一種五合一液壓系統(tǒng)絞車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種五合一液壓系統(tǒng)絞車，主要包括機(jī)泵、液壓油路、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、泵架、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器，機(jī)泵、液壓油路、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器均設(shè)置在泵架內(nèi)，所述蓄能器設(shè)置在油箱的外部，所述冷卻器為翅片式；泵架的上端設(shè)置有一換向閥桌面，在換向閥桌面上安裝有手動換向閥及電磁換向閥。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：將蓄能器設(shè)置在油箱的外部，減小的油箱的體積，換向閥均安裝在換向閥桌面上，便于工作人員操作；將冷卻器由板式改為翅片式，使得冷卻器的冷卻效果更好。
【專利說明】一種五合一液壓系統(tǒng)絞車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種五合一液壓系統(tǒng)絞車，具體的說是一種占地面積小、換向閥操作方面、冷卻器冷卻效果好的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作。
[0003]液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。
[0004]液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動裝置(主機(jī))要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。
[0005]目前，在市場上使用中的五合一液壓站，其在布局上有以下幾個方面的缺點(diǎn):第一，蓄能器安裝在油箱內(nèi)，這樣就增加了油箱的體積，最終使得泵架的體積增大；第二，手動換向閥及電磁換向閥均設(shè)置在泵架內(nèi)，操作不方面；第三，冷卻器采用的是板式冷卻器，其冷卻效果不是很好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種占地面積小、換向閥操作方面、冷卻器冷卻效果好的五合一液壓系統(tǒng)絞車。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種五合一液壓系統(tǒng)絞車，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:主要包括機(jī)泵、液壓油路、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、泵架、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器；
[0008]所述機(jī)泵、液壓油路、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器均設(shè)置在泵架內(nèi)，所述液壓油路的進(jìn)油端與油箱相連接，在液壓油路上設(shè)置有機(jī)泵、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器，所述蓄能器設(shè)置在油箱的外部，并且在油箱的一側(cè)設(shè)置有容蓄能器擺放的凹槽；
[0009]所述閥組件主要包括蝶閥、先導(dǎo)式卸荷閥、集流閥、單向閥及手泵分流閥，所述冷卻器為翅片式；
[0010]所述泵架的上端設(shè)置有一換向閥桌面，在換向閥桌面上安裝有手動換向閥及電磁換向閥，所述手動換向閥一共有五個，分別為第一手動換向閥、第二手動換向閥、第三手動換向閥、第四手動換向閥及第五手動換向閥，所述電磁換向閥一共有五個，分別為第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥及第五電磁換向閥。
[0011]進(jìn)一步的，所述第一手動換向閥、第二手動換向閥、第三手動換向閥、第四手動換向閥及第五手動換向閥沿著換向閥桌面的長軸方向均勻分布。
[0012]進(jìn)一步的，所述第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥及第五電磁換向閥沿著換向閥桌面的長軸方向交錯分布。
[0013]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:將蓄能器設(shè)置在油箱的外部，減小的油箱的體積，最終相應(yīng)的減小了泵架的占地面積；手動換向閥及電磁換向閥均安裝在換向閥桌面上，換向閥桌面設(shè)置在泵架的上方，便于工作人員操作；將冷卻器由板式改為翅片式，使得冷卻器的冷卻效果更好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的五合一液壓系統(tǒng)絞車的正視圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型的五合一液壓系統(tǒng)絞車的側(cè)視圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型的五合一液壓系統(tǒng)絞車的俯視圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型的換向閥桌面的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2所示的示意圖可知，本實(shí)用新型的五合一液壓系統(tǒng)絞車主要包括機(jī)泵
