一種升降機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)，包括限速器、鏈條、升降托盤、第一從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪，所述限速器固定于升降托盤上端，所述第一從動(dòng)鏈輪固定置于升降托盤內(nèi)一豎直面上，所述主動(dòng)鏈輪固定置于升降托盤內(nèi)一豎直面上且處于第一從動(dòng)鏈輪下端，所述第二從動(dòng)鏈輪固定于升降托盤下端，所述鏈條依次鏈接限速器、第一從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪，鏈條首尾相接形成閉環(huán)。相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明簡(jiǎn)單實(shí)用，不依賴于外部動(dòng)力，僅需升降機(jī)上升降的汽車或可自主輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】一種升降機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)，可用于升降汽車或其他可自主輸出動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的升降機(jī)在升降汽車或其他物品過(guò)程中，常常需要外部動(dòng)力來(lái)協(xié)助升降機(jī)運(yùn)作，即復(fù)雜又耗能，且不宜控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用，不依賴于外部動(dòng)力，僅需升降機(jī)上升降的汽車或可自主輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下:一種升降機(jī)構(gòu)，包括限速器、鏈條、升降托盤、第一從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪和第二從動(dòng)鏈輪，所述限速器固定于升降托盤上端，所述第一從動(dòng)鏈輪固定置于升降托盤內(nèi)一豎直面上，所述主動(dòng)鏈輪固定置于升降托盤內(nèi)一豎直面上且處于第一從動(dòng)鏈輪下端，所述第二從動(dòng)鏈輪固定于升降托盤下端，所述鏈條依次鏈接限速器、第一從動(dòng)鏈輪、主動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪，鏈條首尾相接形成閉環(huán)。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:汽車或可自主輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈條固定，可以帶動(dòng)升降托盤的上升，當(dāng)需要下降時(shí)，打開限速器，升降托盤通過(guò)鏈條帶動(dòng)限速器，依靠升降托盤自重即可緩慢下降。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步技術(shù)方案，所述主動(dòng)鏈輪為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颉?br> [0008]進(jìn)一步技術(shù)方案，所述鏈條從限速器經(jīng)過(guò)第一從動(dòng)鏈輪靠近其與升降托盤固定連接的一端，鏈接至主動(dòng)鏈輪遠(yuǎn)離其與升降托盤固定連接的一端，再經(jīng)第二從動(dòng)鏈輪鏈接至限速器，鏈條形成閉環(huán)。
[0009]采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是:1、主動(dòng)鏈輪為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较?，避免主?dòng)輪雙向旋轉(zhuǎn)，升降過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患；2、鏈條與限速器、主動(dòng)鏈輪、第一從動(dòng)鏈輪、第二從動(dòng)鏈輪連接關(guān)系，使升降機(jī)構(gòu)更加平穩(wěn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明一種升降機(jī)構(gòu)的主視圖。
[0011]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0012]1、括限速器，2、鏈條，3、升降托盤，4、第一從動(dòng)鏈輪，5、主動(dòng)鏈輪，6、第二從動(dòng)鏈輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。[0014]如圖1所示，一種升降機(jī)構(gòu)，包括限速器1、鏈條2、升降托盤3、第一從動(dòng)鏈輪4、主動(dòng)鏈輪5和第二從動(dòng)鏈輪6，所述限速器I固定于升降托盤3上端，所述第一從動(dòng)鏈輪4固定置于升降托盤3內(nèi)一豎直面上，所述主動(dòng)鏈輪5固定置于升降托盤3內(nèi)一豎直面上且處于第一從動(dòng)鏈輪4下端，所述第二從動(dòng)鏈輪6固定于升降托盤3下端，所述鏈條2依次鏈接限速器1、第一從動(dòng)鏈輪4、主動(dòng)鏈輪5、第二從動(dòng)鏈輪6，鏈條2首尾相接形成閉環(huán)。
[0015]所述主動(dòng)鏈輪5為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颉?br> [0016]所述鏈條2從限速器I經(jīng)過(guò)第一從動(dòng)鏈輪4靠近其與升降托盤3固定連接的一端，鏈接至主動(dòng)鏈輪5遠(yuǎn)離其與升降托盤3固定連接的一端，再經(jīng)第二從動(dòng)鏈輪6鏈接至限速器，鏈條2形成閉環(huán)。
[0017]實(shí)施本裝置，當(dāng)需要上升汽車或可自主輸出動(dòng)力機(jī)構(gòu)時(shí)，將汽車或可自主輸出動(dòng)力機(jī)構(gòu)的輸出軸通過(guò)摩擦或插入主動(dòng)鏈輪5，從而帶動(dòng)主動(dòng)鏈輪5逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，限速器I常態(tài)為制動(dòng)，即鏈條2不隨主動(dòng)鏈輪5旋轉(zhuǎn)而運(yùn)動(dòng)，此時(shí)主動(dòng)鏈輪5帶動(dòng)升降托盤3順鏈條2方向向上運(yùn)行；當(dāng)需要下降時(shí)，打開限速器1，升降托盤3通過(guò)鏈條2帶動(dòng)限速器I依靠自重即可緩慢下降。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括限速器(I)、鏈條(2)、升降托盤(3)、第一從動(dòng)鏈輪(4)、主動(dòng)鏈輪(5)和第二從動(dòng)鏈輪(6)，所述限速器(I)固定于升降托盤(3)上端，所述第一從動(dòng)鏈輪(4)固定置于升降托盤(3)內(nèi)一豎直面上，所述主動(dòng)鏈輪(5)固定置于升降托盤(3 )內(nèi)一豎直面上且處于第一從動(dòng)鏈輪(4 )下端，所述第二從動(dòng)鏈輪(6 )固定于升降托盤(3)下端，所述鏈條(2)依次鏈接限速器(I)、第一從動(dòng)鏈輪(4)、主動(dòng)鏈輪(5)、第二從動(dòng)鏈輪(6)，鏈條(2)首尾相接形成閉環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述主動(dòng)鏈輪(5)為單向旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颉?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種升降機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述鏈條(2)從限速器(I)經(jīng)過(guò)第一從動(dòng)鏈輪(4)靠近其與升降托盤(3)固定連接的一端，鏈接至主動(dòng)鏈輪(5)遠(yuǎn)離其與升降托盤(3)固定連接的一端，再經(jīng)第二從動(dòng)鏈輪(6)鏈接至限速器，鏈條(2)形成閉環(huán)。
【文檔編號(hào)】B66F7/02GK103979458SQ201410148397
【公開日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年4月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月14日
【發(fā)明者】王忠利 申請(qǐng)人:王忠利