專利名稱：一種直聯(lián)式啟閉機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水利水電工程中的啟閉機，具體涉及一種直聯(lián)式啟閉機。
背景技術(shù)：
啟閉機被廣泛應(yīng)用于各類大型給排水、水利水電工程，通過控制各類閘門的升降來達(dá)到開啟與關(guān)閉閘門的目的。目前水利水電工程泄洪閘的設(shè)置受水位、樞紐布置等因素的限制，較多采用直升式平面閘門加直拉式卷揚啟閉機的布置方式。但是現(xiàn)有的啟閉機整機尺寸或機架尺寸大、重量大，因此造價較高、啟閉機安裝檢修較為困難；而且與啟閉機相配套的土建工程量也大，帶來施工難度高、工期長、整體抗震性差以及的一系列問題。例如中國專利文獻(xiàn)CN 2517777Y (申請?zhí)?2212017.3)公開了一種直聯(lián)型雙吊點卷揚啟閉機，機架包括左右兩個，機架上均安裝卷筒，卷筒下方安裝錐形制動電機，錐形制動電機與減速機直接聯(lián)結(jié)，即為直聯(lián)型，減速機的輸出軸上安裝小齒輪，開式大齒輪與小齒輪嚙合，大齒輪與卷筒同軸，將動力傳入卷筒。中國專利文獻(xiàn)CN 102220750A (申請?zhí)?01110097965.3)公開了一種側(cè)拉式固定卷揚啟閉機，包括電動機、制動器、減速器、小齒輪軸、卷筒、動滑輪組、平衡輪裝置、組合鋼絲繩和機架，制動器設(shè)置在電動機和減速器之間，電動機與減速器的輸入軸連接，減速器的輸出軸與小齒輪軸連接，小齒輪軸與卷筒的兩端均設(shè)置有斜齒輪且相互嚙合，組成開式傳動。該啟閉機的運行方式為:電動機I啟動，將扭矩傳遞至減速器，通過減速器減速后輸出值小齒輪軸，小齒輪軸通過人字布置的開式斜齒輪將扭矩傳遞給卷筒，驅(qū)動卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒旋轉(zhuǎn)時達(dá)到啟閉閘門的目的。該種啟閉機的整機尺寸較大，結(jié)構(gòu)不緊湊，土建工程量大。上述兩份專利文獻(xiàn)所公開的啟閉機的傳動機構(gòu)中，從減速機輸出的扭矩傳遞給小齒輪后，均是再由小齒輪傳遞給與其嚙合的大齒輪，大齒輪將動力傳遞給卷筒。因此整個動力傳遞過程較長，相應(yīng)的啟閉機的結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。而且對于上述第一份專利文獻(xiàn)，雖然其發(fā)明名稱為直聯(lián)型雙吊點卷揚啟閉機，但是該文獻(xiàn)所述的直聯(lián)是指錐形制動電機與減速機的直接聯(lián)結(jié)，這對于精簡啟閉機的結(jié)構(gòu)并無幫助。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積較小的直聯(lián)式啟閉機。實現(xiàn)本實用新型目的的第一種技術(shù)方案是一種直聯(lián)式啟閉機，所述啟閉機為直聯(lián)式單吊點啟閉機，包括機架、電動機、聯(lián)軸器、連接座、減速機、鋼絲繩卷筒、鋼絲繩、平衡滑輪裝置和動滑輪組；電動機通過連接座固定在機架上；電動機的轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、減速機的輸入軸和輸出端及鋼絲繩卷筒同軸線設(shè)置。所述減速機為行星齒輪減速機，包括固定法蘭、活動法蘭和輸入軸；減速機的固定法蘭固定在機架上，活動法蘭與鋼絲繩卷筒的筒體端部固定連接，減速機的活動法蘭一側(cè)的結(jié)構(gòu)部分位于鋼絲繩卷筒內(nèi)部。所述鋼絲繩卷筒包括旋轉(zhuǎn)軸、固定架、右旋繩槽和左旋繩槽；旋轉(zhuǎn)軸和固定架設(shè)置在鋼絲繩卷筒的非減速機連接一側(cè)的內(nèi)部，固定架焊接固定在卷筒的非減速機連接一側(cè)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸的一端與固定架焊接固定，另一端由內(nèi)向外穿出機架并由機架上設(shè)置的軸承支撐，旋轉(zhuǎn)軸與鋼絲繩卷筒的筒體同軸線設(shè)置。電動機通過聯(lián)軸器與減速機的輸入軸相連，減速機的減速機構(gòu)減速后扭矩由活動
法蘭輸出。上述機架包括左端板、右端板、上連接架和下連接架；左端板和右端板的端面分別與上連接架和下連接架焊接固定；左端板為中央設(shè)置減速機安裝孔的鋼板，減速機安裝孔外周的板體部分上設(shè)有一圈安裝通孔；右端板為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座的座體通過螺釘連接固定在右端板上，軸承座的軸承腔位于右端板的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承座內(nèi)裝配軸承?？蛇x擇的，所述機架的上連接架上設(shè)有用于將機架懸掛固定在機架上方橫梁的上安裝孔，從而得到直聯(lián)單吊點懸掛式啟閉機?；蛘呖蛇x擇的，所述機架的上連接架上設(shè)有用于與機架上方滑軌相配合的滑動小車，從而得到直聯(lián)單吊點懸掛式啟閉機。或者可選擇的，所述機架的下連接架上設(shè)有用于將機架固定在水壩的安裝平臺上的下安裝孔，從而得到直聯(lián)單吊點下置式啟閉機。當(dāng)然，也可以在機架的上連接架上設(shè)置安裝孔的同時，機架的下連接架上也設(shè)置下安裝孔。從而根據(jù)使用環(huán)境將啟閉機懸掛式固定或下置式固定。作為電動機、連接座、減速機與機架的一種連接方式，所述連接座包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，右連接板的左端面邊緣與連接環(huán)的右端面焊接固定。連接座的左連接板與電動機的連接法蘭的邊緣重合，連接座的左連接板的各安裝孔與電動機的連接法蘭的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座可拆式固定連接。連接座的右連接板位于機架的左端板的左側(cè)端面的中央，由左向右與機架的左端板的左側(cè)端面相接觸；減速機的固定法蘭位于左端板的右側(cè)端面的中央，由右向左與機架的左端板的右側(cè)端面相接觸；連接座的右連接板的各連接孔、機架的左端板的各連接孔和減速機的固定法蘭的各連接孔分別在同一軸線上；連接座和減速機由螺栓分別穿過連接座的右連接板的各連接孔、機架的左端板的各連接孔和減速機的固定法蘭的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與機架固定連接。