專利名稱：一種門架式升降車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種門架式升降車，屬于起升車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
門架式升降車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設(shè)備，具有造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、承載能力大、升降平穩(wěn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，它的門架式機(jī)械結(jié)構(gòu)，使平臺(tái)升降更穩(wěn)定更快速，配備了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以高效靈活的移動(dòng)，從而為高效率工作提供保障。由于門架式升降車具有外形尺寸小、自重輕、轉(zhuǎn)彎半徑小、承載能力大等特點(diǎn)，特別適合在倉庫、過道等狹窄空間內(nèi)進(jìn)行高空作業(yè)，現(xiàn)廣泛用于車站、碼頭、橋梁、大廳、廠房室內(nèi)外機(jī)械安裝、設(shè)備維修、建筑保養(yǎng)、貨物倉儲(chǔ)等。目前生產(chǎn)廠家制造的門架式升降車采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的升降裝置，但液壓系統(tǒng)的缺點(diǎn)是使用與保養(yǎng)成本高，油液存在泄漏，導(dǎo)致不能適應(yīng)某些苛刻的工作環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了滿足更多的用戶需求，提供一種配備電動(dòng)升降裝置的門架式升降車。為實(shí)現(xiàn)以上的技術(shù)目的，本發(fā)明將采取以下的技術(shù)方案:一種門架式升降車，包括車輛底盤、門架式升降機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作斗，所述車輛底盤安裝有驅(qū)動(dòng)輪和隨動(dòng)輪，所述門架式升降機(jī)構(gòu)包括外門架、中部門架、內(nèi)門架、平臺(tái)安裝架，中部門架內(nèi)上部安裝有推桿連接臂，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條固定座1、拉升鏈條、鏈條固定座I1、鏈輪總成，所述門架式升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置為電動(dòng)推桿。進(jìn)一步地，所述電動(dòng)推桿包括動(dòng)力端和執(zhí)行端，動(dòng)力端底座安裝在車輛底盤上，執(zhí)行端頂部和推桿連接臂活動(dòng)鉸接。進(jìn)一步地，所述電動(dòng)推桿安裝在門架式升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部。根據(jù)以上的技術(shù)方案，可以實(shí)現(xiàn)以下的有益效果:本發(fā)明以電動(dòng)推桿為升降動(dòng)力裝置，避免了使用液壓系統(tǒng)所產(chǎn)生的泄漏對(duì)整機(jī)和環(huán)境的影響，從而進(jìn)一步擴(kuò)展了門架式升降車的應(yīng)用范圍；使用電動(dòng)推桿升降裝置，不用安裝液壓系統(tǒng)中配備的液壓油缸、液壓馬達(dá)、各類液壓閥、油管和接頭，只需連接電路系統(tǒng)控制供電即可，極大的簡化了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，降低了車輛自重，節(jié)省能源，降低成本，同時(shí)也方便保養(yǎng)和檢修；電動(dòng)推桿有自鎖功能，可使執(zhí)行端停留在規(guī)定的位置上；電動(dòng)推桿可根據(jù)用戶要求，在額定的行程范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)行程調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)平臺(tái)到達(dá)不同高度的目的。


圖1是本發(fā)明一種門架式升降車的主視圖；圖2是圖1的側(cè)視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是本發(fā)明一種門架式升降車的三維軸測圖。圖中，1-車輛底盤，2-門架式升降機(jī)構(gòu)，3-電動(dòng)推桿，4-鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，5-工作斗，11-隨動(dòng)輪，12-驅(qū)動(dòng)輪，21-外門架，22-中部門架，23-內(nèi)門架，24-平臺(tái)安裝架，25-推桿連接臂，31-電動(dòng)推桿動(dòng)力端，32-電動(dòng)推桿執(zhí)行端，41-鏈條固定座I，42-拉升鏈條，43-鏈條固定座II，44-鏈輪總成。
具體實(shí)施例方式附圖非限制性地公開了本發(fā)明所涉及一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，以下將結(jié)合附圖詳細(xì)地說明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖1至圖4所示，一種門架式升降車，包括車輛底盤1、門架式升降機(jī)構(gòu)2、電動(dòng)推桿3、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4和工作斗5 ;所述車輛底盤I安裝有驅(qū)動(dòng)輪12和隨動(dòng)輪11，車輛移動(dòng)由驅(qū)動(dòng)輪12驅(qū)動(dòng)；所述門架式升降機(jī)構(gòu)2包括外門架21、中部門架22、內(nèi)門架23、平臺(tái)安裝架24，中部門架內(nèi)上部安裝有推桿連接臂25，門架式升降機(jī)構(gòu)由電動(dòng)推桿3通過鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4驅(qū)動(dòng)；所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括鏈條固定座141、拉升鏈條42、鏈條固定座1143和鏈輪總成44，鏈條固定座141安裝在外門架21上，鏈條固定座1143安裝在中部門架22、內(nèi)門架23、平臺(tái)安裝架24上，拉升鏈條42的兩端均安裝在鏈條固定座141或鏈條固定座1143上；所述門架式升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置為電動(dòng)推桿3。