專利名稱：施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
施工升降機(jī)是建筑工地施工，尤其是高層建筑使用的一種必不可少的起重運(yùn)輸機(jī)械，它根據(jù)建筑物外形，將導(dǎo)軌架傾斜安裝，而吊籠保持水平，沿傾斜導(dǎo)軌架上下運(yùn)動(dòng)，它的功能是將施工人員及相關(guān)施工設(shè)備、施工工具、施工材料運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的樓層及施工地點(diǎn)，它的使用，極大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。施工升降機(jī)在使用過程中的主要安全隱患為驅(qū)動(dòng)機(jī)械磨損后發(fā)生的高空墜落及越行程后墜落，其主要安全保護(hù)裝置為防墜安全器及上下限位、上下極限，上下限位及上下極限為碰撞控條與吊籠上的行程開關(guān)，兩者相撞使吊籠停止上下行，但多次使用后，會(huì)發(fā)生損壞或偏離現(xiàn)像，導(dǎo)致失效，造成吊籠越過行程，驅(qū)動(dòng)部分沖出齒條導(dǎo)軌，發(fā)生事故，對(duì)人身安全及財(cái)產(chǎn)安全的造成巨大的危害，保護(hù)能力不足。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)能力不足的問題，從而提供一種施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)。施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)，它包括升降機(jī)支撐架I、吊籠2和行程開關(guān)SI、碰撞控條4和三相電機(jī)M,吊籠2與升降機(jī)支撐架I上的滑道滑動(dòng)連接；碰撞控條4固定在升降機(jī)支撐架I上，行程開關(guān)SI設(shè)置在吊籠2的頂部；三相電機(jī)M用于帶動(dòng)吊籠2做升降運(yùn)動(dòng)；它還包括磁感應(yīng)開關(guān)S2和磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3，所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3固定在升降機(jī)支撐架I上，且位于碰撞控條4的上面；所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3用于觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)S2斷開；磁感應(yīng)開關(guān)S2固定在吊籠2的上部；行程開關(guān)SI和磁感應(yīng)開關(guān)S2均為三相開關(guān)，行程開關(guān)SI和磁感應(yīng)開關(guān)S2串聯(lián)在三相電機(jī)M的供電回路中。本實(shí)用新型采用磁感應(yīng)開關(guān)做為吊籠2的第二級(jí)保護(hù)裝置，當(dāng)?shù)谝患?jí)保護(hù)裝置即行程開關(guān)發(fā)生損壞或偏離現(xiàn)象時(shí)，吊籠2的頂部越過滑道后觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)，進(jìn)而斷開三相電機(jī)，使吊籠2不再上升，從而阻止吊籠2越程墜落。本實(shí)用新型的保護(hù)能力強(qiáng)，且不受如日照、溫度、濕度等影響，使用穩(wěn)定性高。

圖I是本實(shí)用新型的電路連接示意圖；圖2是本實(shí)用新型在升降機(jī)支撐架上的安裝位置示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一、結(jié)合圖I說明本具體實(shí)施方式
，施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)，它包括升降機(jī)支撐架I、吊籠2和行程開關(guān)SI、碰撞控條4和三相電機(jī)M,吊籠2與升降機(jī)支撐架I上的滑道滑動(dòng)連接；碰撞控條4固定在升降機(jī)支撐架I上，行程開關(guān)SI設(shè)置在吊籠2的頂部；三相電機(jī)M用于帶動(dòng)吊籠2做升降運(yùn)動(dòng)；它還包括磁感應(yīng)開關(guān)S2和磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3，所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3固定在升降機(jī)支撐架I上，且位于碰撞控條4的上面；所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3用于觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)S2斷開；磁感應(yīng)開關(guān)S2固定在吊籠2的上部；行程開關(guān)SI和磁感應(yīng)開關(guān)S2均為三相開關(guān)，行程開關(guān)SI和磁感應(yīng)開關(guān)S2串聯(lián)在三相電機(jī)M的供電回路中。本實(shí)用新型采用磁感應(yīng)開關(guān)，安裝在吊籠頂上部，常態(tài)為常閉，并接入施工升降機(jī)控制線路的上行控制線上，所述磁感應(yīng)開關(guān)遇磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置后斷開，控制吊籠停止上行運(yùn)行。本實(shí)用新型在施工時(shí)，將磁感應(yīng)開關(guān)安裝在吊籠的驅(qū)動(dòng)板上，將控制線的兩個(gè)線端接入到控制柜上行控制線上，磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置安裝于升降機(jī)支撐架的最高端，當(dāng)?shù)趸\上的磁感應(yīng)開關(guān)接近磁鐵時(shí)，磁感應(yīng)開關(guān)在磁鐵的作用下動(dòng)作，其觸點(diǎn)斷開，它的兩個(gè)接線將升降機(jī)的上行控制切斷，使吊籠停止，無法上行，避免了越行程發(fā)生事故。
具體實(shí)施方式
二、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一所述的施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，它還包括熔斷器FU，所述熔斷器FU串聯(lián)在三相電源與行程開關(guān)SI之間。
具體實(shí)施方式
三、本具體實(shí)施方式
與具體實(shí)施方式
一或二所述的施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)的區(qū)別在于，磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置3為磁鐵。
權(quán)利要求1.施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)，它包括升降機(jī)支撐架(I)、吊籠(2)和行程開關(guān)(SI)、碰撞控條(4)和三相電機(jī)(M)，吊籠(2)與升降機(jī)支撐架(I)上的滑道滑動(dòng)連接；碰撞控條(4)固定在升降機(jī)支撐架(I)上，行程開關(guān)(SI)設(shè)置在吊籠(2)的頂部；三相電機(jī)(M)用于帶動(dòng)吊籠(2)做升降運(yùn)動(dòng)； 其特征是它還包括磁感應(yīng)開關(guān)(S2)和磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置(3)，所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置(3)固定在升降機(jī)支撐架(I)上，且位于碰撞控條(4)的上面；所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置(3)用于觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)(S2)斷開；磁感應(yīng)開關(guān)(S2)固定在吊籠(2)的上部；行程開關(guān)(SI)和磁感應(yīng)開關(guān)(S2)均為三相開關(guān)，行程開關(guān)(SI)和磁感應(yīng)開關(guān)(S2)串聯(lián)在三相電機(jī)(M)的供電回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于它還包括熔斷器(FU)，所述熔斷器(FU)串聯(lián)在三相電機(jī)(M)的供電回路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置(3)為磁鐵。
專利摘要施工升降機(jī)防越程墜落安全保護(hù)系統(tǒng)，涉及一種施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)。它是為了解決現(xiàn)有施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)的保護(hù)能力不足的問題。它在現(xiàn)有施工升降機(jī)上增加有磁感應(yīng)開關(guān)和磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置，所述磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置固定在升降機(jī)支撐架上，且位于碰撞控條的上面；磁感應(yīng)開關(guān)觸發(fā)裝置用于觸發(fā)磁感應(yīng)開關(guān)斷開；磁感應(yīng)開關(guān)固定在吊籠的上部；行程開關(guān)和磁感應(yīng)開關(guān)串聯(lián)在三相電機(jī)的供電回路中。本實(shí)用新型適用于施工升降機(jī)的運(yùn)行的安全保護(hù)。
文檔編號(hào)B66B5/10GK202808110SQ201220555988
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者王基業(yè) 申請(qǐng)人:王基業(yè)