專利名稱：一種利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種電梯檢測裝置，特別涉及ー種利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置。
背景技術：
電梯平衡系數(shù)是電梯安裝驗收和使用過程中需要現(xiàn)場測量的ー個重要參數(shù)，也是關系電梯壽命、運行可靠、舒適、節(jié)能的ー項重要參數(shù)。目前國內(nèi)外普遍采用傳統(tǒng)動態(tài)電流法來測試電梯的平衡系數(shù)，采用測量電梯運行過程中曳引電機的電壓、電流等參數(shù)，通過計算和作圖得到的，并且在測量中按照電梯監(jiān)瞀檢驗規(guī)程的要求，需多次對電梯施加不同的額定載荷，為了測試這ー參數(shù)，檢驗人員要花費很長時間等待相關人員多次搬動砝碼的載荷，不但費時費力、勞動強度大，而且平衡系數(shù)測定結(jié)果不準確、存在較大的系統(tǒng)綜合誤 差，很難得到較精確的電梯平衡系數(shù)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、輕型便攜、操作方法簡單、省時省力、測量誤差小、能夠方便、準確、快速測量電梯平衡系數(shù)的利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是ー種利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，包括施カ輪、設于施力輪圓周內(nèi)側(cè)與施力輪緊固連接的力矩傳感器以及承接盤車手輪與力矩傳感器的夾緊盤，所述夾緊盤的一端與盤車手輪可拆裝的夾緊連接，另一端與力矩傳感器固定連接。進ー步改進的是所述夾緊盤遠離盤車手輪的那一側(cè)沿圓周方向上均布設有夾緊裝置，所述夾緊盤通過其上的夾緊裝置與盤車手輪可拆裝的連接在一起。進ー步改進的是所述夾緊裝置為5個。進ー步改進的是所述夾緊盤與力矩傳感器連接的那ー側(cè)沿圓周方向上均布設有凸起的夾緊扣，并且所述各夾緊扣上設有連接卡槽，所述カ矩傳感器與夾緊盤連接的那ー側(cè)沿圓周方向上均布有與夾緊扣上連接卡槽相匹配的連接桿，所述各連接桿分別穿出各夾緊扣上的連接卡槽，并通過緊固件與連接卡槽緊密連接在一起。進ー步改進的是所述夾緊盤上凸起的夾緊扣為3個，所述カ矩傳感器上的連接桿為3個。本實用新型有益效果是本實用新型通過ー夾緊盤在電梯手動盤車手輪上安裝力矩傳感器，并通過與力矩傳感器連接的施カ輪對盤車手輪進行向上、向下的盤車操作測試盤車カ矩數(shù)值，然后根據(jù)カ矩平衡原理計算出盤車カ矩數(shù)值與電梯平衡系數(shù)的關系式，采用測試盤車手輪轉(zhuǎn)矩的方法，間接測算電梯平衡系數(shù)值，具有良好復現(xiàn)性及方便快捷準確的特點，與現(xiàn)有技術相比本新型測試電梯平衡系數(shù)的裝置具有如下優(yōu)點I、操作方便只要將盤車力矩測試裝置與電梯固有的盤車手輪進行夾緊固定，SP能實施測試操作，方法簡便、易于掌握，免除了搬運測試砝碼載荷的工作，節(jié)省了大量的勞動和時間，工作高效，省時省力；2、測試準確度高，誤差小減少了測量值的處理環(huán)節(jié)，測量誤差直接取決于カ矩傳感器的精度，減少了誤差的積累，平衡系數(shù)測量準確度高，克服了傳統(tǒng)動態(tài)電流法來測試電梯的平衡系數(shù)存在較大系統(tǒng)綜合誤差，準確度差的缺陷。

圖I是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例另一角度結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型實施例夾緊盤結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型實施例電梯轎廂內(nèi)裝有載荷?？坑谧畹讓拥慕Y(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是本實用新型實施例電梯轎廂空載停靠最底層的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實用新型實施例電梯空載運行?？孔铐攲拥慕Y(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進ー步詳細說明。實施例參考如圖I至圖3，本實用新型公開ー種利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，包括施カ輪I、設于施カ輪I圓周內(nèi)側(cè)與施カ輪I緊固連接的力矩傳感器2以及承接盤車手輪3與力矩傳感器2的夾緊盤4，所述夾緊盤4的一端與盤車手輪3可拆裝的夾緊連接，另一端與力矩傳感器2固定連接。所述夾緊盤4遠離盤車手輪3的那ー側(cè)沿圓周方向上均布設有5個夾緊裝置41，所述夾緊盤4通過其上的夾緊裝置41與盤車手輪3可進行快速聯(lián)接和拆卸。所述夾緊盤4與力矩傳感器2連接的那ー側(cè)沿圓周方向上均布設有3個凸起的夾緊扣42，并且所述各夾緊扣42上設有連接卡槽43，所述カ矩傳感器2與夾緊盤4連接的那一側(cè)沿圓周方向上均布有與夾緊扣42上連接卡槽43相匹配的3個連接桿21，所述各連接桿21分別穿出各夾緊扣42上的連接卡槽43，并通過緊固件5與連接卡槽43緊密連接在一起。