專利名稱：電梯的主鋼索更換方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將作為更換對象的舊主鋼索更換成新的更換用的新主鋼索的主鋼索更換方法。
背景技術(shù)：
圖6是說明現(xiàn)有技術(shù)的電梯的主鋼索更換方法的圖。一般來說，電梯具備:圖6所示的升降路100 ;設(shè)在該升降路100的上部的機械室101 ;以及設(shè)在該機械室101的機器橫梁102。并且，電梯還具備:設(shè)在升降路100上的轎廂27 ;相對于該轎廂27相對升降的平衡錘20 ;在升降路100內(nèi)懸掛這些轎廂27和平衡錘20的后述的主鋼索；以及引導平衡錘20的一對導軌21a、21b。機械室101具有:載置在機器橫梁102上的牽引機器(未圖示);被提供電力而旋轉(zhuǎn)的提升絞車26 ;以及配置在該提升絞車26的附近且可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的橫梁滑輪25。另一方面，轎廂27具有可轉(zhuǎn)動地設(shè)在上部的滑輪28，同樣平衡錘20也具有可轉(zhuǎn)動地設(shè)在上部的滑輪24。并且，主鋼索繞掛在平衡錘20的上部的滑輪24、機械室101的橫梁滑輪25、提升絞車26、及轎廂27的滑輪28上，并且兩端分別安裝在鋼索扣緊座23、29上。為了使轎廂27和平衡錘20順利地升降而如此架設(shè)在升降路100上的主鋼索，由于經(jīng)過長時間的使用而出現(xiàn)伸長或者損傷，因此必須將以前設(shè)置的作為更換對象的舊主鋼索4a、4b更換成新的更換用的新主鋼索1，在該主鋼索的更換作業(yè)上花費很多勞力和時間則成為一個問題。因而，在將舊主鋼索4a、4b更換成新主鋼索I時，在升降路100內(nèi)設(shè)置各種裝置使得作業(yè)比以往容易進行。例如，作為現(xiàn)有技術(shù)之一提出了具備如下部件的2:1繞繩比電梯的主鋼索更換夾具，即，該主鋼索更換夾具具備:一對緊線滑輪2a、2b，該一對緊線滑輪2a、2b以繞掛該新主鋼索I的狀態(tài)安裝在U字狀下垂部分Ia上，該U字狀下垂部分Ia是在設(shè)置于升降路100的槽104上的平衡錘20的上方從機械室101側(cè)以U字狀下垂的新主鋼索I的下角部；從這些緊線滑輪2a、2b分別向下方突設(shè)的一對連結(jié)部件(未圖示);設(shè)在平衡錘20用的一對導軌21a、21b之間，并由一對連結(jié)部件連結(jié)的橫桿部件60;以及固設(shè)在該橫桿部件60的兩端部，并且滑動自如地安裝在導軌21a、21b上的引導部件7a、7b (例如，參照專利文獻I)。接下來，根據(jù)圖6說明采用了該現(xiàn)有技術(shù)的主鋼索更換夾具的主鋼索更換方法。首先，如圖6所示，利用配置在升降路100的槽104上的平衡錘20的支撐部件105支撐固定平衡錘20，并且經(jīng)由設(shè)置在機械室101的機器橫梁102上的鏈滑車32b的鏈將轎廂27懸掛固定在最上層的層板103a附近，之后切斷以前設(shè)置的舊主鋼索4a、4b而除去。接下來，將卷繞了新的更換用的新主鋼索I的鋼索輸出卷軸37設(shè)置在最上層的層板103a上，并將從該鋼索輸出卷軸37依次輸出的新主鋼索I繞掛在轎廂27的滑輪28、機械室101的提升絞車26、及橫梁滑輪25上再導入機械室101內(nèi)。然后，通過將導入到機械室101內(nèi)的新主鋼索I的前端部固定在鋼索扣緊座23、29之中平衡錘20側(cè)的鋼索扣緊座23上，從而新主鋼索I之中升降路100的平衡錘20側(cè)的部分在平衡錘20的上方從機械室101側(cè)以U字狀下垂，因此在該U字狀下垂部分Ia的下方安裝現(xiàn)有技術(shù)的主鋼索更換夾具50。即，在新主鋼索I的U字狀下垂部分Ia的下角部分別安裝了緊線滑輪2a、2b之后，經(jīng)由引導部件7a、7b將橫桿部件60設(shè)置在平衡錘20側(cè)的導軌2la、2Ib之間，并將各緊線滑輪2a、2b和橫桿部件60 —體化。若如此在新主鋼索I的U字狀下垂部分Ia的下方安裝現(xiàn)有技術(shù)的主鋼索更換夾具50，則U字狀下垂部分Ia由于該主鋼索更換夾具50的自重而被引導至導軌21a、21b而逐漸下降，因此U字狀下垂部分Ia下降到平衡錘20的滑輪24的附近。