專利名稱：Fpso模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及國際專利分類中的B66C用于起重機、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置技術(shù)，尤其是FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
FPSO即浮式儲油卸油裝置，F(xiàn)PSO建造已開始采用了模塊化生產(chǎn)工藝，船體結(jié)構(gòu)和上部設(shè)施可以同時施工建造，使得FPSO建造周期可縮短至10-14個月。這一技術(shù)伴隨著現(xiàn)代造船業(yè)模塊化制造理念的發(fā)展迅速促進多領(lǐng)域技術(shù)的快速提升。在FPSO建造時，已普遍采用對船艏、船舯和船艉部分段的總組方法建造，其中，在建造貨艙區(qū)環(huán)段時，同樣需要進行分段建造再總組，在建造過程中的環(huán)段或模塊吊裝施工時，環(huán)段或模塊重量較大，而且技術(shù)復(fù)雜，造價較大，在吊裝中需要根據(jù)其總體結(jié)構(gòu)強度，均勻計算并設(shè)計吊點，以避免出現(xiàn)吊裝中出現(xiàn)，結(jié)構(gòu)在和不均勻、不平衡，發(fā)生結(jié)構(gòu)變形、斷裂等事故。對適用于FPSO施工吊裝設(shè)備的改進和發(fā)明不斷進行，同時，根據(jù)均勻分布載荷的理論，設(shè)計和發(fā)明為其配合的安裝于模塊上的吊耳裝置，十分重要而必須。但是可用于改進的借鑒的公知技術(shù)較少。中國專利申請201120001422.2用于測試大型絞車性能的試驗吊耳，由主立板
(I)、第一加強側(cè)板(2)、第二加強側(cè)板(3)、加強肘板(4)、盲板法蘭底座(5)和連接螺栓
(6)組成，所述主立板(I)下端與盲板法蘭底座(5)固定安裝，所述第一加強側(cè)板(2)安裝在主立板(I)的外側(cè)，所述第二加強側(cè)板(3)安裝在第一加強側(cè)板(2)外側(cè)，所述加強肘板與主立板(I)和盲板法蘭底座(5) 分別進行固定安裝。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，以均勻分布起吊載荷。實現(xiàn)本實用新型目的措施在于:FPS0模塊頂面安裝吊鼻梁，吊鼻梁上有外環(huán)，在外環(huán)位置的吊鼻梁內(nèi)部安裝預(yù)埋墊板，橫臂垂直安裝在該預(yù)埋墊板上，且橫臂兩端伸出該位置吊鼻梁兩側(cè)面，橫臂上方兩端向上方連接吊叉，該吊叉呈三角形且上端連接吊臂。本實用新型的優(yōu)點在于，通過在FPSO模塊頂面設(shè)置可均勻分散載荷的吊耳及安裝機構(gòu)，于測試大型絞車性能的試驗吊耳，根據(jù)FPSO特有結(jié)構(gòu)設(shè)計的吊耳，，安裝方便，受力合理均衡，結(jié)構(gòu)可靠安全，提高了工作效率。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖附圖標記包括:FPS0模塊頂面1，預(yù)埋墊板2，內(nèi)環(huán)孔3，吊鼻梁4，卡槽5，吊臂6，吊叉7，橫臂8，外環(huán)9，加固架10。
具體實施方式
[0010]以下通過實施例和附圖進一步說明。如附圖1所示，F(xiàn)PSO模塊頂面I安裝吊鼻梁4，吊鼻梁4上有外環(huán)9，在外環(huán)9位置的吊鼻梁4內(nèi)部安裝預(yù)埋墊板2，橫臂8垂直安裝在該預(yù)埋墊板2上，且橫臂8兩端伸出該位置吊鼻梁4兩側(cè)面，橫臂8上方兩端向上方連接吊叉7，該吊叉7呈三角形且上端連接吊臂6。前述中，預(yù)埋墊板2上有內(nèi)環(huán)孔3，與外環(huán)9對應(yīng)。尤其是，外環(huán)9上側(cè)偏心位置有卡槽5,該卡槽5與預(yù)埋墊板2對應(yīng)。前述中，預(yù)埋墊板2下方連接加固架10。前述中，吊鼻梁4截面呈三角形或梯形。前述中，吊鼻梁4沿FPSO模塊頂面I先行延伸，一組外環(huán)9均勻分布在吊鼻梁4上。本實用新型中，吊鼻梁4安裝于FPSO模塊頂面I側(cè)邊緣，尤其是經(jīng)過計算后設(shè)計的，可以按照相對邊平衡分散載荷設(shè)置，而且，吊鼻梁4安裝位置的FPSO模塊頂面I內(nèi)部具有載荷加強結(jié)構(gòu)，以增強受力強度。本實用新型應(yīng)用時，通過配備水平伸展的吊具的橋吊，吊索分別連接在各吊臂6上方，穩(wěn)定而平衡地吊起FPSO模塊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，解決起吊載荷不易均勻分散的問題，使用范圍廣，可準確設(shè)計安裝，應(yīng) 用范圍廣，使用方便。
權(quán)利要求1.FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征是:FPS0模塊頂面(I)安裝吊鼻梁(4)，吊鼻梁(4)上有外環(huán)(9)，在外環(huán)(9)位置的吊鼻梁(4)內(nèi)部安裝預(yù)埋墊板(2)，橫臂(8)垂直安裝在該預(yù)埋墊板(2)上，且橫臂(8)兩端伸出該位置吊鼻梁(4)兩側(cè)面，橫臂(8)上方兩端向上方連接吊叉(7)，該吊叉(7)呈三角形且上端連接吊臂(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，預(yù)埋墊板(2)上有內(nèi)環(huán)孔(3)，與外環(huán)(9)對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，外環(huán)(9)上側(cè)偏心位置有卡槽(5)，該卡槽(5)與預(yù)埋墊板(2)對應(yīng)。
4.如權(quán)利要求1所述的FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，預(yù)埋墊板(2)下方連接加固架(10)。
5.如權(quán)利要求1所述的FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，吊鼻梁(4)截面呈三角形或梯形。
6.如權(quán)利要求1所述的FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，吊鼻梁(4)沿FPSO模塊頂面(I)先行延伸，一組外環(huán)(9)均勻分布在吊鼻梁(4)上。
專利摘要FPSO模塊吊耳安裝結(jié)構(gòu)，F(xiàn)PSO模塊頂面(1)安裝吊鼻梁(4)，吊鼻梁(4)上有外環(huán)(9)，在外環(huán)(9)位置的吊鼻梁(4)內(nèi)部安裝預(yù)埋墊板(2)，橫臂(8)垂直安裝在該預(yù)埋墊板(2)上，且橫臂(8)兩端伸出該位置吊鼻梁(4)兩側(cè)面，橫臂(8)上方兩端向上方連接吊叉(7)，該吊叉(7)呈三角形且上端連接吊臂(6)。通過在FPSO模塊頂面設(shè)置可均勻分散載荷的吊耳及安裝機構(gòu)，于測試大型絞車性能的試驗吊耳,根據(jù)FPSO特有結(jié)構(gòu)設(shè)計的吊耳，安裝方便,受力合理均衡，結(jié)構(gòu)可靠安全，提高了工作效率。
文檔編號B66C1/10GK203095390SQ201220741458
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者楊清松, 徐輝, 周慶, 向小斌, 遲建輝, 左維 申請人:上海中遠船務(wù)工程有限公司