頭燈的電連接裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于電子控制單元和機(jī)動(dòng)車輛頭燈之間的連接的電連接裝置，所述電子控制單元包括至少一個(gè)控制輸出和電力供給輸出，頭燈包括至少一個(gè)第一模塊和第二模塊，第一模塊包括具有至少一個(gè)電力輸入的第一控制電路，第一模塊能夠產(chǎn)生第一燈功能，所述第二模塊包括具有至少一個(gè)電力輸入和控制輸入的第二控制電路，所述第二模塊能夠選擇性產(chǎn)生至少一個(gè)第二燈功能，所述第一和第二控制電路由所述電子控制單元控制，所述電連接裝置至少包括：一個(gè)電力供給線，用于將電子控制單元的電力供給輸出連接至第一控制電路的電力輸入和第二控制電路的電力輸入；和第一控制線，用于將電子控制單元的控制輸出連接至第二控制電路的控制輸入。
【專利說(shuō)明】頭燈的電連接裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及頭燈的電連接裝置，尤其是用于機(jī)動(dòng)車輛的前照燈的電連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1a所顯示，當(dāng)今時(shí)代的機(jī)動(dòng)車輛的頭燈大多數(shù)通常包括第一模塊1，該第一模塊I能夠產(chǎn)生被稱為諸如例如眉燈(eyebrow light)等樣式燈功能。該功能和對(duì)應(yīng)的模塊也由“design guide line (設(shè)計(jì)引導(dǎo)線)”的首字母縮寫DGL表示，迄今為止，因?yàn)樯鲜龅腄GL眉燈使得可以賦予所述模塊針對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛制造商的商標(biāo)標(biāo)志。
[0003]除上述的眉燈樣式功能之外，當(dāng)今的頭燈整體上包括至少一個(gè)第二模塊2，其能夠選擇性地產(chǎn)生兩個(gè)照明和/或信號(hào)功能，諸如DRL (日間行駛燈)功能和PL (位置燈)功能。
[0004]DRL/PL模塊可以布置成環(huán)的形式，其被放置成在頭燈的對(duì)稱水平面的方向上彼此相鄰,如圖1a所示。
[0005]為了控制上述的頭燈，當(dāng)前一貫使用的控制構(gòu)造包括如圖1b所示的電子控制單元M，該電子控制單元M布置成經(jīng)由所述模塊2控制DRL或PL照明/信號(hào)功能的開/關(guān)狀態(tài)和經(jīng)由所述模塊I控制DGL樣式功能的開/關(guān)狀態(tài)。
[0006]通常，所述單元M至少包括:
[0007]-用于模塊I的電力供給輸出Mpl,其輸出Mpl連接至模塊I的控制電路11的輸A Ip ;
[0008]-用于模塊2的電力供給輸出Mp2，其輸出Mp2連接至模塊2的控制電路21的輸A 2p ;和
[0009]-用于模塊2的控制的控制輸出Mc，其輸出Mc連接至模塊2的控制電路21的輸A 2c。
[0010]因此，輸出Mc在控制線Lc上傳送用于在DRL日間行駛燈功能和PL位置燈功能之間切換的信號(hào)。
[0011]因?yàn)殛P(guān)于機(jī)動(dòng)車輛照明/信號(hào)功能的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定不斷改變且后者的新的功能調(diào)節(jié)實(shí)踐正在不斷涌現(xiàn)，所以建議簡(jiǎn)化或至少減小確保頭燈的電子控制單元M和控制電路11和21之間的連接的連接線的數(shù)量，尤其是目的在于釋放電子控制單元M的輸出之一同時(shí)保留傳統(tǒng)的頭燈的所有功能，例如選擇一種照明和/或信號(hào)功能，或甚至檢測(cè)和控制系統(tǒng)故障。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明的目的尤其是解決上述的問(wèn)題。
