一種新型觀光電梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型觀光電梯，包括轎廂廂頂（1）、轎廂底座（2）、玻璃廂體（3）和廂門（4），轎廂廂頂（1）和轎廂底座（2）通過連接鋼板（5）連接在一起，玻璃廂體（3）設(shè)置在轎廂廂頂（1）和轎廂底座（2）之間，玻璃廂體（3）的底部固連有廂底（6），轎廂底座（2）的頂部設(shè)有圓形凹槽（7），圓形凹槽（7）的中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸（8），轉(zhuǎn)軸（8）的頂部與廂底（6）的底部固連，轉(zhuǎn)軸（8）上設(shè)有齒輪（9），轎廂底座（2）的底部設(shè)有與齒輪（9）相嚙合的伺服電機(jī)（10）；廂底（6）的頂部設(shè)有保護(hù)欄桿（11）；轎廂廂頂（1）、轎廂底座（2）、玻璃廂體（3）均為圓柱形結(jié)構(gòu)。本實用新型能夠有效保護(hù)小朋友的安全，防止小朋友乘坐觀景電梯時發(fā)生危險。
【專利說明】一種新型觀光電梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種新型觀光電梯，屬于電梯領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的發(fā)展，電梯的樣式也越來越多，目前我們的樓房越建越高，很多高層建筑都安裝有觀景電梯，但是現(xiàn)有的觀景電梯存在一個缺點，當(dāng)電梯內(nèi)人多的時候人們很難換位置，只能觀看自己眼前的景色，無法觀看到其它角度的景色，因此視野受到了限制。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種新型觀光電梯，它能夠360度旋轉(zhuǎn)，使人們無需換位就可以觀看到所有方位的景色。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案:一種新型觀光電梯，包括轎廂廂頂、轎廂底座、玻璃廂體和廂門，轎廂廂頂和轎廂底座通過連接鋼板連接在一起，廂門安裝在轎廂底座上且與玻璃廂體連通，玻璃廂體設(shè)置在轎廂廂頂和轎廂底座之間，玻璃廂體的底部固連有廂底，轎廂底座的頂部設(shè)有圓形凹槽，圓形凹槽的中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂部與廂底的底部固連，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有齒輪，轎廂底座的底部設(shè)有與齒輪相哨合的伺服電機(jī)；廂底的頂部設(shè)有保護(hù)欄桿；轎廂廂頂、轎廂底座、玻璃廂體均為圓柱形結(jié)構(gòu)。通過設(shè)置圓形凹槽以及伺服電機(jī)，使電梯的玻璃廂體能夠360度旋轉(zhuǎn)，讓人們無需換位置就可以觀看到各個角度的景色。
[0005]前述的新型觀光電梯中，所述廂底的底部設(shè)有滾珠軸承。滾珠軸承的作用是降低旋轉(zhuǎn)時的摩擦力，且起到承重的作用。
[0006]前述的新型觀光電梯中，所述轎廂廂頂?shù)牡撞吭O(shè)有限位凹槽，玻璃廂體的頂部設(shè)于限位凹槽內(nèi)，限位凹槽內(nèi)的兩側(cè)均設(shè)有滾珠。設(shè)置限位凹槽以及滾珠可以使玻璃廂體轉(zhuǎn)動時更加順暢，限位凹槽的設(shè)置保證了轎廂的安全性。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過在轎廂底座上設(shè)置圓形凹槽，并增設(shè)了轉(zhuǎn)軸、滾珠軸承以及伺服電機(jī)等部件，使玻璃廂體能夠?qū)崿F(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，使人們無需更換位置就可以觀看到各個角度的景色，解決了傳統(tǒng)觀景電梯視線受局限的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是保護(hù)欄桿和轎廂底部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是轎廂廂頂半剖后的的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中的標(biāo)記為:1_轎廂廂頂，2-轎廂底座，3-玻璃廂體，4-廂門，5-連接鋼板，6-廂底，7-圓形凹槽，8-轉(zhuǎn)軸，9-齒輪，10-伺服電機(jī)，11-保護(hù)欄桿，12-滾珠軸承，13-限位凹槽，14-滾珠。
