專(zhuān)利名稱(chēng)：一種施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對(duì)重體，具體涉及一種施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體，屬建筑機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
施工升降機(jī)是建筑施工中垂直運(yùn)送人員及物料的一種提升機(jī)械，主要由導(dǎo)軌架、 吊籠和傳動(dòng)裝置組成。升降機(jī)的吊籠單開(kāi)門(mén)與兩側(cè)的對(duì)重體用鋼絲繩連接，工作過(guò)程中，在對(duì)重體的協(xié)調(diào)作用下，達(dá)到開(kāi)啟或關(guān)閉的目的?，F(xiàn)有的吊籠門(mén)對(duì)重體一般都為鑄鐵制成，對(duì)重體頂部設(shè)置有一個(gè)帶穿線孔的耳板。對(duì)重體通過(guò)穿線孔由鋼絲繩吊裝在吊籠門(mén)門(mén)框兩側(cè)。由于對(duì)重體是通過(guò)其頂部的穿線孔由鋼絲繩直接吊裝在吊籠門(mén)門(mén)框兩側(cè)，除在整體上影響對(duì)重體外形的美觀性外，在工作過(guò)程中且存在一定程度的擺幅，致使吊籠門(mén)框表面的防護(hù)油漆被刮擦，極易出現(xiàn)吊籠門(mén)框銹蝕的情況，同時(shí)由于鋼絲繩直接穿過(guò)對(duì)重體耳板的穿線孔，在使用過(guò)程中鋼絲繩容易被磨損而影響鋼絲繩使用壽命，還可能造成鋼絲繩被割斷門(mén)體下落砸到人的危險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種通過(guò)設(shè)置在對(duì)重體背面的導(dǎo)向板，使其在工作過(guò)程中沿導(dǎo)軌運(yùn)行，以解決現(xiàn)有對(duì)重體在工作過(guò)程中存在一定程度的擺幅，致使吊籠門(mén)框表面的防護(hù)油漆被刮擦，極易出現(xiàn)吊籠門(mén)框被銹蝕，以及鋼絲繩在對(duì)重體耳板的穿線孔內(nèi)易被磨損而影響鋼絲繩使用壽命問(wèn)題的施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體。本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的的一種施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體，它由對(duì)重體本體、導(dǎo)向板、固定螺栓、T型套和吊裝螺栓構(gòu)成，其特征在于對(duì)重體本體背面通過(guò)固定螺栓呈上、下?tīng)顚?duì)稱(chēng)安裝有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上方的對(duì)重體本體上設(shè)置有凹形口，凹形口內(nèi)通過(guò)吊裝螺栓設(shè)置有T型套，所述的對(duì)重體本體為矩形體，對(duì)重體本體表面設(shè)置有凸起的廠標(biāo)文字或圖案。本實(shí)用新型的有益效果在于該施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體采用整體鑄造，對(duì)重體的背面通過(guò)固定螺栓裝有導(dǎo)向板，工作過(guò)程中，對(duì)重體通過(guò)導(dǎo)向板在導(dǎo)軌上上、下運(yùn)行，因此不會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)的情況，避免了現(xiàn)有對(duì)重體在工作過(guò)程中存在一定程度的擺幅，致使吊籠門(mén)框表面的防護(hù)油漆被刮擦，極易出現(xiàn)吊籠門(mén)框被銹蝕的問(wèn)題。同時(shí)，該對(duì)重體的吊裝螺栓隱藏設(shè)置在對(duì)重體本體的凹形口內(nèi)，凹型口內(nèi)通過(guò)螺栓裝有T型套用于連接鋼絲繩，解決了鋼絲繩的磨損問(wèn)題并增加了對(duì)重體的整體外形美觀性，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便的特點(diǎn)。


