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混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置的制作方法

文檔序號(hào):8167401閱讀:231來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種飼料混合機(jī),尤其是一種混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步,人工養(yǎng)殖業(yè)有了較大的發(fā)展,人工飼料的需求越來(lái)越大,這對(duì)飼料生產(chǎn)行業(yè)提出了更高的要求,飼料生產(chǎn)設(shè)備也需要不斷的改良以適應(yīng)新的時(shí)代需求。飼料混合機(jī)是飼料生產(chǎn)行業(yè)的主要設(shè)備,其包括混合機(jī)、送料倉(cāng)和送料導(dǎo)軌提升裝置,送料倉(cāng)的作用是沿著導(dǎo)軌將飼料原料斜向上輸送至混合機(jī)內(nèi);送料導(dǎo)軌提升裝置包括兩根傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌、一個(gè)位于導(dǎo)軌上的送料倉(cāng)、連接在導(dǎo)軌頂部的橫梁以及牽拉繩,送料倉(cāng)下部設(shè)有可在導(dǎo)軌上滾動(dòng)的滾輪,送料倉(cāng)的后端設(shè)有·一個(gè)連接座,該連接座上連接有一條牽拉繩,牽拉繩另一端連接在混合機(jī)頂部的電動(dòng)絞盤上;這種送料導(dǎo)軌提升裝置的缺點(diǎn)是1、電動(dòng)鉸盤需要較大的力才能倉(cāng)體輸送至導(dǎo)軌頂部,2、輸送不穩(wěn)定;因此有必要對(duì)現(xiàn)有的混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)的一種輸送效率高、輸送穩(wěn)定性好的混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置,包括兩根傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌、一個(gè)位于導(dǎo)軌上的送料倉(cāng)、連接在導(dǎo)軌頂部的橫梁以及牽拉繩,送料倉(cāng)下部設(shè)有可在導(dǎo)軌上滾動(dòng)的滾輪,所述橫梁上并排設(shè)有電動(dòng)絞盤、第一滑輪和第二滑輪;所述送料倉(cāng)上設(shè)有第三滑輪;所述的牽拉繩一端固定在橫梁上并且該牽拉繩繞過第三滑輪、第二滑輪、第一滑輪后另一端連接在電動(dòng)絞盤上;所述的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽,所述送料倉(cāng)上還設(shè)有一根兩端卡入滑槽的滑動(dòng)桿。本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置,送料倉(cāng)是在電動(dòng)絞盤的牽拉下向上運(yùn)送的,由于牽拉繩一端連接在橫梁上,另一端通過滑輪的配合連接在電動(dòng)絞盤上,因此這種電動(dòng)絞盤只需提供現(xiàn)有技術(shù)中一半的力即可將送料倉(cāng)提升,因此工作效率更高;另一方面,導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽,所述送料倉(cāng)上還設(shè)有一根兩端卡入滑槽的滑動(dòng)桿,這樣可以保證送料倉(cāng)按規(guī)定的軌跡運(yùn)行,輸送時(shí)更為平穩(wěn)。

圖I是實(shí)施例I送料導(dǎo)軌提升裝置的俯視示意圖;圖2是實(shí)施例I送料導(dǎo)軌提升裝置的側(cè)視示意圖;圖中導(dǎo)軌I、送料倉(cāng)2、橫梁3、牽拉繩4、滾輪5、電動(dòng)絞盤6、第一滑輪7、第二滑輪8、第三滑輪9、滑槽10、滑動(dòng)桿11。
具體實(shí)施方式
[0011]下面通過實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例I :如圖I所示,本實(shí)施例所描述的混合機(jī)的送料導(dǎo)軌I提升裝置,包括兩根傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌I、一個(gè)位于導(dǎo)軌I上的送料倉(cāng)2、連接在導(dǎo)軌I頂部的橫梁3以及牽拉繩4,送料倉(cāng)2下部設(shè)有可在導(dǎo)軌I上滾動(dòng)的滾輪5,所述橫梁3上并排設(shè)有電動(dòng)絞盤6、第一滑輪7和第二滑輪8 ;所述送料倉(cāng)2上設(shè)有第三滑輪9 ;所述的牽拉繩4 一端固定在橫梁3上并且該牽拉繩4繞過第三滑輪9、第二滑輪8、第一滑輪7后另一端連接在電動(dòng)絞盤6上;所述的導(dǎo)軌I內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽10,所述送料倉(cāng)2上還設(shè)有一根兩端卡入滑槽10的滑動(dòng)桿11。本實(shí)施例所描述的混合機(jī)的送料導(dǎo)軌I提升裝置,送料倉(cāng)2是在電動(dòng)絞盤6的牽拉下向上運(yùn)送的,由于牽拉繩4 一端連接在橫梁3上,另一端通過滑輪的配合連接在電動(dòng)絞盤6上,因此這種電動(dòng)絞盤6只需提供現(xiàn)有技術(shù)中一半的力即可將送料倉(cāng)2提升,因此工作效率更高;另一方面,導(dǎo)軌I內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽10,所述送料倉(cāng)2上還設(shè)有一根兩端卡入滑槽10·的滑動(dòng)桿11,這樣可以保證送料倉(cāng)2按規(guī)定的軌跡運(yùn)行,輸送時(shí)更為平穩(wěn)。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置,包括兩根傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌、一個(gè)位于導(dǎo)軌上的送料倉(cāng)、連接在導(dǎo)軌頂部的橫梁以及牽拉繩,送料倉(cāng)下部設(shè)有可在導(dǎo)軌上滾動(dòng)的滾輪,其特征是所述橫梁上并排設(shè)有電動(dòng)絞盤、第一滑輪和第二滑輪;所述送料倉(cāng)上設(shè)有第三滑輪;所述的牽拉繩一端固定在橫梁上并且該牽拉繩繞過第三滑輪、第二滑輪、第一滑輪后另一端連接在電動(dòng)絞盤上;所述的導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽,所述送料倉(cāng)上還設(shè)有一根兩端卡入滑槽的滑動(dòng)桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種混合機(jī)的送料導(dǎo)軌提升裝置,包括兩根傾斜設(shè)置的導(dǎo)軌、一個(gè)位于導(dǎo)軌上的送料倉(cāng)、連接在導(dǎo)軌頂部的橫梁以及牽拉繩,送料倉(cāng)下部設(shè)有可在導(dǎo)軌上滾動(dòng)的滾輪,橫梁上并排設(shè)有電動(dòng)絞盤、第一滑輪和第二滑輪;送料倉(cāng)上設(shè)有第三滑輪;牽拉繩一端固定在橫梁上并且該牽拉繩繞過第三滑輪、第二滑輪、第一滑輪后另一端連接在電動(dòng)絞盤上;導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽,送料倉(cāng)上還設(shè)有一根兩端卡入滑槽的滑動(dòng)桿。這種送料導(dǎo)軌提升裝置,送料倉(cāng)是在電動(dòng)絞盤的牽拉下向上運(yùn)送的,由于牽拉繩一端連接在橫梁上,另一端通過滑輪的配合連接在電動(dòng)絞盤上,因此工作效率更高;另一方面,可以保證送料倉(cāng)按規(guī)定的軌跡運(yùn)行,輸送時(shí)更為平穩(wěn)。
文檔編號(hào)B66C25/00GK202687832SQ201220314730
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者袁昌學(xué), 袁珍虎, 張聚濤, 李丁成, 王桂芹, 左驍, 孫詩(shī)韶, 朱秋鳳, 胡佩紅, 徐業(yè)虎, 徐寶貴, 袁鵬 申請(qǐng)人:淮安正昌飼料有限公司
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