[0013]本發(fā)明的一個(gè)主題因此是一種用于電子控制單元和機(jī)動(dòng)車輛頭燈之間的連接的電連接裝置，所述電子控制單元包括至少一個(gè)控制輸出和電力供給輸出，所述頭燈包括至少一個(gè)第一模塊和第二模塊，所述第一模塊包括具有至少一個(gè)電力輸入的第一控制電路，所述第一模塊能夠產(chǎn)生第一燈功能或光功能，所述第二模塊包括具有至少一個(gè)電力輸入和控制輸入的第二控制電路，所述第二模塊能夠選擇性地產(chǎn)生至少一個(gè)第二燈功能或光功能，所述第一和第二控制電路意圖由所述電子控制單元控制，所述電連接裝置至少包括:
[0014]一個(gè)電力供給線，用于將電子控制單元的電力供給輸出連接至第一控制電路的電力輸入和連接至第二控制電路的電力輸入；和
[0015]第一控制線，用于將電子控制單元的控制輸出連接至第二控制電路的控制輸入。
[0016]電力供給線允許由電子控制單元所傳送的電力供給在第一模塊的控制電路和第二模塊的控制電路之間共享。
[0017]根據(jù)本發(fā)明所述的電連接裝置因此僅使用兩個(gè)用于控制頭燈的控制單元的輸出。
[0018]有利地，所述第一控制電路具有控制輸入，第二控制電路具有控制輸出，電連接裝置包括第二控制線，所述第二控制線用于將第一控制電路的控制輸入連接至第二控制電路的控制輸出。
[0019]該第二控制線的優(yōu)點(diǎn)是允許提供傳統(tǒng)的頭燈的所有功能，尤其是在系統(tǒng)故障的情況下控制頭燈。
[0020]本發(fā)明的另一主題是一種用于控制機(jī)動(dòng)車輛頭燈的控制裝置，所述控制裝置包括:
[0021]電子控制單元；和
[0022]根據(jù)本發(fā)明所述的電連接裝置。
[0023]根據(jù)本發(fā)明所述的控制裝置將可以另外具有下述可選的特征中的至少一個(gè):
[0024]控制裝置包括能夠診斷第二模塊的故障的診斷裝置，尤其是能夠診斷第二模塊的電部件的故障的診斷裝置；
[0025]診斷裝置集成到電子控制單元中；
[0026]診斷裝置被布置成用于通過(guò)將電力供給線中流過(guò)的供給電流的特征值(尤其是幅值)與至少一個(gè)特定的參考值進(jìn)行比較來(lái)診斷第二模塊的故障；和
[0027]診斷裝置被布置成用于在電力供給線中流過(guò)的供給電流的幅值下降至低于閾值(尤其是25mA)時(shí)診斷第二模塊的故障。
[0028]表述“第二模塊的電部件的故障”尤其被理解為意味著所述模塊的至少一個(gè)部件的故障，例如所述模塊的發(fā)光二極管的故障或甚至所述模塊的控制電路的故障。
[0029]本發(fā)明的另一主題是一種機(jī)動(dòng)車輛頭燈，包括:
[0030]第一模塊，包括具有至少一個(gè)電力輸入的第一控制電路，所述第一模塊能夠產(chǎn)生第一燈功能或光功能；
[0031]第二模塊，包括具有至少一個(gè)電力輸入和控制輸入的第二控制電路，所述第二模塊能夠選擇性地產(chǎn)生至少一個(gè)第二燈功能或光功能；和
[0032]根據(jù)本發(fā)明所述的電連接裝置，該電連接裝置連接至第一和第二模塊。
[0033]因此，在第一模塊被經(jīng)由電力供給線供給電力時(shí)，第一模塊產(chǎn)生第一燈功能或光功能。
[0034]在第二模塊經(jīng)由電力供給線供給電力且控制單元在第一控制線上發(fā)送用于命令其開啟第二功能的信號(hào)時(shí)，第二模塊開啟第二功能。
[0035]根據(jù)本發(fā)明所述的頭燈將另外可選地具有下述特征中的至少一個(gè):
[0036]頭燈包括控制裝置，所述控制裝置用于在第二模塊被診斷出已經(jīng)出現(xiàn)故障時(shí)停用第一模塊，尤其是經(jīng)由第一模塊的電力供給的中斷來(lái)停用；
[0037]所述控制裝置集成到所述第二模塊的第二控制電路中；
[0038]第一控制電路具有控制輸入，第二控制電路具有控制輸出，所述電連接裝置包括將第一控制電路的控制輸入連接至第二控制電路的控制輸出的第二控制線，所述控制裝置能夠在第二模塊被診斷出已經(jīng)出現(xiàn)故障時(shí)在第二控制線上產(chǎn)生電壓降；
[0039]第一模塊的第一控制電路至少包括:
[0040]包括脈沖調(diào)制輸入的電流調(diào)整電路(REG);和