所述電動(dòng)推桿3包括動(dòng)力端31和執(zhí)行端32，動(dòng)力端31底座安裝在車輛底盤I上，執(zhí)行端32頂部和推桿連接臂25活動(dòng)鉸接。所述電動(dòng)推桿3安裝在門架式升降機(jī)構(gòu)2內(nèi)部。門架式升降車工作過程是這樣的:工作斗5的升降是靠電動(dòng)推桿3提供動(dòng)力，電動(dòng)推桿3包括電機(jī)、減速器、底座和執(zhí)行端，電機(jī)通電后，通過減速器實(shí)現(xiàn)減速增扭，使底座內(nèi)部的絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)執(zhí)行端向外或向內(nèi)運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)伸縮。由于電動(dòng)推桿3的動(dòng)力端31底座安裝在車輛底盤I上，執(zhí)行端32頂部和推桿連接臂25活動(dòng)鉸接，推桿連接臂25安裝在中部門架22內(nèi)上部，隨著電動(dòng)推桿3執(zhí)行端32的伸出，中部門架22首先受到推力上升，同時(shí)中部門架22頂部的鏈輪總成44也同時(shí)上升，安裝在鏈輪總成44上的拉升鏈條42由于下部通過鏈條固定座141固定在外門架21上無法移動(dòng)，從而使得安裝拉升鏈條42另一端鏈條固定座1143的內(nèi)門架23在鏈輪總成44的推動(dòng)下向上升，同時(shí)內(nèi)門架23上的鏈輪總成44也一起向上升，安裝在鏈輪總成44上的拉升鏈條42由于下部通過鏈條固定座1143固定在中部門架22上無法移動(dòng)，從而使得安裝拉升鏈條42另一端鏈條固定座1143的平臺(tái)安裝架24在鏈輪總成44的推動(dòng)下向上升，工作斗5安裝在平臺(tái)安裝架24外部隨平臺(tái)安裝架24 —起上升，工作斗5上升的速度是電動(dòng)推桿3速度的3倍，實(shí)現(xiàn)工作斗5的快速上升，而下降過程則是上升過程的逆向運(yùn)動(dòng)過程。對(duì)于平臺(tái)高度更高的門架式升降車，可以通過選擇大行程、大功率的電動(dòng)推桿3或增加中部門架的數(shù)量來實(shí)現(xiàn)，為了提高車輛使用時(shí)工作斗5的穩(wěn)定性，也可以安裝多個(gè)門架式升降機(jī)構(gòu)；選擇大行程、大功率的電動(dòng)推桿3同時(shí)也可增大工作斗5的工作載荷。電動(dòng)推桿有自鎖功能，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，推桿立即停留在一定的位置上，使平臺(tái)保持在設(shè)定的高度進(jìn)行高空作業(yè)；電動(dòng)推桿可根據(jù)用戶要求，在額定的行程范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)行程調(diào)節(jié)；電動(dòng)推桿采用一體化全封閉結(jié)構(gòu)，不用進(jìn)行維護(hù)，體積小，便于安裝維修；電動(dòng)推桿采用齒輪和絲杠傳動(dòng)，動(dòng)作靈敏，運(yùn)行平穩(wěn)，行程控制準(zhǔn)確。電動(dòng)推桿已有專業(yè)廠家生產(chǎn)，可以直接購買所需要的型號(hào)和規(guī)格。
顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求
1.一種門架式升降車，包括車輛底盤(I)、門架式升降機(jī)構(gòu)(2)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和工作斗(5)，所述車輛底盤(I)安裝有驅(qū)動(dòng)輪(12)和隨動(dòng)輪(11)，所述門架式升降機(jī)構(gòu)(2)包括外門架(21)、中部門架(22)、內(nèi)門架(23)、平臺(tái)安裝架(24)，中部門架(22)內(nèi)上部安裝有推桿連接臂(25)，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括鏈條固定座I (41)、拉升鏈條(42)、鏈條固定座II (43)、鏈輪總成(44)，其特征在于:所述門架式升降機(jī)構(gòu)(2)的動(dòng)力裝置為電動(dòng)推桿⑶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種門架式升降車，其特征在于:所述電動(dòng)推桿(3)包括動(dòng)力端(31)和執(zhí)行端(32)，動(dòng)力端(31)底座安裝在車輛底盤(I)上，執(zhí)行端(32)頂部和推桿連接臂(25)活動(dòng)鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種門架式升降車，其特征在于:所述電動(dòng)推桿(3)安裝在門架式升降機(jī)構(gòu)(2)內(nèi)部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種門架式升降車，包括車輛底盤、門架式升降機(jī)構(gòu)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作斗，所述車輛底盤安裝有驅(qū)動(dòng)輪和隨動(dòng)輪，所述門架式升降機(jī)構(gòu)包括外門架、中部門架、內(nèi)門架、平臺(tái)安裝架，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈條固定座I、拉升鏈條、鏈條固定座II、鏈輪總成，整車升降機(jī)構(gòu)的動(dòng)力裝置為電動(dòng)推桿，并配合電動(dòng)行駛裝置，實(shí)現(xiàn)了整車全電動(dòng)控制和驅(qū)動(dòng)，避免了使用液壓系統(tǒng)所產(chǎn)生的泄漏對(duì)整機(jī)和環(huán)境的影響，從而進(jìn)一步擴(kuò)展了門架升降車的應(yīng)用范圍。由于實(shí)現(xiàn)了全電動(dòng)控制，整車達(dá)到更高的智能化水平，車輛的運(yùn)作和檢修可以通過遠(yuǎn)程操作來完成，極大的提高了車輛的使用效率并減少了維護(hù)成本，使得遠(yuǎn)程診斷維修和智能化售后服務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。
文檔編號(hào)B66F11/04GK103112808SQ201310055838
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2013年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月22日
發(fā)明者周振東 申請(qǐng)人:江蘇東邁重工機(jī)械有限公司