專利名稱：一種高速對重架的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電梯裝置，尤其是涉及一種高速對重架。
背景技術：
目前市場上電梯行業(yè)中，很多情況下高速 梯的對重框架結(jié)構復雜，外形龐大，框架采用緊固件連接，現(xiàn)場安裝費時，裝配尺寸的調(diào)整難度高，軸承保養(yǎng)維護困難，滑動導靴易磨損，噪音大，使用壽命短，維護成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種采用框架拼裝、機器人焊接的高速對重架。為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種高速對重架，包括下梁，下梁上連接有兩根立柱，立柱上方連接上梁；所述下梁和上梁兩端均設置滾動導靴，所述上梁中間設置有繩輪，所述繩輪位于滾動導靴下方。為了增加軸承定期更換油脂的功能，進一步地，所述繩輪中間設置有軸，所述繩輪和軸設置有軸承。進一步地，所述軸兩端均設置有油嘴。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益之處是這種高速對重架簡化了相關零部件的設計和制造，在生產(chǎn)工藝上比以往更快速方便，工作效率提高了，產(chǎn)品質(zhì)量提高8%，繩輪軸采用帶加油孔結(jié)構裝置后，軸承的維護方便、快捷，保證了對重繩輪的正常運轉(zhuǎn)功能，采用滾動導靴后，延長了使用壽命，運行平穩(wěn)，噪音降低明顯。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。圖I是本發(fā)明一種高速對重架主視示意 圖2是本發(fā)明一種聞速對重架右視不意 圖3是圖2中A部分的放大圖。圖中1、下梁；2、立柱；3、上梁；4滾動導靴；5、繩輪；6、軸承；7、油嘴；8、軸。
具體實施例方式 下面結(jié)合附圖及具體實施方式
對本發(fā)明進行詳細描述
圖1、2、3所示一種高速對重架，包括下梁1，下梁I上連接有兩根立柱2，立柱2上方連接上梁3 ;所述下梁I和上梁3兩端均設置滾動導靴4，使電梯運行平穩(wěn)，也延長了電梯的使用壽命，所述上梁3中間設置有繩輪5，繩輪5是采用耐磨鑄鐵材料，所述繩輪5位于滾動導靴4下方。所述下梁I、上梁3和立柱2通過焊接拼裝而成，保證產(chǎn)品的尺寸精度。所述繩輪5中間設置有軸8，所述繩輪5和軸8設置有軸承6，所述軸8兩端均設置有油嘴7，增加軸承定期更換油脂的功能。對重框架采用一體式設計，達到連接牢固可靠、尺寸保證的目的，降低現(xiàn)場裝配作業(yè)的難度。這種高速對重架簡化了相關零部件的設計和制造，在生產(chǎn)工藝上比以往更快速方便，工作效率提高了，產(chǎn)品質(zhì)量提高8%，繩輪軸采用帶加油孔結(jié)構裝置后，軸承的維護方便、快捷，保證了對重繩輪的正常運轉(zhuǎn)功能，采用滾動導靴后，延長了使用壽命，運行平穩(wěn)，噪音降低明顯。需要強調(diào)的是以上僅是本發(fā)明的較佳 實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內(nèi)。
權利要求
1.一種高速對重架，其特征在于包括下梁(I )，下梁(I)上連接有兩根立柱(2)，立柱(2 )上方連接上梁(3 );所述下梁(I)和上梁(3 )兩端均設置滾動導靴(4)，所述上梁(3 )中間設置有繩輪(5 )，所述繩輪(5 )位于滾動導靴(4 )下方。
2.根據(jù)權利要求I所述的高速對重架，其特征在于所述繩輪(5)中間設置有軸(8)，所述繩輪(5 )和軸(8 )設置有軸承(6 )。
3.根據(jù)權利要求I所述的高速對重架，其特征在于所述軸(8)兩端均設置有油嘴(7)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高速對重架，包括下梁，下梁上連接有兩根立柱，立柱上方連接上梁；所述下梁和上梁兩端均設置滾動導靴，所述上梁中間設置有繩輪，所述繩輪位于滾動導靴下方。本發(fā)明的優(yōu)點是，這種高速對重架簡化了相關零部件的設計和制造，在生產(chǎn)工藝上比以往更快速方便，工作效率提高了，產(chǎn)品質(zhì)量提高8%，繩輪軸采用帶加油孔結(jié)構裝置后，軸承的維護方便、快捷，保證了對重繩輪的正常運轉(zhuǎn)功能。采用滾動導靴后，延長了使用壽命，運行平穩(wěn)，噪音降低明顯。
文檔編號B66B7/12GK102815593SQ20121027974
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權日2012年8月8日
發(fā)明者黃利春, 趙宏 申請人:蘇州海侖士科技有限公司