一種軌道式電梯井防護(hù)門的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯井防護(hù)門，尤指一種軌道式電梯井防護(hù)門。包括安裝于電梯井洞口兩側(cè)的導(dǎo)軌以及一門體，所述門體主要由門框以及安裝于所述門框上的防護(hù)網(wǎng)組成，所述門體底部設(shè)有一提拉凹槽，所述門體嵌設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)且可沿所述導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。具有安裝、拆卸方便，操作簡(jiǎn)單，且在安裝和拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)各零部件造成損壞，能夠重復(fù)周轉(zhuǎn)使用；安全防護(hù)性能好，能有效預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
【專利說(shuō)明】一種軌道式電梯井防護(hù)門
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯井防護(hù)門，尤指一種軌道式電梯井防護(hù)門。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著我國(guó)城鄉(xiāng)建設(shè)的迅猛發(fā)展，高層建筑不斷大量涌現(xiàn)，電梯井道門洞口也成為建筑施工安全事故多發(fā)位置，是安全隱患較集中地之一。因此在各種臨邊洞口的防護(hù)工作中，電梯井口的防護(hù)顯得尤為重要。高層建筑施工過(guò)程中，電梯井道口的防護(hù)是施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)的重點(diǎn)，也是高處墜落安全事故的高發(fā)區(qū)，為確保操作人員的生命安全，預(yù)防傷亡事故的發(fā)生，按照建筑施工規(guī)范，電梯井口處必須設(shè)防護(hù)欄桿或固定柵門。但目前各施工現(xiàn)場(chǎng)，電梯井道口外防護(hù)各式各樣，性能不一，一般都很難達(dá)到安全防護(hù)要求，對(duì)電梯井口的安全防護(hù)造成很大影響。目前多采用鋼管、安全網(wǎng)、竹排等臨時(shí)搭設(shè)的封閉簡(jiǎn)易門，固定在洞口，這種簡(jiǎn)易措施安全隱患多，且無(wú)明顯的提示標(biāo)識(shí)，尺寸不盡相同，施工過(guò)程中還存在很大的不便。另外，施工人員需經(jīng)常進(jìn)出電梯井洞口，如果該施工人員因頻繁進(jìn)出而忘記關(guān)閉防護(hù)門時(shí)，非常容易引發(fā)高空墜落事故。因此，發(fā)明一種穩(wěn)固、安全、可靠、可自動(dòng)關(guān)閉、可周轉(zhuǎn)使用且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便適用的防護(hù)門顯得尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具有上述特點(diǎn)的軌道式電梯井防護(hù)門。
[0004]實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是:
[0005]一種軌道式電梯井防護(hù)門，包括安裝于電梯井洞口兩側(cè)的導(dǎo)軌以及一門體，所述門體主要由門框以及安裝于門框上的防護(hù)網(wǎng)組成，所述門體底部設(shè)有一提拉凹槽，所述門體嵌設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)且可沿所述導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述門體還包括多條支撐板，所述支撐板分別支撐連接所述內(nèi)框的上下框以及兩對(duì)角。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述防護(hù)網(wǎng)焊接于所述門框上。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述門體于所述門框的四角處分別設(shè)有加強(qiáng)板。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述門體底部?jī)啥朔謩e設(shè)有插銷，所述導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)限位孔，所述插銷的銷軸插設(shè)于所述限位孔中對(duì)所述門體進(jìn)行限位。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述提拉凹槽上設(shè)有一蓋板，所述蓋板可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述門體。
[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述防護(hù)網(wǎng)外側(cè)底部設(shè)有一涂有黑黃相間警示漆的踢腳板。
