專(zhuān)利名稱(chēng)：電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
參見(jiàn)圖1，上下轎底間固定有減震橡膠墊7’，減震橡膠墊7’的頂面通過(guò)螺栓固定在上轎底的加強(qiáng)筋2’上，減震橡膠墊7’的底面通過(guò)螺栓固定在下轎底3’上，減震橡膠墊7’連接在上下轎底之間，起緩沖作用。在轎廂載重較大時(shí)，減震橡膠墊7’可能會(huì)發(fā)生橫向 變形導(dǎo)致轎底錯(cuò)位，使上下轎底相對(duì)位置發(fā)生偏斜，影響轎廂的整體穩(wěn)定性及運(yùn)行舒適感。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供電梯轎廂上能夠防止上下轎底間發(fā)生錯(cuò)位偏移的橫向限位結(jié)構(gòu)。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)，上轎底的底面具有加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋通過(guò)彈性減震件設(shè)置在下轎底的上方，所述橫向限位結(jié)構(gòu)包括固定在所述下轎底上面的橫向連接件、分別固定在所述橫向連接件兩端的橫向限位板、裝在每個(gè)所述橫向限位板上的彈性限位件，所述橫向連接件兩端的橫向限位板上的彈性限位件分別抵壓在所述加強(qiáng)筋的橫向相對(duì)兩側(cè)。具體實(shí)施時(shí)，所述彈性減震件、所述彈性限位件均采用橡膠。具體實(shí)施時(shí)，所述橫向?yàn)樽笥曳较?。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)通過(guò)彈性限位件分別抵壓在加強(qiáng)筋的橫向相對(duì)兩側(cè)，使得對(duì)上下轎底之間的位置進(jìn)行橫向限位，有效防止在轎廂自重或載重較大的情況下發(fā)生的上下轎底橫向偏移，防止了轎底彈性減震件的扭曲變形，有效地降低了轎廂橫向方向的晃動(dòng)，提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。


附圖I為現(xiàn)有技術(shù)的示意 附圖2為本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。
參見(jiàn)圖2所示，電梯轎廂的上轎底I在底面具有加強(qiáng)筋2，該加強(qiáng)筋2通過(guò)彈性減震件7設(shè)置在下轎底3的上方，該彈性減震件7采用減震橡膠。位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)包括橫向連接件4、橫向限位板5、彈性限位件6，橫向連接件4固定在下轎底3的上面，該橫向連接件4沿圖示的左右方向延伸，橫向連接件4的兩端分別伸出在下轎底3的矩形管外面，橫向連接件4的兩端分別固定有一個(gè)橫向限位板5,該橫向限位板5呈L形,每個(gè)橫向限位板5的L形的水平邊均固定抵觸在橫向連接件4的一端部,每個(gè)橫向限位板5的L形的垂直邊上均裝有一個(gè)彈性限位件6，該彈性限位件6采用限位橡膠，橫向連接件4兩端的橫向限位板5上的彈性限位件6分別抵壓在加強(qiáng)筋2的橫向相對(duì)兩側(cè)，如圖2所示，兩個(gè)彈性限位件6抵壓在加強(qiáng)筋2的左右相對(duì)兩側(cè)。彈性限位件6對(duì)上下轎底I和3的位置進(jìn) 行橫向限位，有效防止在轎廂自重或載重較大的情況下發(fā)生的上下轎底橫向(水平方向)位置的偏移，防止了轎底減震橡膠的扭曲變形。該橫向限位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，有效地降低了轎廂水平方向的晃動(dòng)，提高電梯的穩(wěn)定性和舒適性。
權(quán)利要求
1.一種電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)，上轎底的底面具有加強(qiáng)筋，該加強(qiáng)筋通過(guò)彈性減震件設(shè)置在下轎底的上方，其特征在于所述橫向限位結(jié)構(gòu)包括固定在所述下轎底上面的橫向連接件、分別固定在所述橫向連接件兩端的橫向限位板、裝在每個(gè)所述橫向限位板上的彈性限位件，所述橫向連接件兩端的橫向限位板上的彈性限位件分別抵壓在所述加強(qiáng)筋的橫向相對(duì)兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述彈性減震件、所述彈性限位件均采用橡膠。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橫向?yàn)樽笥曳较颉?br> 全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了電梯轎廂上位于上下轎底間的橫向限位結(jié)構(gòu)，其中通過(guò)彈性限位件分別抵壓在加強(qiáng)筋的橫向相對(duì)兩側(cè)，使得對(duì)上下轎底之間的位置進(jìn)行橫向限位，有效防止在轎廂自重或載重較大的情況下發(fā)生的上下轎底橫向偏移，防止了轎底彈性減震件的扭曲變形，有效地降低了轎廂橫向方向的晃動(dòng)，提高電梯運(yùn)行的穩(wěn)定性和舒適性。
文檔編號(hào)B66B11/02GK102849578SQ20121035896
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者朱順, 陳鴻, 翟劍超, 陸偉, 劉杰 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司