然后，使新主鋼索從緊線滑輪2a、2b脫離，將U字狀下垂部分Ia卷繞在平衡錘20的滑輪24上。接下來，在將新主鋼索I的兩端之中轎廂27側(cè)的一端卷繞在轎廂27的滑輪28上之后，將這一端固定在鋼索扣緊座23、29之中轎廂27側(cè)的鋼索扣緊座29上，從而卸下舊主鋼索4a、4b后架設(shè)新主鋼索I的主鋼索的更換作業(yè)結(jié)束。然后，將現(xiàn)有技術(shù)的主鋼索更換夾具50分解后從平衡錘20側(cè)的導軌21a、21b卸下，并將該主鋼索更換夾具50轉(zhuǎn)移到最上層的層板103a附近，并對以前設(shè)置的剩余的所有舊主鋼索同樣地實施上述更換作業(yè)的步驟?，F(xiàn)有技術(shù)文獻專利文獻1:日本特開平10 - 167612號公報如上所述，上述專利文獻I所公開的采用了現(xiàn)有技術(shù)的2:1繞繩比電梯的主鋼索更換夾具50的主鋼索更換方法，在進行了切斷以前設(shè)置的舊主鋼索4a、4b后回收的回收作業(yè)之后，進行架設(shè)新的更換·用的新主鋼索I的架設(shè)作業(yè)，因此出現(xiàn)不能同時進行這些舊主鋼索4a、4b的回收作業(yè)及新主鋼索I的架設(shè)作業(yè)這兩種作業(yè)，并且從開始主鋼索的更換作業(yè)到結(jié)束為止花費很多時間的問題。另外，在采用了現(xiàn)有技術(shù)的2:1繞繩比電梯的主鋼索更換夾具50的主鋼索更換方法中，當切斷舊主鋼索4a、4b時，根據(jù)作業(yè)狀況而導致已切斷的舊主鋼索4a、4b下落在升降路100的槽104上或者分散，因此有可能舊主鋼索4a、4b掛在升降路100內(nèi)的機器上而纏繞。在此情況下，當位于最下層的層板103b的操作員36將舊主鋼索4a、4b回收到鋼索回收卷軸38上時，不能順利地回收，因此有可能花費與之相當?shù)亩嘤嗟臅r間。進而，采用了現(xiàn)有技術(shù)的2:1繞繩比電梯的主鋼索更換夾具50的主鋼索更換方法，當從升降路100的上部下降到平衡錘20的滑輪24時，必須相對于新主鋼索I施加不會在U字狀下垂部分Ia上產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)或撓曲的程度的大小的張力。上述主鋼索更換方法通過加大自重而對新主鋼索I施加上述大小的張力，因此包括往現(xiàn)場的搬運作業(yè)及設(shè)置作業(yè)在內(nèi)的主鋼索的更換作業(yè)所花費的操作員的負擔有可能增大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是根據(jù)這種現(xiàn)有技術(shù)的情況而做成的，其目的在于提供能夠迅速地進行主鋼索的更換作業(yè)，同時能夠減輕主鋼索的更換作業(yè)所花費的操作員的負擔的電梯的主鋼索更換方法。為了達到上述目的，本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法應(yīng)用于電梯上，該電梯包括:設(shè)在升降路內(nèi)的轎廂；經(jīng)由該轎廂和主鋼索懸掛的平衡錘；引導該平衡錘的一對導軌；以及設(shè)在所述升降路的上部的機械室，所述電梯的主鋼索更換方法使用電梯的主鋼索更換夾具將舊主鋼索更換成新主鋼索，所述主鋼索更換夾具具備:設(shè)在所述一對導軌之間，并配置在所述平衡錘的上方的橫桿部件；固設(shè)在該橫桿部件的兩端部，并滑動自如地安裝在所述一對導軌上的引導部件；以繞掛新的更換用的所述新主鋼索的狀態(tài)安裝在所述橫桿部件上的緊線滑輪；以及設(shè)在所述橫桿部件上，并連接作為更換對象的所述舊主鋼索的鋼索連接機構(gòu)，所述電梯的主鋼索更換方法的特征在于，包括:從所述機械室垂下所述新主鋼索并將所述新主鋼索安裝在所述緊線滑輪上的安裝工序；將所述舊主鋼索連接在所述鋼索連接機構(gòu)上的連接工序；以及使所述橫桿部件向下方移動的移動工序。如此構(gòu)成的本發(fā)明在將作為更換對象的舊主鋼索更換成新的更換用的新主鋼索時，在安裝工序中，將新主鋼索繞掛在緊線滑輪上，并在該狀態(tài)下將緊線滑輪安裝在設(shè)在各導軌之間的橫桿部件上，并且在連接工序中，將舊主鋼索連接在設(shè)在橫桿部件上的鋼索連接機構(gòu)上。