專利名稱：基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種物流裝置，尤其是一種基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具。
背景技術(shù)：
報(bào)廢汽車拆解具有多品種混流、節(jié)拍高、工序多的特點(diǎn)，這就要求報(bào)廢汽車輸送與移載載機(jī)構(gòu)需要較高的柔性、兼容性并進(jìn)行精確定位。但目前國(guó)內(nèi)外對(duì)報(bào)廢汽車生產(chǎn)線的研究很少，對(duì)多車型兼容自動(dòng)化汽車吊具技術(shù)更少涉及?，F(xiàn)有的支撐車身的吊具結(jié)構(gòu)，一般的結(jié)構(gòu)形式為
1)前銷后銷式吊具； 2)前銷后托式吊具；
3)前托后托式吊具。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有各種汽車生產(chǎn)線吊具的對(duì)比分析，均無(wú)法滿足報(bào)廢汽車拆解流水線的需求。由于報(bào)廢汽車拆解流水線前后每一輛車的結(jié)構(gòu)、形狀、尺寸等因素都可能不同，如采用前后銷式吊具，則可能每一輛車都需要人工進(jìn)行切換定位銷，這就增加了人力、物力，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)拍。對(duì)于其他兩種吊具形式，在影響生產(chǎn)節(jié)拍的同時(shí)，也無(wú)法保證不同車型在吊具上的安全可靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種能夠兼容各種轎車車型、并能保證運(yùn)行過(guò)程中安全、穩(wěn)定，工人操作方便、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車頂壓板升降的壓緊機(jī)構(gòu)。所述壓緊機(jī)構(gòu)包括在固定架上安裝有壓緊氣缸，在壓緊氣缸的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、采用車頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車型在吊具上安全牢靠；
2、前后托板的配合使用，無(wú)需配合車上銷孔，簡(jiǎn)單方便；
3、促進(jìn)汽車拆解行業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變；
4、方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖所示該基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架I上鉸接有吊具4，在吊具4的支托部位固定有托板5，在固定架I的下方設(shè)有車頂壓板3，車頂壓板3與吊具4上的托板5配合，在固定架I上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車頂壓板3升降的壓緊機(jī)構(gòu)。所述壓緊機(jī)構(gòu)包括在固定架I上安裝有壓緊氣缸2，在壓緊氣缸2的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸2的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板3。托板5通過(guò)螺栓固定在吊具4的抱臂支托部位上，而吊具4通過(guò)銷軸鉸接在固定架I上，壓緊機(jī)構(gòu)也連接在固定架I上，車頂壓板3連接在壓緊機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)桿上。所述的壓緊機(jī)構(gòu)還可以是絲桿螺母機(jī)構(gòu)，螺母固定在車頂壓板3上，絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在固定架I上。
本發(fā)明的工作原理是在工件從地面向空中輸送時(shí)，即上件過(guò)程中，工件進(jìn)入轉(zhuǎn)接工位后，通過(guò)光電開關(guān)檢測(cè)信號(hào)傳給電磁閥，然后電磁閥開始工作，先是該汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具的吊具4的活動(dòng)抱臂通過(guò)輸送系統(tǒng)轉(zhuǎn)接工位的打開機(jī)構(gòu)打開，當(dāng)汽車到達(dá)位置后吊具4的活動(dòng)抱臂抱起汽車，同時(shí)車頂壓板3通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)的活動(dòng)桿向下壓緊汽車，這樣就完成了整個(gè)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。在工件從空中向地面輸送時(shí)，即下件過(guò)程中，吊具帶著工件進(jìn)入轉(zhuǎn)接工位的吊具打開機(jī)構(gòu)后，通過(guò)光電開關(guān)檢測(cè)信號(hào)傳給電磁閥，然后電磁閥開始工作，先是車頂壓板3通過(guò)壓緊機(jī)構(gòu)2的活動(dòng)桿向上松開工件，同時(shí)吊具4的活動(dòng)抱臂依靠轉(zhuǎn)接工位的打開機(jī)構(gòu)打開，將工件放下后，吊具進(jìn)入空載區(qū)，這樣就完成了一個(gè)周期的動(dòng)作。
權(quán)利要求
1.一種基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是在固定架(I)上鉸接有吊具(4 )，在吊具(4 )的支托部位固定有托板(5 )，在固定架(I)的下方設(shè)有車頂壓板(3 )，車頂壓板(3)與吊具(4)上的托板(5)配合，在固定架(I)上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車頂壓板(3)升降的壓緊機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求I所述的基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，其特征是所述壓緊機(jī)構(gòu)包括在固定架(I)上安裝有壓緊氣缸(2)，在壓緊氣缸(2)的活塞桿端部向下伸出，在壓緊氣缸(2)的活塞桿端部固定有所述的車頂壓板(3)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于汽車深度拆解輸送系統(tǒng)通用吊具，在固定架上鉸接有吊具，在吊具的支托部位固定有托板，在固定架的下方設(shè)有車頂壓板，車頂壓板與吊具上的托板配合，在固定架上設(shè)有能驅(qū)動(dòng)車頂壓板升降的壓緊機(jī)構(gòu)。本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):采用車頂壓板結(jié)構(gòu)，保證任何車型在吊具上安全牢靠；前后托板的配合使用，無(wú)需配合車上銷孔，簡(jiǎn)單方便；促進(jìn)汽車拆解行業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變；方便工人操作，降低拆解作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B66C1/10GK102897648SQ201210407840
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者張海峰, 楊雷, 李國(guó)威, 魏明利, 唐耀 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司