智能led照明系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種智能LED照明系統(tǒng)。所述智能LED照明系統(tǒng)包括：檢測裝置，其檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的照明條件；控制裝置，其從所述檢測裝置接收表示所述照明條件的信號，并根據(jù)所接收到的信號生成對所述場區(qū)的照明進行控制的控制信號；調(diào)光電源，其接收來自所述控制裝置的控制信號，根據(jù)所述控制信號給所述智能LED照明系統(tǒng)的LED燈組供電，其中，所述LED燈組包括多個燈具，每個所述燈具包括多個由LED燈珠組成的光引擎模組，給每個燈組供電的相應調(diào)光電源集中安裝在配電箱內(nèi)。本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)能夠自行檢測區(qū)域內(nèi)的照明條件，自動開啟、關閉照明燈組，且維修維護方便高效。
【專利說明】智能LED照明系統(tǒng)
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于照明【技術領域】，具體地說，涉及一種智能LED照明系統(tǒng)，能根據(jù)外部環(huán)境的變化智能調(diào)節(jié)LED照明燈組的開關和亮度，適用于加油站、飛機場、長途汽車站等環(huán)境。
【背景技術】
[0002]目前，加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)的照明系統(tǒng)大部分仍然使用白熾燈或鎢絲燈，這類照明用燈耗電量大，壽命短，需要頻繁維修和更換。
[0003]隨著LED技術的發(fā)展，LED燈應運而生。LED燈節(jié)能環(huán)保，使用壽命長，越來越受到人們的青睞。已經(jīng)開始有部分加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)使用LED燈作為照明系統(tǒng)的用燈，并通常采用兩種控制方式:人工管理，由指定人員手動開啟、關閉LED照明燈組，其缺陷是管理落后，控制繁瑣，靈活性差，成本高；定時控制，在固定的時間開啟和關閉照明系統(tǒng)，其缺陷是無論有車、無車，只要是在設定的照明時間內(nèi)，燈都一直亮著，不但浪費能源，燈的壽命也會縮短，而當處于設定的非照明時間時，即使天氣昏暗，采光不好，燈也處于關閉狀態(tài)，不利于車量的進出，存在安全隱患。
[0004]此外，鑒于LED燈的特性，每個LED燈具都需要配備相應的調(diào)光電源，調(diào)光電源與LED燈具設置在一起，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并控制LED燈具的開關和亮度。與LED燈具的壽命(實際使用壽命可達60000小時以上，理論壽命可達100000小時)相比，調(diào)光電源的使用壽命相對短，因此，對于LED照明系統(tǒng)而言，通常需要更換的是調(diào)光電源。這種情況在加油站、飛機場等區(qū)域，非常不合適，因為這些燈具的安裝位置相對很高，布線要求嚴格，在維修和/或更換調(diào)光電源時需要啟用大型工程車，因此，維修更換不方便，且耗時費事。
[0005]顯然，當前的照明系統(tǒng)不能適應加油站、飛機場、車站等地區(qū)的需要，因此，對加油站等地區(qū)應用智能照明系統(tǒng)已經(jīng)成為一種趨勢。
實用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實用新型提出一種智能照明系統(tǒng)，其包括:
[0007]檢測裝置，其檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的照明條件；
[0008]控制裝置，其從所述檢測裝置接收表示所述照明條件的信號，并根據(jù)所接收到的信號生成對所述場區(qū)的照明進行控制的控制信號；
[0009]調(diào)光電源，其接收來自所述控制裝置的控制信號，根據(jù)所述控制信號給所述智能LED照明系統(tǒng)的LED燈組供電，其中，所述LED燈組與所述調(diào)光電源分開設置。