然后，在移動工序中，通過用引導部件使橫桿部件以保持新主鋼索和舊主鋼索的狀態(tài)沿著導軌下降，能夠在升降路內(nèi)輸出新主鋼索，同時從升降路的下部回收舊主鋼索。這樣，能夠同時進行舊主鋼索的回收作業(yè)及新主鋼索的架設(shè)作業(yè)這兩種作業(yè)，因此能夠有效地進行主鋼索的更換作業(yè)。 另外，如上所述，在移動工序中，由于從橫桿部件開始下降到到達升降路的下部為止舊主鋼索被該橫桿部件保持，因此通過在升降路的下部等待的操作員從鋼索連接機構(gòu)卸下舊主鋼索，就能夠很容易地回收舊主鋼索而不會有舊主鋼索纏繞在升降路內(nèi)的機器上的情況。由此，能夠順利地進行舊主鋼索的回收作業(yè)，因此能夠削減主鋼索的更換作業(yè)所花費的時間。進而，由于本發(fā)明在連接工序中通過將舊主鋼索連接在鋼索連接機構(gòu)上，利用施加在橫桿部件上的舊主鋼索的負載對新主鋼索施加張力，因此相應(yīng)地能夠減輕各部件。由此，操作員很容易將所使用的各部件搬運到升降路內(nèi)，因而能夠很容易地組裝、分解各部件。這樣，能夠迅速地進行主鋼索的更換作業(yè)，同時能夠減輕主鋼索的更換作業(yè)所花費的操作員的負擔。另外，本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的特征在于，在前述發(fā)明中，所述主鋼索更換夾具具備設(shè)在所述升降路的頂部并懸掛所述橫桿部件的起重機，所述移動工序利用所述主鋼索更換夾具的所述起重機使所述橫桿部件下降。如果如此構(gòu)成，則能夠由起重機和新主鋼索分擔施加在橫桿部件上的舊主鋼索的負載，因此起重機不需要具有為了保持舊主鋼索的全部負載所必需的性能，能夠?qū)崿F(xiàn)起重機的輕量化。另外，本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的特征在于，在前述發(fā)明中，包括在進行所述移動工序之后利用所述主鋼索更換夾具的所述起重機使所述橫桿部件上升的上升工序。如果如此構(gòu)成，則能夠利用起重機控制橫桿部件的升降動作，因此通過將在移動工序中移動到升降路的下部的橫桿部件在上升工序中用起重機使其上升，能夠使橫桿部件再次返回到升降路的上部。由此，在回收剩余的以前設(shè)置的舊主鋼索時，不需要將主鋼索更換夾具分解后再組裝，因此能夠提高主鋼索的更換作業(yè)的效率。本發(fā)明能夠起到如下有益效果。根據(jù)本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法，通過在安裝工序中將新主鋼索用緊線滑輪安裝在橫桿部件上，并且在連接工序中將舊主鋼索連接在設(shè)在橫桿部件上的鋼索連接機構(gòu)上，并在移動工序中用引導部件使橫桿部件沿著導軌下降，從而能夠同時進行舊主鋼索的回收作業(yè)和新主鋼索的架設(shè)作業(yè)這兩種作業(yè)。尤其是在移動工序中舊主鋼索在下降中由橫桿部件保持，因此能夠很容易地在升降路的下部卸下舊主鋼索并回收。另外，由于能夠利用舊主鋼索的負載使橫桿部件下降，因此能夠減輕各部件。這樣，能夠迅速地進行主鋼索的更換作業(yè)，同時能夠減輕主鋼索的更換作業(yè)所花費的操作員的負擔，并能夠確保高于以往的操作性。


圖1是說明本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的結(jié)構(gòu)的流程圖。圖2是表示本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式所采用的主鋼索更換夾具的結(jié)構(gòu)的圖。圖3是表示應(yīng)用本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的2:1繞繩比電梯的結(jié)構(gòu)的圖。圖4是說明本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的圖，是說明安裝工序及連接工序的圖。圖5是說明本發(fā)明的電梯的·主鋼索更換方法的一個實施方式的圖，是說明移動工序的圖。圖6是說明采用現(xiàn)有技術(shù)的電梯的主鋼索更換夾具更換主鋼索的作業(yè)的圖。