一種汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)及汽車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)控制及電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)及汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車(chē)夜晚行駛時(shí)，組合儀表、音響和開(kāi)關(guān)等各種系統(tǒng)的背光在裝飾著美感時(shí)，為用戶的操作也提供了方便。傳統(tǒng)的背光一般由小燈開(kāi)關(guān)同時(shí)控制，并且亮度無(wú)法調(diào)節(jié)和關(guān)閉。這就導(dǎo)致有的用戶感覺(jué)背光刺眼，影響行駛安全。有的用戶卻感覺(jué)太暗，影響美觀，所以無(wú)法滿足不同用戶的需求。在這種情況下，就需要一種背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，使各種背光亮度能被自由調(diào)節(jié)和關(guān)閉開(kāi)啟，以滿足不同用戶的需求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)及汽車(chē)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括:
[0006]用于調(diào)節(jié)背光亮度的調(diào)光開(kāi)關(guān)、用于控制背光開(kāi)啟與關(guān)閉的背光開(kāi)關(guān)、組合儀表、車(chē)身控制器以及背光燈；
[0007]其中，調(diào)光開(kāi)關(guān)包括亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)，且亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)與亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)并聯(lián)，并均與組合儀表連接；背光開(kāi)關(guān)的一端與組合儀表連接，另一端與電源接地端相連，且背光燈一端與車(chē)身控制器連接，另一端與電源接地端相連；
[0008]背光開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，組合儀表接收一低電平信號(hào)，且組合儀表通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線將低電平信號(hào)反饋給車(chē)身控制器，車(chē)身控制器控制背光燈關(guān)閉。
[0009]可選地，亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)均為非鎖止結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，且亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)電阻的電阻值不同。
[0010]可選地，組合儀表和車(chē)身控制器分別通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)(IG)電源供電。
[0011]可選地，背光開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān)。
[0012]可選地，背光燈包括音響背光燈、空調(diào)控制器背光燈及開(kāi)關(guān)背光燈。
[0013]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，包括上述所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]本實(shí)用新型的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)組合儀表處理背光信號(hào)，并通過(guò)CAN總線發(fā)送給車(chē)身控制器，進(jìn)而使得車(chē)身控制器直接驅(qū)動(dòng)背光燈開(kāi)啟、關(guān)閉或改變自身亮度。因此，本實(shí)用新型的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)身控制器直接驅(qū)動(dòng)背光燈，簡(jiǎn)化了背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)既能滿足對(duì)背光亮度的調(diào)節(jié)，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)背光系統(tǒng)的關(guān)閉和開(kāi)啟功能，解決了在夜晚行車(chē)時(shí)背光不能自由調(diào)節(jié)和關(guān)閉的問(wèn)題，滿足了各種用戶的不同需求。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1表示本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]其中圖中:1、調(diào)光開(kāi)關(guān)；101、殼度調(diào)尚開(kāi)關(guān)；102、殼度調(diào)低開(kāi)關(guān)；2、背光開(kāi)關(guān)；3、組合儀表；4、車(chē)身控制器；5、背光燈；6、CAN總線；7、IG電源。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]作為本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖1所示，該汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括:
[0020]用于調(diào)節(jié)背光亮度的調(diào)光開(kāi)關(guān)1、用于控制背光開(kāi)啟與關(guān)閉的背光開(kāi)關(guān)2、組合儀表3、車(chē)身控制器4以及背光燈5 ；
[0021]其中，調(diào)光開(kāi)關(guān)I包括殼度調(diào)尚開(kāi)關(guān)101和殼度調(diào)低開(kāi)關(guān)102，且殼度調(diào)尚開(kāi)關(guān)101與亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)102并聯(lián)，并均與組合儀表3連接；背光開(kāi)關(guān)2的一端與組合儀表3連接，另一端與電源接地端相連，且背光燈5 —端與車(chē)身控制器4連接，另一端與電源接地端相連；
[0022]背光開(kāi)關(guān)2閉合時(shí)，組合儀表3接收一低電平信號(hào)，且組合儀表3通過(guò)CAN總線6將低電平信號(hào)反饋給車(chē)身控制器4，車(chē)身控制器4控制背光燈5關(guān)閉。
[0023]本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)組合儀表3處理背光信號(hào)，并通過(guò)CAN總線6發(fā)送給車(chē)身控制器4，進(jìn)而使得車(chē)身控制器4直接驅(qū)動(dòng)背光燈5開(kāi)啟、關(guān)閉或改變自身亮度。因此，本實(shí)用新型的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，既能滿足對(duì)背光亮度的調(diào)節(jié)，又能實(shí)現(xiàn)對(duì)背光系統(tǒng)的關(guān)閉和開(kāi)啟功能，解決了在夜晚行車(chē)時(shí)背光不能調(diào)節(jié)和關(guān)閉的問(wèn)題，滿足了各種用戶的不同需求。
[0024]可選地，亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)101和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)102均為非鎖止結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，且亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)101和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)102對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)電阻的電阻值不同。
