一種叉車吊架堆碼裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車吊架堆碼裝置，包括貨叉支架（1）、支撐架（2）、支撐環(huán)（3）、鏈條（4）和吊鉤（5），所述的貨叉支架（1）設(shè)置于支撐架（2）的上表面，所述的支撐環(huán)（3）設(shè)置于支撐架（2）下部，所述的鏈條（4）一端設(shè)置吊鉤（5），另一端與支撐環(huán)（3）相連接。本實(shí)用新型采用支撐架和吊鉤配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化叉車轉(zhuǎn)運(yùn)和堆碼貨物的工作，降低了工人的工作強(qiáng)度，減少了人工成本的支出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，工作可靠，安裝方便。
【專利說(shuō)明】一種叉車吊架堆碼裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，進(jìn)一步屬于叉車貨運(yùn)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，工作可靠，安裝方便的叉車吊架堆碼裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS0/TC110稱為工業(yè)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等各國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。
[0003]同時(shí)隨著社會(huì)的發(fā)展，從事體力勞動(dòng)的人逐漸減少，導(dǎo)致許多勞動(dòng)密集型企業(yè)用工越來(lái)越困難。采用傳統(tǒng)通過(guò)大量人力裝卸貨物的方式也越來(lái)越困難，在效率和成本等方面的矛盾也越來(lái)越突出。
[0004]為此，研究開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，工作可靠，安裝方便的叉車吊架堆碼裝置，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，工作可靠，安裝方便的叉車吊架堆碼裝置。
[0006]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，所述的包括貨叉支架、支撐架、支撐環(huán)、鏈條和吊鉤，所述的貨叉支架設(shè)置于支撐架的上表面，所述的支撐環(huán)設(shè)置于支撐架下部，所述的鏈條一端設(shè)置吊鉤，另一端與支撐環(huán)相連接。
[0007]本實(shí)用新型采用支撐架和吊鉤配合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)化叉車轉(zhuǎn)運(yùn)和堆碼貨物的工作，降低了工人的工作強(qiáng)度，減少了人工成本的支出。在原來(lái)的貨物裝卸中，采用傳統(tǒng)的勞動(dòng)力進(jìn)行裝卸，需要六個(gè)堆碼工人，而經(jīng)過(guò)改造后，使用叉車和一個(gè)堆碼工人就可以完成堆碼任務(wù)。同時(shí)在使用叉車的過(guò)程中，因?yàn)椴捎昧嗽撗b置，叉車吊架而避免了叉車直接接觸貨物，而戳破貨物，并且使得貨物堆碼更加整齊。在貨物裝卸中加入叉車吊架后，不僅解決了用工困難，并且提高了貨物裝卸效率，降低了成本，使公司經(jīng)濟(jì)利益得到了很大的提高。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，工作可靠，安裝方便。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型工作狀態(tài)主視示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型工作狀態(tài)俯視示意圖；
[0010]圖中:1-貨叉支架，2-支撐架，3-支撐環(huán)，4-鏈條，5-吊鉤。
【具體實(shí)施方式】[0011 ] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，但不以任何方式對(duì)本實(shí)用新型加以限制，基于本實(shí)用新型教導(dǎo)所作的任何變換或改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型包括貨叉支架1、支撐架2、支撐環(huán)3、鏈條4和吊鉤5，所述的貨叉支架I設(shè)置于支撐架2的上面，所述的支撐環(huán)3設(shè)置于支撐架2下部，所述的鏈條4 一端設(shè)置吊鉤5，另一端與支撐環(huán)3相連接。
[0013]所述的貨叉支架I的兩孔中心距與叉車貨叉的中心距相適宜。
[0014]所述的貨叉支架I的兩支架對(duì)稱設(shè)置于支撐架2上。
[0015]所述的支撐架2為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0016]所述的支撐架2為框架結(jié)構(gòu)。
[0017]所述的支撐架2的外框架下方設(shè)置多個(gè)支撐環(huán)3。
[0018]所述的支撐環(huán)3均分在支撐架2左右兩側(cè)。
[0019]所述的支撐環(huán)3與鏈條4采用相互掛扣結(jié)構(gòu)。
[0020]所述的吊鉤5設(shè)置于鏈條4的末端。
[0021]所述的鏈條4的尺寸與起吊貨物相適宜。
[0022]本實(shí)用新型的工作原理和工作過(guò)程:
[0023]本實(shí)用新型采用支撐架和吊鉤配合結(jié)構(gòu)，支撐架和吊鉤支撐捆綁貨物，由叉車插入貨叉支架實(shí)現(xiàn)起載和轉(zhuǎn)運(yùn)。
[0024]使用時(shí)，叉車插入貨叉支架將該裝置攜帶到卸貨處，然后通過(guò)吊鉤將堆碼好貨物的吊帶勾住，再由叉車將貨物整體轉(zhuǎn)運(yùn)。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車吊架堆碼裝置，包括貨叉支架(I)、支撐架(2)、支撐環(huán)(3)、鏈條(4)和吊鉤(5)，其特征是:所述的貨叉支架(I)設(shè)置于支撐架(2)的上面，所述的支撐環(huán)(3)設(shè)置于支撐架(2)下部，所述的鏈條(4) 一端設(shè)置吊鉤(5)，另一端與支撐環(huán)(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的貨叉支架(I)的兩孔中心距與叉車貨叉的中心距相適宜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的貨叉支架(I)的兩支架對(duì)稱設(shè)置于支撐架(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的支撐架(2)為左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的支撐架(2)為框架結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的支撐架(2)的外框架下方設(shè)置一個(gè)以上的個(gè)支撐環(huán)(3)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的支撐環(huán)(3)均分在支撐架(2)左右兩側(cè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的支撐環(huán)(3)與鏈條(4)采用相互掛扣結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的吊鉤(5)設(shè)置于鏈條(4)的末端。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車吊架堆碼裝置，其特征是:所述的鏈條(4)的尺寸與起吊貨物相適宜。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK203624972SQ201320886254
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】蒲常林 申請(qǐng)人:祥云縣恒豐化肥有限公司