專利名稱：一種貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨梯領(lǐng)域，尤其是一種貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
貨梯對(duì)重是平衡貨梯轎廂重量的裝置，通常貨梯都配有一定的配重來平衡貨梯及承載物體的重量，以降低驅(qū)動(dòng)設(shè)備的負(fù)擔(dān)。承載這個(gè)配重的架子為對(duì)重架?，F(xiàn)有技術(shù)中常采用曳引的對(duì)重裝置，一般采用型材作為對(duì)重架，對(duì)重輪的固定在對(duì)重架上安裝板，利用單個(gè)對(duì)重架的設(shè)計(jì)，只能承受較低載重，一般用于2-3噸貨梯中，當(dāng)貨梯的載重增大，如應(yīng)用到5噸貨梯中，若仍使用現(xiàn)有技術(shù)中的對(duì)重架，受到頂層高度的限制，將無法正常使用，通常采取增大對(duì)重導(dǎo)軌距來滿足其載重大的應(yīng)用場(chǎng)合。但是這種方法會(huì)導(dǎo)致對(duì)重架的長(zhǎng)度增加，從而也會(huì)增加單塊對(duì)重架的質(zhì)量，安裝與制造麻煩，也會(huì)給調(diào)試 平衡系數(shù)帶來困擾，增加了成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的貨梯只能承受較低載重的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理，制造與操作方便的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，從而有效的提高了貨梯所能承受的載重，安裝方便，成本低。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，包括對(duì)重架，對(duì)重架頂部通過連接件安裝對(duì)重輪，所述對(duì)重架的結(jié)構(gòu)如下包括兩根垂直支撐的對(duì)重側(cè)梁，其上部設(shè)置有上側(cè)板，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一螺栓孔；對(duì)重架下部設(shè)置有下側(cè)板，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二螺栓孔，位于對(duì)重架中部設(shè)置有對(duì)重塊壓板；一組對(duì)重架相鄰平行連接，位于對(duì)重架頂部安裝上連接板，所述上連接板分別與對(duì)重輪和上側(cè)板緊固連接，位于對(duì)重架下部安裝下連接板，所述下連接板與下側(cè)板緊固連接。其進(jìn)一步技術(shù)方案在于對(duì)重塊壓板下部安裝有多個(gè)緊密排列的對(duì)重塊；上連接板成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上部開有與對(duì)重輪輸出軸連接的通孔，其下部開有均勻排列的多個(gè)與對(duì)重架上側(cè)板第一螺栓孔相配合的第一連接孔；下連接板成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，并開有多個(gè)均勻排列并與對(duì)重架下側(cè)板的第二螺栓孔相配合的第二連接孔；上連接板與對(duì)重架上側(cè)板可以采用焊接連接；下連接板與對(duì)重架下側(cè)板可以采用焊接連接。本實(shí)用新型的有益效果如下本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，利用一組對(duì)重架平行相鄰連接組合成一體的結(jié)構(gòu)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝與制造方便，避免了現(xiàn)有技術(shù)中增加對(duì)重導(dǎo)軌距而導(dǎo)致對(duì)重架質(zhì)量大的缺陷，制造安裝方便簡(jiǎn)單，成本低。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型對(duì)重架的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型上連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型下連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、對(duì)重輪；2、上連接板；2_1、通孔；2_2、第一連接孔；3、上側(cè)板；4、對(duì)重塊壓板；5、對(duì)重側(cè)梁；6、對(duì)重塊；7、下連接板；7-1、第二連接孔；8、下側(cè)板；9、第一螺栓孔；
10、第二螺栓孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。本實(shí)用新型所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，包括對(duì)重架，對(duì)重架頂部通過連接件安裝對(duì)重輪1，見圖I和圖2，對(duì)重架的結(jié)構(gòu)如下包括兩根垂直支撐的對(duì)重側(cè)梁5，其上部設(shè)置有上側(cè)板3，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一螺栓孔9，將其通過螺栓與對(duì)重側(cè)梁5緊固；對(duì)重架下部設(shè)置有下側(cè)板8，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二螺栓孔10，同樣，將其通過螺栓與對(duì)重側(cè)梁5緊固；位于對(duì)重架中部設(shè)置有對(duì)重塊壓板4，對(duì)重塊壓板4下部安裝有多個(gè)緊密排列的對(duì)重塊6 ;如圖I所示，一組對(duì)重架相鄰平行連接，位于對(duì)重架頂部安裝上連接板2，上連接板