[0025]本實(shí)用新型的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，設(shè)有調(diào)節(jié)背光亮度的亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)101、亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)102及控制背光開(kāi)啟和關(guān)閉的背光開(kāi)關(guān)2。所以，當(dāng)用戶夜晚駕駛汽車(chē)并打開(kāi)燈光時(shí)，如果感覺(jué)汽車(chē)背光亮度不合適，可以通過(guò)亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)101及亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)102將背光亮度調(diào)整到感覺(jué)舒適的亮度。
[0026]其中，每一次調(diào)節(jié)亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)101和/或亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)102，均會(huì)將相應(yīng)的開(kāi)關(guān)電阻值反饋給組合儀表3，組合儀表3根據(jù)相應(yīng)的開(kāi)關(guān)電阻值及標(biāo)定程序調(diào)整本身背光的亮度，并將相應(yīng)的亮度調(diào)節(jié)信號(hào)通過(guò)CAN總線6反饋給車(chē)身控制器4，車(chē)身控制器4驅(qū)動(dòng)背光燈5改變背光亮度。
[0027]此外，若用戶感覺(jué)周?chē)彻庥绊戱{駛，則可通過(guò)背光開(kāi)關(guān)2關(guān)閉背光燈5。當(dāng)背光開(kāi)關(guān)2閉合時(shí)，背光開(kāi)關(guān)2會(huì)將低電平信號(hào)反饋給組合儀表3。組合儀表3為保證用戶正常行駛不會(huì)關(guān)閉本身的背光，而是將此信號(hào)通過(guò)CAN總線6反饋給車(chē)身控制器4。車(chē)身控制器4收到組合儀表3發(fā)來(lái)的關(guān)閉請(qǐng)求后關(guān)閉背光燈5。
[0028]同樣，如果用戶再想打開(kāi)周?chē)彻鉄?，則再次打開(kāi)背光開(kāi)關(guān)2即可，此時(shí)，背光開(kāi)關(guān)2會(huì)將高電平信號(hào)反饋給組合儀表3，組合儀表3則將該信號(hào)通過(guò)CAN總線6反饋給車(chē)身控制器4，進(jìn)而通過(guò)車(chē)身控制器4直接控制背光燈5開(kāi)啟。
[0029]可選地，組合儀表3和車(chē)身控制器4分別通過(guò)IG電源7供電。
[0030]可選地，背光開(kāi)關(guān)2為常開(kāi)開(kāi)關(guān)。其中，常開(kāi)開(kāi)關(guān)為常態(tài)時(shí)為打開(kāi)的開(kāi)關(guān)，所以本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在夜間行車(chē)時(shí)，背光燈5常態(tài)為開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)用戶感覺(jué)背光影響駕駛時(shí)，可通過(guò)閉合背光開(kāi)關(guān)2來(lái)關(guān)閉背光燈5。
[0031]可選地，背光燈5包括音響背光燈、空調(diào)控制器背光燈及開(kāi)關(guān)背光燈。當(dāng)然，可以理解的是，本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，并不具體限定車(chē)身控制器4可直接驅(qū)動(dòng)控制的背光燈具體包括汽車(chē)哪些部件的背光燈。
[0032]依據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)方面，還提供了一種汽車(chē)，包括上述所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
[0033]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，包括:用于調(diào)節(jié)背光亮度的調(diào)光開(kāi)關(guān)、用于控制背光開(kāi)啟與關(guān)閉的背光開(kāi)關(guān)、組合儀表、車(chē)身控制器以及背光燈； 其中，所述調(diào)光開(kāi)關(guān)包括亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)，且所述亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)與所述亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)并聯(lián)，并均與所述組合儀表連接；所述背光開(kāi)關(guān)的一端與所述組合儀表連接，另一端與電源接地端相連，且所述背光燈一端與所述車(chē)身控制器連接，另一端與電源接地端相連； 所述背光開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，組合儀表接收一低電平信號(hào)，且所述組合儀表通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)CAN總線將所述低電平信號(hào)反饋給所述車(chē)身控制器，所述車(chē)身控制器控制所述背光燈關(guān)閉。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)均為非鎖止結(jié)構(gòu)的開(kāi)關(guān)，且所述亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)電阻的電阻值不同。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述組合儀表和車(chē)身控制器分別通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)IG電源供電。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述背光開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其特征在于，所述背光燈包括音響背光燈、空調(diào)控制器背光燈及開(kāi)關(guān)背光燈。
6.一種汽車(chē)，其特征在于，包括如權(quán)利要求1?5任意一項(xiàng)所述的汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)及汽車(chē)，該汽車(chē)背光調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括：用于調(diào)節(jié)背光亮度的調(diào)光開(kāi)關(guān)、用于控制背光開(kāi)啟與關(guān)閉的背光開(kāi)關(guān)、組合儀表、車(chē)身控制器以及背光燈；調(diào)光開(kāi)關(guān)包括亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)和亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)，且亮度調(diào)高開(kāi)關(guān)與亮度調(diào)低開(kāi)關(guān)并聯(lián)，并均與組合儀表連接；背光開(kāi)關(guān)的一端與組合儀表連接，另一端與電源接地端相連，且背光燈一端與車(chē)身控制器連接，另一端與電源接地端相連；背光開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，組合儀表接收一低電平信號(hào)，且組合儀表通過(guò)控制器局域網(wǎng)絡(luò)將低電平信號(hào)反饋給車(chē)身控制器，車(chē)身控制器控制背光燈關(guān)閉。本實(shí)用新型的方案，通過(guò)車(chē)身控制器直接驅(qū)動(dòng)背光燈，能夠自由調(diào)節(jié)亮度，同時(shí)能根據(jù)需求關(guān)閉和開(kāi)啟背光燈。
【IPC分類】B60Q3-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204432511
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420830489
【發(fā)明人】劉琳
【申請(qǐng)人】北京汽車(chē)研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日