專利名稱：一種冶金生產(chǎn)線行車受電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于熱軋型鋼裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冶金生產(chǎn)線行車受電裝置。
背景技術(shù)：
行車廣泛應(yīng)運在冶金生產(chǎn)線中，是冶金生產(chǎn)線必不可缺少的裝備。由于行車在廠房行程比較大，滑線較長，而且冶金生產(chǎn)線局部溫度變化較大，等等這些因素造成行車滑線局部變形嚴重，滑線上部粉塵較多，行車在行進過程中，受電裝置與滑線接觸不良，造成突然斷電故障，給行車吊裝作業(yè)造成較大安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有行車受電裝置與滑線接觸不良，造成突然斷電的技術(shù)難題，本發(fā)明提供一種冶金生產(chǎn)線行車受電裝置。實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下該冶金生產(chǎn)線行車受電裝置由托板、長軸、隔套、接線柱、連接導(dǎo)線和輸出導(dǎo)線構(gòu)成，所說的托板為長方體，托板的一端內(nèi)開有軸孔，多個托板利用長軸經(jīng)軸孔連接在一起，各托板之間的長軸上設(shè)有隔套，用來將托板和托板之間隔開，長軸的一端設(shè)有軸肩，長軸的另一端設(shè)有螺紋，利用螺母將多個托板固定在一起，各托板的表面中心位置處設(shè)置接線柱，各接線柱之間用連接導(dǎo)線把多個托板的接線柱連接在一起，且在任一接線柱上安裝輸出導(dǎo)線。所說托板的個數(shù)是2 6個， 螺母為雙螺母。本發(fā)明能夠解決行車滑線局部變形或某位置接觸不良造成的行車突然斷電的問題，使用效果良好。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖I結(jié)構(gòu)不意圖的后視圖。圖中，I、托板,2、長軸,3、隔套,4、接線柱,5、連接導(dǎo)線,6、輸出導(dǎo)線,7、軸孔,8,軸肩，9、螺紋，10、螺母。
具體實施例方式參照附圖，該冶金生產(chǎn)線行車受電裝置由托板I、長軸2、隔套3、接線柱4、連接導(dǎo)線5和輸出導(dǎo)線6構(gòu)成,所說的托板I為長方體，托板I的一端內(nèi)開有軸孔7,多個托板2利用長軸2經(jīng)軸孔7連接在一起，各托板I之間的長軸2上設(shè)有隔套3，用來將托板和托板之間隔開，長軸2的一端設(shè)有軸肩8，長軸2的另一端設(shè)有螺紋9，利用螺母10將多個托板固定在一起，各托板的表面中心位置處設(shè)置接線柱4，各接線柱4之間用連接導(dǎo)線5把多個托板的接線柱4連接在一起，且在任一接線柱4上安裝輸出導(dǎo)線6。所說托板I的個數(shù)是2 6個，螺母10為雙螺母。本發(fā)明行車受電裝置安裝在行車上，多個托板與滑線多點多位置接觸受電。行車行進過程中，行車滑線局部變形或某一位置接觸不良(灰塵等因素)，造成某一或多個托板受電不良，其它托板有一個能夠正常接觸受電，通過托板上連接導(dǎo)線連接，整個受電裝置正常受電，行車正常行進。
權(quán)利要求
1.一種冶金生產(chǎn)線行車受電裝置，其特征在于該行車受電裝置由托板(I)、長軸(2)、 隔套(3)、接線柱(4)、連接導(dǎo)線(5)和輸出導(dǎo)線(6)構(gòu)成，所說的托板(I)為長方體，托板(I)的一端內(nèi)開有軸孔(7)，多個托板(2)利用長軸(2)經(jīng)軸孔(7)連接在一起，各托板(I)之間的長軸(2)上設(shè)有隔套(3)，用來將托板和托板之間隔開，長軸(2)的一端設(shè)有軸肩(8)， 長軸(2)的另一端設(shè)有螺紋(9)，利用螺母(10)將多個托板固定在一起，各托板的表面中心位置處設(shè)置接線柱(4)，各接線柱(4)之間用連接導(dǎo)線(5)把多個托板的接線柱(4)連接在一起，且在任一接線柱(4)上安裝輸出導(dǎo)線(6)。
2.按照權(quán)利要求I所說的所說冶金生產(chǎn)線行車受電裝置，其特征在于托板(I)的個數(shù)是2 6個，螺母(10)為雙螺母。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種冶金生產(chǎn)線行車受電裝置，其特征在于該行車受電裝置由托板(1)、長軸(2)、隔套(3)、接線柱(4)、連接導(dǎo)線(5)和輸出導(dǎo)線(6)構(gòu)成，所說的托板(1)為長方體，托板(1)的一端內(nèi)開有軸孔(7)，多個托板(2)利用長軸(2)經(jīng)軸孔(7)連接在一起，各托板(1)之間的長軸(2)上設(shè)有隔套(3)，用來將托板和托板之間隔開，長軸(2)的一端設(shè)有軸肩(8)，長軸(2)的另一端設(shè)有螺紋(9)，利用螺母(10)將多個托板固定在一起，各托板的表面中心位置處設(shè)置接線柱(4)，各接線柱(4)之間用連接導(dǎo)線(5)把多個托板的接線柱(4)連接在一起，且在任一接線柱(4)上安裝輸出導(dǎo)線(6)，托板(1)的個數(shù)是2～6個，螺母(10)為雙螺母，本發(fā)明能夠解決行車滑線局部變形或某位置接觸不良造成的行車突然斷電的問題，使用效果良好。
文檔編號B66C13/12GK102583156SQ20121004958
公開日2012年7月18日 申請日期2012年2月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月29日
發(fā)明者劉英才, 單兆華, 孔令強, 孫萬濤, 張德超, 李業(yè)強 申請人:萊蕪鋼鐵集團有限公司