[0010]所述檢測裝置包括:車輛檢測感應器，其安裝在所述場區(qū)的出入口處，用以檢測是否有車輛進入或離開所述場區(qū)。所述車輛檢測感應器是地感線圈，其一內(nèi)一外地設置。
[0011]所述檢測裝置進一步包括:亮度探測感應器和/或紅外探測感應器，其中，
[0012]所述亮度探測感應器用于檢測所述場區(qū)的亮度；以及
[0013]所述紅外探測感應器用于檢測是否有人出入所述場區(qū)。[0014]所述智能LED照明系統(tǒng)還可以進一步包括:觸摸屏面板和/或遙控裝置，
[0015]所述觸摸屏面板，與所述控制裝置進行通信交互，用于顯示信息和實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預；以及
[0016]所述遙控裝置，與所述控制裝置進行無線通信交互，用于實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預。
[0017]所述燈組包括多個燈具，每個燈具包括多個由LED燈珠組成的光引擎模組。給每個燈組供電的相應調(diào)光電源集中安裝在配電箱內(nèi)。
[0018]本實用新型的智能照明系統(tǒng)具有以下優(yōu)點:
[0019]1、能夠自行檢測區(qū)域內(nèi)的亮度等照明條件，依據(jù)照明條件自動開啟、關閉照明燈組，例如，根據(jù)日出日落的亮度變化、天氣原因?qū)е碌牧炼茸兓葘φ彰鬟M行控制；
[0020]2、能夠根據(jù)車輛(和/或人員、飛機等)進出站的情況，自動調(diào)節(jié)照明場景；
[0021]3、通過遙控裝置、觸摸屏面板，可以實現(xiàn)人工干預照明亮度，如開啟、關閉、調(diào)節(jié)等;
[0022]4、控制燈組開關和亮度的調(diào)光電源集中在一起管理，方便維修、維護和更換，不需要啟用大型工程車，只需要相應人員在配電箱操作即可，省時、省力，不耽誤相應地區(qū)的運
口 ο
[0023]在加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)使用本實用新型的智能照明系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排、安全高效的技術效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型第一實施例的智能LED照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2是本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)的智能控制流程圖；
[0026]圖3A是本實用新型的時間運行模式的示意圖；
[0027]圖3B是本實用新型的節(jié)能運行模式的示意圖；
[0028]圖4是本實用新型第二實施例的智能LED照明系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5A是觸摸屏面板的自動運行狀態(tài)的關閉狀態(tài)的界面示意圖；
[0030]圖5B是觸摸屏面板的自動運行狀態(tài)的開啟非節(jié)能狀態(tài)界面示意圖；
[0031]圖6A是參數(shù)設置界面的示意圖；
[0032]圖6B是參數(shù)設置界面的另一示意圖；
[0033]圖7是本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)的手動控制流程圖；
[0034]圖8是觸摸屏面板的手動控制界面示意圖。
【具體實施方式】
[0035]下面以加油站為例，對本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)進行詳細說明。
[0036]實施例一
[0037]如圖1所示，本實用新型第一實施例的智能LED照明系統(tǒng)包括:控制裝置1、檢測裝置2、調(diào)光電源3和燈組4。
[0038]控制裝置I是智能照明系統(tǒng)的核心組成部分，是控制主機，它與檢測裝置2和調(diào)光電源3相連，用以接收檢測裝置2檢測到的信號，根據(jù)預定的邏輯和程序控制調(diào)光電源3的操作，實現(xiàn)加油站場區(qū)內(nèi)的照明調(diào)節(jié)。
