一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其包括葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其中，所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸的一端連接有制動(dòng)裝置，另一端作為輸出端通過減速裝置與提升機(jī)連接，且所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的殼體上開設(shè)有氣孔，所述氣孔上設(shè)置有氣體方向控制閥，所述氣體方向控制閥與遠(yuǎn)程控制器互相通信。上述用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置不僅工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作；而且采用壓縮空氣作為動(dòng)力源，運(yùn)行維護(hù)成本低。
【專利說明】一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種提升裝置，尤其涉及一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕和粉塵等惡劣環(huán)境下，常用的提升設(shè)備時(shí)大多是采用蜘蛛人、腳手架及手動(dòng)吊籃。蜘蛛人在施工中太危險(xiǎn)，腳手架和手動(dòng)吊籃在使用時(shí)又太浪費(fèi)人工，同時(shí)工作強(qiáng)度大，工作效率都很低。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提出一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其具有操作安全可靠和使用成本低的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有的提升設(shè)備存在的上述問題。
[0004]為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其包括葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其中，所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸的一端連接有制動(dòng)裝置，另一端作為輸出端通過減速裝置與提升機(jī)連接，且所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的殼體上開設(shè)有氣孔，所述氣孔上設(shè)置有氣體方向控制閥，所述氣體方向控制閥與遠(yuǎn)程控制器互相通信。
[0006]特別地，所述制動(dòng)裝置包括安裝于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的后端蓋上的制動(dòng)箱體，所述制動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞的一端連接有壓花把手，另一端與葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有制動(dòng)盤組件。
[0007]特別地，所述減速裝置包括安裝于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的前端蓋上的減速箱體，所述減速箱體內(nèi)設(shè)置有輸出軸和與輸出軸連接的減速齒輪組，所述減速齒輪組與轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有傳動(dòng)齒輪相哺合。
[0008]特別地，所述制動(dòng)盤組件包括制動(dòng)盤和摩擦片，所述摩擦片通過鍵固定連接于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上，所述制動(dòng)盤固定于活塞之上。
[0009]特別地，所述雙氣控制閥通過通信線與遠(yuǎn)程控制器互相通信。
[0010]特別地，所述氣體方向控制閥包括雙氣控制滑閥和設(shè)置于雙氣控制滑閥上的梭閥。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比所述用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]I)工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作；
[0013]2)能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡(jiǎn)單地用操縱閥來改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向，即能實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時(shí)換向。在正反向轉(zhuǎn)換時(shí)，沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一秒半的時(shí)間內(nèi)升至全速。利用操縱閥改變進(jìn)氣方向，便可實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)的時(shí)間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負(fù)荷；[0014]3)有過載保護(hù)作用，不會(huì)因過載而發(fā)生故障。過載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不產(chǎn)生機(jī)件損壞等故障?？梢蚤L(zhǎng)時(shí)間滿載連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫升較??；
[0015]4)有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，能帶載荷啟動(dòng)，啟動(dòng)、停止迅速；
[0016]5)使用空氣作為介質(zhì)，無供應(yīng)上的困難，用過的空氣不需處理，釋放到大氣中無污染壓縮空氣可以統(tǒng)一供應(yīng)，長(zhǎng)距離輸送。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置的裝配圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖并通過【具體實(shí)施方式】來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。
[0020]請(qǐng)參閱圖1所示，圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置的裝配圖；本實(shí)施例中，一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置包括葉片式氣動(dòng)馬達(dá)1，所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的轉(zhuǎn)軸的一端連接有手動(dòng)制動(dòng)裝置2，用于在緊急情況下(如卡繩、斷氣)單獨(dú)控制提升機(jī)安全下行，另一端作為輸出端通過減速裝置3與提升機(jī)4連接，且所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的殼體上開設(shè)有氣孔6，所述氣孔6上設(shè)置有氣體方向控制閥5，所述氣體方向控制閥5與遠(yuǎn)程控制器互相通信，用于單獨(dú)控制左右提升機(jī)上下、停止，也可以統(tǒng)一控制左右兩只提升機(jī)同時(shí)上下、停止。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，無氣手動(dòng)制動(dòng)，和切斷氣源來制動(dòng)，確保施工人員安全。
[0021]請(qǐng)參閱圖2所示，圖2是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】I提供的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。所述手動(dòng)制動(dòng)裝置2包括安裝于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的后端蓋上的制動(dòng)箱體20，所述制動(dòng)箱體20內(nèi)設(shè)置有活塞21，所述活塞21的一端連接有壓花把手22，另一端與葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的轉(zhuǎn)軸10之間設(shè)置有制動(dòng)盤組件，所述制動(dòng)盤組件包括制動(dòng)盤23和摩擦片24，所述摩擦片24通過鍵固定連接于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的轉(zhuǎn)軸10上，所述制動(dòng)盤23固定于活塞21之上。緊急情況下，轉(zhuǎn)動(dòng)壓花把手22帶動(dòng)活塞21向里移動(dòng)，從而使制動(dòng)盤23和摩擦片24結(jié)合形成對(duì)轉(zhuǎn)軸10的制動(dòng)。所述減速裝置3包括安裝于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的前端蓋上的減速箱體30，所述減速箱體30內(nèi)設(shè)置有輸出軸31和與輸出軸31連接的減速齒輪組32，所述減速齒輪組32與轉(zhuǎn)軸10上設(shè)置有傳動(dòng)齒輪33相嚙合。所述氣體方向控制閥5包括雙氣控制滑閥50和設(shè)置于雙氣控制滑閥50上的梭閥51。
[0022]所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)I的轉(zhuǎn)速為:0?25000轉(zhuǎn)\分，工作壓力為:0.4?0.8兆帕，功率為:0.6?0.8千瓦。
[0023]上述用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置不僅工作安全，不受振動(dòng)、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動(dòng)、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作；而且采用壓縮空氣作為動(dòng)力源，運(yùn)行維護(hù)成本低。
[0024]以上實(shí)施例只是闡述了本實(shí)用新型的基本原理和特性，本實(shí)用新型不受上述事例限制，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其包括葉片式氣動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸的一端連接有制動(dòng)裝置，另一端作為輸出端通過減速裝置與提升機(jī)連接，且所述葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的殼體上開設(shè)有氣孔，所述氣孔上設(shè)置有氣體方向控制閥，所述氣體方向控制閥與遠(yuǎn)程控制器互相通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其特征在于，所述制動(dòng)裝置包括安裝于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的后端蓋上的制動(dòng)箱體，所述制動(dòng)箱體內(nèi)設(shè)置有活塞，所述活塞的一端連接有壓花把手，另一端與葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置有制動(dòng)盤組件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其特征在于，所述減速裝置包括安裝于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)的前端蓋上的減速箱體，所述減速箱體內(nèi)設(shè)置有輸出軸和與輸出軸連接的減速齒輪組，所述減速齒輪組與轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有傳動(dòng)齒輪相嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其特征在于，所述制動(dòng)盤組件包括制動(dòng)盤和摩擦片，所述摩擦片通過鍵固定連接于葉片式氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上，所述制動(dòng)盤固定于活塞之上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其特征在于，所述氣體方向控制閥包括雙氣控制滑閥和設(shè)置于雙氣控制滑閥上的梭閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于吊籃的氣動(dòng)提升裝置，其特征在于，所述雙氣控制滑閥通過通信線與遠(yuǎn)程控制器互相通信。
【文檔編號(hào)】B66F11/04GK203602324SQ201320735093
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】吳杰, 孫志海 申請(qǐng)人:江蘇申錫建筑機(jī)械有限公司