一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及汽車，背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)包括，背光調(diào)節(jié)開關(guān)，與背光調(diào)節(jié)開關(guān)相連接的儀表，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器通過車載網(wǎng)絡(luò)與儀表連接，其中，所述背光調(diào)節(jié)開關(guān)產(chǎn)生的背光調(diào)節(jié)信號發(fā)送給儀表，由儀表轉(zhuǎn)換為車載網(wǎng)絡(luò)信號，并通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，使得所述背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)所述車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。本實用新型使汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)接線簡單，信號穩(wěn)定精準(zhǔn)，擴(kuò)展性強。
【專利說明】一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別是一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]在近年，隨著汽車市場的井噴崛起，汽車技術(shù)也飛速猛進(jìn)。各主機(jī)廠為了增加本公司車型的賣點，竭盡提高其人性化、性能化配置。
[0003]汽車的室內(nèi)背光的主觀感受，在用戶的使用滿意度中，占有重要比例。歷來是車型開發(fā)的關(guān)注重點。車型檔次越高，室內(nèi)背光愈加美觀、舒適、人性。各主機(jī)廠為了提升本車型檔次，紛紛側(cè)重于室內(nèi)背光因素，使其更加普遍、豐富、協(xié)調(diào)、舒適。
[0004]汽車室內(nèi)背光,一般包括儀表背光，空調(diào)面板背光，DVD面板背光,室內(nèi)各種開關(guān)背光，氛圍環(huán)境背光等。這些背光，一般是統(tǒng)一一個背光開關(guān)開控制調(diào)節(jié)，使用起來便利；但這些背光的驅(qū)動控制，則由各控制器自行驅(qū)動。一個開關(guān)，如何控制幾個控制器的背光？傳統(tǒng)做法是，將這一個背光開關(guān)，并聯(lián)輸入到各控制器，對背光進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)節(jié)。這樣做的弊端，接線繁雜，可靠性低，擴(kuò)展性差。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)及汽車，可以解決傳統(tǒng)的室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)接線繁雜，可靠性低，擴(kuò)展性差的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括:
[0007]背光調(diào)節(jié)開關(guān)；
[0008]與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表；
[0009]至少一個背光調(diào)節(jié)控制器；
[0010]至少一個背光調(diào)節(jié)控制器通過車載網(wǎng)絡(luò)與儀表連接，其中，所述背光調(diào)節(jié)開關(guān)產(chǎn)生的背光調(diào)節(jié)信號發(fā)送給儀表，由儀表轉(zhuǎn)換為車載網(wǎng)絡(luò)信號，并通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，使得所述背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)所述車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。
[0011]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括:
[0012]包括背光調(diào)節(jié)開關(guān)，與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，以及如上所述的汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。
[0013]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0014]本實用新型的一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，利用當(dāng)前流行的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，包括背光調(diào)節(jié)開關(guān)，與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器通過車載網(wǎng)絡(luò)與儀表連接，其中光調(diào)節(jié)開關(guān)產(chǎn)生的背光調(diào)節(jié)信號發(fā)送給儀表，由儀表轉(zhuǎn)換為車載網(wǎng)絡(luò)信號，并通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，使得所述背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)所述車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。此實用新型實施例接線簡單，信號穩(wěn)定精準(zhǔn)，擴(kuò)展性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的一種實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]本實用新型實施例的一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，利用當(dāng)前流行的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，可使室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)接線簡單，信號穩(wěn)定精準(zhǔn)，擴(kuò)展性強。
[0017]如圖1所示，本實用新型實施例的一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括:
[0018]背光調(diào)節(jié)開關(guān)；與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表；至少一個背光調(diào)節(jié)控制器；
[0019]至少一個背光調(diào)節(jié)控制器通過車載網(wǎng)絡(luò)與儀表連接，其中，所述背光調(diào)節(jié)開關(guān)產(chǎn)生的背光調(diào)節(jié)信號發(fā)送給儀表，由儀表轉(zhuǎn)換為車載網(wǎng)絡(luò)信號，并通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，使得所述背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)所述車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。
[0020]對本實用新型實施例的室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)舉例說明如下:
[0021]將背光調(diào)節(jié)開關(guān)打開，此時儀表將采集車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)開關(guān)信號，解析采集到的背光調(diào)節(jié)信號并將采集到的背光調(diào)節(jié)信號轉(zhuǎn)化為車載網(wǎng)絡(luò)信號，車載網(wǎng)絡(luò)信號通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。比如，背光模塊可以是儀表背光模塊，空調(diào)面板背光模塊，DVD面板背光模塊等等，在此不一一列舉。
[0022]本實用新型的上述實施例利用當(dāng)前流行的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由儀表采集背光調(diào)節(jié)開關(guān)，轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)信號，發(fā)送到各個控制器，再由各個控制器解析此信號，進(jìn)行相應(yīng)的背光驅(qū)動調(diào)節(jié)。該方案具有，接線簡單，信號穩(wěn)定精準(zhǔn)，擴(kuò)展性強的優(yōu)勢。
[0023]本實用新型實施例的汽車，為了使室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，接線簡單，信號穩(wěn)定精準(zhǔn)，擴(kuò)展性強，所述汽車包括:背光調(diào)節(jié)開關(guān)；與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表；至少一個背光調(diào)節(jié)控制器；
[0024]至少一個背光調(diào)節(jié)控制器通過車載網(wǎng)絡(luò)與儀表連接，其中，所述背光調(diào)節(jié)開關(guān)產(chǎn)生的背光調(diào)節(jié)信號發(fā)送給儀表，由儀表轉(zhuǎn)換為車載網(wǎng)絡(luò)信號，并通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，使得所述背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)所述車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。
[0025]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括: 背光調(diào)節(jié)開關(guān)； 與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表； 至少一個背光調(diào)節(jié)控制器； 其特征在于，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器通過車載網(wǎng)絡(luò)與儀表連接； 其中，所述背光調(diào)節(jié)開關(guān)產(chǎn)生的背光調(diào)節(jié)信號發(fā)送給儀表，由儀表轉(zhuǎn)換為車載網(wǎng)絡(luò)信號，并通過車載網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至所述至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，使得所述背光調(diào)節(jié)控制器根據(jù)所述車載網(wǎng)絡(luò)信號驅(qū)動與背光調(diào)節(jié)控制器對應(yīng)的背光模塊。
2.一種汽車，包括背光調(diào)節(jié)開關(guān)，與背光調(diào)節(jié)開關(guān)連接的儀表，至少一個背光調(diào)節(jié)控制器，其特征在于，包括上述權(quán)利要求1所述的一種汽車室內(nèi)背光調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。
【文檔編號】H05B37/02GK203402053SQ201320426519
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】史攀, 張永剛, 姬廣斌 申請人:北京汽車股份有限公司