專利名稱：直行電梯水平傾斜式電梯轎架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯轎架，特別是涉及一種直行電梯水平傾斜式電梯轎架。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，如

圖1所示，轎廂I下部連接固定在轎架框2的下部內(nèi)側(cè)，轎架框2帶動轎廂I與對重裝置3交替上下；如圖2所示，轎架框2、轎廂I和對重裝置3相對于井道壁4的輪廓上下活動，并要求留有一定的間距，轎架框2的上下橫梁橫向設(shè)置并且與轎廂的重心重合；如圖2所示，由于轎架框2的存在，阻擋了對重裝置3貼近轎廂I，從而造成井道空間利用率低，對于小井道安裝較大噸位電梯的工程實施帶來極大的局限性。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種直行電梯水平傾斜式電梯轎架，通過本技術(shù)方案，可以在各部件原有大小的情況下，使轎廂、轎架框和對重裝置之間更加緊湊，從而提高井道空間利用率，并且此基礎(chǔ)上，增大轎廂空間或縮小井道的占地面積。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種直行電梯水平傾斜式電梯轎架，包括有轎廂、轎架框和對重裝置，所述轎廂設(shè)置在轎架框內(nèi)，轎廂的底部與轎架框相固定，所述轎架框水平傾斜設(shè)置，轎架框的兩側(cè)分別與轎廂的任意兩個轎廂對角相靠近，所述轎架框的重心與轎廂的重心相重疊。本實用新型達到的技術(shù)效果如下:一種直行電梯水平傾斜式電梯轎架，通過本技術(shù)方案，在保證了轎架框的重心與轎廂的重心相一致后，使對重裝置可以盡可能的向轎廂靠攏，減少井道的寬度，降低造價，同時也可以在同樣的井道寬度下，提高轎廂的容積。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I轎廂、2轎架框、3對重裝置、4井道壁、5轎廂對角、6節(jié)省的井道空間。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步說明。如圖3所示，本實用新型涉及的直行電梯水平傾斜式電梯轎架，包括有轎廂1、轎架框2和對重裝置3，所述轎廂I設(shè)置在轎架框2內(nèi)，轎廂I的底部與轎架框2相固定，所述轎架框2水平傾斜設(shè)置，轎架框2的兩側(cè)分別與轎廂I的任意兩個轎廂對角5相靠近，所述轎架框2的重心與轎廂I的重心相重疊。[0013]本實用新型涉及的直行電梯水平傾斜式電梯轎架，通過本技術(shù)方案，使對重裝置3可以向轎廂I方向收縮，使對重裝置3外側(cè)到井道壁4之間形成可以有效節(jié)省的井道空間6。以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種直行電梯水平傾斜式電梯轎架，包括有轎廂、轎架框和對重裝置，所述轎廂設(shè)置在轎架框內(nèi)，轎廂的底部與轎架框相固定，其特征在于，所述轎架框水平傾斜設(shè)置，轎架框的兩側(cè)分別與轎廂的任意兩個轎廂對角相靠近，所述轎架框的重心與轎廂的重心相重疊。
專利摘要本實用新型涉及的直行電梯水平傾斜式電梯轎架，包括有轎廂、轎架框和對重裝置，所述轎廂設(shè)置在轎架框內(nèi)，轎廂的底部與轎架框相固定，所述轎架框水平傾斜設(shè)置，轎架框的兩側(cè)分別與轎廂的任意兩個轎廂對角相靠近，所述轎架框的重心與轎廂的重心相重疊；通過本技術(shù)方案，在保證了轎架框的重心與轎廂的重心相一致后，使對重裝置可以盡可能的向轎廂靠攏，減少井道的寬度，降低造價，同時也可以在同樣的井道寬度下，提高轎廂的容積。
文檔編號B66B11/02GK202924544SQ20122061165
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月19日
發(fā)明者羅海閩, 佟國維 申請人:北京升華電梯有限公司