施工升降變頻一體的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種施工升降變頻一體機(jī)，該變頻一體機(jī)包括中樞焊接箱和焊接門(mén)板，中樞焊接箱與焊接門(mén)板鉸接，且中樞焊接箱的頂端上安設(shè)屏蔽板后形成一箱體，中樞焊接箱上設(shè)有中托板，中托板置于該箱體內(nèi)后該箱體圍合成第一腔體和第二腔體；第一腔體內(nèi)依次容納有斷路器、主接觸器和兩個(gè)抱閘接觸器，且第二腔體內(nèi)容納有散熱器、變頻IGBT、制動(dòng)IGBT和電源驅(qū)動(dòng)板；斷路器、主接觸器、兩個(gè)抱閘接觸器、散熱器、變頻IGBT和制動(dòng)IGBT分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接；且箱體還內(nèi)置有與電源驅(qū)動(dòng)板電連接的重量限制器。本實(shí)用新型將斷路器、主接觸器、兩個(gè)抱閘接觸器、變頻IGBT和制動(dòng)IGBT集成在箱體內(nèi)，具有體積小巧輕薄、安裝方式多樣、運(yùn)輸方便及節(jié)省大量人工成本等優(yōu)勢(shì)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】施工升降變頻一體機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)，尤其涉及一種施工升降變頻一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)是現(xiàn)代高層施工中必不可少的重要施工設(shè)備，特別是在高層、超高層建筑施工擔(dān)任了極其重要的任務(wù)，對(duì)于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度起著不可替代的作用；同時(shí)也是建筑隊(duì)伍裝備水平的重要標(biāo)志，控制系統(tǒng)是施工升降機(jī)的關(guān)鍵部分，決定著整機(jī)性能的優(yōu)劣。普通升降機(jī)的控制方式主要有以下兩種:
[0003]請(qǐng)參閱圖7，第一種是通過(guò)多個(gè)接觸器40和多個(gè)繼電器41控制來(lái)直接啟動(dòng)和機(jī)械抱閘強(qiáng)制制動(dòng)，該控制方式速度單一、啟制動(dòng)沖擊大，對(duì)結(jié)構(gòu)和機(jī)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，安全系數(shù)低。
[0004]請(qǐng)參閱圖8，第二種是用變頻器50加多個(gè)接觸器51和多個(gè)繼電器52用電纜連接改造而成，該控制方式雖然能夠解決速度單一、啟制動(dòng)沖擊大等問(wèn)題，但一般需要一個(gè)單獨(dú)的控制柜，在升降機(jī)籠體有限的空間內(nèi)所占體積大，且接線不方便，不容易檢修，功能單一。
[0005]因此現(xiàn)有的施工升降機(jī)無(wú)法滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種安裝接線方便、體積小、成本低及安全系數(shù)高的施工升降變頻一體機(jī)。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種施工升降變頻一體機(jī)，包括中樞焊接箱和焊接門(mén)板，所述中樞焊接箱與焊接門(mén)板鉸接，且所述中樞焊接箱的頂端上安設(shè)屏蔽板后形成一箱體，所述中樞焊接箱上設(shè)有中托板，所述中托板置于該箱體內(nèi)后該箱體圍合成第一腔體和第二腔體；所述第一腔體內(nèi)依次容納有斷路器、主接觸器和兩個(gè)抱閘接觸器，且所述第二腔體內(nèi)容納有散熱器、變頻IGBT、制動(dòng)IGBT和電源驅(qū)動(dòng)板；所述斷路器、主接觸器、兩個(gè)抱閘接觸器、散熱器、變頻IGBT和制動(dòng)IGBT分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接；且所述箱體還內(nèi)置有與電源驅(qū)動(dòng)板電連接的重量限制器。
[0008]其中，所述第一腔體還內(nèi)置有輸入端子，所述第二腔體還內(nèi)置有輸出端子，所述輸入端子和輸出端子分別通過(guò)銅排與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
[0009]其中，所述箱體的兩側(cè)邊均連接有方便該一體機(jī)壁掛安裝或穿透安裝的折彎鋼條。