作為電動機、連接座、減速機與機架的另一種連接方式，所述連接座包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有兩圈安裝孔，連接環(huán)的右端面焊接在右連接板的左端面上且焊接位置位于兩圈安裝孔之間，左連接板的中央通孔、連接環(huán)和右連接板的中央通孔同軸線。連接座的左連接板與電動機的連接法蘭的邊緣重合，連接座的左連接板的各安裝孔與電動機的連接法蘭的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座可拆式固定連接。連接座的右連接板與機架的左端板邊緣重合后，連接座的右連接板的各外圈安裝孔與機架的左端板上的各安裝通孔大小相等且同軸線，連接座由螺栓穿過連接座的右連接板和機架的左端板相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與機架可拆式固定連接。減速機的固定法蘭放置在機架的左端板的中央，固定法蘭的左端面與連接座的右連接板的右端面相接觸，固定法蘭的安裝孔與連接座的右連接板的內(nèi)圈安裝孔分別在同一軸線上；減速機由螺栓穿過連接座的右連接板和減速機的固定法蘭上相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座可拆式固定連接。所述電動機為電磁制動電動機；所述聯(lián)軸器為梅花聯(lián)軸器。優(yōu)選的，所述啟閉機還包括起重量限制器和高度指示器裝置；起重量限制器通過支架固定設(shè)置在機架的下連接架上，平衡滑輪裝置固定在起重量限制器上，起重量限制器的信號輸出端與電動機的控制電路相連；高度指示器裝置通過安裝架設(shè)置在機架的右端板夕卜，高度指示器裝置與鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)軸位于同一高度，高度指示器裝置的信號輸出端與電動機的控制電路相連。實現(xiàn)本實用新型目的的第二種技術(shù)方案是一種直聯(lián)式啟閉機，所述啟閉機為直聯(lián)式雙吊點啟閉機，包括機架、電動機、聯(lián)軸器、連接座、減速機、鋼絲繩卷筒、鋼絲繩、平衡滑輪裝置、動滑輪組、同步軸和同步軸聯(lián)軸器；電動機的轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器、減速機的輸入軸和輸出端、鋼絲繩卷筒、同步軸和同步軸聯(lián)軸器同軸線設(shè)置。機架包括左機架和右機架，鋼絲繩卷筒包括同軸線設(shè)置的左鋼絲繩卷筒和右鋼絲繩卷筒；左鋼絲繩卷筒和右鋼絲繩卷筒分別設(shè)有一組對應(yīng)的鋼絲繩、平衡滑輪裝置、動滑輪組。電動機通過連接座固定在左機架上。所述減速機為行星齒輪減速機，包括固定法蘭、活動法蘭和輸入軸；減速機的固定法蘭固定在左機架上，活動法蘭與左鋼絲繩卷筒的筒體端部固定連接，減速機的活動法蘭一側(cè)的結(jié)構(gòu)部分位于左鋼絲繩卷筒內(nèi)部。所述機架的左機架包括左端板、右端板、上連接架和下連接架；左端板和右端板的端面分別與上連接架和下連接架焊接固定；左端板為中央設(shè)置減速機安裝孔的鋼板，減速機安裝孔外周的板體部分上設(shè)有一圈安裝通孔；右端板為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座的座體通過螺釘連接固定在右端板上，軸承座的軸承腔位于右端板的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承座內(nèi)裝配軸承、右機架的左端板和右端板的結(jié)構(gòu)相同，其右端板為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座的座體通過螺釘連接固定在右端板上，軸承座的軸承腔位于右端板的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承座內(nèi)裝配軸承。所述鋼絲繩卷筒的左鋼絲繩卷筒包括旋轉(zhuǎn)軸、固定架、右旋繩槽和左旋繩槽；旋轉(zhuǎn)軸和固定架設(shè)置在左鋼絲繩卷筒的非減速機連接一側(cè)的內(nèi)部，固定架焊接固定在卷筒的非減速機連接一側(cè)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸的一端與固定架焊接固定，另一端由內(nèi)向外穿出機架并由機架上設(shè)置的軸承支撐，旋轉(zhuǎn)軸與左鋼絲繩卷筒的筒體同軸線設(shè)置。所述鋼絲繩卷筒的右鋼絲繩卷筒的左右兩端分別設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸和固定架，右鋼絲繩卷筒的兩個固定架分別焊接固定在卷筒的左側(cè)內(nèi)部和右側(cè)內(nèi)部；右鋼絲繩卷筒的左邊的旋轉(zhuǎn)軸的右端與固定架焊接固定，其左端頭由右向左穿過右機架的左端板的軸承從機架的左端板伸出；右邊的旋轉(zhuǎn)軸的左端與固定架焊接固定，其右端頭由左向右穿過右機架的右端板的軸承從右機架的右端板伸出；右鋼絲繩卷筒的左右兩端的旋轉(zhuǎn)軸與右鋼絲繩卷筒的筒體同軸線設(shè)置。左鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)軸從左機架的右端板伸出，通過第一同步軸聯(lián)軸器與同步軸的一端相連；同步軸的另一端通過第二同步軸聯(lián)軸器與右鋼絲繩卷筒的左邊旋轉(zhuǎn)軸相連?？蛇x擇的，所述機架的左機架和右機架的上連接架上設(shè)有用于將機架懸掛固定在機架上方橫梁的上安裝孔，從而得到直聯(lián)雙吊點懸掛式啟閉機?？蛇x擇的，所述機架的左機架和右機架的上連接架上設(shè)有用于與機架上方滑軌相配合的滑動小車，從而得到直聯(lián)雙吊點移動式啟閉機?？蛇x擇的，所述機架的左機架和右機架的下連接架上設(shè)有用于將機架固定在水壩的安裝平臺上的下安裝孔，從而得到直聯(lián)雙吊點下置式啟閉機。當(dāng)然，也可以在左機架、右機架的上連接架上設(shè)置上安裝孔的同時，左機架、右機架的下連接架上也設(shè)置下安裝孔。從而根據(jù)使用環(huán)境將啟閉機懸掛式固定或下置式固定。作為電動機、連接座、減速機與機架的另一種連接方式，所述連接座包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，右連接板的左端面邊緣與連接環(huán)的右端面焊接固定。連接座的左連接板與電動機的連接法蘭的邊緣重合，連接座的左連接板的各安裝孔與電動機的連接法蘭的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座可拆式固定連接。