[0039]檢測裝置2對場區(qū)環(huán)境的亮度或狀態(tài)進行檢測，實時地或定期地向控制裝置I發(fā)送檢測信號，提供加油站的環(huán)境變量和/或站內(nèi)狀態(tài)。這些環(huán)境變量和/或站內(nèi)狀態(tài)可以稱為照明條件，是發(fā)送給控制裝置I供其判斷如何控制照明系統(tǒng)的信號。照明條件可以是指亮度是否足夠、有無車輛進入和/或離開、有無應急需要開啟和/或關閉照明系統(tǒng)等。
[0040]檢測裝置2可以包括車輛檢測感應器，例如，地感線圈，其安裝在加油站的出入口處，用以檢測是否有車輛進入或離開加油站。通常，在加油站的出、入口處各設置兩個地感線圈，一內(nèi)一外，通過線圈的感應次序可以邏輯判斷車輛的進、出站。
[0041]進一步地，檢測裝置2還可以包括亮度探測感應器和/或紅外探測感應器，其中，亮度探測感應器安裝在場區(qū)的適當位置，用于檢測加油站場區(qū)內(nèi)的亮度；紅外探測感應器安裝在場區(qū)的適當位置，用于檢測加油站場內(nèi)是否有人。
[0042]調(diào)光電源3與燈組4連接，在控制裝置I的控制下開啟或關閉燈組4，S卩，在控制裝置I的控制下選擇性地給燈組4供電。需要說明的是，雖然圖中沒有示出，但應該可以想到調(diào)光光源3也與提供電能的固定電源相連，以獲得電能。進一步地，調(diào)光電源3與燈組4是分開設置的，調(diào)光電源3安裝在方便工程人員維修、維護和更換的位置，例如，加油站場區(qū)內(nèi)的配電箱中。燈組4是本實用新型智能LED照明系統(tǒng)的發(fā)光部分，燈組4包括多個LED燈具，每個燈具包括多個光引擎模組，每個光引擎模組均由多個LED燈珠組成，光引擎模組可以看作是本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)的最小LED單元，其使用壽命長，理論壽命可達100000小時，實際使用壽命也可以達到60000小時以上，通常不需要維修。
[0043]根據(jù)具體應用環(huán)境，本實用新型的智能照明系統(tǒng)可以包括多個燈組，這多個燈組根據(jù)相關的照明標準，分別安裝在場區(qū)內(nèi)的適當位置。每個燈組都由相應的調(diào)光電源控制，控制相應燈組的調(diào)光電源采用集中管理的模式，統(tǒng)一安裝在配電箱內(nèi)，方便維修和調(diào)試，于是，集中在一起的調(diào)光電源也可以稱為調(diào)光電源組。因為LED燈組的使用壽命長，通常不需要更換維修和維護，所以將控制LED燈組的調(diào)光電源與LED燈組分開設置、集中管理的設置方式尤其適用于LED燈組安裝位置特殊不方便維修、維護和更換的場景。
[0044]下面，結(jié)合圖2來描述上述智能照明系統(tǒng)的智能控制過程，本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)可以依據(jù)日出、日落時間自動開啟、關閉全部或部分燈組，還可以根據(jù)車輛進出加油站的情況自動調(diào)節(jié)照明場景。
[0045]本實用新型的智能照明系統(tǒng)存在開啟、關閉、節(jié)能三種不同的狀態(tài)。開啟狀態(tài)是指所有燈組都以正常的100%亮度進行照明；關閉狀態(tài)是指所有燈組的亮度為O ;節(jié)能狀態(tài)是指介于開啟狀態(tài)與關閉狀態(tài)之間的一種狀態(tài)。節(jié)能狀態(tài)包括若干種情況，例如，所有的燈組都以10% (或其它介于0-100%之間的數(shù)值)的亮度進行照明是一種節(jié)能狀態(tài)；關閉大部分燈組只保留部分開啟狀態(tài)的燈組也是一種節(jié)能狀態(tài)；進一步地，保留的燈組以10% (或其它介于0-100%之間的數(shù)值)的亮度進行照明也是一種節(jié)能狀態(tài)。所述亮度的調(diào)節(jié)是由調(diào)光電源3根據(jù)控制裝置I的指令輸出不同電壓來實現(xiàn)的。
[0046]選擇哪種節(jié)能狀態(tài)是可以預先設置的，也是可以根據(jù)所應用的具體場合和條件選擇和修改的。