[0010]其中，所述屏蔽板上安設(shè)有制動(dòng)主控板和變頻主控板，所述制動(dòng)主控板與制動(dòng)IGBT電連接，所述變頻主控板與變頻IGBT電連接。
[0011]其中，所述重量限制器包括超重聲光報(bào)警器、航空插頭和銷(xiāo)軸傳感器接頭；所述超重聲光報(bào)警器、航空插頭和銷(xiāo)軸傳感器接頭分別安設(shè)在屏蔽板上且分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
[0012]其中，所述航空插頭包括加節(jié)插座、墜落測(cè)試盒接頭和籠頂操作盒接頭；所述加節(jié)插座、墜落測(cè)試盒接頭和籠頂操作盒接頭分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
[0013]其中，所述焊接門(mén)板上安裝有數(shù)碼管鍵盤(pán)，所述數(shù)碼管鍵盤(pán)與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
[0014]其中，所述焊接門(mén)板上設(shè)有鎖扣，所述中樞焊接箱上設(shè)有與鎖扣適配連接的鎖孔。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的施工升降變頻一體機(jī)，將斷路器、主接觸器、兩個(gè)抱閘接觸器、變頻IGBT和制動(dòng)IGBT集成在箱體內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有成本低、體積小巧輕薄、安裝方式多樣、運(yùn)輸方便及節(jié)省大量人工成本等優(yōu)勢(shì)；進(jìn)一步的，增設(shè)重量限制器，使得下行抱閘打開(kāi)瞬間無(wú)失重感，起停舒適度好，而且增設(shè)兩個(gè)抱閘接觸器，通過(guò)滑差頻率和電流同時(shí)到達(dá)開(kāi)閘，下行抱閘打開(kāi)瞬間無(wú)失重感，起停舒適度好，保證了安全性和可靠性。本實(shí)用新型具有安裝接線方便、拆裝便捷、體積小、成本低、工作效率高及安全系數(shù)高等特點(diǎn)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0016]圖1為本實(shí)用新型中的中樞焊接箱的結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型中安裝屏蔽板的爆炸圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型組裝后的結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型壁掛安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型穿透安裝結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型籠頂安裝結(jié)構(gòu)圖。
[0022]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0023]10、中樞焊接箱11、焊接門(mén)板
[0024]12、屏蔽板13、中托板
[0025]14、斷路器15、主接觸器
[0026]16、抱閘接觸器17、散熱器
[0027]18、變頻 IGBT19、制動(dòng) IGBT
[0028]20、重量限制器21、輸入端子
[0029]22、輸出端子23、折彎鋼條
[0030]24、制動(dòng)主控板25、變頻主控板
[0031]26、數(shù)碼管鍵盤(pán)27、鎖扣
[0032]201、超重聲光報(bào)警器202、航空插頭
[0033]203、銷(xiāo)軸傳感器接頭2021、加節(jié)插座
[0034]2022、墜落測(cè)試盒接頭2023、籠頂操作盒接頭
[0035]圖7為現(xiàn)有技術(shù)第一種控制方式的結(jié)構(gòu)圖。
[0036]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0037]40、接觸器41、繼電器
[0038]圖8為現(xiàn)有技術(shù)第二種控制方式的結(jié)構(gòu)圖。
[0039]主要元件符號(hào)說(shuō)明如下:
[0040]50、變頻器51、接觸器
[0041]52、繼電器【具體實(shí)施方式】
[0042]為了更清楚地表述本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述。