連接座的右連接板位于左機架的左端板的左側(cè)端面的中央，由左向右與左機架的左端板的左側(cè)端面相接觸；減速機的固定法蘭位于左端板的右側(cè)端面的中央，由右向左與左機架的左端板的右側(cè)端面相接觸；連接座的右連接板的各連接孔、左機架的左端板的各連接孔和減速機的固定法蘭的各連接孔分別在同一軸線上；連接座和減速機由螺栓分別穿過連接座的右連接板的各連接孔、左機架的左端板的各連接孔和減速機的固定法蘭的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與左機架固定連接。作為電動機、連接座、減速機與機架的另一種連接方式，所述連接座包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有兩圈安裝孔，連接環(huán)的右端面焊接在右連接板的左端面上且焊接位置位于兩圈安裝孔之間，左連接板的中央通孔、連接環(huán)和右連接板的中央通孔同軸線。連接座的左連接板與電動機的連接法蘭的邊緣重合，連接座的左連接板的各安裝孔與電動機的連接法蘭的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座可拆式固定連接。連接座的右連接板與左機架的左端板邊緣重合后，連接座的右連接板的各外圈安裝孔與左機架的左端板上的各安裝通孔大小相等且同軸線，連接座由螺栓穿過連接座的右連接板和機架的左端板相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與左機架可拆式固定連接。[0045]減速機的固定法蘭放置在左機架的左端板的中央，固定法蘭的左端面與連接座的右連接板的右端面相接觸，固定法蘭的安裝孔與連接座的右連接板的內(nèi)圈安裝孔分別在同一軸線上；減速機由螺栓穿過連接座的右連接板和減速機的固定法蘭上相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座可拆式固定連接。所述電動機為電磁制動電動機；所述聯(lián)軸器為梅花聯(lián)軸器。所述啟閉機還包括起重量限制器和高度指示器裝置；起重量限制器通過支架固定設(shè)置在機架的下連接架上，平衡滑輪裝置固定在起重量限制器上，起重量限制器的信號輸出端與電動機的控制電路相連。高度指示器裝置通過安裝架設(shè)置在右機架的右端板外，高度指示器裝置與右鋼絲繩卷筒的旋轉(zhuǎn)軸位于同一高度，高度指示器裝置的信號輸出端與電動機的控制電路相連。本實用新型具有積極的效果:(I)本實用新型的直聯(lián)式啟閉機將硬齒面行星減速機的一部分設(shè)置在卷筒一端的內(nèi)部，減速機與卷筒同軸線設(shè)置；將減速機的活動法蘭與卷筒的一端面固定連接，行星減速機輸出的扭矩直接傳遞給卷筒，帶動卷筒轉(zhuǎn)動。因此減速機與卷筒之間不再需要開式齒輪傳動，而是直接相聯(lián)，從而實現(xiàn)了本實用新型的直聯(lián)式啟閉機，使得啟閉機的寬度可以減小50%，重量可以減輕50%，整體結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，減少了土建工程量，而且維修方便、夕卜形美觀。(2)本實用新型的直聯(lián)式啟閉機的電動機通過連接座固定連接在機架上，進(jìn)一步使得啟閉機的結(jié)構(gòu)緊湊。(3)本實用新型的直聯(lián)式啟閉機所采用的電動機為電磁制動電動機，其制動扭矩是啟動扭矩的2倍；而對比文件所公開的啟閉機所采用的是錐形制動電機，其制動扭矩是啟動扭矩的1.75倍，因此本實用新型的啟閉機安全可靠。(4)本實用新型的直聯(lián)式啟閉機設(shè)有起重量限制器和高度指示器裝置，當(dāng)提升的閘門重量超過重量限制器設(shè)定的上限值時，電動機的電源會被自動切斷以保護(hù)啟閉機；當(dāng)高度指示器監(jiān)測到閘門的高度達(dá)到最高或最低位置時，電動機的電源會被自動切斷，因此本實用新型的直聯(lián)式啟閉機運行安全。

圖1為本實用新型的直聯(lián)式單吊點啟閉機的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為直聯(lián)式單吊點啟閉機扭矩傳遞機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖1中的直聯(lián)式單吊點啟閉機的鋼絲繩纏繞示意圖；圖4為本實用新型的直聯(lián)式單吊點啟閉機的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型的直聯(lián)式單吊點啟閉機的第三種結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型的直聯(lián)式雙吊點啟閉機的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實用新型的直聯(lián)式雙吊點啟閉機的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實用新型的直聯(lián)式雙吊點啟閉機的第三種結(jié)構(gòu)示意圖；上述附圖中的標(biāo)記如下:機架1，左機架la，右機架lb，左端板11，右端板12，軸承座13，軸承14，上安裝孔15，下安裝孔16，滑動小車17 ；[0063]電動機2，轉(zhuǎn)軸21，連接法蘭22 ；聯(lián)軸器31，連接座32，減速機4，固定法蘭41，活動法蘭42，輸入軸43，加油口 44;鋼絲繩卷筒5，左鋼絲繩卷筒5a，右鋼絲繩卷筒5b，旋轉(zhuǎn)軸51，固定架52，右旋繩槽53，左旋繩槽54 ；鋼絲繩61，平衡滑輪裝置62，動滑輪組7，左滑輪71，右滑輪72，吊板81，銷軸82 ；起重量限制器91，支架91-1，高度指示器裝置92，安裝架93 ；同步軸100，同步軸聯(lián)軸器101。
具體實施方式