圖中:I 一新主鋼索，2a、2b —緊線滑輪，3a、3b —突起部，4、4a、4b、4c 一舊主鋼索，5a、5b 一鋼索連接機構(gòu)，5al、5bl —貫通孔，5a2、5b2 —吊環(huán)螺釘(鋼索連接部)，5a3、5b3 —平墊圈，5a4、5b4 —彈簧墊圈，5a5、5b5 —螺母,6 —橫桿部件，6a、6b —整體桿，7a、7b —引導部件，8al、8bl —螺栓，8a2、8b2、8a3、8b3 —平墊圈，8a4、8b4 —彈簧墊圈，8a5、8b5 —螺母，9a、9b 一長孔,10 —安裝孔，11 一主鋼索更換夾具，20 —平衡錘，21a、21b —導軌,22 —索端，23 一鋼索扣緊座，24 —滑輪，25 —橫梁滑輪，26 —提升絞車，27 —轎廂，29 —鋼索扣緊座，30 一索端,31a —起重機，31b 一起重機鋼索，100 一升降路，101 一機械室，102 一機器橫梁，103a —最上層的層板，103b 一最下層的層板，104 一槽，105 一支撐部件，106 一作業(yè)臺。
具體實施例方式以下，根據(jù)

用于實施本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的方式。再者，對于與上述現(xiàn)有技術(shù)的說明重復(fù)的部分標以同一標號。應(yīng)用本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的電梯包括:例如圖3所示設(shè)在升降路100上，并停止在各層板的轎廂27 ;經(jīng)由該轎廂27和主鋼索4懸掛的平衡錘20 ；以及引導該平衡錘20的一對導軌21a、21b。再者，在本實施方式中，該電梯由2:1繞繩比電梯構(gòu)成，如后所述，使用了本實施方式的主鋼索更換作業(yè)主要在各層板之中最上層的層板103a和最下層的層板103b進行。另外，主鋼索4架設(shè)有多根。升降路100具備設(shè)在上部的機械室101、設(shè)在該機械室101的機器橫梁102、和安裝后述的支撐部件105的槽104。另外，機械室101具有:載置在機器橫梁102上的牽引機器(未圖示)；被供給電力而旋轉(zhuǎn)的提升絞車26 ;配置在該提升絞車26的附近，并且可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的橫梁滑輪25 ;以及經(jīng)由鋼索扣緊座23、29將主鋼索4的兩端固定在機器橫梁102上的索端22、30。
另一方面，轎廂27具有可轉(zhuǎn)動地設(shè)在上部的滑輪28，同樣平衡錘20也具有可轉(zhuǎn)動地設(shè)在上部的滑輪24。并且，主鋼索4繞掛在平衡錘20的上部的滑輪24、機械室101的橫梁滑輪25、提升絞車26、及轎廂27的滑輪28上，并且兩端分別安裝在鋼索扣緊座23、29上。再者，在本實施方式中，如圖3所示，簡單地將舊主鋼索4之中從鋼索扣緊座23到繞掛在平衡錘20的滑輪24上的中央為止的部分稱為舊主鋼索4a，將舊主鋼索4之中從繞掛在平衡錘20的滑輪24上的中央到升降路100的頂部為止的部分稱為舊主鋼索4b，將舊主鋼索4之中從升降路100的頂部到鋼索扣緊座29為止的部分稱為舊主鋼索4c。在本實施方式中，用于將作為更換對象的舊主鋼索4更換成新的更換用的新主鋼索I的主鋼索更換夾具11具備:如圖2所示設(shè)在一對導軌21a、21b之間，并且配置在平衡錘20的上方的橫桿部件6 ;固設(shè)在該橫桿部件6的兩端部，并且滑動自如地安裝在一對導軌21a、21b上的引導部件7a、7b ;以繞掛新主鋼索I的狀態(tài)安裝在橫桿部件6上的一對緊線滑輪2a、2b ;以及設(shè)在橫桿部件6上，并且連接舊主鋼索4a、4b的后述的鋼索連接機構(gòu)5a、5b ο 具體而言，橫桿部件6由例如分別形成為截面L字型的一對整體桿6a、6b構(gòu)成，這些整體桿6a、6b以能夠相對滑動的方式重合設(shè)置。即，在各整體桿6a、6b的一片的兩端之中的一端部分，設(shè)有一對長孔9a、9b，在各整體桿6a、6b的另一端設(shè)有引導部件7a、7b。