[0047]如圖2所示，本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)的控制裝置I在日出時刻Tl (該時刻Tl可預先在控制裝置I中設定，例如北京時間6點，也可以是用戶自行設定的其它時刻)，向調(diào)光光源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3關閉所有的燈組4，這是因為，在白天的情況下，通常不需要對加油站進行照明，該智能LED照明系統(tǒng)進入關閉狀態(tài)；
[0048]步驟S201，檢測裝置2中的亮度探測感應器，對加油站場區(qū)內(nèi)的亮度進行檢測，所獲得的檢測信號值S傳輸給控制裝置I ;
[0049]需要說明的是，亮度探測感應器可以實時地或定期地(例如每隔10分鐘、20分鐘等)檢測加油站場區(qū)內(nèi)的亮度，并將獲得的檢測信號值實時地或定期地傳輸給控制裝置I。
[0050]步驟S202，控制裝置I對檢測信號值S進行判斷，當檢測信號值S低于預先設定的閾值SO (S0表示加油站場區(qū)工作時所需的照明亮度，例如，以加油站照明標準中規(guī)定的亮度為準)時，表明當前場區(qū)內(nèi)的亮度不足以達到照明標準(例如，雖然是白天，但是由于陰天、下雨雪等天氣原因，亮度達不到加油站照明標準規(guī)定的亮度)，則控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)送控制信號，指令調(diào)光電源3開啟部分燈組4，例如，一個或兩個燈組4 ;反之，當檢測信號值S不低于預先設定的閾值SO時，則保持不變；
[0051]步驟S203，本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)的控制裝置I在日落時刻T2 (該時刻T2可預先在控制裝置I中設定，例如北京時間18點，也可以是用戶自行設定的其它時刻)，向調(diào)光光源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3開啟所有的燈組4，這是因為，在天黑的情況下，需要對加油站場區(qū)進行照明，該智能LED照明系統(tǒng)進入開啟狀態(tài)；
[0052]步驟S204，在夜間的某個時刻T3 (該時刻T3可預先在控制裝置I中設定，例如北京時間23點，也可以是用戶自行設定的其它時刻)，該時刻T3表示加油站基本處于值班的狀態(tài)，不會有大量車輛進出加油，但是又需要表明該加油站可以工作，有需要的車輛仍然可以來此加油，這種情況下，智能照明系統(tǒng)將進入節(jié)能狀態(tài)，控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3調(diào)整燈組，使照明系統(tǒng)進入預先設定的節(jié)能狀態(tài)，例如，關閉大部分燈組4，可以只保留一個或兩個燈組4 (根據(jù)實際需要、場區(qū)大小等設置)，例如，可以每天只開一個燈組4，輪換值班，三個燈組4時三天一個循環(huán)，四個燈組4時四天一個循環(huán)，這樣，不僅可以減少能量消耗，節(jié)能減排，還可以延長燈組的使用壽命，節(jié)約維修更換的成本；
[0053]需要說明的是，在不同的時間段，可以設置不同的亮度閾值。以上述的閾值SO為例，這是加油站場區(qū)工作(白天)時所需的照明亮度；當?shù)搅送砩?時刻T2之后)，控制裝置I將使用另一預先設定的亮度閾值與亮度探測感應器檢測的信號進行比較，來確定加油站場區(qū)夜間照明是否符合標準；當進入節(jié)能時段(時刻T3之后)時，控制裝置I使用其它預先設定的亮度閾值與亮度探測感應器檢測的信號進行比較。如此一來，可以實時監(jiān)測加油站場區(qū)的照明是否符合當下的情況，以期隨時控制燈組的開啟和關閉。例如，如果在節(jié)能時段，通過控制開啟一個燈組，然而如果該燈組損壞，那么亮度探測感應器將在第一時間檢測到，并向控制裝置I發(fā)送檢測信號，控制裝置I從而可以通過向調(diào)光電源3發(fā)送控制信號來啟用另外一個燈組實現(xiàn)節(jié)能狀態(tài)下的照明。
[0054]步驟S205，檢測裝置2的車輛檢測感應器檢測到有車輛進入加油站，所獲得的檢測信號EI傳輸給控制裝置I ;