(實施例1、直聯(lián)單吊點懸掛式啟閉機)見圖1，本實施例的直聯(lián)式啟閉機為直聯(lián)式單吊點啟閉機，具體為直聯(lián)單吊點懸掛式啟閉機。本實施例的直聯(lián)單吊點懸掛式啟閉機包括機架1、電動機2、聯(lián)軸器31、連接座32、減速機4、鋼絲繩卷筒5、鋼絲繩61、平衡滑輪裝置62、動滑輪組7、吊具8、起重量限制器91和高度指示器裝置92 ；電動機2通過連接座32固定在機架I上，電動機2通過聯(lián)軸器31與減速機4的輸入軸相連，減速機4的一端固定在機架I上，另一端位于鋼絲繩卷筒5內(nèi)部。電動機2的轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器31、減速機4的輸入軸和輸出端及鋼絲繩卷筒5同軸線設(shè)置。機架I包括左端板11、右端板12、上連接架和下連接架；左端板11和右端板12的端面分別與上連接架和下連接架焊接固定，并組成框形機架。左端板11為中央設(shè)置減速機安裝孔的鋼板，減速機安裝孔外周的板體部分上設(shè)有一圈安裝通孔，用于電動機2及減速機4的固定。右端板12為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座13的座體通過螺釘連接固定在右端板12上，軸承座13的軸承腔位于右端板12的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承14裝配在軸承座13內(nèi)。機架I的上連接架設(shè)有上安裝孔15，使用時機架I可通過上安裝孔15懸掛固定在機架I上方的橫梁。電動機2為電磁制動電動機，本實施例選用YZE系列的電磁制動電動機。電磁制動電動機2的圓盤制動器安裝在電機非軸伸端的端蓋上，當(dāng)電動機2接入電源，制動器也同時開始工作，由于電磁吸力作用，電磁鐵吸引銜鐵并壓縮彈簧，制動盤與銜鐵端蓋脫開，電動機開始運轉(zhuǎn)；當(dāng)切斷電源，制動器電磁鐵失去磁吸力，彈簧推動銜鐵壓緊制動盤，在摩擦力矩作用下，電動機立即停止運轉(zhuǎn)。由于電磁制動電動機的制動扭矩可達(dá)啟動扭矩的2倍，因此電動機2可以迅速停止轉(zhuǎn)動，更加精確的到達(dá)閘門需要到達(dá)的位置。電動機2包括轉(zhuǎn)軸21和連接法蘭22。連接法蘭22位于電動機2的轉(zhuǎn)軸伸出端的端面，連接法蘭22上設(shè)有一圈安裝通孔。電動機2通過其連接法蘭22和連接座32固定在機架I上。所述連接座32包括左連接板、連接環(huán)和右連接板。左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定，從而左連接板的右端面位于連接環(huán)內(nèi)部；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有兩圈安裝孔，連接環(huán)的右端面焊接在右連接板的左端面上且焊接位置位于兩圈安裝孔之間，從而右連接板的左端面的一部分及內(nèi)圈安裝孔位于連接環(huán)內(nèi)部，右連接板的左端面的另一部分及外圈安裝孔位于連接環(huán)外部。左連接板的中央通孔、連接環(huán)和右連接板的中央通孔同軸線。連接座32的右連接板與機架I的左端板11邊緣重合后，連接座32的右連接板的各外圈安裝孔與機架I的左端板11上的各安裝通孔大小相等且同軸線，連接座32由螺栓從左向右穿過連接座32的右連接板和機架I的左端板11相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與機架I可拆式固定連接。連接座32的左連接板與電動機2的連接法蘭22的邊緣重合，連接座32的左連接板的各安裝孔與電動機2的連接法蘭22的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機2由螺栓從左向右穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座32可拆式固定連接；從而電動機2通過連接座32固定在機架I上。所述減速機4為硬齒面行星齒輪減速機，減速機4包括固定法蘭41、活動法蘭42、輸入軸43和加油口 44。減速機4的扭矩輸入和輸出在同一方向上。減速機4的輸入軸43通過聯(lián)軸器31與電動機2的轉(zhuǎn)軸21相連，所述聯(lián)軸器31為梅花聯(lián)軸器。減速機4的固定法蘭41放置在機架I的左端板11的中央，固定法蘭41的左端面與連接座32的右連接板的右端面相接觸，轉(zhuǎn)動固定法蘭41后，固定法蘭41的安裝孔與連接座32的右連接板的內(nèi)圈安裝孔分別在同一軸線上。減速機4由螺栓從左向右穿過連接座32的右連接板和減速機4的固定法蘭41上相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座32可拆式固定連接，由于連接座32固定在機架I上，因此固定在連接座32上的減速機4固定在機架I上。減速機4的減速機構(gòu)減速后扭矩由活動法蘭42輸出，減速機4的活動法蘭42與鋼絲繩卷筒5通過螺釘固定連接，減速機4的活動法蘭42 —側(cè)的部位完全位于鋼絲繩卷筒5的內(nèi)部。所述鋼絲繩卷筒5包括旋轉(zhuǎn)軸51、固定架52、右旋繩槽53和左旋繩槽54。鋼絲繩卷筒5的筒體左端部設(shè)置一圈螺孔，螺孔的數(shù)量和位置與減速機4的活動法蘭42的連接孔相對應(yīng)。減速機4的活動法蘭42由螺釘從左向右穿過活動法蘭42的連接孔再旋入鋼絲繩卷筒5的螺孔內(nèi)與鋼絲繩卷筒5固定連接。旋轉(zhuǎn)軸51和固定架52設(shè)置在鋼絲繩卷筒5的非減速機4連接一側(cè)的內(nèi)部，圖中為右側(cè)。固定架52焊接固定在卷筒的右側(cè)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸51的左端與固定架52焊接固定。旋轉(zhuǎn)軸51的右端頭由左向右穿過機架I的右端板12的軸承14從機架I的右端板12伸出；旋轉(zhuǎn)軸51由軸承14支撐。旋轉(zhuǎn)軸51與鋼絲繩卷筒5的筒體同軸線設(shè)置。鋼絲繩卷筒5的右旋繩槽53位于卷筒的左側(cè)，左旋繩槽54位于卷筒的右側(cè)，右旋繩槽53和左旋繩槽54除旋向相反外,其余參數(shù)完全相同。鋼絲繩61、平衡滑輪裝置62和動滑輪組7組成了啟閉機的起吊機構(gòu)。平衡滑輪裝置62固定在機架I的下連接架的下方。鋼絲繩61的兩個繩頭分別固定在鋼絲繩卷筒5的左右兩側(cè)。動滑輪組7包括左滑輪71、右滑輪72、吊板81和銷軸82。吊板81包括左吊板和右吊板，左右兩塊吊板相互平行且通過過渡板焊接固定。左滑輪71與右滑輪72固定在兩塊吊板之間。左吊板的下部和右吊板的下部分別設(shè)有銷軸孔，兩個銷軸孔同軸線設(shè)置。銷軸82穿過左吊板和右吊板的銷軸孔。見圖3，繞線時，首先將鋼絲繩61搭在平衡滑輪裝置62的定滑輪上，將鋼絲繩61的左端繩頭從后向前繞過動滑輪組7的左滑輪71后，向上拉伸至鋼絲繩卷筒5上的左固定點并固定；將鋼絲繩的右端繩頭從后向前繞過動滑輪組7的右滑輪72后，向上拉伸至鋼絲繩卷筒5上的右固定點并固定，左固定點和右固定點的連線與鋼絲繩卷筒5的中心軸線平行。起重量限制器91通過支架91-1固定設(shè)置在機架I的下連接架上，平衡滑輪裝置62固定在起重量限制器91上，起重量限制器91的信號輸出端與電動機2的控制電路相連；當(dāng)提升的閘門重量超過重量限制器設(shè)定的上限值時，電動機的電源會被自動切斷以保護(hù)啟閉機。