外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，涉及起重機(jī)制造領(lǐng)域，該抱閘設(shè)備包括承重架，承重架包括第一承重座、第二承重座和承重柱，第一承重座、第二承重座一端的內(nèi)表面各設(shè)有一個小車電機(jī)，第二承重座的另一端設(shè)置有軸承支座，軸承支座上固定有電機(jī)定子，電機(jī)定子的一端與承重架的第一承重座固定連接，電機(jī)定子的另一端通過軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子連接，電機(jī)定子位于電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部，電機(jī)轉(zhuǎn)子與起重機(jī)的卷筒連為一體，電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端各設(shè)有一個電機(jī)輪盤，電機(jī)輪盤與電機(jī)轉(zhuǎn)子固定連接，電機(jī)輪盤的前端和/或后端設(shè)置有抱閘。本實(shí)用新型能方便地實(shí)現(xiàn)抱閘的安裝調(diào)試，抱閘的安裝位置靈活多變、可靠穩(wěn)定，抱閘制動直接、可靠。
【專利說明】外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱鬧設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]在普通起重機(jī)系統(tǒng)中，一般采用低轉(zhuǎn)矩大轉(zhuǎn)速交流異步電機(jī)作為動力來源，通過減速器降低轉(zhuǎn)速、提高力矩的方式，帶動起重機(jī)卷筒作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，來提升起重物。抱閘裝置一般安排在減速器前端，其需要抱閘制動的力度較小，響應(yīng)較快。普通的起重機(jī)系統(tǒng)與新型的外轉(zhuǎn)子永磁驅(qū)動起重機(jī)系統(tǒng)比較，存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、綜合效率低下、占用空間大等劣勢，電機(jī)的工作原理存在很大差異，尤其是電機(jī)本體的安放和抱閘裝置的放置有根本性的變化。在普通起重機(jī)系統(tǒng)中，電機(jī)是一個獨(dú)立的構(gòu)件，而新型外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重機(jī)系統(tǒng)的電機(jī)與起重機(jī)的卷筒合二為一，決定了抱閘的安裝方式根本不同。傳統(tǒng)的抱閘安裝方式無法在新型的外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重機(jī)系統(tǒng)中使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，能夠方便地實(shí)現(xiàn)抱閘的安裝調(diào)試，抱閘的安裝位置靈活多變、可靠穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約空間，運(yùn)行效率較高，抱閘制動直接、可靠，穩(wěn)定度較好，維護(hù)方便。
[0004]本實(shí)用新型提供一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，包括承重架、2個小車電機(jī)、軸承支座、電機(jī)定子和電機(jī)轉(zhuǎn)子，所述承重架包括第一承重座、第二承重座和承重柱,第一承重座與第二承重座平行布置,第一承重座通過承重柱與第二承重座固定連接，第一承重座、第二承重座同一端的內(nèi)表面各設(shè)置有一個小車電機(jī)，2個小車電機(jī)的中心線位于同一條直線上；第二承重座的另一端設(shè)置有軸承支座，軸承支座上固定有電機(jī)定子，電機(jī)定子的一端與承重架的第一承重座固定連接，電機(jī)定子的另一端通過軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子連接，電機(jī)定子位于電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)部，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子與起重機(jī)的卷筒連為一體，電機(jī)轉(zhuǎn)子的兩端各設(shè)置有一個電機(jī)輪盤，電機(jī)輪盤與電機(jī)轉(zhuǎn)子固定連接，電機(jī)輪盤的前端和/或后端設(shè)置有抱閘。
[0005]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電機(jī)轉(zhuǎn)子的中部設(shè)置有一個電機(jī)輪盤。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電機(jī)輪盤與電機(jī)轉(zhuǎn)子通過螺釘鎖緊固定或者鑄造為一體。
[0007]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述電機(jī)定子的一端與承重架的第一承重座焊接或螺釘連接。
[0008]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述承重架的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪布置在起重機(jī)系統(tǒng)中的小車導(dǎo)軌上。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:[0010](I)本實(shí)用新型的抱閘與電機(jī)輪盤組合應(yīng)用，能夠方便地實(shí)現(xiàn)抱閘的安裝調(diào)試，抱閘的安裝位置靈活多變、可靠穩(wěn)定，抱閘可采用電磁驅(qū)動，也可采用液壓驅(qū)動。
[0011](2)本實(shí)用新型的電機(jī)轉(zhuǎn)子與起重機(jī)卷筒合二為一，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)約空間，運(yùn)行效
率較高。