[0012]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述防護(hù)網(wǎng)外側(cè)安裝有一噴涂警示標(biāo)語(yǔ)的鐵板。
[0013]本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述導(dǎo)軌通過(guò)膨脹螺栓以及槽鋼緊固于所述電梯井洞口兩側(cè)的墻壁上。[0014]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0015]一、防護(hù)門內(nèi)部支撐的方鋼管采用豎式設(shè)置，沒(méi)有立足點(diǎn)，可有效防止人員攀爬；
[0016]二、由于采用提拉式開(kāi)啟結(jié)構(gòu)，防護(hù)門可以靠自重向下自行關(guān)閉，大大降低了高處墜落的風(fēng)險(xiǎn)；
[0017]三、該防護(hù)門采用上下開(kāi)啟，在裝飾裝修及電梯安裝過(guò)程中，不影響墻面施工和電梯的安裝；電梯井口處的地面施工時(shí)，將防護(hù)門打開(kāi)一定高度，可滿足地面裝修的需要；
[0018]四、從主體施工、裝飾裝修直至電梯安裝，過(guò)程中不需重復(fù)拆裝，確保了整個(gè)施工過(guò)程的安全；
[0019]五、根據(jù)工程需要，通過(guò)可滑動(dòng)式防護(hù)網(wǎng)底部?jī)蓚€(gè)插銷在導(dǎo)軌上采取不同高度的臨時(shí)固定，簡(jiǎn)單而適用；
[0020]六、軌道式電梯井防護(hù)門實(shí)現(xiàn)了定型化、工具化，使之多次周轉(zhuǎn)使用，節(jié)省了資源，提高了經(jīng)濟(jì)效益；
[0021]七、本防護(hù)門，安裝、拆卸方便，操作簡(jiǎn)單，且在安裝和拆卸過(guò)程中不會(huì)對(duì)各零部件造成損壞，能夠重復(fù)周轉(zhuǎn)使用；
[0022]八、安全防護(hù)性能好，能有效預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖2為本實(shí)用新型門框的局部放大示意圖。
[0025]圖3為本實(shí)用新型插銷的局部放大示意圖。
[0026]圖4為本實(shí)用新型導(dǎo)軌的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0028]請(qǐng)參閱圖1所示，本實(shí)用新型一種軌道式電梯井防護(hù)門，包括兩個(gè)導(dǎo)軌10和門體20，該導(dǎo)軌10選用5#槽鋼，通過(guò)多個(gè)鐵板101和膨脹螺栓102固定安裝于電梯井洞口兩側(cè)的剪力墻上。該鐵板101焊接于所述導(dǎo)軌10的一側(cè)翼板上，通過(guò)所述膨脹螺栓102穿設(shè)所述鐵板101并將其緊固于電梯井洞口兩側(cè)的剪力墻上，實(shí)現(xiàn)所述導(dǎo)軌10的固定安裝。
[0029]所述門體20嵌設(shè)于所述導(dǎo)軌10內(nèi)并可以在所述導(dǎo)軌10內(nèi)上下移動(dòng)，所述門體20包括門框201、防護(hù)網(wǎng)202、支撐板203，所述門框201采用多根30mm*30mm*2mm的方鋼管焊接而成，所述門框201略大于于所述電梯井洞口的寬度適配于兩個(gè)所述導(dǎo)軌10之間的間距。支撐板203采用30mm*30mm*2mm的方鋼管，第一支撐板203支撐連接所述門框201的上框和下框。結(jié)合圖2所示，第二支撐板203和第三支撐板203支撐連接所述門框201內(nèi)的兩個(gè)對(duì)角，上述三個(gè)支撐板203在所述門框201內(nèi)形成了米字支撐結(jié)構(gòu)。所述防護(hù)網(wǎng)202采用400mm*40mm*3mm的鋼板網(wǎng)，所述防護(hù)網(wǎng)202焊接于所述門框201上，對(duì)防護(hù)門進(jìn)行全封閉保護(hù)，所述防護(hù)網(wǎng)202于所述門框201的四角處設(shè)有加強(qiáng)板208，該加強(qiáng)板208采用I OOmm* IO 0mm* 3mm的鋼板，用于固定整個(gè)防護(hù)網(wǎng)202。
[0030]所述防護(hù)網(wǎng)202外側(cè)的底部連接踢腳板206，該踢腳板206采用1500mm*200mm*l.5mm鍍鋅鐵板，同時(shí)涂刷黑白相間的警示漆,起到警示作用。所述防護(hù)網(wǎng)202外側(cè)的中部連接噴涂有警示標(biāo)語(yǔ)(電梯井防護(hù)，嚴(yán)謹(jǐn)拆除)的鐵板207，該鐵板207采用1500mm*200mm81.5mm的鍍鋅鐵板,該連接通過(guò)兩端的方鋼管(30mm*30mm*2mm)進(jìn)行固定。
[0031]所述防護(hù)網(wǎng)202底部中心處連接提拉凹槽204，該提拉凹槽204大小為100mm*50mm,采用30mm*30mm*2mm方鋼管將提拉凹槽204固定于所述防護(hù)網(wǎng)202上。所述提拉凹槽204上加設(shè)一蓋板，該蓋板可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝于所述防護(hù)網(wǎng)202上，為防止所述提拉凹槽202部位有物體掉落。