利用本新型測試裝置測試電梯平衡系數(shù)的步驟如下I)、參見圖4，電梯載荷運行試驗結(jié)束后，電梯運行并停靠在最底層，檢測人員在電梯機房中切斷電梯主電源開關，然后通過夾緊盤在電梯盤車手輪上安裝力矩傳感器，松開電梯制動抱閘裝置，利用與力矩傳感器連接的施力輪對電梯盤車手輪進行向上的盤車操作，讀取盤車カ矩測試裝置上的盤車カ矩數(shù)值Al，設曳引輪半徑為R、轎廂重力為C、對重重カ為W、額定載荷重カ為Q、曳引鋼絲繩重力為M，則此時盤車カ矩數(shù)值A1=(Q+C+M-W) XR;2)、參見圖5，卸下電梯轎廂中實驗載荷，轎廂空載仍然停靠在最底層，電梯機房中檢測人員利用與力矩傳感器連接的施力輪對電梯盤車手輪進行向上的盤車操作，讀取盤車力矩測試裝置上的盤車カ矩數(shù)值A2，則此時盤車カ矩數(shù)值A2= (W-C-M) XR；3)、參見圖6，電梯空載運行?？孔罡邔樱瑱z測人員在電梯機房中切斷電梯主電源開關，然后通過夾緊盤在電梯盤車手輪上安裝力矩傳感器，松開電梯制動抱閘裝置，利用與力矩傳感器連接的施力輪對電梯盤車手輪進行向下的盤車操作，讀取盤車カ矩測試裝置上的盤車カ矩數(shù)值A3，則此時盤車カ矩數(shù)值A3= (ff+M-C) X R ；4)、測試數(shù)據(jù)處理，根據(jù)カ矩平衡原理計算出盤車測試力矩數(shù)值與電梯平衡系數(shù)關系公式當試驗載荷等于額定載荷Q吋，電梯平衡系數(shù)公式為K= (W-C) /Q= (W-C) XR/QXR = [ (W-C-M) XR+ (ff+M-C) X R] /2 [ (Q+C+M-ff) X R+ (ff-C-M) X R]=(A2+A3)/2(A1+A2);當試驗載荷Q’不等于額定載荷Q時，設i為試驗載荷與額定載荷的比例系數(shù)，則i=Q’ /Q，從而推出電梯平衡系數(shù)公式為K=i X (A2+A3) /2 (A1+A2)。因為本實驗中電梯運行試驗載荷Q’等于額定載荷Q，所以，電梯平衡系數(shù)公式為K= (A2+A3)/2(A1+A2)。本實用新型通過ー夾緊盤在電梯手動盤車手輪上安裝力矩傳感器，并通過與力矩傳感器連接的施カ輪對盤車手輪進行向上、向下的盤車操作測試盤車カ矩數(shù)值，然后根據(jù)カ矩平衡原理計算出盤車カ矩數(shù)值與電梯平衡系數(shù)的關系式，采用測試盤車手輪轉(zhuǎn)矩的方法，直接計算電梯平衡系數(shù)值，具有良好復現(xiàn)性及方便快捷準確的特點，與現(xiàn)有技術相比本新型測試電梯平衡系數(shù)的裝置具有如下優(yōu)點I、操作方便只要將盤車力矩測試裝置與電梯固有的盤車手輪進行夾緊固定，SP能實施測試操作，方法簡便、易于掌握，免除了搬運測試砝碼載荷的工作，節(jié)省了大量的勞動和時間，工作高效，省時省力；2、測試準確度高，誤差小減少了測量值的處理環(huán)節(jié)，測量誤差直接取決于カ矩傳感器的精度，減少了誤差的積累，平衡系數(shù)測量準確度高，克服了傳統(tǒng)動態(tài)電流法來測試電梯的平衡系數(shù)存在較大系統(tǒng)綜合誤差，準確度差的缺陷。
權(quán)利要求1.ー種利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于包括施カ輪、設于施力輪圓周內(nèi)側(cè)與施力輪緊固連接的力矩傳感器以及承接盤車手輪與力矩傳感器的夾緊盤，所述夾緊盤的一端與盤車手輪可拆裝的夾緊連接，另一端與力矩傳感器固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于所述夾緊盤遠離盤車手輪的那一側(cè)沿圓周方向上均布設有夾緊裝置，所述夾緊盤通過其上的夾緊裝置與盤車手輪可拆裝的連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于所述夾緊裝置為5個。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于所述夾緊盤與力矩傳感器連接的那ー側(cè)沿圓周方向上均布設有凸起的夾緊扣，并且所述各夾緊扣上設有連接卡槽，所述カ矩傳感器與夾緊盤連接的那ー側(cè)沿圓周方向上均布有與夾緊扣上連接卡槽相匹配的連接桿，所述各連接桿分別穿出各夾緊扣上的連接卡槽，并通過緊固件與連接卡槽緊密連接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，其特征在于所述夾緊盤上凸起的夾緊扣為3個，所述カ矩傳感器上的連接桿為3個。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯檢測裝置，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、輕型便攜、操作方法簡單、省時省力、測量誤差小、能夠方便、準確、快速測量電梯平衡系數(shù)的利用電梯盤車手輪測試電梯平衡系數(shù)的裝置，包括施力輪、設于施力輪圓周內(nèi)側(cè)與施力輪緊固連接的力矩傳感器以及承接盤車手輪與力矩傳感器的夾緊盤，所述夾緊盤的一端與盤車手輪可拆裝的夾緊連接，另一端與力矩傳感器固定連接。
文檔編號B66B5/00GK202575602SQ20122002478
公開日2012年12月5日 申請日期2012年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者李典偉 申請人:李典偉