專利名稱：一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起重機(jī)的部件，具體來說是涉及一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
橋架型起重機(jī)，又稱天車。普通的橋架型起重機(jī)由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。電動葫蘆單梁橋式起重機(jī)是普遍應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)、倉儲、交通運(yùn)輸?shù)耐ㄓ脴蚴狡?重機(jī)。由于這種型式起重機(jī)與同種型號的其它型式起重機(jī)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、造價 低、維修方便的特點，因此該機(jī)被廣泛應(yīng)用于室內(nèi)外各種場所。多數(shù)中小型企業(yè)都采用此類起重機(jī)，因此該產(chǎn)品為我國生產(chǎn)和使用最多的起重機(jī)。實屬量大而廣，全國年銷售量超過十萬臺?，F(xiàn)在生產(chǎn)的電動葫蘆單梁橋式起重機(jī)主機(jī)是我國上世紀(jì)七十年代的結(jié)構(gòu)型式，其中起重量小的采用單小車運(yùn)行結(jié)構(gòu)，起重量大的采用雙小車運(yùn)行結(jié)構(gòu)，主梁采用工字型鋼板，端梁采用鋼板壓型后焊接的結(jié)構(gòu)；這類起重機(jī)存在下列缺點1、主梁結(jié)構(gòu)繁瑣，不能適應(yīng)機(jī)械化批量生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)截面積不能充分利用，載重比(自重與起重量之比)比較高；2、端梁在設(shè)計初期是相對合理的，已不能適應(yīng)現(xiàn)在的發(fā)展需要；3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪輪緣與導(dǎo)軌之間經(jīng)常產(chǎn)生滑動摩擦,運(yùn)行阻力大、噪聲大、損耗大，車輪與軌道間隙在大車運(yùn)行時產(chǎn)生蛇形。市場上有國產(chǎn)LD型和經(jīng)過改良的形式單梁起重機(jī)和進(jìn)口的兩大類，但都具有相對的弱點，進(jìn)口產(chǎn)品葫蘆質(zhì)量好，但主梁重，大車蛇形仍未能克服，價格高一般企業(yè)不想用，老產(chǎn)品價格便宜，但壽命、質(zhì)量均存在不足之處。目前起重機(jī)的小車一般不加裝導(dǎo)向輪，在小車運(yùn)行過程中，輪緣磨損較來嚴(yán)重，即使有用導(dǎo)向輪，由于導(dǎo)向輪的差異，導(dǎo)向輪之間的距離不易調(diào)整，微調(diào)更難，且存在調(diào)整后不易固定的缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種位置調(diào)整精確、定位穩(wěn)固以及使用壽命長的起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端梁的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的軸線垂直所述端梁的底部端面設(shè)置。優(yōu)選地，所述導(dǎo)向輪包括滾輪軸和滾輪，所述滾輪通過滾輪軸固定在所述端梁的底部端面上。[0010]優(yōu)選地，所述滾輪軸包括依次連接的軸上部、軸下部以及設(shè)置在軸下部的軸擋板，所述軸上部、軸下部以及軸擋板一體設(shè)置，所以軸上部與軸下部偏軸設(shè)置，在所述軸上部設(shè)置有與所述端梁的底部端面固定連接的花鍵，所述滾輪設(shè)置在所述軸上部或軸下部。優(yōu)選地，端梁的底部端面與所述滾輪之間還設(shè)置有一固定板。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是由于在端梁的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪，兩個導(dǎo)向輪的軸線垂直所述端梁的底部端面設(shè)置，本實用新型具有位置調(diào)整精確、定位穩(wěn)固，并且能夠延長了起重機(jī)端梁的使用壽命長等優(yōu)點。

此處所說明的附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，但并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖I為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所示A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型導(dǎo)向輪的分解結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明10a-導(dǎo)向輪；12-滾輪軸；12a-軸上部；12b-軸下部；12c-軸擋板；12d-花鍵；10-滾輪；14-固定板；20-端梁。