并且，以整體桿6a位于上側(cè)且整體桿6b位于下側(cè)的方式將各整體桿6a、6b的片之中設(shè)有長孔9a、9b的片彼此重合，經(jīng)由平墊圈8a2、8b2將螺栓8al、8bl插通在這些整體桿6a、6b的長孔9a、9b內(nèi)，并經(jīng)由平墊圈8a3、8b3及彈簧墊圈8a4、8b4用螺母8a5、8b5連結(jié)螺栓8al、8bl。因而，橫桿部件6通過在用螺母8a5、8b5完全連結(jié)安裝在各整體桿6a、6b的長孔9a、9b內(nèi)的螺栓8al、8bl之前，在將螺栓8al、8bl有間隙地插通在長孔9a、9b內(nèi)的狀態(tài)下，使整體桿6a、6b沿著長度方向滑動，從而能夠調(diào)整全長。再者，設(shè)在各整體桿6a、6b上的長孔9a和長孔9b相對于橫桿部件6的中央的垂線L對稱。另外，橫桿部件6具有一對突起部3a、3b，這一對突起部3a、3b設(shè)在各整體桿6a、6b的片的上表面之中長孔9a、9b的兩側(cè)，并且向上方突出，這些突起部3a、3b相對于中央的垂線L對稱地配置。上述一對緊線滑輪2a、2b在從機械室101側(cè)以U字狀下垂的新主鋼索I的下角部、即U字狀下垂部分Ia滑動接觸的狀態(tài)下與這些突起部3a、3b配合，并通過卸下側(cè)面部就能夠進行新主鋼索I的裝卸。鋼索連接機構(gòu)5a、5b包括:設(shè)在各整體桿6a、6b的片之中突起部3a、3b與引導部件7a、7b之間的一對貫通孔5al、5bl ;插通在各貫通孔5al、5bl內(nèi)，并且在前端形成有陽螺紋且在另一端連結(jié)舊主鋼索4a、4b的一對鋼索連接部例如吊環(huán)螺釘5a2、5b2 ;插入安裝在各吊環(huán)螺釘5a2、5b2上的平墊圈5a3、5b3及彈簧墊圈5a4、5b4 ;以及與各吊環(huán)螺釘5a2、5b2的陽螺紋螺紋配合的螺母5a5、5b5。再者，貫通孔5al、5bl相對于橫桿部件6的中央的垂線L對稱。主鋼索更換夾具11如圖4所示，在升降路100的頂部具備懸掛橫桿部件6的起重機31a,橫桿部件6在上側(cè)的整體桿6a的片之中沒有設(shè)置長孔9a、9b的片上,設(shè)有安裝從起重機31a輸出的起重機鋼索31b的安裝孔10。該安裝孔10配置在橫桿部件6的中央以便水平地保持各整體桿6a、6b。接下來，根據(jù)圖1的流程圖，再參照圖4及圖5詳細地說明本發(fā)明的主鋼索更換方法的一個實施方式。圖1是說明本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的流程圖，圖4是說明本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的圖，是說明安裝工序及連接工序的圖，圖5是說明本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式的圖，是說明移動工序的圖。 本發(fā)明的電梯的主鋼索更換方法的一個實施方式包括:從機械室101垂下新主鋼索I再安裝到緊線滑輪2a、2b上的安裝工序；將舊主鋼索4a、4b連接在鋼索連接機構(gòu)5a、5b上的連接工序；使橫桿部件6向下方移動的移動工序；以及在進行了該移動工序之后，利用主鋼索更換夾具11的起重機31a使橫桿部件6上升的上升工序。在本實施方式中，移動工序是利用起重機31a使橫桿部件6下降，上升工序是利用起重機31a使橫桿部件6上升。具體而言，如圖4所示，首先最下層的層板103b的操作員(未圖示)將支撐平衡錘20的支撐部件105設(shè)置在升降路100的槽104上，轎廂27上的操作員33對轎廂27進行上升運轉(zhuǎn)并使平衡錘20下降到支撐部件105，將平衡錘20固定在支撐部件105上。之后，轎廂27上的操作員33通過利用設(shè)在機械室101的機器橫梁102之中轎廂27側(cè)的鏈滑輪32b的鏈將轎廂27固定在機器橫梁102上，從而將轎廂27懸掛在最上層的層板103a的附近(步驟(以下記作S) I)。轎廂27上的操作員33將上述主鋼索更換夾具11設(shè)在平衡錘20側(cè)的導軌21a、21b之間。這時,通過使主鋼索更換夾具11的橫桿部件6的各整體桿6a、6b沿著長度方向滑動，適當調(diào)整全長以使得主鋼索更換夾具11收納在導軌21a、21b之間，并使引導部件7a、7b與導軌21a、21b配合。然后，將設(shè)置在機械室101的機器橫梁102上的起重機31a的起重機鋼索31b安裝在橫桿部件6的安裝孔10上(S2)。