高度指示器裝置92通過安裝架93設(shè)置在機架I的右端板12外，高度指示器裝置92與鋼絲繩卷筒5的旋轉(zhuǎn)軸51位于同一高度。高度指示器裝置92的信號輸出端與電動機2的控制電路相連；當(dāng)高度指示器監(jiān)測到閘門的高度設(shè)定的位置時，電動機的電源會被自動切斷。本實施例的直聯(lián)式單調(diào)點啟閉機在使用時，打開電動機2的電源開關(guān)，將電動機2接入電源，電動機2運轉(zhuǎn)后通過聯(lián)軸器31將動力傳遞給減速機4的輸入軸43 ;經(jīng)減速機4減速后，減速機4的活動法蘭42輸出轉(zhuǎn)矩，由于活動法蘭42與鋼絲繩卷筒5固定連接，因此活動法蘭42在轉(zhuǎn)動時帶動鋼絲繩卷筒5轉(zhuǎn)動，鋼絲繩卷筒5轉(zhuǎn)動時開始釋放鋼絲繩61，吊具已到達(dá)水利閘門的吊耳位置時電動機斷電。將吊具8的空心軸81放置在吊耳的兩個通孔之間，將銷軸82依次穿過吊耳的左通孔、空心軸81和吊耳的右通孔完成裝夾，可以開始起吊。重新將電動機2接入電源，同樣的，電動機2運轉(zhuǎn)后通過聯(lián)軸器31將動力傳遞給減速機4的輸入軸43，經(jīng)減速機4減速后，減速機4的活動法蘭42輸出轉(zhuǎn)矩，活動法蘭42在轉(zhuǎn)動時帶動鋼絲繩卷筒5轉(zhuǎn)動，鋼絲繩卷筒5轉(zhuǎn)動時開始收回鋼絲繩61，水利閘門到達(dá)要求的位置時電動機斷電。由于硬齒面行星減速機的一部分設(shè)置在卷筒一端的內(nèi)部，減速機與卷筒同軸線設(shè)置；減速機的活動法蘭與卷筒的一端面固定連接，行星減速機輸出的扭矩直接傳遞給卷筒，帶動卷筒轉(zhuǎn)動。因此減速機與卷筒之間不再需要開式傳動，而是直接相聯(lián)，從而使得啟閉機的寬度可以減小50%，重量可以減輕50%，整體結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，減少了土建工程量，而且維修方便、外形美觀。(實施例2、直聯(lián)單吊點懸掛式啟閉機)見圖2，本實施例的直聯(lián)式單吊點啟閉機其余與實施例1相同，不同之處在于:連接座32的右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔；右連接板的左端面邊緣與連接環(huán)的右端面焊接固定，從而右連接板的左端面位于連接環(huán)內(nèi)部。連接座32的右連接板位于機架I的左端板11的左側(cè)端面的中央，由左向右與機架I的左端板11的左側(cè)端面相接觸；減速機4的固定法蘭41位于左端板11的右側(cè)端面的中央，由右向左與機架I的左端板11的右側(cè)端面相接觸；連接座32的右連接板的各連接孔、機架I的左端板11的各連接孔和減速機4的固定法蘭41的各連接孔分別在同一軸線上。連接座32和減速機4由螺栓從左向右分別穿過連接座32的右連接板的各連接孔、機架I的左端板11的各連接孔和減速機4的固定法蘭41的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與機架I固定連接。上述電動機2、連接座32、減速機4和機架I的連接方式也適用于下置式或懸掛式啟閉機。(實施例3、直聯(lián)單吊點下置式啟閉機)見圖4，本實施例的直聯(lián)式單吊點啟閉機為直聯(lián)單吊點下置式啟閉機，啟閉機其余與實施例1相同，不同之處在于:機架I的安裝孔設(shè)置在下連接架上，機架I的下連接架設(shè)有下安裝孔16，使用時機架I可通過下安裝孔16固定在水壩的安裝平臺上。(實施例4、直聯(lián)單吊點移動式啟閉機)見圖5，本實施例的直聯(lián)式單吊點啟閉機為直聯(lián)單吊點移動式啟閉機。移動式直聯(lián)式單吊點啟閉機其余與實施例1相同，不同之處在于:機架I的上連接架上設(shè)有滑動小車17，使用時機架I可通過滑動小車17在滑軌內(nèi)的移動轉(zhuǎn)移閘門的位置。(實施例5、直聯(lián)雙吊點懸掛式啟閉機)見圖6,本實施例的直聯(lián)式啟閉機為直聯(lián)式雙吊點啟閉機,具體為直聯(lián)雙吊點懸掛式啟閉機。直聯(lián)式雙吊點啟閉機其余與實施例1相同，不同之處在于:直聯(lián)式雙吊點啟閉機還包括同步軸100和同步軸聯(lián)軸器101。直聯(lián)式雙吊點啟閉機的機架I包括左機架Ia和右機架Ib ;鋼絲繩卷筒5包括左鋼絲繩卷筒5a和右鋼絲繩卷筒5b ;相應(yīng)的鋼絲繩61、平衡滑輪裝置62、動滑輪組7和吊具8也分別有兩組。左機架Ia和右機架Ib的安裝高度相同。左機架Ia與實施例1中的機架結(jié)構(gòu)相同。右機架Ib其余與左機架Ia相同，不同之處在于:右機架Ib的左端板11和右端板12的結(jié)構(gòu)相同，也與左機架Ia的右端板12的結(jié)構(gòu)相同；即右機架Ib的左端板11為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座13的座體通過螺釘連接固定在右端板12上，軸承座13的軸承腔位于右端板12的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承14裝配在軸承座13內(nèi)。左鋼絲繩卷筒5a與實施例1中的鋼絲繩卷筒結(jié)構(gòu)相同，右鋼絲繩卷筒5b其余與左鋼絲繩卷筒5a相同，不同之處在于:右鋼絲繩卷筒5b的左右兩端分別設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸51和固定架52。右鋼絲繩卷筒5b包括兩個固定架52，分別焊接固定在卷筒的左側(cè)內(nèi)部和右側(cè)內(nèi)部。右鋼絲繩卷筒5b包括兩個旋轉(zhuǎn)軸51，左邊的旋轉(zhuǎn)軸51的右端與固定架52焊接固定，其左端頭由右向左穿過右機架Ib的左端板11的軸承14從機架I的左端板12伸出；右邊的旋轉(zhuǎn)軸51的左端與固定架52焊接固定，其右端頭由左向右穿過右機架Ib的右端板12的軸承14從機架I的右端板12伸出。高度指示器裝置92通過安裝架93設(shè)置在右機架Ib的右端板12外，高度指示器裝置92與右鋼絲繩卷筒5b的旋轉(zhuǎn)軸51位于同一高度。右鋼絲繩卷筒5b的左右兩端的旋轉(zhuǎn)軸51與右鋼絲繩卷筒5b的筒體同軸線設(shè)置。左鋼絲繩卷筒5a和右鋼絲繩卷筒5b通過同步軸100和同步軸聯(lián)軸器101實現(xiàn)同步運動。