[0032]所述門框201底部的方鋼管于兩端部靠近兩側(cè)的導(dǎo)軌10處設(shè)置兩個(gè)插銷205。所述插銷205如圖3所示，包括底板2053，穿插于底板2053上可滑動(dòng)的銷軸2052，通過(guò)多個(gè)螺絲2051將所述底板2053固定于所述門框201的底部。結(jié)合圖4所示，所述導(dǎo)軌10對(duì)應(yīng)所述插銷205的側(cè)板上開(kāi)設(shè)多個(gè)限位孔101，該限位孔101分別于距離地面300mm、1000mm、1600mm處用電鉆鉆開(kāi)。所述銷軸2052穿設(shè)于所述導(dǎo)軌10上的限位孔101，對(duì)所述防護(hù)門起到臨時(shí)固定的作用。方便防護(hù)門沿所述導(dǎo)軌10上下滑動(dòng)時(shí)的臨時(shí)固定。
[0033]在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝本實(shí)用新型所述的防護(hù)門，施工人員要進(jìn)入電梯井洞口時(shí)，只需翻開(kāi)所述提拉凹槽204的蓋板，握住提拉凹槽204，向上抬起防護(hù)門，該防護(hù)門沿所述導(dǎo)軌10向上運(yùn)動(dòng)并處于打開(kāi)狀態(tài)。當(dāng)施工人員進(jìn)入到洞口后，該防護(hù)門自動(dòng)沿軌道滑下關(guān)閉。如果需要固定防護(hù)門，只需將底部的兩個(gè)插銷205的銷軸2052插到所述導(dǎo)軌10上的通孔即可固定。本實(shí)用新型能有效預(yù)防施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故的發(fā)生。
[0034]以上結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根據(jù)上述說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書(shū)界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道式電梯井防護(hù)門，包括安裝于電梯井洞口兩側(cè)的導(dǎo)軌；其特征在于:還包括一門體，所述門體主要由門框以及安裝于門框上的防護(hù)網(wǎng)組成，所述門體底部設(shè)有一提拉凹槽，所述門體嵌設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)且可沿所述導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述門體還包括多條支撐板，所述支撐板分別支撐連接所述門框的上下框以及兩對(duì)角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述防護(hù)網(wǎng)焊接于所述門框上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述門體于所述門框的四角處分別設(shè)有加強(qiáng)板。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述門體底部?jī)啥朔謩e設(shè)有插銷，所述導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)復(fù)數(shù)個(gè)限位孔，所述插銷的銷軸插設(shè)于所述限位孔中對(duì)所述門體進(jìn)行限位。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述提拉凹槽上設(shè)有一蓋板，所述蓋板可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述門體。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述防護(hù)網(wǎng)外側(cè)底部設(shè)有一涂有黑黃相間警示漆的踢腳板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述防護(hù)網(wǎng)外側(cè)安裝有一噴涂警示標(biāo)語(yǔ)的鐵板。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所記載的軌道式電梯井防護(hù)門，其特征在于:所述導(dǎo)軌通過(guò)膨脹螺栓以及槽鋼緊固于所述電梯井洞口兩側(cè)的墻壁上。
【文檔編號(hào)】B66B5/00GK203497900SQ201320542307
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】余林峰, 覃釗, 趙文超, 汪陽(yáng)春, 唐玲庚 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑第八工程局有限公司