[0012](3)本實(shí)用新型的電機(jī)輪盤與電機(jī)轉(zhuǎn)子一體鑄造或通過螺釘固定連接，力的傳遞簡單直接，受到的沖擊較小，抱閘制動直接、可靠，穩(wěn)定度較好，維護(hù)方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備有一個抱閘時的一種結(jié)構(gòu)不意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備有2個抱閘時的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備有4個抱閘時的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備有3個電機(jī)輪盤時的一種結(jié)構(gòu)不意圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1 一抱閘，2—電機(jī)定子，3—電機(jī)轉(zhuǎn)子，4一電機(jī)輪盤，5—軸承支座，6—承重架，7一小車電機(jī),6a一第一承重座,6b—第二承重座,6c—7承重柱。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0019]參見圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，包括承重架6、2個小車電機(jī)7、軸承支座5、電機(jī)定子2、電機(jī)轉(zhuǎn)子3、2?3個電機(jī)輪盤4和I?6個抱閘I,承重架6包括第一承重座6a、第二承重座6b和承重柱6c,第一承重座6a和第二承重座6b平行布置,第一承重座6a通過承重柱6c與第二承重座6b固定連接，第一承重座6a、第二承重座6b同一端的內(nèi)表面各設(shè)置有一個小車電機(jī)7，2個小車電機(jī)7的中心線位于同一條直線上，承重架6的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪布置在起重機(jī)系統(tǒng)中的小車導(dǎo)軌上；第二承重座6b的另一端設(shè)置有軸承支座5，軸承支座5上固定有電機(jī)定子2，電機(jī)定子2的一端與承重架6的第一承重座6a焊接或螺釘連接，電機(jī)定子2的另一端通過軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子3連接，電機(jī)定子2位于電機(jī)轉(zhuǎn)子3內(nèi)部，電機(jī)轉(zhuǎn)子3與起重機(jī)的卷筒連為一體，電機(jī)轉(zhuǎn)子3的兩端各設(shè)置有一個電機(jī)輪盤4，根據(jù)實(shí)際需要，電機(jī)轉(zhuǎn)子3的中部還可以增設(shè)一個電機(jī)輪盤4,電機(jī)輪盤4與電機(jī)轉(zhuǎn)子3通過螺釘鎖緊固定或者鑄造為一體；電機(jī)輪盤4的前端和/或后端設(shè)置有抱閘I。
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例的工作原理詳細(xì)闡述如下:
[0021]承重架6承擔(dān)了電機(jī)本體和所有起重物的重量，轉(zhuǎn)輪由小車電機(jī)7驅(qū)動，小車電機(jī)7驅(qū)動承重架6沿著起重機(jī)系統(tǒng)中的小車軌道運(yùn)行。電機(jī)轉(zhuǎn)子3與起重機(jī)的卷筒同步運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)起吊或放下重物；起重機(jī)制動時，抱閘I利用夾口夾緊電機(jī)輪盤4，利用摩擦力實(shí)現(xiàn)制動。抱閘設(shè)備的工作原理不限定于使用液壓原理或利用電磁吸合力原理，參見圖2、
3、4所示，抱閘I的數(shù)量和電機(jī)輪盤4的數(shù)量和位置可根據(jù)實(shí)際需要添加、減少和變換位置。抱閘I可以安裝在電機(jī)輪盤4的前端和/或后端，需要增大制動力矩來安全剎車、或者增加安全剎車冗余保護(hù)系統(tǒng)的時候，可以擴(kuò)展抱閘I的數(shù)量，以增強(qiáng)系統(tǒng)的安全性，也可以很靈活的調(diào)整抱閘I的位置。
[0022]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型實(shí)施例進(jìn)行各種修改和變型，倘若這些修改和變型屬在本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則這些修改和變型也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0023]說明書中未詳細(xì)描述的內(nèi)容為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，包括承重架(6)、2個小車電機(jī)(7 )、軸承支座(5 )、電機(jī)定子(2 )和電機(jī)轉(zhuǎn)子(3 )，所述承重架(6 )包括第一承重座(6a)、第二承重座(6b)和承重柱(6c),第一承重座(6a)與第二承重座(6b)平行布置,第一承重座(6a)通過承重柱(6c)與第二承重座(6b)固定連接,第一承重座(6a)、第二承重座(6b)同一端的內(nèi)表面各設(shè)置有一個小車電機(jī)(7)，2個小車電機(jī)(7)的中心線位于同一條直線上；第二承重座(6b)的另一端設(shè)置有軸承支座(5)，軸承支座(5)上固定有電機(jī)定子(2)，電機(jī)定子(2)的一端與承重架(6)的第一承重座(6a)固定連接，電機(jī)定子(2)的另一端通過軸承與電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)連接，電機(jī)定子(2)位于電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)內(nèi)部，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)與起重機(jī)的卷筒連為一體，電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)的兩端各設(shè)置有一個電機(jī)輪盤(4)，電機(jī)輪盤(4)與電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)固定連接，電機(jī)輪盤(4)的前端和/或后端設(shè)置有抱閘(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，其特征在于:所述電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)的中部設(shè)置有一個電機(jī)輪盤(4)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，其特征在于:所述電機(jī)輪盤(4)與電機(jī)轉(zhuǎn)子(3)通過螺釘鎖緊固定或者鑄造為一體。
4.如權(quán)利要求1或2所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，其特征在于:所述電機(jī)定子(2)的一端與承重架(6)的第一承重座(6a)焊接或螺釘連接。
5.如權(quán)利要求1或2所述的外轉(zhuǎn)子永磁同步電機(jī)驅(qū)動起重系統(tǒng)的抱閘設(shè)備，其特征在于:所述承重架(6)的兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪布置在起重機(jī)系統(tǒng)中的小車導(dǎo)軌上。
【文檔編號】B66D5/14GK203582384SQ201320626221
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】李宇, 楊郁, 劉吉雄 申請人:武漢計算機(jī)外部設(shè)備研究所