專利名稱：纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁施工用吊具，具體涉及一種纜索起重機(jī)起升系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
采用纜索起重機(jī)安裝提籃拱橋時(shí)，吊點(diǎn)需要不斷橫移，以適應(yīng)兩肢拱肋橫向?qū)挾茸兓?。為?shí)現(xiàn)吊點(diǎn)橫移，一般采用以下兩種方法一是橫移索鞍，調(diào)整主索寬度與當(dāng)前吊裝拱肋橫向?qū)挾纫恢拢欢窃O(shè)置扁擔(dān)梁，通過(guò)在扁擔(dān)梁上移動(dòng)吊點(diǎn)與當(dāng)前吊裝拱肋橫向?qū)挾纫恢?。采用橫移索鞍的方法有以下缺點(diǎn)橫移需要時(shí)間，影響施工進(jìn)度；如果錨碇位置較索鞍寬，橫移索鞍時(shí)的拉力較大，需要一套專門的橫移軌道和設(shè)備；索鞍橫移對(duì)主索的受力會(huì)產(chǎn)生一定影響；索鞍橫移對(duì)纜塔頂梁系結(jié)構(gòu)提出較高的要求，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，一般情況下都采用扁擔(dān)梁來(lái)調(diào)整吊點(diǎn)橫向?qū)挾?。但在拱肋合攏后，由于主索與拱肋頂面高度受限，在扁擔(dān)位于拱肋頂面情況下，系梁將無(wú)法直接起吊就位，需要采用以下的方法一是提高纜塔高度，保證扁擔(dān)梁在拱肋上起升高度滿足系梁吊裝需要。這種方法需要較高纜塔，投入大，不經(jīng)濟(jì)。二是在跨中位置設(shè)置臨時(shí)中轉(zhuǎn)平臺(tái)，通過(guò)將系梁起吊至中轉(zhuǎn)平臺(tái)，調(diào)整吊索長(zhǎng)度后再次起吊系梁就位。這種方法一方面工序多、耗時(shí)長(zhǎng)、效率低；另一方面，如果系梁從起吊至安裝位置距離遠(yuǎn)大于拱上扁擔(dān)梁的起升空間，則可能需要多級(jí)平臺(tái)中轉(zhuǎn)。三是在拱肋上設(shè)置扁擔(dān)和起吊系統(tǒng)，每吊裝一段系梁就移動(dòng)一次，即系梁在起吊位置下方定位。這種方法一方面需增設(shè)一套起升系統(tǒng)，投入大；另一方面，由于拱肋寬度、縱坡不同，需要扁擔(dān)結(jié)構(gòu)具有可調(diào)性，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；同時(shí)，還要求系梁能定位到起吊位置下方，在航道受限的情況下，將無(wú)法施工。四是在已安系梁頂面布置橋面吊機(jī)，從邊跨向中跨懸臂法安裝系梁。這種方法一方面需要投入一套橋面吊機(jī)系統(tǒng)；另一方面，吊裝梁段重量將轉(zhuǎn)移到已安梁段上，對(duì)結(jié)構(gòu)受力有一定影響；同時(shí)，也要求系能能定位到起吊位置下方，在航道受限的情況下，將無(wú)法施工。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，同時(shí)滿足拱肋、系梁吊裝需要于一體的起升系統(tǒng)，可同時(shí)克服航道受限、拱上起升高度不夠等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)一套纜索起重系統(tǒng)、一套吊索具完成拱肋和系梁安裝。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，它包括纜索起重機(jī)主索上設(shè)的跑車，跑車下連接有第一級(jí)滑車組，第一級(jí)滑車組的末端連接有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁上連接可調(diào)節(jié)的第二級(jí)滑車組。所述扁擔(dān)梁的布置方向與纜索起重機(jī)主索的方向不平行。所述第二級(jí)滑車組與扁擔(dān)梁之間連接調(diào)節(jié)移動(dòng)千斤頂。所述第二級(jí)滑車組包括吊點(diǎn)掛架，吊點(diǎn)掛架下連接的滑輪組，動(dòng)滑輪組，起吊鋼絲繩繞過(guò)滑輪組和動(dòng)滑輪組。所述吊點(diǎn)掛架連接在調(diào)節(jié)移動(dòng)千斤頂上。本實(shí)用新型采用扁擔(dān)梁上下兩級(jí)起升裝置，在拱肋吊裝期間，在扁擔(dān)梁上移動(dòng)吊點(diǎn)掛架，可適應(yīng)不同位置拱肋安裝；在拱肋合攏后、扁擔(dān)梁置于拱肋之上的情況下，通過(guò)在吊點(diǎn)掛架上布置兩級(jí)起升滑車組，可適應(yīng)不同高度系梁安裝。其優(yōu)點(diǎn)如下1)投入小、成本低該裝置利用同一纜索起重機(jī)，在不增加設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過(guò)僅增加一套滑車組和鋼絲繩即可實(shí)現(xiàn)拱肋和系梁安裝，投入小、成本低。2)起吊范圍大、適應(yīng)能力強(qiáng)該裝置利用扁擔(dān)梁上橫移吊點(diǎn)解決不同橫向?qū)挾裙袄叩跹b問(wèn)題。在拱肋合攏后， 通過(guò)在扁擔(dān)梁下設(shè)置兩級(jí)起升滑車組解決扁擔(dān)梁在拱上吊裝系梁高度受限的問(wèn)題，可實(shí)現(xiàn)纜塔間任意位置和高度吊裝，起吊范圍大、適應(yīng)能力強(qiáng)。3)施工簡(jiǎn)易、快捷該裝置使吊裝系梁與拱肋方式相同，可簡(jiǎn)化施工和操作程序，施工簡(jiǎn)易、快捷。4)安全性高該裝置基于纜索起重機(jī)系統(tǒng)，不增加其他設(shè)備，通過(guò)纜索起重機(jī)安全裝置，可確保吊裝安全。