2分別與對(duì)重輪I和上側(cè)板3緊固連接，位于對(duì)重架下部安裝下連接板7，下連接板7與下側(cè)板8緊固連接。見圖3，上連接板2成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上部開有與對(duì)重輪輸出軸連接的通孔2-1，其下部開有均勻排列的多個(gè)與對(duì)重架上側(cè)板3第一螺栓孔9相配合的第一連接孔2-2 ;見圖4，下連接板7成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，并開有多個(gè)均勻排列并與對(duì)重架下側(cè)板8的第二螺栓孔10相配合的第二連接孔7-1。上連接板2與對(duì)重架上側(cè)板3可以采用焊接連接。下連接板7與對(duì)重架下側(cè)板8可以采用焊接連接。實(shí)際使用過程中，當(dāng)貨梯的設(shè)計(jì)對(duì)重導(dǎo)軌距達(dá)到1600mm以上時(shí)，可以采用本實(shí)用新型所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，通過將一組對(duì)重架相鄰并排連接，并通過緊固件將兩個(gè)獨(dú)立的對(duì)重架組合成一個(gè)整體的對(duì)重架，不僅增加了對(duì)重架的強(qiáng)度，其穩(wěn)定性提高，還提高了其載重能力，應(yīng)用廣泛。本實(shí)用新型采用一組對(duì)重架組合連接，增大了安裝對(duì)重塊6的放置面積，使用方便，其載重能力大，在貨梯調(diào)試平衡系數(shù)時(shí)，也不會(huì)受之影響。本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造與安裝方便，成本低。以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.一種貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，包括對(duì)重架，對(duì)重架頂部通過連接件安裝對(duì)重輪(1)，其特征在于所述對(duì)重架的結(jié)構(gòu)如下包括兩根垂直支撐的對(duì)重側(cè)梁(5)，其上部設(shè)置有上側(cè)板(3)，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一螺栓孔(9);對(duì)重架下部設(shè)置有下側(cè)板(8)，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二螺栓孔(10)，位于對(duì)重架中部設(shè)置有對(duì)重塊壓板(4);一組對(duì)重架相鄰平行連接，位于對(duì)重架頂部安裝上連接板(2 )，所述上連接板(2 )分別與對(duì)重輪(I)和上側(cè)板(3 )緊固連接，位于對(duì)重架下部安裝下連接板(7)，所述下連接板(7)與下側(cè)板(8)緊固連接。
2.如權(quán)利要求I所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，其特征在于對(duì)重塊壓板(4)下部安裝有多個(gè)緊 密排列的對(duì)重塊(6)。
3.如權(quán)利要求I所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，其特征在于上連接板(2)成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，其上部開有與對(duì)重輪輸出軸連接的通孔(2-1)，其下部開有均勻排列的多個(gè)與對(duì)重架上側(cè)板(3)第一螺栓孔(9)相配合的第一連接孔(2-2 )。
4.如權(quán)利要求I所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，其特征在于下連接板(7)成長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，并開有多個(gè)均勻排列并與對(duì)重架下側(cè)板(8)的第二螺栓孔(10)相配合的第二連接孔(7-1)。
5.如權(quán)利要求I所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，其特征在于上連接板(2)與對(duì)重架上側(cè)板(3)可以采用焊接連接。
6.如權(quán)利要求I所述的貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，其特征在于下連接板(7)與對(duì)重架下側(cè)板(8)可以采用焊接連接。
專利摘要一種貨梯對(duì)重架結(jié)構(gòu)，包括對(duì)重架，對(duì)重架頂部通過連接件安裝對(duì)重輪所述對(duì)重架的結(jié)構(gòu)如下包括兩根垂直支撐的對(duì)重側(cè)梁，其上部設(shè)置有上側(cè)板，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一螺栓孔；對(duì)重架下部設(shè)置有下側(cè)板，并在其兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二螺栓孔，位于對(duì)重架中部設(shè)置有對(duì)重塊壓板；一組對(duì)重架相鄰平行連接，位于對(duì)重架頂部安裝上連接板，所述上連接板分別與對(duì)重輪和上側(cè)板緊固連接，位于對(duì)重架下部安裝下連接板，所述下連接板與下側(cè)板緊固連接。本實(shí)用新型采用分體式結(jié)構(gòu)，利用一對(duì)重架平行相鄰連接組合成一體的結(jié)構(gòu)方式，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝與制造方便，避免了現(xiàn)有技術(shù)中增加對(duì)重導(dǎo)軌距而導(dǎo)致對(duì)重架質(zhì)量大的缺陷，制造安裝方便簡(jiǎn)單，成本低。
文檔編號(hào)B66B11/04GK202625555SQ20122014578
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月10日
發(fā)明者王志新, 張曉燕 申請(qǐng)人:希姆斯電梯(中國(guó))有限公司