接下來，操作員33將舊主鋼索4a連接在設(shè)置于機器橫梁102之中平衡錘20側(cè)的鏈滑輪32a的鏈上，并從平衡錘20側(cè)的鋼索扣緊座23卸下舊主鋼索4a。接下來，操作員33通過操作鏈滑輪32a，使卸下的舊主鋼索4a移動到鋼索連接機構(gòu)5a的附近。接下來，操作員33如圖2所示將舊主鋼索4a的上端連結(jié)在吊環(huán)螺釘5a2上，并將吊環(huán)螺釘5a2的兩端之中形成有陽螺紋的一端從下方向上方插通到整體桿6a的貫通孔5al內(nèi)。然后，操作員33在吊環(huán)螺釘5a2的一端插入安裝平墊圈5a3及彈簧墊圈5a4后再將螺母5a5螺紋配合在吊環(huán)螺釘5a2的陽螺紋上。之后，操作員33從舊主鋼索4a卸下鏈滑輪32a 的鏈(S3)。接下來，操作員33將舊主鋼索4之中舊主鋼索4b、4c連接在鏈滑輪32a的鏈上，通過將舊主鋼索4在位于升降路100的頂部的部分切斷，分割成舊主鋼索4b和舊主鋼索4c。然后，操作員33通過操作鏈滑輪32a，使舊主鋼索4b移動到鋼索連接機構(gòu)5b的附近。接下來，操作員33如圖2所示將舊主鋼索4b的上端連結(jié)在吊環(huán)螺釘5b2上，并將吊環(huán)螺釘5b2的兩端之中形成有陽螺紋的一端從下方向上方插通在整體桿6b的貫通孔5bl內(nèi)。然后，操作員33在吊環(huán)螺釘5b2的一端插入安裝平墊圈5b3及彈簧墊圈5b4后再將螺母5b5螺紋配合在吊環(huán)螺釘5b2的陽螺紋上。之后，操作員33從舊主鋼索4b卸下鏈滑輪32a 的鏈(S4)。
這時，由于施加在舊主鋼索4a、4b的張力被解除，因此各舊主鋼索4a、4b成為松弛的狀態(tài)。因而，最下層的層板103b上的操作員36將設(shè)定在與平衡錘20的高度大致相同的高度上的作業(yè)臺106設(shè)置在升降路100的下部，并登上該作業(yè)臺106將從機械室101側(cè)以U字狀下垂的舊主鋼索4的下角部、即U字狀下垂部分從平衡錘20的滑輪24卸下。然后，作業(yè)臺106上的操作員36通過切斷舊主鋼索4的U字狀下垂部分的中央，將舊主鋼索4分割成舊主鋼索4a和舊主鋼索4b (S5)。接下來，機械室101內(nèi)的操作員35將舊主鋼索4c的兩側(cè)之中平衡錘20側(cè)的部分從升降路100提升，將舊主鋼索4c從橫梁滑輪25和提升絞車26卸下并提升到機械室101內(nèi)。然后，轎廂27上的操作員33將舊主鋼索4c從轎廂27側(cè)的鋼索扣緊座29卸下。這時，由于舊主鋼索4c的兩端被解放，因此轎廂27上的操作員33將舊主鋼索4c從轎廂27上向機械室101內(nèi)的操作員35送出，機械室101內(nèi)的操作員35接受舊主鋼索4c后提升回收(S6)。接下來，若機械室101內(nèi)的操作員35將麻繩(未圖示)在升降路100內(nèi)垂下，則轎廂27上的操作員33接受該麻繩的一端·再向最上層的層板103a上的操作員34送出。然后，層板103a上的操作員從轎廂27上的操作員33接受麻繩，拉出繞掛了新主鋼索I的鋼索輸出卷軸37并連接在麻繩上(S7)。接下來，若最上層的層板103a上的操作員34將新主鋼索I與麻繩一起向轎廂27上的操作員33送出，則轎廂27上的操作員33接受麻繩和新主鋼索I后再向轎廂27上拉出(S8)。接下來，機械室101內(nèi)的操作員35從轎廂27上的操作員33接受麻繩和新主鋼索I再提升到機械室101內(nèi)。然后，操作員35在將新主鋼索I繞掛在提升絞車26和橫梁滑輪25上之后，向升降路100內(nèi)的平衡錘20側(cè)送出(S9)。接下來，轎廂27上的操作員33將向升降路100內(nèi)的平衡錘20側(cè)送出的新主鋼索I分別繞掛在主鋼索更換夾具11的緊線滑輪2a、2b上，將新主鋼索I的前端安裝在平衡錘20側(cè)的鋼索扣緊座23上(S10)。從而，主鋼索更換夾具11保持著在步驟SlO中安裝的新主鋼索1、在步驟S3中連接的舊主鋼索4a、及在步驟S4中連接的舊主鋼索4b。接下來，轎廂27上的操作員33通過如圖5所示操作起重機31a而從起重機31a輸出起重機鋼索31b，使主鋼索更換夾具11經(jīng)由引導部件7a、7b沿著導軌21a、21b下降。