[0041]在第一控制電路的控制輸入和調(diào)整器的脈沖調(diào)制輸入之間的連接線，在診斷線(DL)上的電壓降使得第二模塊停用，尤其是經(jīng)由第二模塊的電力供給的中斷來(lái)停用；
[0042]頭燈包括連接至電連接裝置的電子控制單元；
[0043]第一模塊和/或第二模塊包括至少一個(gè)發(fā)光二極管；
[0044]第一燈功能或光功能是樣式功能；
[0045]第二燈功能或光功能是預(yù)設(shè)的照明和/或信號(hào)功能，尤其是日間行駛燈或DRL功能；和
[0046]第二模塊能夠選擇性地產(chǎn)生第三燈功能或光功能，該第三燈功能或光功能是不同于第二燈功能或光功能的預(yù)設(shè)的照明和/或信號(hào)功能，尤其是位置燈功能或光功能。
[0047]這樣，在第二模塊經(jīng)由電力供給線供給電力且控制單元在第一控制線上發(fā)送用于命令開啟第三功能的信號(hào)時(shí)，第二模塊開啟第三功能，。
[0048]表述“樣式功能”被理解成表示提供非光度學(xué)功能的美觀功能。
[0049]表述“模塊的停用”尤其是被理解成表示停止從所述模塊的光發(fā)射。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0050]電連接裝置、控制裝置以及頭燈(即本發(fā)明的主題)將在閱讀下述的描述且參考附圖時(shí)被更好地理解，涉及現(xiàn)有技術(shù)的圖1a和Ib除外，在附圖中:
[0051]圖2顯示根據(jù)本發(fā)明的主題的頭燈的優(yōu)選的非限制性功能視圖；
[0052]圖3通過(guò)非限制性示例的方式顯示圖2中的頭燈的更詳細(xì)的細(xì)節(jié)；
[0053]圖4通過(guò)非限制性示例的方式顯示圖3中的頭燈的連接裝置的實(shí)施例的細(xì)節(jié)；和
[0054]圖5通過(guò)非限制性示例的方式顯示圖3中的頭燈的第一模塊的實(shí)施例的完整示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0055]現(xiàn)在將關(guān)于圖2和隨后的附圖給出根據(jù)本發(fā)明的主題的機(jī)動(dòng)車輛頭燈的更加詳細(xì)的描述。
[0056]機(jī)動(dòng)車輛頭燈包括至少一個(gè)第一模塊1，所述第一模塊能夠產(chǎn)生第一燈功能或光功能DGL ;和一個(gè)第二模塊2，所述第二模塊能夠選擇性地產(chǎn)生第二燈功能或光功能DRL或第三燈功能或光功能PL。頭燈由電子控制單元M控制。
[0057]為了實(shí)現(xiàn)與還沒(méi)有裝備有根據(jù)本發(fā)明的主題的機(jī)動(dòng)車輛頭燈的電連接裝置的當(dāng)今時(shí)代的車輛的完全的向前兼容性的目的，電子控制單元M與關(guān)于圖1b所述的一致。所述單元M因此包括控制輸出Me、電力供給輸出口 Mp和另一電力供給輸出口(未顯示)。[0058]第一模塊I包括第一控制電路11，所述第一控制電路11具有至少一個(gè)電力輸入Ip0
[0059]第二模塊2包括第二控制電路21，所述第二控制電路21具有電力輸入2p和控制輸入2c。
[0060]所述連接裝置包括:
[0061]電力供給線Lp，用于將電子控制單元M的電力供給輸出Mp連接至第一控制電路11的電力輸入Ip和連接至第二控制電路21的電力輸入2p ;和
[0062]第一控制線Lc，用于將電子控制單元M的控制輸出Mc連接至第二控制電路2的控制輸入2c。
[0063]這一共享的供給線Lp事實(shí)上允許確保由電子控制單元M所傳送的電力供給在第一模塊I的控制電路11和第二模塊2的控制電路21之間被共享。
[0064]這因此使得可以釋放電子控制單元M的在圖1b中標(biāo)記為Mp2的另一電供給輸出。
[0065]這種被釋放的輸出可以之后被僅通過(guò)對(duì)構(gòu)成的電子微電路和/或電子控制單元M的控制器的重新編程而被重新指派成對(duì)任何其他的合適的照明/信號(hào)功能的控制。
[0066]根據(jù)本發(fā)明，第一模塊I在所述模塊經(jīng)由電力供給線Lp被供給電力時(shí)產(chǎn)生第一燈功能或光功能DGL。