1、液壓油路、壓力過濾器2、閥組件、蓄能器5、液位控制繼電器6、泵架9、手動泵11、油箱
12、液壓空氣濾清器13、電接點(diǎn)溫度計15、液位計16及冷卻器19。
[0019]機(jī)泵1、液壓油路、壓力過濾器2、閥組件、蓄能器5、液位控制繼電器6、手動泵11、油箱12、液壓空氣濾清器13、電接點(diǎn)溫度計15、液位計16及冷卻器19均設(shè)置在泵架內(nèi)，閥組件主要包括蝶閥組件3、先導(dǎo)式卸荷閥4、集流閥7、單向閥8及手泵分流閥10，液壓油路的進(jìn)油端與油箱12相連接，機(jī)泵1、壓力過濾器2、蝶閥組件3、先導(dǎo)式卸荷閥4、集流閥7、單向閥8、手泵分流閥10、蓄能器5、液位控制繼電器6、手動泵11、油箱12、液壓空氣濾清器
13、電接點(diǎn)溫度計15、液位計16及冷卻器19均分布在液壓油路上，冷卻器19為翅片式冷卻器。
[0020]由圖3所示的示意圖可知，蓄能器5 —共有兩個，分別設(shè)置在油箱12的外部，并且在油箱12的一側(cè)設(shè)置有容蓄能器5擺放的凹槽，在油箱12的下方設(shè)置有機(jī)泵1，在油箱12上分布有壓力過濾器2、先導(dǎo)式卸荷閥4、液位控制繼電器6、集流閥7、手泵分流閥、液壓空氣濾清器13、直通管接頭14及電接點(diǎn)溫度計15，在油箱12的左側(cè)設(shè)置有蝶閥組件3，油箱12的上方設(shè)置有單向閥8，單向閥8位于兩蓄能器5之間，油箱12的右側(cè)設(shè)置有手動泵，在油箱12的側(cè)面安裝有液位計16，油箱12的底端通過組合墊18以及六角螺塞的配合與泵架9相固定。
[0021]在泵架9的上端設(shè)置有冷卻器19及換向閥桌面22，在換向閥桌面22上安裝有手動換向閥21及電磁換向閥20，手動換向閥21 —共有五個，分別為第一手動換向閥、第二手動換向閥、第三手動換向閥、第四手動換向閥及第五手動換向閥，電磁換向閥20 —共有五個，分別為第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥及第五電磁換向閥。將手動換向閥21及電磁換向閥20單獨(dú)安裝在換向閥桌面22上，方面工作人員進(jìn)行操作。
[0022]由圖4所示的示意圖可知，第一手動換向閥、第二手動換向閥、第三手動換向閥、第四手動換向閥及第五手動換向閥沿著換向閥桌面22的長軸方向均勻分布，第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥及第五電磁換向閥沿著換向閥桌面22的長軸方向交錯分布。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種五合一液壓系統(tǒng)絞車，其特征在于:主要包括機(jī)泵、液壓油路、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、泵架、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器； 所述機(jī)泵、液壓油路、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器均設(shè)置在泵架內(nèi)，所述液壓油路的進(jìn)油端與油箱相連接，在液壓油路上設(shè)置有機(jī)泵、壓力過濾器、閥組件、蓄能器、液位控制繼電器、手動泵、油箱、液壓空氣濾清器、電接點(diǎn)溫度計、液位計及冷卻器，所述蓄能器設(shè)置在油箱的外部，并且在油箱的一側(cè)設(shè)置有容蓄能器擺放的凹槽； 所述閥組件主要包括蝶閥、先導(dǎo)式卸荷閥、集流閥、單向閥及手泵分流閥，所述冷卻器為翅片式； 所述泵架的上端設(shè)置有一換向閥桌面，在換向閥桌面上安裝有手動換向閥及電磁換向閥，所述手動換向閥一共有五個，分別為第一手動換向閥、第二手動換向閥、第三手動換向閥、第四手動換向閥及第五手動換向閥，所述電磁換向閥一共有五個，分別為第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥及第五電磁換向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五合一液壓系統(tǒng)絞車，其特征在于:所述第一手動換向閥、第二手動換向閥、第三手動換向閥、第四手動換向閥及第五手動換向閥沿著換向閥桌面的長軸方向均勻分布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的五合一液壓系統(tǒng)絞車，其特征在于:所述第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第四電磁換向閥及第五電磁換向閥沿著換向閥桌面的長軸方向交錯分布。
【文檔編號】B66D1/08GK203627346SQ201320749208
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】朱新華, 婁興建, 陳建國 申請人:南通力威機(jī)械有限公司