左鋼絲繩卷筒5a的旋轉(zhuǎn)軸51從左機架Ia的右端板12伸出后，通過第一同步軸聯(lián)軸器與同步軸100的一端相連；同步軸100的另一端通過第二同步軸聯(lián)軸器與右鋼絲繩卷筒5b的左邊旋轉(zhuǎn)軸51相連。工作時，電動機2接入電源，電動機2運轉(zhuǎn)后通過聯(lián)軸器31將動力傳遞給減速機4的輸入軸43 ;經(jīng)減速機4減速后，減速機4的活動法蘭42輸出轉(zhuǎn)矩，活動法蘭42在轉(zhuǎn)動時帶動左鋼絲繩卷筒5a轉(zhuǎn)動，左鋼絲繩卷筒5a轉(zhuǎn)動時通過同步軸100和同步軸聯(lián)軸器101帶動右鋼絲繩卷筒5b轉(zhuǎn)動；左鋼絲繩卷筒5a和右鋼絲繩卷筒5b轉(zhuǎn)動時，分別帶動各自的鋼絲繩61釋放或收回，而實現(xiàn)閘門的關(guān)閉或開啟。(實施例6、直聯(lián)雙吊點下置式啟閉機)見圖7，本實施例的直聯(lián)式雙吊點啟閉機為直聯(lián)雙吊點下置式啟閉機，啟閉機其余與實施例5相同，不同之處在于:左機架Ia和右機架Ib的安裝孔設(shè)置在下連接架上，即左機架Ia和右機架Ib的下連接架設(shè)有下安裝孔16，使用時左機架Ia和右機架Ib可通過下安裝孔16固定在水壩的安裝平臺上。(實施例7、直聯(lián)雙吊點移動式啟閉機)見圖8，本實施例的直聯(lián)式雙吊點啟閉機為直聯(lián)雙吊點移動式啟閉機，啟閉機其余與實施例5相同，不同之處在于:左機架Ia和右機架Ib的上連接架上分別設(shè)有滑動小車17，使用時機架I可通過滑動小車17在滑軌內(nèi)的移動轉(zhuǎn)移閘門的位置。(實施例8、直聯(lián)雙吊點懸掛式啟閉機)參見圖2,本實施例的直聯(lián)雙吊點懸掛式啟閉機其余與實施例5相同,不同之處在于:連接座32的右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔；右連接板的左端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定，從而右連接板的左端面位于連接環(huán)內(nèi)部。連接座32的右連接板位于左機架Ia的左端板11的左側(cè)端面的中央，由左向右與左機架Ia的左端板11的左側(cè)端面相接觸；減速機4的固定法蘭41位于左端板11的右側(cè)端面的中央，由右向左與左機架Ia的左端板11的右側(cè)端面相接觸；連接座32的右連接板的各連接孔、左機架Ia的左端板11的各連接孔和減速機4的固定法蘭41的各連接孔分別在同一軸線上。連接座32和減速機4由螺栓從左向右分別穿過連接座32的右連接板的各連接孔、左機架Ia的左端板11的各連接孔和減速機4的固定法蘭41的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與左機架Ia固定連接。上述電動機2、連接座32、減速機4和機架I的連接方式也適用于下置式或懸掛式啟閉機。
權(quán)利要求1.一種直聯(lián)式啟閉機，所述啟閉機為直聯(lián)式單吊點啟閉機，其特征在于:包括機架(I)、電動機(2)、聯(lián)軸器(31)、連接座(32)、減速機(4)、鋼絲繩卷筒(5)、鋼絲繩(61)、平衡滑輪裝置(62 )和動滑輪組(7 );電動機(2 )通過連接座(32 )固定在機架(I)上；電動機(2 )的轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器(31)、減速機(4)的輸入軸和輸出端及鋼絲繩卷筒(5)同軸線設(shè)置； 所述減速機(4)為行星齒輪減速機，包括固定法蘭(41)、活動法蘭(42)和輸入軸(43);減速機(4 )的固定法蘭(41)固定在機架(I)上，活動法蘭(42 )與鋼絲繩卷筒(5 )的筒體端部固定連接，減速機(4)的活動法蘭(42) —側(cè)的結(jié)構(gòu)部分位于鋼絲繩卷筒(5)內(nèi)部； 所述鋼絲繩卷筒(5)包括旋轉(zhuǎn)軸(51)、固定架(52)、右旋繩槽(53)和左旋繩槽(54);旋轉(zhuǎn)軸(51)和固定架(52)設(shè)置在鋼絲繩卷筒(5)的非減速機(4)連接一側(cè)的內(nèi)部，固定架(52)焊接固定在卷筒的非減速機(4)連接一側(cè)內(nèi)部，旋轉(zhuǎn)軸(51)的一端與固定架(52)焊接固定，另一端由內(nèi)向外穿出機架(I)并由機架(I)上設(shè)置的軸承(14)支撐，旋轉(zhuǎn)軸(51)與鋼絲繩卷筒(5)的筒體同軸線設(shè)置； 電動機(2 )通過聯(lián)軸器(31)與減速機(4 )的輸入軸(43 )相連，減速機(4 )的減速機構(gòu)減速后扭矩由活動法蘭(42)輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述機架(I)包括左端板(11)、右端板(12)、上連接架和下連接架；左端板(11)和右端板(12)的端面分別與上連接架和下連接架焊接固定；左端板(11)為中央設(shè)置減速機安裝孔的鋼板，減速機安裝孔外周的板體部分上設(shè)有一圈安裝通孔 ；右端板(12)為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座(13)的座體通過螺釘連接固定在右端板(12)上，軸承座(13)的軸承腔位于右端板(12)的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承座(13)內(nèi)裝配軸承(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述機架(I)的上連接架上設(shè)有用于將機架(I)懸掛固定在機架(I)上方橫梁的上安裝孔(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述連接座(32)包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，右連接板的左端面邊緣與連接環(huán)的右端面焊接固定； 連接座(32 )的左連接板與電動機(2 )的連接法蘭(22 )的邊緣重合，連接座(32 )的左連接板的各安裝孔與電動機(2)的連接法蘭(22)的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機(2)由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座(32)可拆式固定連接； 