[0067]第二模塊2在所述模塊被經(jīng)由電力供給線Lp供給電力且控制單元M在第一控制線Lc上發(fā)送用于命令其開啟第二功能DRL的信號(hào)時(shí)開啟第二功能DRL。
[0068]第二模塊2在所述模塊被經(jīng)由電力供給線Lp供給電力且控制單元M在第一控制線Lc上發(fā)送用于命令其開啟第三功能PL的信號(hào)時(shí)開啟第二或第三功能PL。
[0069]另外，電子控制單元M包括能夠診斷第二模塊2的故障的診斷裝置(未顯示)。
[0070]通過(guò)非限制性示例的方式，診斷裝置被布置用于在用于命令第二功能DRL被開啟的信號(hào)正在第一控制線Lc上發(fā)送時(shí)通過(guò)比較在電力供給線Lp上流過(guò)的供給電流的幅值與至少一個(gè)特定的參考值來(lái)診斷第二模塊2的故障。
[0071]該參考值可以被設(shè)定成等于25毫安，在線Lp中流過(guò)的供給電流低于該參考值則被認(rèn)為已經(jīng)出現(xiàn)故障。在這種情形中，電子控制單元M診斷第二模塊2有某一故障。其可以之后期望電子控制單元M觸發(fā)警報(bào)信號(hào)，例如在車輛的乘客隔間中。
[0072]有利地，診斷裝置被布置用于將在電力供給線Lp中流過(guò)的供給電流的幅值與第二特定的參考值比較。
[0073]該第二參考值可以被設(shè)定成等于330毫安，由共享的連接所傳送的供給電流的值大于該第二參考值則被認(rèn)為沒(méi)有故障。該值對(duì)應(yīng)于在第一和第二模塊的正確的操作期間所正常地傳送的電流的幅值。
[0074]在這一實(shí)施例中，在用于命令第三功能PL開啟的信號(hào)正在第一控制線Lc上被發(fā)送時(shí)，不通過(guò)診斷裝置進(jìn)行診斷。
[0075]第二模塊2的第二控制電路21包括控制裝置(未示出)，所述控制裝置用于在診斷第二模塊2出現(xiàn)故障時(shí)使第一模塊I停用，尤其是經(jīng)由第一模塊I的電力供給的中斷來(lái)停用。
[0076]第一控制電路11具有控制輸入ld，第二控制電路21具有控制輸出2d，電連接裝置包括將該輸入Id連接至第二控制電路的輸出2d的第二控制線Ld。控制裝置能夠在診斷出第二模塊2出現(xiàn)故障時(shí)產(chǎn)生在第二控制線Ld上的電壓降。
[0077]該第二控制線Ld的存在允許用于控制在類似于諸如在圖1b中所顯示的現(xiàn)有技術(shù)的機(jī)動(dòng)車輛頭燈的電連接構(gòu)造中所發(fā)現(xiàn)的情形中執(zhí)行控制電路11和21的診斷的過(guò)程。
[0078]尤其是應(yīng)當(dāng)明白，因此通過(guò)上述診斷的控制兼容性，可以在機(jī)動(dòng)車輛頭燈的簡(jiǎn)單更換過(guò)程之后或制造車輛期間為根據(jù)本發(fā)明的主題的機(jī)動(dòng)車輛頭燈安裝電連接裝置，由電子控制單元M的自由的輸出所控制的照明/信號(hào)功能則可以僅通過(guò)對(duì)該模塊重新編程來(lái)修改，如上文所述。
[0079]現(xiàn)在關(guān)于圖3、4和5給出了在部件級(jí)上的第一模塊I和第二模塊2的硬件架構(gòu)的更詳細(xì)的描述。
[0080]參考圖3，第一模塊I包括用于控制發(fā)光二極管DGL的控制電路11。電力供給線Lp連接至上述的控制電路11的輸入lp，第二控制線Ld連接至上述的控制電路11的輸入Id0
[0081 ] 第二模塊2包括控制電路21，該控制電路21有利地包括給予標(biāo)記30的用于保護(hù)免受瞬時(shí)效應(yīng)影響的電路，電力供給線連接至所述電路的輸入2p，第一控制線Lc連接至所述電路的輸入2c。該電路30控制控制電路31，控制電路31對(duì)三個(gè)發(fā)光二極管DRL/PL進(jìn)行控制。后者的溫度和亮度例如經(jīng)由標(biāo)記為T°的溫度計(jì)和光通量檢測(cè)器LED_D控制。后者允許所述組件通過(guò)微控制器U C控制，該微控制器y C通過(guò)標(biāo)記為REG_V的調(diào)壓器供電。上述的微控制器能夠在第二模塊2的部件被檢測(cè)出故障時(shí)產(chǎn)生控制信號(hào)，例如采取電壓降的形式。微控制器之后在第二控制線Ld上通過(guò)接口電路發(fā)送所述控制信號(hào)，諸如在圖4中所示。