圖1為施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體的后視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體安裝在導(dǎo)軌上的俯視示意圖。[0012]圖中1、對(duì)重體本體，2、導(dǎo)向板，3、固定螺栓，4、T型套，5、吊裝螺栓，6、鋼絲繩，7、 凹形口，8、導(dǎo)軌。
具體實(shí)施方式
該施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體由對(duì)重體本體1、導(dǎo)向板2、固定螺栓3、T型套4和吊裝螺栓5構(gòu)成，對(duì)重體本體1為矩形體，對(duì)重體本體1表面設(shè)置有凸起的廠標(biāo)文字或圖案； 對(duì)重體本體1背面通過(guò)固定螺栓3呈上、下?tīng)顚?duì)稱(chēng)安裝有導(dǎo)向板2，導(dǎo)向板2上方的對(duì)重體本體1上設(shè)置有凹形口 7，凹形口 7內(nèi)通過(guò)吊裝螺栓5設(shè)置有T型套4 (參見(jiàn)附圖1 一2)。該施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體吊裝時(shí)將鋼絲繩6固定在吊裝螺栓5上的T型套4上， 并通過(guò)導(dǎo)向板2將對(duì)重體本體1固定在導(dǎo)軌8之間(參見(jiàn)附圖3)。工作時(shí)，對(duì)重體通過(guò)導(dǎo)向板2在導(dǎo)軌8上沿導(dǎo)軌8上、下運(yùn)行，因此不會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)的情況，避免了現(xiàn)有對(duì)重體在工作過(guò)程中存在一定程度的擺幅，致使吊籠門(mén)框表面的防護(hù)油漆被刮擦，極易出現(xiàn)吊籠門(mén)框被銹蝕的問(wèn)題。同時(shí)，該對(duì)重體的吊裝螺栓5設(shè)置隱藏在對(duì)重體本體1的凹形口 7內(nèi)，凹型口 7內(nèi)通過(guò)螺栓裝有T型套4用于連接鋼絲繩6，解決了鋼絲繩6的磨損問(wèn)題并增加了對(duì)重體的整體外形美觀性，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體，它由對(duì)重體本體(1)、導(dǎo)向板(2)、固定螺栓(3)、T型套(4)和吊裝螺栓(5)構(gòu)成，其特征在于對(duì)重體本體(1)背面通過(guò)固定螺栓(3)呈上、下?tīng)顚?duì)稱(chēng)安裝有導(dǎo)向板(2)，導(dǎo)向板(2)上方的對(duì)重體本體(1)上設(shè)置有凹形口(7)，凹形口(7) 內(nèi)通過(guò)吊裝螺栓(5)設(shè)置有T型套(4)，所述的對(duì)重體本體(1)為矩形體。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種對(duì)重體，具體涉及一種施工升降機(jī)吊籠門(mén)對(duì)重體，屬建筑機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它由對(duì)重體本體、導(dǎo)向板、固定螺栓、T型套和吊裝螺栓構(gòu)成，對(duì)重體本體背面對(duì)稱(chēng)安裝有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板上方的對(duì)重體本體上設(shè)置有凹形口，凹形口內(nèi)通過(guò)吊裝螺栓設(shè)置有T型套。該對(duì)重體的背面裝有導(dǎo)向板，工作過(guò)程中，對(duì)重體通過(guò)導(dǎo)向板在導(dǎo)軌上上、下運(yùn)行，因此不會(huì)出現(xiàn)左右擺動(dòng)的情況，解決了現(xiàn)有對(duì)重體在工作過(guò)程中存在一定程度的擺幅，致使吊籠門(mén)框表面的防護(hù)油漆被刮擦，極易出現(xiàn)吊籠門(mén)框被銹蝕的問(wèn)題。同時(shí)，該對(duì)重體的吊裝螺栓設(shè)置在對(duì)重體本體的凹形口內(nèi)，增加了對(duì)重體的整體外形美觀性，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B17/12GK202038798SQ20112010765
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者代小輝, 吳光斌, 方明, 李湘民, 湯應(yīng)程, 汪圓圓, 許勇勝 申請(qǐng)人:湖北江漢建筑工程機(jī)械有限公司