專利名稱：電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置。
背景技術(shù)：
電梯作為高層住宅和商務(wù)樓的必須設(shè)備，已經(jīng)成為人們上下樓的常用工具。雖然， 電梯技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成熟，對乘用人員的安全保障非常充分，但是在故障發(fā)生時，由于特殊的使用環(huán)境，人們心里壓力非常大，容易產(chǎn)生人們自身原因引起的人身傷害。因此，電梯故障發(fā)生以后，及時而準(zhǔn)確的救援就至關(guān)重要了。但是，現(xiàn)有的電梯缺少對自身運行數(shù)據(jù)的檢測與傳送裝置，不能為故障救援提供必要數(shù)據(jù)。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有電梯的不足，本實用新型提供一種電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，運行以后可以將電梯的樓層、運行方向、轎門狀態(tài)、濕度溫度、轎廂是否有人等數(shù)據(jù)進(jìn)行實時檢測與傳送。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，包括提供電力的電源電路，執(zhí)行控制任務(wù)的微控器，還包括與所述的微控器連接的計時電路，所述的計時電路提供時間基準(zhǔn)；與所述的微控器連接的數(shù)據(jù)顯示電路，所述的數(shù)據(jù)顯示電路用于顯示狀態(tài)信息；與所述的微控器連接的溫度濕度檢測電路，所述的溫度濕度檢測電路用于檢測電梯轎箱的溫度、濕度數(shù)據(jù)；與所述的微控器連接的數(shù)據(jù)通訊電路，所述的數(shù)據(jù)通訊電路用于與外部設(shè)備進(jìn)行通訊，傳送電梯的運行數(shù)據(jù)；與所述的微控器連接的平層位置檢測裝置，所述的平層位置檢測裝置用于檢測所述的電梯轎箱與樓層的相對位置；與所述的微控器連接的極限位置檢測裝置，所述的極限位置檢測裝置用于檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)電梯豎井的極限位置；與所述的微控器連接的的人體探測器，所述的人體探測器檢測所述的電梯轎箱內(nèi)部是否有人。所述的平層位置檢測裝置包括第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)，所述的第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)相互垂直設(shè)置。所述的極限位置檢測裝置包括頂部極限傳感器，底部極限傳感器和基坑傳感器， 所述的頂部極限傳感器檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)所述電梯豎井的上極限位置，所述的底部極限傳感器檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)所述電梯豎井的下極限位置，所述的基坑傳感器檢測所述的電梯轎箱是否達(dá)到所述電梯豎井的基坑位置。本實用新型的有益效果主要表現(xiàn)在1、運行以后可以提供電梯的運行數(shù)據(jù)，有助于事故發(fā)生時的救援；2、可適用于大部分品牌的電梯。

圖1是電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置的系統(tǒng)框圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。參照圖1，電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，包括提供電力的電源電路2，執(zhí)行控制任務(wù)的微控器1，還包括與所述的微控器1連接的計時電路3，所述的計時電路3提供時間基準(zhǔn)。所述的微控器1為每條運行數(shù)據(jù)信息和故障信息標(biāo)注來自所述計時電路3的時間信息，為故障診斷提供參考。與所述的微控器1連接的溫度濕度檢測電路4，所述的溫度濕度檢測電路4用于檢測電梯轎箱的溫度、濕度數(shù)據(jù)。轎箱內(nèi)部的濕度、溫度是乘用人員重要的環(huán)境參數(shù)，直接影響人體的舒適度。與所述的微控器1連接的數(shù)據(jù)顯示電路5，所述的數(shù)據(jù)顯示電路5用于顯示狀態(tài)信息。所述的數(shù)據(jù)顯示電路5采用大屏幕點陣式LCD顯示方式。與所述的微控器1連接的數(shù)據(jù)通訊電路6，所述的數(shù)據(jù)通訊電路6用于與外部設(shè)備進(jìn)行通訊，傳送電梯的運行數(shù)據(jù)。所述的數(shù)據(jù)通訊電路6設(shè)置無線收發(fā)模塊，避免在電梯豎井內(nèi)鋪設(shè)通訊電纜。