[0043]請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供的施工升降變頻一體機(jī)，包括中樞焊接箱10和焊接門(mén)板11，中樞焊接箱10與焊接門(mén)板11鉸接，且中樞焊接箱10的頂端上安設(shè)屏蔽板12后形成一箱體，中樞焊接箱10上設(shè)有中托板13,中托板13置于該箱體內(nèi)后該箱體圍合成第一腔體和第二腔體；第一腔體內(nèi)依次容納有斷路器14、主接觸器15和兩個(gè)抱閘接觸器16，且第二腔體內(nèi)容納有散熱器17、變頻IGBT18、制動(dòng)IGBT19和電源驅(qū)動(dòng)板(圖未示)；斷路器
14、主接觸器15、兩個(gè)抱閘接觸器16、散熱器17、變頻IGBT18和制動(dòng)IGBT19分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接；且箱體還內(nèi)置有與電源驅(qū)動(dòng)板電連接的重量限制器20。
[0044]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的施工升降變頻一體機(jī)，將斷路器14、主接觸器
15、兩個(gè)抱閘接觸器16、變頻IGBT18和制動(dòng)IGBT19集成在箱體內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有成本低、體積小巧輕薄、安裝方式多樣、運(yùn)輸方便及節(jié)省大量人工成本等優(yōu)勢(shì)；進(jìn)一步的，增設(shè)重量限制器20，使得下行抱閘打開(kāi)瞬間無(wú)失重感，起停舒適度好，而且增設(shè)兩個(gè)抱閘接觸器16，通過(guò)滑差頻率和電流同時(shí)到達(dá)開(kāi)閘，下行抱閘打開(kāi)瞬間無(wú)失重感，起停舒適度好，保證了安全性和可靠性。本實(shí)用新型具有安裝接線方便、拆裝便捷、體積小、成本低、工作效率高及安全系數(shù)聞等特點(diǎn)。
[0045]兩個(gè)抱閘接觸器16分別為上行抱閘接觸器和下行抱閘接觸器，該一體機(jī)在施工的過(guò)程中，下行抱閘打開(kāi)瞬間無(wú)失重感，起停舒適度好；且具有零速力矩保持功能，正反向過(guò)零速時(shí)不依靠抱閘動(dòng)作；專(zhuān)用的邏輯抱閘時(shí)序控制，通過(guò)滑差頻率和電流同時(shí)到達(dá)開(kāi)閘，保證安全性和可靠性；獨(dú)有的S曲線斜坡加減速功能，解決上行松閘瞬間過(guò)沖現(xiàn)象；頻繁點(diǎn)動(dòng)操作時(shí)，無(wú)震動(dòng)及下滑現(xiàn)象，提高了使用的安全性。
[0046]在本實(shí)施例中，第一腔體還內(nèi)置有輸入端子21，第二腔體還內(nèi)置有輸出端子22，輸入端子21和輸出端子22分別通過(guò)銅排與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。通過(guò)輸入端子21和輸出端子22的設(shè)置，可方便安裝和接線。
[0047]在本實(shí)施例中，箱體的兩側(cè)邊均連接有方便該一體機(jī)壁掛安裝或穿透安裝的折彎鋼條23。通過(guò)折彎鋼條23可以實(shí)現(xiàn)變頻一體機(jī)的壁掛和穿透安裝，如圖4-5所示，另外，如圖6所示，該一體機(jī)還可以安裝在籠頂上，該折彎鋼條23呈L型，當(dāng)然，并不局限于折彎鋼條23的形狀，如果是對(duì)折彎鋼條23形狀的改變，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0048]在本實(shí)施例中，屏蔽板12上安設(shè)有制動(dòng)主控板24和變頻主控板25，制動(dòng)主控板24與制動(dòng)IGBT19電連接，變頻主控板25與變頻IGBT18電連接。焊接門(mén)板11上安裝有數(shù)碼管鍵盤(pán)26，數(shù)碼管鍵盤(pán)26與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。設(shè)置變頻主控板25、制動(dòng)主控板24和數(shù)碼管鍵盤(pán)26可以預(yù)先將該一體機(jī)的工作參數(shù)設(shè)定好，且數(shù)碼管鍵盤(pán)26顯示當(dāng)前運(yùn)行頻率和超重百分比，操作者可以很直觀的看到參數(shù)，可有效控制參數(shù)在安全的工作范圍內(nèi)。
