專利名稱：絞盤掛鉤防護(hù)套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及絞盤掛鉤防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種絞盤掛鉤防護(hù)套。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在很多人都喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，經(jīng)常駕車進(jìn)行越野活動(dòng)，在地形復(fù)雜的情況下，經(jīng)常會(huì)發(fā)生車輪胎陷進(jìn)泥潭或溝澤中，這時(shí)就要用到絞盤將車從泥潭或溝澤中牽引出來；或者貨車、工程車在運(yùn)輸途中遇到故障自救時(shí)也需要用到絞盤；或者消防車在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)也需要用到絞盤。絞盤的種類有很多，有電動(dòng)絞盤、利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械動(dòng)力帶動(dòng)的絞盤以及液壓絞盤等。不管上述哪一款式絞盤都配置有鋼絲牽引繩或是高分子牽引繩，牽引繩的前端連接一個(gè)掛鉤。因絞盤在不使用時(shí)，其牽引繩前端的掛鉤總是露在導(dǎo)繩滾輪外，因此在車子行駛過程中掛鉤會(huì)與車體撞擊發(fā)出噪音，另外，掛鉤裸露在外隨時(shí)會(huì)發(fā)生其它危險(xiǎn)事故，安全性差；再者裸露在外的掛鉤很容易淋雨生銹，嚴(yán)重影響其使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種防止絞盤掛鉤與車體碰撞發(fā)出噪音、保護(hù)絞盤掛鉤且安全性好的絞盤掛鉤防護(hù)套。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的絞盤掛鉤防護(hù)套它包括用彈性材料制成的防護(hù)套本體，所述的防護(hù)套本體上設(shè)有一供絞盤掛鉤插入的絞盤掛鉤模室，所述絞盤掛鉤模室開口的兩平行內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的凹槽，所述防護(hù)套本體的一側(cè)壁上設(shè)有一與絞盤掛鉤模室相連通的開口槽，所述開口槽的外端與絞盤掛鉤模室的開口相貫通。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型絞盤掛鉤防護(hù)套與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)該絞盤掛鉤防護(hù)套可以使絞盤掛鉤放在絞盤掛鉤模室內(nèi)，絞盤掛鉤防護(hù)套安裝好后，緊貼絞盤的導(dǎo)纜器(滾柱導(dǎo)纜器或鋁導(dǎo)纜器)，可以很好的保護(hù)掛鉤，并防止掛鉤在車輛行進(jìn)過程中與導(dǎo)纜器撞擊和摩擦；另外絞盤掛鉤模室開口的兩平行內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的凹槽可以方便將防護(hù)套本體取下；所述的開口槽可供與絞盤掛鉤連接的牽引繩卡入，防止?fàn)恳K與絞盤掛鉤模室的開口處摩擦。因此該絞盤掛鉤防護(hù)套套在絞盤掛鉤上，防止絞盤掛鉤與車體碰撞發(fā)出噪音、保護(hù)絞盤掛鉤不受雨淋，延長掛鉤的使用壽命，防止掛鉤裸露在外引發(fā)安全隱患，使掛鉤的安全性好。作為一種改進(jìn)，所述絞盤掛鉤模室的內(nèi)端側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凸起的凸塊。該凸塊可以增強(qiáng)絞盤掛鉤防護(hù)套的機(jī)械強(qiáng)度。作為一種改進(jìn)，所述防護(hù)套本體的一側(cè)壁上設(shè)有一沿防護(hù)套本體長度方向上的長形凸起，所述的開口槽設(shè)置在長形凸起上。該長形凸起可以起到很好的抗壓防磨損作用。作為一種改進(jìn)，所述長形凸起上固定連接兩個(gè)磁鐵，且磁鐵的頂部與長形凸起的頂部相平。在絞盤掛鉤防護(hù)套取下時(shí)，可使絞盤掛鉤防護(hù)套的磁鐵磁吸在車體上，而避免絞盤掛鉤防護(hù)套丟失、不易找到或被損壞。[0009]作為優(yōu)選，所述的防護(hù)套本體為用熱塑性聚酯彈性體(TPEE)材料制成的防護(hù)套本體。由于該熱塑性聚酯彈性體(TPEE)具有橡膠的彈性和工程塑料的強(qiáng)度，因此防護(hù)套本體加工方便、強(qiáng)度高、柔韌性和動(dòng)態(tài)力學(xué)性能好。

