專利名稱：起重系統(tǒng)稱重報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及起重系統(tǒng)稱重裝置，尤其涉及起重系統(tǒng)稱重報警裝置。
背景技術：
起重系統(tǒng)，如電動倉儲物流搬運設備，整機對所起升的貨物配載有很多要求，如 第一，不允許超載，超載會對貨叉、門架及液壓系統(tǒng)帶來損害，縮短整機的壽命，嚴重時可能出現(xiàn)部件斷裂或者整機傾翻；第二，尤其是對于輪式物料搬運起重系統(tǒng)而言，對貨物的偏載也較敏感，如果貨物在貨叉左右兩側形成的壓力比超出設定范圍則可能發(fā)生整機側翻，造成傷亡事故；第三，貨物重量檢驗的需求隨著物料搬運機械出租活動的增加而日趨旺盛，而物料搬運出租行業(yè)通常按搬運重量和次數(shù)收費，因而使得稱重系統(tǒng)功能的完備顯得越來越重要。雖然現(xiàn)有技術中已將稱重功能設置在起重系統(tǒng)上，如德國專利號為 DE20021026601的專利文獻中顯示，當鏈條提升貨物時，通過在鏈條上設置一個測力傳感器來獲取起重貨物的重量而起到稱重作用，但它不具有超載報警和偏載報警的功能，故該稱重系統(tǒng)功能單一，安全性低，已無法滿足當前市場對物料搬運機械的較高要求。

實用新型內容本實用新型提供一種起重系統(tǒng)稱重報警裝置，使起重系統(tǒng)在稱重的同時能對起重貨物超載或偏載發(fā)報警，防止因超載或偏載而損害起重系統(tǒng)整機性能和降低操作安全性。本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的起重系統(tǒng)稱重報警裝置，包括門架柱和底板，其特征在于所述底板上設有傳感器；所述傳感器和可編程控制單元信號連接；所述可編程控制單元和顯示儀表及蜂鳴器信號連接。作為對上述起重系統(tǒng)稱重報警裝置的優(yōu)化，所述信號連接通過線纜實現(xiàn)。作為對上述起重系統(tǒng)稱重報警裝置的優(yōu)化，所述傳感器設置在靠近門架柱和底板焊接的位置。綜上所述，本實用新型的有益效果是相對于現(xiàn)有技術中單一的稱重裝置來說， 本起重系統(tǒng)稱重報警裝置利用預設的稱重報警方法不僅可以稱重，即測定所起重貨物的重量，而且能對起重貨物超載或偏載發(fā)出報警，這樣，不僅可以保證起重系統(tǒng)工作時的整機作業(yè)性能和安全性，而且為相關設備的計費流通使用創(chuàng)造了便利條件。

圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中，1為底板，2為傳感器，3為顯示儀表，4為蜂鳴器，5為門架柱。
具體實施方式

以下結合附圖1，對本實用新型作進一步詳細說明。
3[0012] 如圖1所示，起重系統(tǒng)稱重報警裝置，包括門架柱5和底板1，底板1上設有傳感器 2 ；傳感器2和可編程控制單元信號連接，可編程控制單元和顯示儀表3及蜂鳴器4信號連接。信號連接通過線纜實現(xiàn)。傳感器2設置在靠近門架柱5與底板1焊接的位置。本實用新型不僅具有稱重功能，還能對起重貨物超載或偏載發(fā)出報警，在保證整機性能的同時提高其安全性。
權利要求1.起重系統(tǒng)稱重報警裝置，包括門架柱(5)和底板(1)，其特征在于所述底板(1)上設有傳感器(2)；所述傳感器(2)和可編程控制單元信號連接；所述可編程控制單元和顯示儀表(3)及蜂鳴器(4)連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的起重系統(tǒng)稱重報警裝置，其特征在于所述信號連接通過線纜實現(xiàn)。
3.根據(jù)權利要求1所述的起重系統(tǒng)稱重報警裝置，其特征在于所述傳感器設置在靠近門架柱(5)和底板(1)焊接的位置。
專利摘要本實用新型涉及起重系統(tǒng)稱重報警裝置，包括門架柱和底板，底板上設有傳感器；傳感器和可編程控制單元信號連接；可編程控制單元和顯示儀表及蜂鳴器信號連接。本實用新型相對于單一的稱重方式來說，不僅具有稱重功能，還能對起重貨物超載或偏載發(fā)出報警，在保證整機性能的同時提高其安全性。
文檔編號B66F17/00GK202080857SQ20112015186
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者馮平, 張志宇, 章建東 申請人:浙江諾力機械股份有限公司