[0049]在本實(shí)施例中，重量限制器20包括超重聲光報(bào)警器201、航空插頭202和銷(xiāo)軸傳感器接頭203 ;超重聲光報(bào)警器201、航空插頭202和銷(xiāo)軸傳感器203接頭分別安設(shè)在屏蔽板12上且與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。航空插頭202包括加節(jié)插座2021、墜落測(cè)試盒接頭2022和籠頂操作盒接頭2023 ;加節(jié)插座2021、墜落測(cè)試盒接頭2022和籠頂操作盒接頭2023分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。在施工過(guò)程中，客戶(hù)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)重量限制器，只需正確接入加節(jié)插座2021，插入墜落測(cè)試盒接頭2022和籠頂操作盒接頭2023，無(wú)需設(shè)定變頻器功能參數(shù)，開(kāi)機(jī)即能正常工作；且各種輸入輸出限位信號(hào)均可在數(shù)碼管鍵盤(pán)26顯示，維修及其方便。
[0050]在本實(shí)施例中，焊接門(mén)板11上設(shè)有鎖扣27，中樞焊接箱10上設(shè)有與鎖扣27適配連接的鎖孔(圖未示)，鎖扣27與鎖孔適配扣合后，整個(gè)箱體是密封的，整機(jī)防護(hù)等級(jí)可達(dá)到IP44上述描述的電子元器件均容納在箱體內(nèi)，可避免在工作過(guò)程中，水進(jìn)入箱體內(nèi)損壞電子元器件的工作，提高了防水性能。
[0051]以上公開(kāi)的僅為本實(shí)用新型的幾個(gè)具體實(shí)施例，但是本實(shí)用新型并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，包括中樞焊接箱和焊接門(mén)板，所述中樞焊接箱與焊接門(mén)板鉸接，且所述中樞焊接箱的頂端上安設(shè)屏蔽板后形成一箱體，所述中樞焊接箱上設(shè)有中托板，所述中托板置于該箱體內(nèi)后該箱體圍合成第一腔體和第二腔體；所述第一腔體內(nèi)依次容納有斷路器、主接觸器和兩個(gè)抱閘接觸器，且所述第二腔體內(nèi)容納有散熱器、變頻IGBT、制動(dòng)IGBT和電源驅(qū)動(dòng)板；所述斷路器、主接觸器、兩個(gè)抱閘接觸器、散熱器、變頻IGBT和制動(dòng)IGBT分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接；且所述箱體還內(nèi)置有與電源驅(qū)動(dòng)板電連接的重量限制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述第一腔體還內(nèi)置有輸入端子，所述第二腔體還內(nèi)置有輸出端子，所述輸入端子和輸出端子分別通過(guò)銅排與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述箱體的兩側(cè)邊均連接有方便該一體機(jī)壁掛安裝或穿透安裝的折彎鋼條。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述屏蔽板上安設(shè)有制動(dòng)主控板和變頻主控板，所述制動(dòng)主控板與制動(dòng)IGBT電連接，所述變頻主控板與變頻IGBT電連接。
5.據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述重量限制器包括超重聲光報(bào)警器、航空插頭和銷(xiāo)軸傳感器接頭；所述超重聲光報(bào)警器、航空插頭和銷(xiāo)軸傳感器接頭分別安設(shè)在屏蔽板上且分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述航空插頭包括加節(jié)插座、墜落測(cè)試盒接頭和籠頂操作盒接頭；所述加節(jié)插座、墜落測(cè)試盒接頭和籠頂操作盒接頭分別與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述焊接門(mén)板上安裝有數(shù)碼管鍵盤(pán)，所述數(shù)碼管鍵盤(pán)與電源驅(qū)動(dòng)板電連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降變頻一體機(jī)，其特征在于，所述焊接門(mén)板上設(shè)有鎖扣，所述中樞焊接箱上設(shè)有與鎖扣適配連接的鎖孔。
【文檔編號(hào)】B66B5/14GK203652968SQ201320837730
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】胡秀文 申請(qǐng)人:深圳市偉創(chuàng)電氣有限公司