[0055]步驟S206，控制裝置I接收到車輛檢測感應器檢測到的檢測信號EI后，獲知有車輛進入，需要增強加油站場區(qū)內(nèi)的照明亮度，于是，控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3打開全部的燈組4，以方便加油站服務人員的工作，給進站車輛加油；
[0056]步驟S207，檢測裝置2的車輛檢測感應器檢測到車輛離開加油站，所獲得的檢測信號EO傳輸給控制裝置I ;
[0057]步驟S208，控制裝置I接收到車輛檢測感應器檢測獲得的檢測信號EO后，獲知車輛離開，可以將加油站的照明系統(tǒng)調(diào)到節(jié)能狀態(tài)，于是，控制裝置I向調(diào)光電源3發(fā)出控制信號，指令調(diào)光電源3調(diào)整燈組，使照明系統(tǒng)再次進入預先設定的節(jié)能狀態(tài)。
[0058]如前所述，車輛檢測感應器可以是地感線圈，其安裝在加油站的入口和出口。當?shù)谝惠v車從入口進入被地感線圈檢測到時，控制裝置I就指令調(diào)光電源3開啟所有的燈組4，但是直到檢測到所有的車輛都從出口出去之后，才指令調(diào)光電源3關閉大部分燈組4，使之進入節(jié)能狀態(tài)。這可以采用計數(shù)器來實現(xiàn)，例如，每進一輛車計數(shù)器加一，每出一輛車計數(shù)器減一，直到計數(shù)器為零，才使智能LED照明系統(tǒng)進入節(jié)能狀態(tài)。
[0059]上述過程還可以大致用圖3A所示的時間運行模式示意圖和圖3B所示的節(jié)能運行模式示意圖來表示。
[0060]如圖3A所示，在白天時段，加油站場區(qū)基本處于關閉狀態(tài)，日落之后(T2時刻)開燈，到了半夜時分的T3時刻，智能LED照明系統(tǒng)自動進入節(jié)能狀態(tài)，在日出前后的Tl時刻，關閉照明，進入關閉狀態(tài)。
[0061]如圖3B所示，在智能LED照明系統(tǒng)處于節(jié)能狀態(tài)的時段，當有車進入時，智能LED照明系統(tǒng)可以在短時間內(nèi)(例如，5秒)恢復到全照明狀態(tài)，待車離開后，智能LED照明系統(tǒng)可以在短時間內(nèi)(例如，5秒)恢復到節(jié)能狀態(tài)。
[0062]本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)和控制方法不僅可以用于加油站、飛機場、長途汽車站等地區(qū)，也適用于室外游樂場、室外餐廳等活動場所，其中，時刻Tl、T2和T3分別表示日出時間、日落時間和半夜時間，日出時間和日落時間可以以北京日出日落時間表為準，半夜時間T3的設置一方面與時間有關，例如可以設置為23點45分，同時也可以考慮其它因素，例如當?shù)鼐用竦纳盍晳T(如晚睡、晚起)、使用的場合等(室外餐廳附近有夜間工作的單位)。
[0063]本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)可使照明、調(diào)光、場景控制實現(xiàn)智能化，依據(jù)外部環(huán)境的變化自動調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)的狀態(tài)，達到安全、節(jié)能、人性化的效果。與采用飛利浦mini300相比，在完全滿足加油站照明標準的同時，本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)自動運行的節(jié)電率可以高達65%。
[0064]實施例二
[0065]圖4示出了本實用新型智能LED照明系統(tǒng)的第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，與圖1所示的第一實施例的智能照明系統(tǒng)相比，本實施例的智能LED照明系統(tǒng)進一步包括:觸摸屏面板5和遙控裝置6，它們分別與控制裝置I連接，采用人機控制界面，可以通過對控制裝置I的人工遠程控制，達到人工干預智能系統(tǒng)照明的目的。當然，觸摸屏面板5和遙控裝置6也可以僅用作顯示器和開關，并不必然地一定要用作手動控制智能LED照明系統(tǒng)的工具。
[0066]觸摸屏面板5可以是一種觸摸式顯示器，能夠與控制裝置I進行通信交互，實現(xiàn)參數(shù)的修改與設置(例如，時刻T1、T2、T3、閾值SO的修改與重設)、手動自動運行的切換、應急切換，以及基本信息的顯示，例如，各燈組4的相應狀態(tài)。