連接座(32)的右連接板位于機架(I)的左端板(11)的左側(cè)端面的中央，由左向右與機架(I)的左端板(11)的左側(cè)端面相接觸；減速機(4)的固定法蘭(41)位于左端板(11)的右側(cè)端面的中央，由右向左與機架(I)的左端板(11)的右側(cè)端面相接觸；連接座(32)的右連接板的各連接孔、機架(I)的左端板(11)的各連接孔和減速機(4)的固定法蘭(41)的各連接孔分別在同一軸線上；連接座(32)和減速機(4)由螺栓分別穿過連接座(32)的右連接板的各連接孔、機架(I)的左端板(11)的各連接孔和減速機(4)的固定法蘭(41)的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與機架(I)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述連接座(32)包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有兩圈安裝孔，連接環(huán)的右端面焊接在右連接板的左端面上且焊接位置位于兩圈安裝孔之間，左連接板的中央通孔、連接環(huán)和右連接板的中央通孔同軸線； 連接座(3 2 )的左連接板與電動機(2 )的連接法蘭(22 )的邊緣重合，連接座(32 )的左連接板的各安裝孔與電動機(2)的連接法蘭(22)的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機(2)由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座(32)可拆式固定連接； 連接座(32 )的右連接板與機架(I)的左端板(11)邊緣重合后，連接座(32 )的右連接板的各外圈安裝孔與機架(I)的左端板(11)上的各安裝通孔大小相等且同軸線，連接座(32)由螺栓穿過連接座(32 )的右連接板和機架(I)的左端板(11)相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與機架(I)可拆式固定連接； 減速機(4)的固定法蘭(41)放置在機架(I)的左端板(11)的中央，固定法蘭(41)的左端面與連接座(32)的右連接板的右端面相接觸，固定法蘭(41)的安裝孔與連接座(32)的右連接板的內(nèi)圈安裝孔分別在同一軸線上；減速機(4)由螺栓穿過連接座(32)的右連接板和減速機(4)的固定法蘭(41)上相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座(32)可拆式固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5之一所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述電動機(I)為電磁制動電動機；所述聯(lián)軸器(31)為梅花聯(lián)軸器； 所述啟閉機還包括起重量限制器(91)和高度指示器裝置(92);起重量限制器(91)通過支架(91-1)固定設(shè)置在機架(I)的下連接架上，平衡滑輪裝置(62)固定在起重量限制器(91)上，起重量限制器(91)的信號輸出端與電動機(2)的控制電路相連；高度指示器裝置(92)通過安裝架(93)設(shè)置在機架(I)的右端板(12)外，高度指示器裝置(92)與鋼絲繩卷筒(5)的旋轉(zhuǎn)軸(51)位于同一高度，高度指示器裝置(92)的信號輸出端與電動機(2)的控制電路相連。
7.一種直聯(lián)式啟閉機，所述啟閉機為直聯(lián)式雙吊點啟閉機，其特征在于:包括機架(I)、電動機(2)、聯(lián)軸器(31)、連接座(32)、減速機(4)、鋼絲繩卷筒(5)、鋼絲繩(61)、平衡滑輪裝置(62)、動滑輪組(7)、同步軸(100)和同步軸聯(lián)軸器(101);電動機(2)的轉(zhuǎn)軸、聯(lián)軸器(31)、減速機(4)的輸入軸和輸出端、鋼絲繩卷筒(5)、同步軸(100)和同步軸聯(lián)軸器(101)同軸線設(shè)置; 機架(I)包括左機架(la)和右機架(lb)，鋼絲繩卷筒(5)包括同軸線設(shè)置的左鋼絲繩卷筒(5a)和右鋼絲繩卷筒(5b);左鋼絲繩卷筒(5a)和右鋼絲繩卷筒(5b)分別設(shè)有一組對應(yīng)的鋼絲繩(61)、平衡滑輪裝置(62 )、動滑輪組(7 ); 電動機(2)通過連接座(32)固定在左機架(Ia)上； 所述減速機(4)為行星齒輪減速機，包括固定法蘭(41)、活動法蘭(42)和輸入軸(43);減速機(4)的固定法蘭(41)固定在左機架(Ia)上，活動法蘭(42)與左鋼絲繩卷筒(5a)的筒體端部固定連接，減速機(4)的活動法蘭(42)—側(cè)的結(jié)構(gòu)部分位于左鋼絲繩卷筒(5a)內(nèi)部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述機架(I)的左機架(Ia)包括左端板(11)、右端板(12)、上連接架和下連接架；左端板(11)和右端板(12)的端面分別與上連接架和下連接架焊接固定；左端板(11)為中央設(shè)置減速機安裝孔的鋼板，減速機安裝孔外周的板體部分上設(shè)有一圈安裝通孔；右端板(12)為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座(13)的座體通過螺釘連接固定在右端板(12)上，軸承座(13)的軸承腔位于右端板(12)的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承座(13)內(nèi)裝配軸承(14)； 右機架(Ib )的左端板(11)和右端板(12 )的結(jié)構(gòu)相同，其右端板(12 )為中央設(shè)置軸承座安裝孔的鋼板；軸承座(13)的座體通過螺釘連接固定在右端板(12)上，軸承座(13)的軸承腔位于右端板(12)的中央孔內(nèi)且與中央孔同軸線，軸承座(13)內(nèi)裝配軸承(14)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述鋼絲繩卷筒(5)的左鋼絲繩卷筒(5a)包括旋轉(zhuǎn)軸(51)、固定架(52)、右旋繩槽(53)和左旋繩槽(54);旋轉(zhuǎn)軸(51)和固定架(52)設(shè)置在左鋼絲繩卷筒(5a)的非減速機(4)連接一側(cè)的內(nèi)部，固定架(52)焊接固定在卷筒的非減速機(4)連接一側(cè)內(nèi)部,旋轉(zhuǎn)軸(51)的一端與固定架(52)焊接固定，另一端由內(nèi)向外穿出機架(I)并由機架(I)上設(shè)置的軸承(14)支撐，旋轉(zhuǎn)軸(51)與左鋼絲繩卷筒(5a)的筒體同軸線設(shè)置；所述鋼絲繩卷筒(5)的右鋼絲繩卷筒(5b)的左右兩端分別設(shè)置旋轉(zhuǎn)軸(51)和固定架(52)，右鋼絲繩卷筒(5b)的兩個固定架(52)分別焊接固定在卷筒的左側(cè)內(nèi)部和右側(cè)內(nèi)部；右鋼絲繩卷筒(5b)的左邊的旋轉(zhuǎn)軸(51)的右端與固定架(52)焊接固定，其左端頭由右向左穿過右機架(Ib)的左端板(11)的軸承(14)從機架(I)的左端板(12)伸出；右邊的旋轉(zhuǎn)軸(51)的左端與固定架(52)焊接固定，其右端頭由左向右穿過右機架(Ib)的右端板(12)的軸承(14)從右機架(Ib)的右端板(12)伸出；右鋼絲繩卷筒(5b)的左右兩端的旋轉(zhuǎn)軸(51)與右鋼絲繩卷筒(5b)的筒體同軸線設(shè)置； 左鋼絲繩卷筒(5a)的旋轉(zhuǎn)軸(51)從左機架(Ia)的右端板(12)伸出，通過第一同步軸聯(lián)軸器與同步軸(100)的一端相連；同步軸(100)的另一端通過第二同步軸聯(lián)軸器與右鋼絲繩卷筒(5b)的左邊旋轉(zhuǎn)軸(51)相連。