專利名稱：超薄大剪舉升機(jī)升降自鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及超薄大剪舉升機(jī)升降自鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，國內(nèi)外超薄大剪舉升機(jī)一般采用每個(gè)支撐平臺下單齒條自鎖機(jī)構(gòu)，目的是在舉升機(jī)舉起汽車時(shí)，防止由于系統(tǒng)失靈造成舉升機(jī)突然下落引發(fā)事故，這種自鎖機(jī)構(gòu)存在的技術(shù)問題是，由于采用的是單齒條自鎖，支撐平臺間容易晃動(dòng)，而且舉升過程中不能自鎖，只有在舉升到位后才能實(shí)現(xiàn)自鎖。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安全可靠，且可以在舉升過程中實(shí)現(xiàn)自鎖的超薄大剪舉升機(jī)升降自鎖機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案包括左右2個(gè)固定方管，在左右2個(gè)固定方管中安裝可以在固定方管內(nèi)移動(dòng)的伸縮方管，在2個(gè)伸縮方管中安裝止退齒條，在2個(gè)固定方管上通過銷軸固定板安裝有銷軸，在銷軸上安裝脫離撥叉和2個(gè)與止退齒條嚙合的止退棘爪，2個(gè)止退棘爪通過棘爪連桿連接，在2個(gè)固定方管之間安裝脫離汽缸，所述脫離汽缸的活塞桿頂端與脫離撥叉連接在一起，在2個(gè)固定方管之間還焊接有復(fù)位彈簧固定板，在復(fù)位彈簧固定板上固定復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧另一端固定在棘爪連桿上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于本實(shí)用新型裝在超薄大剪舉升機(jī)的支撐桿之間，且呈雙止退齒條機(jī)構(gòu)，可以保證支撐平臺的穩(wěn)定性，由于復(fù)位彈簧通過棘爪連桿始終與止退棘爪處于拉緊狀態(tài)，可以保證超薄大剪舉升機(jī)在上升過程中止退棘爪與止退齒條在復(fù)位彈簧的作用下始終接觸，從而實(shí)現(xiàn)超薄大剪舉升機(jī)在舉升過程中自鎖，且2個(gè)止退棘爪通過棘爪連桿連接 ，可保證同步運(yùn)行，避免上升過程中系統(tǒng)失靈造成危險(xiǎn)，安全可靠。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型復(fù)位彈簧安裝示意圖。圖中:1.固定方管，2.銷軸固定板，3.銷軸4.止退棘爪，5.伸縮方管，6.止退齒條，7.，棘爪連桿8.脫離撥叉；9.脫離汽缸，10.復(fù)位彈簧，11，復(fù)位彈簧固定板。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖提供本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
。如附圖所示，本實(shí)用新型包括左右2個(gè)固定方管1，在左右2個(gè)固定方管I中安裝可以在固定方管I內(nèi)移動(dòng)的伸縮方管5，在2個(gè)伸縮方管5中安裝止退齒條6，在2個(gè)固定方管I上通過銷軸固定板2安裝有銷軸3，在銷軸3上安裝與止退齒條6嚙合的止退棘爪4和脫離撥叉8，2個(gè)止退棘爪4通過棘爪連桿7連接，在2個(gè)固定方管I之間安裝脫離汽缸9，所述脫離汽缸9的活塞桿頂端與脫離撥叉8連接在一起，在2個(gè)固定方管I之間焊接有復(fù)位彈簧固定板11，在復(fù)位彈簧固定板11上固定復(fù)位彈簧10，復(fù)位彈簧10另一端固定在棘爪連桿7上。工作時(shí)，將本實(shí)用新型安裝在超薄大剪舉升機(jī)的支撐桿之間，當(dāng)超薄大剪舉升機(jī)上升時(shí)，止退齒條6隨著伸縮方管2伸出，止退棘爪4在復(fù)位彈簧10的作用下與止退齒條6緊密接觸，實(shí)現(xiàn)自鎖；由于復(fù)位彈簧10始終與止退棘爪4處于拉緊狀態(tài)，可以保證超薄大剪舉升機(jī)在上升過程中止退棘爪4與止退齒條6在復(fù)位彈簧10的作用下始終接觸，從而實(shí)現(xiàn)超薄大剪舉升機(jī)在舉升過程中自鎖，避免上升過程中系統(tǒng)失靈造成危險(xiǎn)。當(dāng)超薄大剪舉升機(jī)下落時(shí)，脫離汽缸9啟動(dòng)，拉動(dòng)脫離撥叉8，脫離撥叉8拉動(dòng)棘爪連桿7，棘爪連桿7帶動(dòng)止退棘爪4，使止 退棘爪4與止退齒條6脫離，超薄大剪舉升機(jī)下落完成。
權(quán)利要求1.超薄大剪舉升機(jī)升降自鎖機(jī)構(gòu)，包括左右2個(gè)固定方管(1)，其特征在于，在左右2個(gè)固定方管(I)中安裝可以在固定方管(I)內(nèi)移動(dòng)的伸縮方管(5)，在2個(gè)伸縮方管(5)中安裝止退齒條(6 )，在2個(gè)固定方管(I)上通過銷軸固定板(2 )安裝有銷軸(3 )，在銷軸(3 )上安裝脫離撥叉(8)和2個(gè)與止退齒條(6)嚙合的止退棘爪(4)，2個(gè)止退棘爪(4)通過棘爪連桿(7)連接，在2個(gè)固定方管(I)之間安裝脫離汽缸(9)，所述脫離汽缸(9)的活塞桿頂端與脫離撥叉(8)連接在一起，在2個(gè)固定方管(I)之間還焊接有復(fù)位彈簧固定板(11)，在復(fù)位彈簧固定板(11)上固定·復(fù)位彈簧(10)，復(fù)位彈簧(10)另一端固定在棘爪連桿(7)上。
專利摘要超薄大剪舉升機(jī)升降自鎖機(jī)構(gòu)，克服了現(xiàn)有超薄大剪舉升機(jī)采用單齒條自鎖機(jī)構(gòu)的支撐平臺間容易晃動(dòng)，而且舉升過程中不能自鎖的技術(shù)問題，特征是在固定方管中安裝伸縮方管，在伸縮方管中安裝止退齒條，在固定方管上通過銷軸固定板安裝有銷軸，在銷軸上安裝脫離撥叉和與止退齒條嚙合的止退棘爪，止退棘爪通過棘爪連桿連接，脫離汽缸的活塞桿頂端與脫離撥叉連接在一起，在復(fù)位彈簧固定板上固定復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧另一端固定在棘爪連桿上，有益效果是由于采用雙止退齒條機(jī)構(gòu)，可以保證支撐平臺的穩(wěn)定性，且復(fù)位彈簧始終與止退棘爪處于拉緊狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)超薄大剪舉升機(jī)在舉升過程中自鎖，避免上升過程中系統(tǒng)失靈造成危險(xiǎn)，安全可靠。
文檔編號B66F7/28GK203095529SQ20132008007
公開日2013年7月31日 申請日期2013年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月21日
發(fā)明者黃勇 申請人:海科力斯(營口)機(jī)械設(shè)備有限公司