[0067]圖5Α和圖5Β分別示出觸摸屏面板5的自動運行狀態(tài)的關閉狀態(tài)界面圖的一個示例和開啟非節(jié)能狀態(tài)界面圖的一個示例。[0068]如圖5A、5B的示例所示，觸摸屏面板5的“參數(shù)設置”按鈕可以對控制裝置I中的時刻Tl (“關燈提前時間”)、T2 (“開燈延遲時間”)、Τ3 (“節(jié)能開始時間”)、站內(nèi)車輛、值班亮度等參數(shù)進行設置。通過點擊“參數(shù)設置”按鈕，觸摸屏面板5會將參數(shù)設置界面調(diào)用出來，如圖6Α所示，點擊相應的方框，就可以設置相應的參數(shù)，例如，“節(jié)能開始時間”即是上述實施例一中所述的時刻Τ3，點擊“節(jié)能開始時間”后面的方框可以調(diào)用如圖6Β所示的界面，點擊相應的數(shù)字對時鐘進行設置，例如，圖6Α中所示的節(jié)能開始時間是晚上10點整(22時O分)。類似的，設置“開燈延遲時間”即是設置時刻Τ2，因為以北京時間為準，日出日落時間是相對固定的，例如，日落時間是17點30分，設置“開燈延遲時間”為零，則表明Τ2時刻是17點30分，即，在時間到達17點30分時開燈?！瓣P燈提前時間”與此類似?！罢緝?nèi)車輛”的數(shù)目的設置可以通過“車輛加一”和“車輛減一”按鈕進行設置，這兩個按鈕相當于對計數(shù)器進行控制(計數(shù)器是控制裝置I中與車輛檢測傳感器相關的)。
[0069]“切到手動”按鈕可以實現(xiàn)對智能LED照明系統(tǒng)的手動方式控制，當按下該按鈕時，將屏蔽掉所有檢測裝置的信號，使控制裝置I只接收來自觸摸屏面板5的信息，依據(jù)這些信息對調(diào)光電源3進行控制。此外，當按下“切到手動”按鈕時，該按鈕自動轉(zhuǎn)換成“切到自動”按鈕，以實現(xiàn)從手動控制模式到智能控制模式的轉(zhuǎn)換。
[0070]“應急(升)”(或“應急(降)”)按鈕實現(xiàn)智能控制模式下，緊急需要情況時的亮度調(diào)節(jié)。例如，當智能LED照明系統(tǒng)運行在節(jié)能狀態(tài)下時，雖然站內(nèi)無車，但可能因其它原因需要100%亮度，此時，按下按“應急(升)”按鈕，智能LED照明系統(tǒng)會通過控制調(diào)光電源3，將燈組4自動從節(jié)能狀態(tài)下的亮度(例如，10%)逐漸升到100%的亮度，同時按鈕變成“應急(降)”；在固定的時間之后(例如，20分鐘之后，該時段可任意預先設置在控制裝置I中)，或者按下“應急(降)”按鈕，智能LED照明系統(tǒng)通過控制調(diào)光電源3，將燈組4自動從100%的亮度逐漸降到節(jié)能狀態(tài)下的亮度(例如，10%)。
[0071]界面中顯示的其它“燈組”編號、亮度“狀態(tài)”、“值班”與否等，作為顯示信息供用戶查看參考。
[0072]需要說明的是，圖5Α和圖5Β僅僅示出觸摸屏面板5的一個顯示示例,在不脫離本實用新型原理的情況下，其它顯示界面和示例也是可行的。
[0073]遙控裝置6可以是遙控開關，其中設置有各種按鍵，其作用和功能與觸摸屏面板5的按鈕類似，通過與控制裝置I進行無線通信交互，遠程實現(xiàn)對智能LED照明系統(tǒng)的人工干預。這里，不再贅述。
[0074]下面，參見圖7對本實用新型智能照明系統(tǒng)的人工干預(或者說是手動控制方式)進行描述。
[0075]在手動控制過程中，可以利用觸摸屏面板5和/或遙控裝置6，使本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)在人工干預下運行。
[0076]在智能LED照明系統(tǒng)通電后開機啟動，按照控制裝置I的預定運行程序依照設定的時間和/或當前的情況自動運行，在觸摸屏面板5的界面上，顯示自動運行界面，例如，當前的加油站正處于天氣晴好的白天，當前照明亮度完全符合加油站照明標準，此時，觸摸屏面板5的界面如圖5Α所示，各燈組的狀態(tài)均關閉。事實上，在任何情況下，當有需要時，都可以將本實用新型的智能LED照明系統(tǒng)從智能控制的自動運行狀態(tài)切換到手動控制運行狀態(tài)，反之亦然。[0077]步驟S701，通過點擊觸摸屏面板5上的“切到手動”按鈕來將自動運行狀態(tài)切換到手動運行狀態(tài)。此時，觸摸屏面板5的界面變成如圖8所示的手動控制界面示意圖。這是通過將所有檢測裝置2的信號屏蔽掉，同時將觸摸屏面板5的參數(shù)設置的信號接入控制裝置I來實現(xiàn)的。