即，由起重機鋼索31b和新主鋼索I支撐主鋼索更換夾具11的自重和舊主鋼索4a、4b的負載，通過輸出起重機鋼索31b，主鋼索更換夾具11利用自重和舊主鋼索4a、4b的負載而向箭頭39的方向移動。這時，最上層的層板103a的操作員34通過隨著主鋼索更換夾具11的下降而在保持鋼索輸出卷軸37的同時使其旋轉(zhuǎn)，從而將新主鋼索I向箭頭42的方向送出，機械室101的操作員35隨著主鋼索更換夾具11的下降而在按壓橫梁滑輪25的同時將新主鋼索I向箭頭41的方向送出。由此，新主鋼索I在升降路100內(nèi)的平衡錘20側(cè)向箭頭40的方向送出(S11)。另一方面，作業(yè)臺106上的操作員36在拉出垂下的舊主鋼索4a、4b的同時移動到最下層的層板103b，并將舊主鋼索4a、4b的下端連接在鋼索回收卷軸38上(S12)。然后，最下層的層板103b上的操作員36將舊主鋼索4a、4b卷繞在鋼索回收卷軸38上進行回收(S13)。
接下來，若主鋼索更換夾具11下降到平衡錘20的滑輪24的附近，從而在升降路100內(nèi)架設(shè)新主鋼索I到能將其繞掛在滑輪24上的長度，則層板103b上的操作員36進入升降路100內(nèi)登上作業(yè)臺106，將新主鋼索I的U字狀下垂部分I從緊線滑輪2a、2b卸下，并繞掛在平衡錘20的滑輪24上，同時轎廂27上的操作員33將新主鋼索I的另一端安裝在轎廂27側(cè)的鋼索扣緊座29上(S14)。接下來，最下層的層板103b上的操作員36將連接在主鋼索更換夾具11的鋼索連接機構(gòu)5a、5b上的舊主鋼索4a、4b的一端從吊環(huán)螺釘5a2、5b2卸下，并通過將所有的舊主鋼索4a、4b卷繞在鋼索回收卷軸38上，從而向箭頭43、44的方向回收舊主鋼索4a、4b(S15)。接下來，轎廂27上的操作員33判斷所有根數(shù)的主鋼索的更換作業(yè)是否完成(S16)。這時，如果操作員33判斷所有根數(shù)的主鋼索的更換作業(yè)沒有完成，則通過操作起重機31a將起重機31a的起重機鋼索31b卷上來，從而使在步驟Sll中下降到平衡錘20的滑輪24的附近的主鋼索更換夾具11上升到升降路100的最頂部(S17)，返回步驟S3的動作。然后，對于剩余的舊主鋼索4之·中作為下一個更換對象的舊主鋼索實施步驟S3飛15的動作。另一方面，如果在步驟S16中操作員33判斷所有根數(shù)的主鋼索的更換作業(yè)完成，則從導軌21a、21b卸下主鋼索更換夾具11 (S18)，結(jié)束使用了本實施方式的主鋼索的更換作業(yè)。根據(jù)如此構(gòu)成的本實施方式，在將作為更換對象的舊主鋼索4更換成新的更換用的新主鋼索I的情況下，在移動工序中，由于如步驟Sll所示主鋼索更換夾具11的橫桿部件6在保持了新主鋼索I及舊主鋼索4a、4b的狀態(tài)下用引導部件7a、7b沿著導軌21a、21b下降，因此能夠在升降路100內(nèi)輸出新主鋼索1，同時從升降路100的下部回收舊主鋼索4a、4b。這樣，能夠同時進行舊主鋼索4a、4b的回收作業(yè)及新主鋼索I的架設(shè)作業(yè)這兩種作業(yè)，因此能夠有效地進行主鋼索的更換作業(yè)。另外，在移動工序中，由于如步驟Sll所示從主鋼索更換夾具11下降開始到到達平衡錘20的滑輪24的附近為止，舊主鋼索4a、4b被橫桿部件6保持，因此作業(yè)臺106上的操作員36通過從鋼索連接機構(gòu)5a、5b卸下舊主鋼索4a、4b，從而能夠在步驟Slf S13中很容易地回收舊主鋼索4a、4b而沒有舊主鋼索4a、4b纏繞在升降路100內(nèi)的機器上的情況。由此，能夠順利地進行舊主鋼索4a、4b的回收作業(yè)，因此能夠削減主鋼索的更換作業(yè)所花費的時間。尤其是在設(shè)置電梯的建筑物是高層建筑的情況下，雖然以前設(shè)置的舊主鋼索4a、4b的重量較大，但由于如上所述利用主鋼索更換夾具11能夠很容易地將舊主鋼索4a、4b向升降路100的下部下降，因此能夠節(jié)省設(shè)置用于下降重量較大的主鋼索的大容量的鋼索下降裝置的勞力和時間。進而，在連接工序中，由于如步驟S3及S4所示通過將舊主鋼索4a、4b連接在鋼索連接機構(gòu)5a、5b上，能夠利用施加在橫桿部件6上的舊主鋼索4a、4b的負載對新主鋼索I施加張力，因此相應(yīng)地能夠減輕各部件。由此，操作員便很容易將所使用的各部件搬運到升降路100內(nèi)，因此能夠很容易地組裝、分解各部件。