[0082]參考上述的圖4且通過(guò)非限制性示例的方式，實(shí)際的接口包括標(biāo)記為TDL的晶體管，直接由微控制器U C控制且控制包含連接至第二控制線Ld的電阻器RDL和電容器⑶L的RC電路，該線載有直接連接至車輛的電池的正電壓+Bat的電阻RB。
[0083]最后，參考圖5，顯示了第一模塊I的控制電路11的一個(gè)非限制性實(shí)施例。該控制電路包括標(biāo)記為REG_I的脈沖調(diào)制電流調(diào)節(jié)器，其脈沖調(diào)制的輸入PWM連接至控制輸入Id。于是，在第二控制線Ld上的電壓降使得第一模塊I經(jīng)由第一模塊的電力供給的中斷而停用。
[0084]在圖5中，電阻器RO至R5和電容器C21和C22分別具有電阻和電容，它們適配于所選擇的電流調(diào)節(jié)器的類型，用于保證第一模塊I的偏壓和操作，可變電阻器R6允許調(diào)整第一模塊I的工作點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于電子控制單元(M)和機(jī)動(dòng)車輛頭燈之間的連接的電連接裝置，所述電子控制單元包括至少一個(gè)控制輸出(Mc)和電力供給輸出(Mp)，所述頭燈包括至少一個(gè)第一模塊(I)和第二模塊(2)，所述第一模塊包括具有至少一個(gè)電力輸入(Ip)的第一控制電路(11)，所述第一模塊(I)能夠產(chǎn)生第一燈功能，所述第二模塊包括具有至少一個(gè)電力輸入(2p)和控制輸入(2c)的第二控制電路(21)，所述第二模塊能夠選擇性地產(chǎn)生至少一個(gè)第二燈功能，所述第一和第二控制電路(11、21)用于由所述電子控制單元(M)控制，其特征在于，所述電連接裝置至少包括: 一個(gè)電力供給線(Lp)，用于將電子控制單元(M)的電力供給輸出(Mp)連接至第一控制電路(11)的電力輸入(Ip)和連接至第二控制電路(21)的電力輸入(2p);和 第一控制線(Lc)，用于將電子控制單元(M)的控制輸出(Mc)連接至第二控制電路(2)的控制輸入(2c)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電連接裝置，其中所述第一控制電路(11)具有控制輸入(Id)，第二控制電路(21)具有控制輸出(2d)，其特征在于，所述電連接裝置包括第二控制線(Ld)，所述第二控制線用于將第一控制電路(11)的控制輸入(Id)連接至第二控制電路(21)的控制輸出(2d)。
3.一種用于控制機(jī)動(dòng)車輛頭燈的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括: 電子控制單元(M);和 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電連接裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的控制裝置，其特征在于，所述控制裝置包括能夠診斷第二模塊(2)的故障的診斷裝置，尤其是能夠診斷第二模塊的電部件的故障的診斷裝置。
5.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的控制裝置，其特征在于，所述診斷裝置集成到電子控制單元(M)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的控制裝置，其特征在于，所述診斷裝置被布置成用于通過(guò)將在電力供給線(Lp)中流過(guò)的供給電流的特征值，尤其是幅值，與至少一個(gè)特定的參考值進(jìn)行比較來(lái)診斷第二模塊(2)的故障。
7.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的控制裝置，其特征在于，所述診斷裝置被布置成用于當(dāng)在電力供給線(Lp)中流過(guò)的供給電流的幅值下降至低于閾值，尤其是25mA時(shí)診斷第二模塊(2)的故障。