圖1纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置側(cè)面圖示意圖。圖2纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置正面圖示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，纜索起重機(jī)主索1上設(shè)跑車2，跑車2下連接有第一級(jí)滑車組，第一級(jí)滑車組包括與跑車2連接的上掛架3，上掛架3上設(shè)有滑輪組3. 1 ；下掛架4，下掛架4上連接有動(dòng)滑輪組4. 1，起重纜索9繞過(guò)滑輪組3. 1和動(dòng)滑輪組4. 1。下掛架4與扁擔(dān)梁5連接，扁擔(dān)梁5連接有第二級(jí)滑車組。 第二級(jí)滑車組包括吊點(diǎn)掛架6，吊點(diǎn)掛架6下連接有第二級(jí)上掛架7. 1，第二級(jí)上掛架7. 1上設(shè)有第二級(jí)滑輪組7. 2，第二級(jí)下掛架7. 3上連接有第二級(jí)動(dòng)滑輪7. 4，鋼絲繩 8繞過(guò)第二級(jí)滑輪組7. 2和第二級(jí)動(dòng)滑輪7. 4。如圖2所示，扁擔(dān)梁5與兩個(gè)第一級(jí)滑車組，扁擔(dān)梁5的兩端分別連接有兩個(gè)吊點(diǎn)掛架6，吊點(diǎn)掛架6連接在調(diào)節(jié)移動(dòng)千斤頂10上。本裝置吊裝拱肋和系梁具體流程如下[0038]通過(guò)千斤頂10調(diào)節(jié)移動(dòng)第二級(jí)滑車組在扁擔(dān)梁5上的位置，使扁擔(dān)梁5上吊點(diǎn)掛架6至所需橫向位置；吊裝拱肋構(gòu)件； 在吊點(diǎn)掛架6下安裝第二級(jí)第二級(jí)滑車組，鋼絲繩8入纜索起重機(jī)起升卷?yè)P(yáng)機(jī)；吊裝系梁構(gòu)件。本實(shí)用新型的原理是將提籃拱橋拱肋與系梁吊裝系統(tǒng)融于纜索起重機(jī)，在不增加設(shè)備的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)拱肋和系梁同系統(tǒng)吊裝，共用纜索起重機(jī)安全裝置，投入少、施工快捷、 安全性高。同時(shí)，該裝置能適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)拱橋及不同通航條件和地形條件下拱橋構(gòu)件吊裝需要，適應(yīng)能力強(qiáng)。
權(quán)利要求1.一種纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，它包括纜索起重機(jī)主索上設(shè)的跑車，跑車下連接有第一級(jí)滑車組，其特征在于第一級(jí)滑車組的末端連接有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁上連接可調(diào)節(jié)的第二級(jí)滑車組。
2.如權(quán)利要求1所述纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，其特征在于扁擔(dān)梁的布置方向與纜索起重機(jī)主索的方向不平行。
3.如權(quán)利要求1所述纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，其特征在于第二級(jí)滑車組與扁擔(dān)梁之間連接調(diào)節(jié)移動(dòng)千斤頂。
4.如權(quán)利要求1或3所述纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，其特征在于第二級(jí)滑車組包括掛架，掛架下連接的滑輪組，動(dòng)滑輪組，起吊鋼絲繩繞過(guò)滑輪組和動(dòng)滑輪組。
5.如權(quán)利要求4所述纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，其特征在于吊點(diǎn)掛架連接在調(diào)節(jié)移動(dòng)千斤頂上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種纜索起重機(jī)多級(jí)起升裝置，它包括纜索起重機(jī)主索上設(shè)的跑車，跑車下連接有第一級(jí)滑車組，第一級(jí)滑車組的末端連接有扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁上連接可調(diào)節(jié)的第二級(jí)滑車組。本實(shí)用新型的原理是將提籃拱橋拱肋與系梁吊裝系統(tǒng)融于纜索起重機(jī)，在不增加設(shè)備的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)拱肋和系梁同系統(tǒng)吊裝，共用纜索起重機(jī)安全裝置，投入少、施工快捷、安全性高。同時(shí)，該裝置能適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)拱橋及不同通航條件和地形條件下拱橋構(gòu)件吊裝需要，適應(yīng)能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)B66C21/10GK202098985SQ20112014706
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者劉均平, 劉小勇, 李順, 楊世湘, 范波, 莫亞蘭, 陳鳴 申請(qǐng)人:中交二航局第二工程有限公司, 中交第二航務(wù)工程局有限公司, 湖南省中南橋梁安裝工程有限公司