這樣，能夠迅速地進行主鋼索的更換作業(yè)，同時能夠減輕主鋼索的更換作業(yè)所花費的操作員的負擔，并能夠確保高操作性。另外，由于本實施方式在移動工序中能夠利用起重機31a和新主鋼索I分擔施加在主鋼索更換夾具11的橫桿部件6上的舊主鋼索4a、4b的負載，因此起重機31a不需要具有為了保持舊主鋼索4a、4b的全負載所必需的性能，還能夠?qū)崿F(xiàn)起重機31a的輕量化。由此，起重機31a易于搬運，因此機械室101內(nèi)的操作員35能夠很容易地將起重機31a設(shè)置在機器橫梁102上，并且還能夠迅速地進行主鋼索的更換作業(yè)的準備。另外，由于本實施方式在升降路100的頂部設(shè)有起重機31a，該起重機31a的起重機鋼索31b安裝在主鋼索更換夾具11的安裝孔10上，因此能夠利用起重機31a控制主鋼索更換夾具11的升降動作。因而通過使在移動工序中如步驟Sll所示下降到平衡錘20的滑輪24附近的主鋼索更換夾具11，在上升工序中利用起重機31a上升到升降路100的最頂部，從而能夠使主鋼索更換夾具11再次返回到升降路100的頂部。由此，在回收剩余的以前設(shè)置的舊主鋼索4時，不需要將設(shè)在導軌21a、21b之間的主鋼索更換夾具11分解后再組裝，因此能夠提高主鋼索的更換作業(yè)的效率 。再者，在上述本實施方式中，說明了鋼索連接機構(gòu)5a、5b的鋼索連接部由吊環(huán)螺釘5a2、5b2構(gòu)成的情況，但不限于這種情況，鋼索連接部只要是能夠支撐已切斷的舊主鋼索4a、4b的負載的部件即可，例如也可以是扎線等連結(jié)鋼索的部件或鋼索扣緊座等能夠夾持的部件。
權(quán)利要求
1.一種電梯的主鋼索更換方法，應(yīng)用于電梯上，該電梯包括:設(shè)在升降路內(nèi)的轎廂；經(jīng)由該轎廂和主鋼索懸掛的平衡錘；引導該平衡錘的一對導軌；以及設(shè)在所述升降路的上部的機械室， 所述電梯的主鋼索更換方法使用電梯的主鋼索更換夾具將舊主鋼索更換成新主鋼索， 所述主鋼索更換夾具具備: 設(shè)在所述一對導軌之間，并配置在所述平衡錘的上方的橫桿部件； 固設(shè)在該橫桿部件的兩端部，并滑動自如地安裝在所述一對導軌上的引導部件； 以繞掛新的更換用的所述新主鋼索的狀態(tài)安裝在所述橫桿部件上的緊線滑輪；以及 設(shè)在所述橫桿部件上，并連接作為更換對象的所述舊主鋼索的鋼索連接機構(gòu)， 所述電梯的主鋼索更換方法的特征在于，包括: 從所述機械室垂下所述新主鋼索并將所述新主鋼索安裝在所述緊線滑輪上的安裝工序; 將所述舊主鋼索連接在所述鋼索連接機構(gòu)上的連接工序；以及 使所述橫桿部件向下方移動的移動工序。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯的主鋼索更換方法，其特征在于， 所述主鋼索更換夾具在所述升降路的頂部具備懸掛所述橫桿部件的起重機， 所述移動工序利用所述主鋼索更換夾具的所述起重機使所述橫桿部件下降。
3.如權(quán)利要求2所述的電梯的主鋼索更換方法，其特征在于， 包括在進行所述移動工序之后利用所述主鋼索更換夾具的所述起重機使所述橫桿部件上升的上升工序。
全文摘要
本發(fā)明提供電梯的主鋼索更換方法，能迅速進行主鋼索的更換作業(yè)，能減輕主鋼索的更換作業(yè)花費的操作員的負擔。電梯的主鋼索更換方法使用主鋼索更換夾具(11)更換主鋼索，主鋼索更換夾具具備設(shè)在導軌之間并配置在平衡錘的上方的橫桿部件(6)；固設(shè)在橫桿部件的兩端部并安裝在各導軌上的引導部件(7a、7b)；以繞掛新的更換用的新主鋼索的狀態(tài)安裝在橫桿部件上的緊線滑輪(2a、2b)；和設(shè)在橫桿部件上并連接作為更換對象的舊主鋼索的鋼索連接機構(gòu)(5a、5b)，該方法包括使新主鋼索從機械室垂下并將該新主鋼索安裝在緊線滑輪上的安裝工序；將舊主鋼索連接在鋼索連接機構(gòu)上的連接工序；和使橫桿部件向下方移動的移動工序。
文檔編號B66B19/02GK103224180SQ20131003222
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月26日
發(fā)明者佐度昌仁 申請人:株式會社日立建筑系統(tǒng)