專利名稱：一體式轎頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯轎廂領(lǐng)域，尤其涉及一種一體式轎頂。
背景技術(shù)：
目前，在電梯井道布局中，常將轎頂與吊頂作為兩個(gè)部件分開(kāi)安裝，轎頂由于安裝、檢修、營(yíng)救的需要，常要求能承受一定重量，故在安裝好的整體電梯框架后，在另行安裝吊頂。這樣則為轎廂的安裝、檢修帶來(lái)了難度，且吊頂需要更換元件的時(shí)候，也極為不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是轎頂和吊頂結(jié)構(gòu)分開(kāi)安裝極為不便。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一體式轎頂，包括轎頂框架、校正架，所述轎頂框架包括轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框，以及井字型的加強(qiáng)架，加強(qiáng)架一直延伸至與四周邊框連接；所述校正架設(shè)置在側(cè)邊框上，電源設(shè)置固定在加強(qiáng)架上，并為各盞照明燈供電。本發(fā)明無(wú)需安裝吊頂，免除了常規(guī)吊頂后續(xù)安裝的麻煩步驟，同時(shí)也便于轎頂照明的安裝維護(hù)。為使轎頂更加美觀，轎頂框架成九宮格圖形，位于九宮格對(duì)角線方向上的五宮格內(nèi)，每格轎頂板上設(shè)置一盞照明燈。為減少轎廂外燈光對(duì)轎廂內(nèi)的影響，并提升轎廂高度，轎頂內(nèi)凹60mm。為便于通風(fēng)，后邊框上還設(shè)有導(dǎo)流罩。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝拆卸、維修方便，外形美觀。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示,一體式轎頂,包括轎頂框架、校正架2,所述轎頂框架包括轎頂板1-1、側(cè)邊框1-2、后邊框1-3、前邊框1-4，以及井字型的加強(qiáng)架1-5，加強(qiáng)架1-5 —直延伸至與四周邊框連接，轎頂框架成九宮格圖形，位于九宮格對(duì)角線方向上的五宮格內(nèi)，每格轎頂板上設(shè)置一盞照明燈4 ;所述校正架2設(shè)置在側(cè)邊框1-2上，電源3設(shè)置固定在加強(qiáng)架1-5上，并為各盞照明燈4供電；后邊框上還設(shè)有導(dǎo)流罩5。安裝時(shí)，應(yīng)使轎頂與轎壁之間保持5mm的間隙，這樣可以便宜風(fēng)機(jī)通風(fēng)；內(nèi)凹的轎頂可有效阻擋轎頂與轎壁的連接視線，減少轎廂外燈光對(duì)轎廂內(nèi)的影響，照明燈4直接固定安裝在轎頂，連接線路沿框架走線，安裝方便、結(jié)構(gòu)牢靠。
權(quán)利要求
1.一體式轎頂，其特征是包括轎頂框架、校正架，所述轎頂框架包括轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框，以及井字型的加強(qiáng)架，加強(qiáng)架一直延伸至與四周邊框連接；所述校正架設(shè)置在側(cè)邊框上，電源設(shè)置固定在加強(qiáng)架上，并為各盞照明燈供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種一體式轎頂，其特征是轎頂框架成九宮格圖形，位于九宮格對(duì)角線方向上的五宮格內(nèi)，每格轎頂板上設(shè)置一盞照明燈。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種一體式轎頂，其特征是轎頂內(nèi)凹60mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種一體式轎頂，其特征是后邊框上還設(shè)有導(dǎo)流罩。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種一體式轎頂，包括轎頂框架、校正架，所述轎頂框架包括轎頂板、側(cè)邊框、后邊框、前邊框，以及井字型的加強(qiáng)架，加強(qiáng)架一直延伸至與四周邊框連接；所述校正架設(shè)置在側(cè)邊框上，電源設(shè)置固定在加強(qiáng)架上，并為各盞照明燈供電。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝拆卸、維修方便，外形美觀。
文檔編號(hào)B66B11/02GK102862901SQ20121037254
公開(kāi)日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者富曙華, 顧夏春 申請(qǐng)人:蘇州新里程電控系統(tǒng)有限公司