8.一種機(jī)動(dòng)車輛頭燈，包括: 第一模塊(I)，包括具有至少一個(gè)電力輸入(Ip)的第一控制電路(11)，所述第一模塊(I)能夠產(chǎn)生第一燈功能； 第二模塊(2)，包括具有至少一個(gè)電力輸入(2p)和控制輸入(2c)的第二控制電路(21)，所述第二模塊能夠選擇性地產(chǎn)生至少一個(gè)第二燈功能；和 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電連接裝置，該電連接裝置連接至第一和第二模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，其包括控制裝置(UC)，所述控制裝置C)用于在第二模塊(2)被診斷出已經(jīng)出現(xiàn)故障時(shí)停用第一模塊(I)，尤其是經(jīng)由第一模塊的電力供給的中斷來(lái)停用。
10.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，所述控制裝置(UC)集成到所述第二模塊(2)的第二控制電路(21)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，第一控制電路(11)具有控制輸入(Id)，第二控制電路(21)具有控制輸出(2d)，所述機(jī)動(dòng)車輛頭燈還包括用于將第一控制電路(11)的控制輸入(Id)連接至第二控制電路(21)的控制輸出(2d)的第二控制線(Ld)，所述控制裝置能夠在第二模塊(2)被診斷出已經(jīng)出現(xiàn)故障時(shí)在第二控制線上產(chǎn)生電壓降。
12.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，第一模塊(I)的第一控制電路(11)至少包括: 包括脈沖調(diào)制輸入(PWM)的電流調(diào)整電路(REG_I);和 在第一控制電路(11)的控制輸入(Id)和調(diào)整器的脈沖調(diào)制輸入(PWM)之間的連接線，在第二控制線(Ld)上的電壓降使得第一模塊停用，尤其是經(jīng)由第一模塊的電力供給的中斷來(lái)停用。
13.根據(jù)權(quán)利要求8-12中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，第一模塊和/或第二模塊包括至少一個(gè)發(fā)光二極管。
14.根據(jù)權(quán)利 要求8-13中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，第一燈功能是樣式功能。
15.根據(jù)權(quán)利要求8-14中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，第二燈功能是預(yù)設(shè)的照明和/或信號(hào)功能，尤其是日間行駛燈功能。
16.根據(jù)前一權(quán)利要求所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，第二模塊(2)能夠產(chǎn)生第三燈功能，該第三燈功能是不同于第二燈功能的預(yù)設(shè)的照明和/或信號(hào)功能，尤其是位置燈功能。
17.根據(jù)權(quán)利要求8-16中任一項(xiàng)所述的機(jī)動(dòng)車輛頭燈，其特征在于，其包括連接至電連接裝置的電子控制單元(M)。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK103796377SQ201310507835
【公開日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年10月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月26日
【發(fā)明者】拉斐爾·尼古拉斯, 瑪麗亞·馬林, 安東尼奧·多明戈·伊蘭, 胡安·拉拉卡貝薩 申請(qǐng)人:法雷奧照明公司