具體實施方式下面將結(jié)合附圖以及具體實施例來詳細(xì)說明本實用新型，在本實用新型的示意性實施例以及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。參見附圖I、圖2、圖3所示，本實用新型公開了一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，所述端梁20的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪10a，所述兩個導(dǎo)向輪IOa的軸線垂直所述端梁20的底部端面設(shè)置。所述導(dǎo)向輪IOa包括滾輪軸12和滾輪10，所述滾輪10通過滾輪軸12固定在所述端梁20的底部端面上。所述滾輪軸12包括依次連接的軸上部12a、軸下部12b以及設(shè)置在軸下部12b的軸擋板12c，所述軸上部12a、軸下部12b以及軸擋板12c —體設(shè)置，所以軸上部12a與軸下部12b偏軸設(shè)置，在所述軸上部12a設(shè)置有與所述端梁20的底部端面固定連接的花鍵12d，所述滾輪10設(shè)置在所述軸上部12a或軸下部12b。端梁20的底部端面與所述滾輪10之間還設(shè)置有一固定板14。本產(chǎn)品的滾輪軸12的軸上部12a與軸下部12b是偏心的，可以使端梁移動定位做到微調(diào)，參照附圖3所示。本實用新型滾輪軸12采用偏心軸，導(dǎo)向輪IOa與滾輪軸12是通過軸承連接。調(diào)整滾輪10與上部固定板14的相對位置，來改變兩導(dǎo)向輪IOa間的距離，起到導(dǎo)向作用。滾輪軸12與上部固定板14是花鍵12d連接，受力均勻，平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)合理。本產(chǎn)品的滾輪軸12與端梁20的底部端面是花鍵聯(lián)接，這樣設(shè)計具有易固定、易調(diào)整、受力均勻均勻等優(yōu)點。本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，便于安裝，實用用性極強(qiáng)。由于在端梁20的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪10a，兩個導(dǎo)向輪IOa的軸線垂直所述端梁20的底部端面設(shè)置，本實用新型具有位置調(diào)整精確、定位穩(wěn)固，并且能夠延長了起重機(jī)端梁的使用壽命長等優(yōu)點。以上所述僅以方便說明本實用新型，在不脫離本實用新型創(chuàng)作的精神范疇內(nèi)，熟悉此技術(shù)的本領(lǐng)域的技術(shù)人員所做的各種簡單的變相與修飾仍屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述端梁的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的軸線垂直所述端梁的底部端面設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)向輪包括滾輪軸和滾輪，所述滾輪通過滾輪軸固定在所述端梁的底部端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述滾輪軸包括依次連接的軸上部、軸下部以及設(shè)置在軸下部的軸擋板，所述軸上部、軸下部以及軸擋板一體設(shè)置，所以軸上部與軸下部偏軸設(shè)置，在所述軸上部設(shè)置有與所述端梁的底部端面固定連接的花鍵，所述滾輪設(shè)置在所述軸上部或軸下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，其特征在于端梁的底部端面與所述滾輪之間還設(shè)置有一固定板。
專利摘要本實用新型公開了一種起重機(jī)的端梁定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述端梁的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪的軸線垂直所述端梁的底部端面設(shè)置；所述導(dǎo)向輪包括滾輪軸和滾輪，所述滾輪通過滾輪軸固定在所述端梁的底部端面上。由于在端梁的底部端面并排間隔設(shè)置有兩個導(dǎo)向輪，兩個導(dǎo)向輪的軸線垂直所述端梁的底部端面設(shè)置，本實用新型具有位置調(diào)整精確、定位穩(wěn)固，并且能夠延長了起重機(jī)端梁的使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號B66C7/00GK202379603SQ20112034515
公開日2012年8月15日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者湯曉明, 魏昌春 申請人:上?？戚p起重機(jī)有限公司