專利名稱：一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械施工的技術領域，具體的說是一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，特別涉及其機械連接結構。
背景技術：
在高鐵火車站吊裝候車廳上部的網(wǎng)架鋼結構時，擬選用軌道行走式的TC7052塔吊作為垂直吊裝工具，該塔吊軌道安裝在站臺上面的候車廳主梁上面的鋼梁上，鋼梁中心間距為12米，而該塔吊行走底架的輪距X軌距=8米X8米，無法直接安裝。故需另外設計一種可配套使用的行走底架，用于安裝上部的塔吊。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，改進后不需要再安裝壓重就可實現(xiàn)塔吊安全作業(yè)，降低了建筑物梁的載荷，節(jié)約了施工成本，克服了現(xiàn)有技術中存在的缺點和不足。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案是一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，它包括建筑物筒壁和塔式起重機，其特征在于所述行走底架體設有至少兩條相互平行的下層鋼梁，兩條下層鋼梁通過至少兩條相互平行的上層鋼梁連接，上層鋼梁與下層鋼梁相互垂直，上層鋼梁的一端下表面固定在其中一根下層鋼梁的上表面處，上層鋼梁的另一端下表面固定在其中另一根下層鋼梁的上表面處，兩條上層鋼梁上表面處均設有兩個對稱分布的固定基座，兩條上層鋼梁上部設有十字連接鋼架，十字連接鋼架的四個端部分別固定在四個固定基座處，上層鋼梁上表面的兩個固定基座之間設有輔助連接鋼梁，下層鋼梁兩端下表面處均設有一行走臺車。本實用新型公開了一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，改進后的行走底架不需要再安裝壓重就可實現(xiàn)塔吊安全作業(yè)，降低了建筑物梁的載荷，使塔吊工作時建筑物更安全；另外，順利實現(xiàn)了塔吊行走，減少了項目塔吊布置數(shù)量，節(jié)約了成本，塔吊施工時按照流水線從最里面到最外面施工，塔吊拆除時，輔助起重設備作業(yè)半徑小便于塔吊拆除作業(yè)，具有很好的實用性，相比現(xiàn)有技術而言，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著進步。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為本實用新型行走臺車結構示意圖。圖3為本實用新型上層鋼梁側視圖。圖4為本實用新型上層鋼梁俯視圖。圖5為本實用新型上層鋼梁剖面圖。圖6為本實用新型下層鋼梁側視圖。圖7為本實用新型下層鋼梁俯視圖。
具體實施方式
下面參照附圖，對本實用新型進一步進行描述本實用新型為一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，其區(qū)別于現(xiàn)有技術在于所述行走底架體設有至少兩條相互平行的下層鋼梁1，兩條下層鋼梁1通過至少兩條相互平行的上層鋼梁2連接，上層鋼梁2與下層鋼梁1相互垂直，上層鋼梁2的一端下表面固定在其中一根下層鋼梁1的上表面處，上層鋼梁2的另一端下表面固定在其中另一根下層鋼梁1的上表面處，兩條上層鋼梁2上表面處均設有兩個對稱分布的固定基座3，兩條上層鋼梁2上部設有十字連接鋼架4，十字連接鋼架4的四個端部分別固定在四個固定基座3 處，上層鋼梁2上表面的兩個固定基座3之間設有輔助連接鋼梁5，下層鋼梁1兩端下表面處均設有一行走臺車6。在具體實施時，所述上層鋼梁2與下層鋼梁1的連接處設有下鋼梁固定板7，下鋼梁固定板7設置在下層鋼梁1上表面。在具體實施時，所述下層鋼梁1端部下表面與行走臺車6的連接處設有輔助固定板8，輔助固定板8固定于下層鋼梁1下表面端部，輔助固定板8與行走臺車6之間通過高強螺栓連接。在具體實施時，所述上層鋼梁2與下層鋼梁1的連接處設有上鋼梁固定板9，上鋼梁固定板9設置在上層鋼梁2下表面。在具體實施時，所述上鋼梁固定板9與下鋼梁固定板7之間通過螺栓連接，能夠起到很好的固定效果。以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型具體實施只局限于上述這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，它包括行走底架體，其特征在于 所述行走底架體設有至少兩條相互平行的下層鋼梁(1 )，兩條下層鋼梁(1)通過至少兩條相互平行的上層鋼梁(2)連接，上層鋼梁(2)與下層鋼梁(1)相互垂直，上層鋼梁(2)的一端下表面固定在其中一根下層鋼梁(1)的上表面處，上層鋼梁(2)的另一端下表面固定在其中另一根下層鋼梁(1)的上表面處，兩條上層鋼梁(2)上表面處均設有兩個對稱分布的固定基座(3)，兩條上層鋼梁(2)上部設有十字連接鋼架(4)，十字連接鋼架(4)的四個端部分別固定在四個固定基座(3)處，上層鋼梁(2)上表面的兩個固定基座(3)之間設有輔助連接鋼梁(5 )，下層鋼梁(1)兩端下表面處均設有一行走臺車(6 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，其特征在于所述上層鋼梁(2)與下層鋼梁(1)的連接處設有下鋼梁固定板(7)，下鋼梁固定板(7)設置在下層鋼梁(1)上表面。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，其特征在于所述下層鋼梁(1)端部下表面與行走臺車(6)的連接處設有輔助固定板(8)，輔助固定板(8)固定于下層鋼梁(1)下表面端部，輔助固定板(8)與行走臺車(6)之間通過高強螺栓連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，其特征在于所述上層鋼梁(2)與下層鋼梁(1)的連接處設有上鋼梁固定板(9)，上鋼梁固定板(9)設置在上層鋼梁(2)下表面。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，其特征在于所述上鋼梁固定板(9)與下鋼梁固定板(7)之間通過螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種超大軌距的行走塔式起重機行走底架結構，其特征在于所述行走底架體設有至少兩條相互平行的下層鋼梁，兩條下層鋼梁通過至少兩條相互平行的上層鋼梁連接，上層鋼梁與下層鋼梁相互垂直，兩條上層鋼梁上表面處均設有兩個對稱分布的固定基座，兩條上層鋼梁上部設有十字連接鋼架，改進后的行走底架不需要再安裝壓重就可實現(xiàn)塔吊安全作業(yè)，降低了建筑物梁的載荷，使塔吊工作時建筑物更安全；另外，順利實現(xiàn)了塔吊行走，減少了項目塔吊布置數(shù)量，節(jié)約了成本，塔吊施工時按照流水線從最里面到最外面施工，塔吊拆除時，輔助起重設備作業(yè)半徑小便于塔吊拆除作業(yè)。
文檔編號B66C23/62GK202116209SQ20112016174
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權日2011年5月20日
發(fā)明者曹小榮, 王高榮 申請人:上海龐源機械租賃股份有限公司