【具體實施方式】[0012]下面結(jié)合附圖和實施例對本專利技術(shù)作進(jìn)一步的說明。
[0013]本實用新型的實施例:如圖1和圖2所示，一種新型觀光電梯，包括轎廂廂頂1、轎廂底座2、玻璃廂體3和廂門4，轎廂廂頂I和轎廂底座2通過連接鋼板5連接在一起，廂門4安裝在轎廂底座2上且與玻璃廂體3連通，玻璃廂體3設(shè)置在轎廂廂頂I和轎廂底座2之間，玻璃廂體3的底部固連有廂底6，轎廂底座2的頂部設(shè)有圓形凹槽7，圓形凹槽7的中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8的頂部與廂底6的底部固連，轉(zhuǎn)軸8上設(shè)有齒輪9，轎廂底座2的底部設(shè)有與齒輪9相嚙合的伺服電機(jī)10 ;廂底6的頂部設(shè)有保護(hù)欄桿11 ;轎廂廂頂1、轎廂底座2、玻璃廂體3均為圓柱形結(jié)構(gòu)。所述廂底6的底部設(shè)有滾珠軸承12。
[0014]如圖3所示，所述轎廂廂頂I的底部設(shè)有限位凹槽13，玻璃廂體3的頂部設(shè)于限位凹槽13內(nèi)，限位凹槽13內(nèi)的兩側(cè)均設(shè)有滾珠14。
[0015]本實用新型的工作原理:在伺服電機(jī)10的轉(zhuǎn)動下帶動轉(zhuǎn)軸8上的齒輪9轉(zhuǎn)動，齒輪9帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，由于轉(zhuǎn)軸8的頂部與廂底6固連，因此廂底6會帶動整個玻璃廂體3轉(zhuǎn)動，在玻璃廂體3轉(zhuǎn)動的時候廂底6底部的滾動軸承12起到支撐以及降低摩擦力的作用；由于轎廂廂頂I上設(shè)有限位凹槽13，有效保證了玻璃廂體3轉(zhuǎn)動時的安全性；通過在限位凹槽內(nèi)設(shè)置滾珠14，使玻璃廂體3轉(zhuǎn)動時不會與限位凹槽13接觸，減小了摩擦力。
【權(quán)利要求】
1.一種新型觀光電梯，包括轎廂廂頂(I)、轎廂底座(2)、玻璃廂體(3)和廂門(4)，其特征在于:轎廂廂頂(I)和轎廂底座(2)通過連接鋼板(5)連接在一起，廂門(4)安裝在轎廂底座(2 )上且與玻璃廂體(3 )連通，玻璃廂體(3 )設(shè)置在轎廂廂頂(I)和轎廂底座(2 )之間，玻璃廂體(3)的底部固連有廂底(6)，轎廂底座(2)的頂部設(shè)有圓形凹槽(7)，圓形凹槽(7)的中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)軸(8 )，轉(zhuǎn)軸(8 )的頂部與廂底(6 )的底部固連，轉(zhuǎn)軸(8 )上設(shè)有齒輪(9 )，轎廂底座(2)的底部設(shè)有與齒輪(9)相嚙合的伺服電機(jī)(10);廂底(6)的頂部設(shè)有保護(hù)欄桿(11);轎廂廂頂(I)、轎廂底座(2 )、玻璃廂體(3 )均為圓柱形結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型觀光電梯，其特征在于:所述廂底(6)的底部設(shè)有滾珠軸承(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型觀光電梯，其特征在于:所述轎廂廂頂(I)的底部設(shè)有限位凹槽(13)，玻璃廂體(3)的頂部設(shè)于限位凹槽(13)內(nèi)，限位凹槽(13)內(nèi)的兩側(cè)均設(shè)有滾珠(14)。
【文檔編號】B66B11/04GK203653007SQ201420007358
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】許則春, 陸智偉, 唐曉春 申請人:浙江西沃電梯有限公司