與所述的微控器1連接的平層位置檢測裝置7，所述的平層位置檢測裝置7用于檢測所述的電梯轎箱與樓層的相對位置，以及一些非正常的情況。所述的平層位置檢測裝置7包括第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)，所述的第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)相互垂直設(shè)置。這種設(shè)置方式不僅可以提供樓層位置信息，還可以提供電梯的運行方向信息。與所述的微控器1連接的極限位置檢測裝置8，所述的極限位置檢測裝置8用于檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)電梯豎井的極限位置，以判斷電梯是否發(fā)生異常情況。所述的極限位置檢測裝置8包括頂部極限傳感器，底部極限傳感器和基坑傳感器，所述的頂部極限傳感器檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)電梯豎井的上極限位置，所述的底部極限傳感器檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)電梯豎井的下極限位置，所述的基坑傳感器檢測所述的電梯轎箱是否達(dá)到電梯豎井的基坑位置。所述的頂部極限傳感器，底部極限傳感器和基坑傳感器可設(shè)置為磁控開關(guān)，也可設(shè)置為光電開關(guān)。與所述的微控器1連接的的人體探測器9，所述的人體探測器9檢測所述的電梯轎箱內(nèi)部是否有人。電梯故障發(fā)生的時候，如果電梯轎箱內(nèi)有人，則事故必須緊急處理，避免人員發(fā)生危害。實施本實用新型以后，可提供電梯的運行數(shù)據(jù)，比如樓層、運行方向、轎門狀態(tài)、轎廂是否有人和轎箱濕度溫度，以及是否出現(xiàn)沖頂、蹲底等故障，為故障救援提供充分信息。
權(quán)利要求1.電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，包括提供電力的電源電路，執(zhí)行控制任務(wù)的微控器，其特征在于還包括與所述的微控器連接的計時電路，所述的計時電路提供時間基準(zhǔn)；與所述的微控器連接的數(shù)據(jù)顯示電路，所述的數(shù)據(jù)顯示電路用于顯示狀態(tài)信息；與所述的微控器連接的溫度濕度檢測電路，所述的溫度濕度檢測電路用于檢測電梯轎箱的溫度、濕度數(shù)據(jù)；與所述的微控器連接的數(shù)據(jù)通訊電路，所述的數(shù)據(jù)通訊電路用于與外部設(shè)備進(jìn)行通訊，傳送電梯的運行數(shù)據(jù)；與所述的微控器連接的平層位置檢測裝置，所述的平層位置檢測裝置用于檢測所述的電梯轎箱與樓層的相對位置；與所述的微控器連接的極限位置檢測裝置，所述的極限位置檢測裝置用于檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)電梯豎井的極限位置；與所述的微控器連接的的人體探測器，所述的人體探測器檢測所述的電梯轎箱內(nèi)部是否有人。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于所述的平層位置檢測裝置包括第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)，所述的第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)相互垂直設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，其特征在于所述的極限位置檢測裝置包括頂部極限傳感器，底部極限傳感器和基坑傳感器，所述的頂部極限傳感器檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)所述電梯豎井的上極限位置，所述的底部極限傳感器檢測所述的電梯轎箱是否到達(dá)所述電梯豎井的下極限位置，所述的基坑傳感器檢測所述的電梯轎箱是否達(dá)到所述電梯豎井的基坑位置。
專利摘要一種電梯運行數(shù)據(jù)采集裝置，包括電源電路，微控器，還包括與所述的微控器連接的計時電路、數(shù)據(jù)顯示電路、溫度濕度檢測電路、數(shù)據(jù)通訊電路、平層位置檢測裝置、極限位置檢測裝置和人體探測器。所述的平層位置檢測裝置包括第一槽型光電開關(guān)和第二槽型光電開關(guān)。所述的極限位置檢測裝置包括頂部極限傳感器，底部極限傳感器和基坑傳感器。本實用新型可提供電梯的運行數(shù)據(jù)，比如樓層、運行方向、轎門狀態(tài)、轎廂是否有人和轎箱濕度溫度，以及是否出現(xiàn)沖頂、蹲底等故障。
文檔編號B66B3/00GK202163996SQ20112020189
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者劉瑜, 潘鋒 申請人:劉瑜