[0078]于是，在步驟S702，設置當前需要的參數(shù)。
[0079]步驟S703，設置燈組的狀態(tài)。這里，燈組的狀態(tài)包括開啟與否、亮度多少。
[0080]步驟S704，通過點擊觸摸屏面板5上的“切到自動”按鈕來可以將手動運行狀態(tài)切換到自動運行狀態(tài)。
[0081]需要說明的是，在智能LED照明系統(tǒng)的自動運行狀態(tài)，也可以通過“應急(升)”按鈕或“應急(降)”按鈕來人工干預加油站場區(qū)的照明。另外，以上所述的步驟可以不分先后順序。
[0082]需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下對本實用新型進行的修改或者等同替換，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
[0083]本實用新型公開的內(nèi)容論及的是示例性實施例，在不脫離權利要求書所界定的保護范圍的情況下，可以對本申請的各個實施例進行各種改變和修改。因此，所描述的實施例旨在涵蓋落在所附權利要求書的保護范圍內(nèi)的所有此類改變、修改和變形。此外，除上下文另有所指外，以單數(shù)形式出現(xiàn)的詞包括復數(shù)形式，反之亦然。另外，除非特別說明，那么任何實施例的全部或一部分可結(jié)合任何其它實施例的全部或一部分來使用。
【權利要求】
1.一種智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，包括: 檢測裝置，其檢測使用該智能LED照明系統(tǒng)的場區(qū)內(nèi)的照明條件； 控制裝置，其從所述檢測裝置接收表示所述照明條件的信號，并根據(jù)所接收到的信號生成對所述場區(qū)的照明進行控制的控制信號； 調(diào)光電源，其接收來自所述控制裝置的控制信號，根據(jù)所述控制信號給所述智能LED照明系統(tǒng)的LED燈組供電，其中，所述LED燈組與所述調(diào)光電源分開設置。
2.如權利要求1所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置包括:車輛檢測感應器，其安裝在所述場區(qū)的出入口處，用以檢測是否有車輛進入或離開所述場區(qū)。
3.如權利要求2所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛檢測感應器是地感線圈，其一內(nèi)一外地設置。
4.如權利要求1或2所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測裝置進一步包括:亮度探測感應器和/或紅外探測感應器，其中 所述亮度探測感應器用于檢測所述場區(qū)的亮度；以及 所述紅外探測感應器用于檢測是否有人出入所述場區(qū)。
5.如權利要求1所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，進一步包括:觸摸屏面板和/或遙控裝置， 所述觸摸屏面板，與所述控制裝置進行通信交互，用于顯示信息和實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預；以及 所述遙控裝置，與所述控制裝置進行無線通信交互，用于實現(xiàn)對所述智能LED照明系統(tǒng)的人工干預。
6.如權利要求1所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，所述燈組包括多個燈具，每個燈具包括多個由LED燈珠組成的光引擎模組。
7.如權利要求1所述的智能LED照明系統(tǒng)，其特征在于，給每個燈組供電的相應調(diào)光電源集中安裝在配電箱內(nèi)。
【文檔編號】H05B37/02GK203661355SQ201320809341
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權日:2013年12月10日
【發(fā)明者】李永帥, 王中強, 王金印 申請人:北京真明麗華科技有限責任公司