一種用于住宅樓的戶外電梯的制作方法
【專利摘要】一種用于住宅樓的戶外電梯，在原住宅樓單元門外有一個(gè)高于單元門的著陸平臺(tái)。使用方便，價(jià)格合理，又不影響各層居民的安全性和私密性，在采光和噪聲方面影響也很小。還可以幫助人員登上樓頂進(jìn)行樓頂綠化工作，或者在緊急情況下從樓內(nèi)向樓頂或地面撤離。
【專利說明】—種用于住宅樓的戶外電梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于住宅樓的戶外電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]經(jīng)檢索有關(guān)專利文獻(xiàn)，未有與本實(shí)用新型相同的用于住宅樓的戶外電梯。
[0003]眾所周知，我國(guó)有很多7層以下居民住宅樓未安裝電梯，居住在其中高層的老弱病殘人士深感不便，往往減少甚至放棄戶外活動(dòng)，因而嚴(yán)重影響了他們的生活質(zhì)量和身體健康。他們迫切希望能有一種既使用方便，價(jià)格合理，又不影響各層居民的安全性和私密性，在采光和噪聲方面影響也很小的戶外電梯。但到目前為止，尚未有這種電梯。。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是要提供一種符合上述要求的用于住宅樓的戶外電梯。
[0005]容易想到，由單元的樓梯間進(jìn)出戶外電梯是最好的選擇。
[0006]按照習(xí)慣，戶外電梯轎廂必須能著陸于地面，但戶外電梯如靠近樓梯間且轎廂著陸于地面會(huì)影響單元門的進(jìn)出或占用單元門外有限空間，也不夠安全。
[0007]如果在單元門外有一個(gè)高于單元門的平臺(tái)，電梯轎廂著陸于此平臺(tái)上則不會(huì)影響單元門的進(jìn)出或占用單元門外有限空間。而人員上下平臺(tái)可用一個(gè)簡(jiǎn)單的升降裝置例如剪叉式升降機(jī)來實(shí)現(xiàn)。
[0008]本實(shí)用新型正是基于上述思路來設(shè)計(jì)的，包括:著陸平臺(tái)、轎廂、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、曳引機(jī)構(gòu)、電機(jī)減速機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)，其特征是:在住宅樓單元門外設(shè)有一個(gè)高于單元門的著陸平臺(tái)，該著陸平臺(tái)下方暢通，電梯轎廂著陸于該著陸平臺(tái)上，該著陸平臺(tái)旁設(shè)有一臺(tái)供人員上下該著陸平臺(tái)的升降裝置。
[0009]上述的著陸平臺(tái)是鋼結(jié)構(gòu)，或是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，或是直接利用原有的有足夠的承重能力的擋雨平臺(tái)，或是經(jīng)加固后的擋雨平臺(tái)。
[0010]上述的轎廂可以是柵欄結(jié)構(gòu)，以不影響采光?？梢杂袃蓚€(gè)或兩個(gè)以上的門以方便進(jìn)出。
[0011]本實(shí)用新型的電梯可以不用封閉式井道，可以采用龍骨形護(hù)架或采用敞開形式。
[0012]另外，按照習(xí)慣，住宅樓要有門與電梯相通，但如在單元的樓梯間開門不但成本高且容易破壞建筑結(jié)構(gòu)，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一個(gè)高度一米以上的窗口，如果在窗口內(nèi)側(cè)下方安放一個(gè)高度合適的踏板，可以采用跨或坐姿通過，正如通過小汽車的門，該踏板可以是凳形也可以是臺(tái)階形，可以是固定的也可以是活動(dòng)的，還可以是折疊式的，踏板也可以延長(zhǎng)到住戶門附近，以方便輪椅通行。
[0013]另外，對(duì)于高度較小的窗口可以稍加擴(kuò)大，因此不一定要在單元的樓梯間開門。
[0014]在電梯的適當(dāng)部位安裝梯子、溜索、滑柱等，可以幫助人員登上樓頂進(jìn)行樓頂綠化工作，或者在緊急情況下從樓內(nèi)向樓頂或地面撤離。
[0015]如上所述，本實(shí)用新型較好地解決了前述的問題以符合用戶的要求。[0016]【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中:1.曳引機(jī)構(gòu)2.電機(jī)減速機(jī)構(gòu)3.支承橫梁4.導(dǎo)軌5.轎廂6.著陸平臺(tái)7.單元門8.長(zhǎng)踏板9.短踏板10.樓梯間窗戶11.樓梯12.住戶門
[0019]【具體實(shí)施方式】
[0020]其中支承橫梁(3)與樓頂緊固連接，用來支承曳引機(jī)構(gòu)(1)和電機(jī)減速機(jī)構(gòu)(2)，還可與導(dǎo)軌(4)連接以增加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的穩(wěn)固性。
[0021 ] 導(dǎo)軌、轎廂、曳引鋼索等最好采用不銹鋼材料。
[0022]由于現(xiàn)有的電梯技術(shù)已十分成熟，許多結(jié)構(gòu)部件，控制技術(shù)和安全措施可以用于本實(shí)用新型，對(duì)于專業(yè)的電梯技術(shù)人員來說，實(shí)施本實(shí)用新型不存在問題。
【權(quán)利要求】
1.一種用于住宅樓的戶外電梯，包括:著陸平臺(tái)、轎廂、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、曳引機(jī)構(gòu)、電機(jī)減速機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)，其特征是:在住宅樓單元門外設(shè)有一個(gè)高于單元門的著陸平臺(tái)，該著陸平臺(tái)下方暢通，電梯轎廂著陸于該著陸平臺(tái)上，在該著陸平臺(tái)旁設(shè)有一個(gè)供人員上下該著陸平臺(tái)的升降裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于住宅樓的戶外電梯，其特征是:所述的著陸平臺(tái)是鋼結(jié)構(gòu)，或是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，或是經(jīng)加固后的擋雨平臺(tái)。
【文檔編號(hào)】B66B9/00GK203513035SQ201320488193
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】鄒立生 申請(qǐng)人:鄒立生