圖I是本實(shí)用新型絞盤掛鉤防護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型絞盤掛鉤防護(hù)套的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示I、防護(hù)套本體，2、絞盤掛鉤模室，3、凹槽，4、開口槽，5、長形凸起，6、凸塊，7、磁鐵。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖I和圖2所示可知，本實(shí)用新型絞盤掛鉤防護(hù)套，它包括用彈性材料制成的防護(hù)套本體1，所述的防護(hù)套本體I上設(shè)有一供絞盤掛鉤插入的絞盤掛鉤模室2，所述絞盤掛鉤模室2開口的兩平行內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的凹槽3，所述防護(hù)套本體I的一側(cè)壁上設(shè)有一與絞盤掛鉤模室2相連通的開口槽4，所述開口槽4的外端與絞盤掛鉤模室2的開口相貫通。所述絞盤掛鉤模室2的內(nèi)端側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凸起的凸塊6。所述防護(hù)套本體I的一側(cè)壁上設(shè)有一沿防護(hù)套本體I長度方向上的長形凸起5，所述的開口槽4設(shè)置在長形凸起5上。所述長形凸起5上固定連接兩個(gè)磁鐵7，且磁鐵7的頂部與長形凸起5的頂部相平。所述的防護(hù)套本體I為用熱塑性聚酯彈性體材料制成的防護(hù)套本體I。
權(quán)利要求1.一種絞盤掛鉤防護(hù)套，其特征在于它包括用彈性材料制成的防護(hù)套本體(1)，所述的防護(hù)套本體(I)上設(shè)有一供絞盤掛鉤插入的絞盤掛鉤模室(2)，所述絞盤掛鉤模室(2)開口的兩平行內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的凹槽(3)，所述防護(hù)套本體(I)的一側(cè)壁上設(shè)有一與絞盤掛鉤模室(2)相連通的開口槽(4)，所述開口槽(4)的外端與絞盤掛鉤模室(2)的開口相貫通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的絞盤掛鉤防護(hù)套，其特征在于所述絞盤掛鉤模室(2)的內(nèi)端側(cè)壁上設(shè)有多個(gè)向內(nèi)凸起的凸塊(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的絞盤掛鉤防護(hù)套，其特征在于所述防護(hù)套本體(I)的一側(cè)壁上設(shè)有一沿防護(hù)套本體(I)長度方向上的長形凸起(5)，所述的開口槽(4)設(shè)置在長形凸起(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的絞盤掛鉤防護(hù)套，其特征在于所述長形凸起(5)上固定連接兩個(gè)磁鐵(7)，且磁鐵(7)的頂部與長形凸起(5)的頂部相平。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的絞盤掛鉤防護(hù)套，其特征在于所述的防護(hù)套本體(I)為用熱塑性聚酯彈性體材料制成的防護(hù)套本體(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種絞盤掛鉤防護(hù)套，它包括用彈性材料制成的防護(hù)套本體(1)，所述的防護(hù)套本體(1)上設(shè)有一供絞盤掛鉤插入的絞盤掛鉤模室(2)，所述絞盤掛鉤模室(2)開口的兩平行內(nèi)壁上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的凹槽(3)，所述防護(hù)套本體(1)的一側(cè)壁上設(shè)有一與絞盤掛鉤模室(2)相連通的開口槽(4)，所述開口槽(4)的外端與絞盤掛鉤模室(2)的開口相貫通。該絞盤掛鉤防護(hù)套防止絞盤掛鉤與車體碰撞發(fā)出噪音、保護(hù)絞盤掛鉤且安全性好。
文檔編號(hào)B66D1/28GK202808246SQ201220536419
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者劉建江, 俞利苗 申請(qǐng)人:寧波力富特牽引機(jī)制造有限公司