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的 直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述機架(I)的左機架(Ia)和右機架(Ib)的上連接架上設(shè)有用于將機架(I)懸掛固定在機架(I)上方橫梁的上安裝孔(15)。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述連接座(32)包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，右連接板的左端面邊緣與連接環(huán)的右端面焊接固定； 連接座(32 )的左連接板與電動機(2 )的連接法蘭(22 )的邊緣重合，連接座(32 )的左連接板的各安裝孔與電動機(2)的連接法蘭(22)的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機(2)由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座(32)可拆式固定連接；連接座(32)的右連接板位于左機架(Ia)的左端板(11)的左側(cè)端面的中央，由左向右與左機架(Ia)的左端板(11)的左側(cè)端面相接觸；減速機(4)的固定法蘭(41)位于左端板(11)的右側(cè)端面的中央，由右向左與左機架(Ia)的左端板(11)的右側(cè)端面相接觸；連接座(32)的右連接板的各連接孔、左機架(Ia)的左端板(11)的各連接孔和減速機(4)的固定法蘭(41)的各連接孔分別在同一軸線上；連接座(32)和減速機(4)由螺栓分別穿過連接座(32)的右連接板的各連接孔、左機架(Ia)的左端板(11)的各連接孔和減速機(4)的固定法蘭(41)的各連接孔、再由螺母旋緊固定后與左機架(Ia)固定連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述連接座(32)包括左連接板、連接環(huán)和右連接板；左連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有一圈安裝孔，左連接板的右端面邊緣與連接環(huán)的左端面焊接固定；右連接板的中央設(shè)有通孔，通孔的外周設(shè)有兩圈安裝孔，連接環(huán)的右端面焊接在右連接板的左端面上且焊接位置位于兩圈安裝孔之間，左連接板的中央通孔、連接環(huán)和右連接板的中央通孔同軸線； 連接座(32 )的左連接板與電動機(2 )的連接法蘭(22 )的邊緣重合，連接座(32 )的左連接板的各安裝孔與電動機(2)的連接法蘭(22)的各安裝孔大小相等且同軸線，電動機(2)由螺栓穿過相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座(32)可拆式固定連接； 連接座(32 )的右連接板與左機架(Ia)的左端板(11)邊緣重合后，連接座(32 )的右連接板的各外圈安裝孔與左機架(Ia)的左端板(11)上的各安裝通孔大小相等且同軸線，連接座(32)由螺栓穿過連接座(32)的右連接板和機架(I)的左端板(11)相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與左機架(Ia)可拆式固定連接； 減速機(4 )的固定法蘭(41)放置在左機架(Ia)的左端板(11)的中央，固定法蘭(41)的左端面與連接座(32)的右連接板的右端面相接觸，固定法蘭(41)的安裝孔與連接座(32)的右連接板的內(nèi)圈安裝孔分別在同一軸線上；減速機(4)由螺栓穿過連接座(32)的右連接板和減速機(4)的固定法蘭(41)上相應(yīng)的安裝孔、再由螺母旋緊固定后與連接座(32)可拆式固定連接。
13.根據(jù)權(quán)利要求7至12之一所述的直聯(lián)式啟閉機，其特征在于:所述電動機(I)為電磁制動電動機；所述聯(lián)軸器(31)為梅花聯(lián)軸器； 所述啟閉機還包括起重量限制器(91)和高度指示器裝置(92);起重量限制器(91)通過支架(91-1)固定設(shè)置在機架(I)的下連接架上，平衡滑輪裝置(62)固定在起重量限制器(91)上，起重量限制器(91)的信號輸出端與電動機(2)的控制電路相連；高度指示器裝置(92)通過安裝架(93)設(shè)置在右機架(Ib)的右端板(12)外，高度指示器裝置(92)與右鋼絲繩卷筒(5b)的旋轉(zhuǎn)軸(51)位于同一 高度，高度指示器裝置(92)的信號輸出端與電動機(2)的控制電路相連。
專利摘要本實用新型公開了一種直聯(lián)式啟閉機，其減速機為行星齒輪減速機，包括固定法蘭、活動法蘭和輸入軸；減速機的固定法蘭固定在機架上，活動法蘭與鋼絲繩卷筒的筒體端部固定連接，減速機的活動法蘭一側(cè)的結(jié)構(gòu)部分位于鋼絲繩卷筒內(nèi)部。電動機通過聯(lián)軸器與減速機的輸入軸相連，減速機的減速機構(gòu)減速后扭矩由活動法蘭輸出，活動法蘭帶動與其固定連接的鋼絲繩卷筒轉(zhuǎn)動。因此減速機與鋼絲繩卷筒之間不再需要開式齒輪傳動，而是直接相聯(lián)，從而實現(xiàn)了本實用新型的直聯(lián)式啟閉機，使得啟閉機的寬度可以減小50%，重量可以減輕50%，整體結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小，減少了土建工程量，而且維修方便、外形美觀。
文檔編號B66D1/12GK203080483SQ20122070801
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
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