專利名稱：超薄型橋梁頂升用千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及千斤頂，更具體地說，涉及一種超薄型橋梁頂升用千斤頂。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的橋梁頂升用千斤頂一般尺寸、重量均較大，在使用過程中，有兩種常見的方式，一是先在橋下面做鋼筒支撐，再在鋼筒支撐上面放千斤頂；另一種是在蓋梁上裝鋼牛腿，再在鋼牛腿上安裝千斤頂。以上兩種方式均較為繁瑣，還需要用到一些起重設(shè)備或工程機械等，操作較為麻煩。另外，傳統(tǒng)的橋梁頂升用千斤頂?shù)捻斏谐桃草^大，存在著如易發(fā)生沉降等安全隱患。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種超薄型橋梁頂升用千斤頂，該千斤頂具有體積小、重量輕，安全性能高的優(yōu)點。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案該超薄型橋梁頂升用千斤頂包括缸體、設(shè)于缸體底部的缸底和設(shè)于缸體內(nèi)的活塞桿，缸體內(nèi)設(shè)有無桿腔和有桿腔，并與進、回油管連通，所述的有桿腔與回油管之間設(shè)有彈
簧安全閥。所述的無桿腔與回油管之間還設(shè)有保護閥。所述的缸體上還設(shè)有自鎖螺母，自鎖螺母通過螺紋與缸體相連。所述的千斤頂?shù)母叨葹?20mm，重量小于等于50KG。在上述技術(shù)方案中，本實用新型的超薄型橋梁頂升用千斤頂包括缸體、設(shè)于缸體底部的缸底和設(shè)于缸體內(nèi)的活塞桿，缸體內(nèi)設(shè)有無桿腔和有桿腔，并與進、回油管連通，有桿腔與回油管之間設(shè)有彈簧安全閥，當外加的壓力油使油缸的活塞桿回縮到缸底時，壓力超過彈簧的設(shè)定力后，安全閥打開，讓多余的壓力油從此閥釋放掉，保護油缸回縮的抗壓安全性。而在無桿腔與回油管之間設(shè)置保護閥能夠起到活塞缸頂升時的抗壓安全作用。

圖1是本實用新型的超薄型橋梁頂升用千斤頂?shù)母┮暿疽鈭D；圖2是沿圖1中A-A線的剖視示意圖；圖3是沿圖1中B-B線的剖視示意圖；圖4是沿圖1中C-C線的剖視示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。請參閱圖1所示，本實用新型的超薄型橋梁頂升用千斤頂10屬于單桿雙作用式液壓缸，包括缸體11、設(shè)于缸體11底部的缸底12和設(shè)于缸體11內(nèi)的活塞桿13，缸體11內(nèi)設(shè)有無桿腔14和有桿腔15，并與進、回油管16、17連通，有桿腔15與回油管17之間設(shè)有彈簧安全閥18，當外加的壓力油使缸體11的活塞桿13回縮到缸底12時，壓力超過安全閥18彈簧的設(shè)定力后，安全閥18打開，讓多余的壓力油通過安全閥18從回油管17釋放掉，從而保護活塞桿13回縮的抗壓安全性。并且，在無桿腔14與回油管17之間還設(shè)有保護閥19，當外加的壓力油使缸體11的活塞桿13頂?shù)礁左w11的上蓋后，由頂桿推開保護閥19，使得外加的壓力油經(jīng)過和有桿腔15溝通，從而將無桿腔14的壓力油釋放掉，保護油缸空載的抗壓安全性。在缸體11上還設(shè)有自鎖螺母20，自鎖螺母20通過螺紋與缸體11相連，當活塞桿 13頂出后，并通過旋轉(zhuǎn)自鎖螺母20上升并與被頂升物相接觸，從而承載被頂升物的重力， 并通過螺紋自鎖來防止活塞桿13的回縮，有利于在在頂升過程中長時間保持高度不變，提高安全性。本實用新型的千斤頂10的高度為120mm，最大直徑為30CM，重量小于等于50KG，可在63Mpa的壓力作用下輸出200T的頂力。綜上所述，該千斤頂10存在以上優(yōu)點一、在橋梁頂升或更換支座中，適應的范圍較廣?？梢园言撉Ы镯?0直接放在蓋梁和橋板中間，而達到頂升目的。不像傳統(tǒng)工藝，有兩種方法，要么在橋下面做鋼筒支撐，上面放千斤頂10，要么在蓋梁上裝鋼牛腿，再在鋼牛腿上安裝千斤頂10。因此，需要更多的人力物力。二、重量輕，體積很小，只需一個工人便可方便安裝。安裝速度也大大提高，這樣就省去了很多勞動力，也省去了一些起重設(shè)備，例如手拉葫蘆或工程機械等。三、使用安全，不論是安裝過程，還是使用過程，都是十分安全的。因為不需要起重設(shè)備，所以，不會因為起重設(shè)備出故障，而造成危險。另外，頂升的距離也很小，并且有回油保護，不會使千斤頂10頂蕊冒出。四、功能強大，雖然超薄千斤頂10很小，很薄，但是其功能絲毫不亞于常規(guī)的千斤頂，可實現(xiàn)同步頂升和同步降落。另外，通過螺紋自鎖，能夠杜絕因為液壓系統(tǒng)泄壓而造成的不均勻沉降。本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權(quán)利要求書范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種超薄型橋梁頂升用千斤頂，包括缸體、設(shè)于缸體底部的缸底和設(shè)于缸體內(nèi)的活塞桿，缸體內(nèi)設(shè)有無桿腔和有桿腔，并與進、回油管連通，其特征在于所述的有桿腔與回油管之間設(shè)有彈簧安全閥。
2.如權(quán)利要求1所述的超薄型橋梁頂升用千斤頂，其特征在于 所述的無桿腔與回油管之間還設(shè)有保護閥。
3.如權(quán)利要求1所述的超薄型橋梁頂升用千斤頂，其特征在于 所述的缸體上還設(shè)有自鎖螺母，自鎖螺母通過螺紋與缸體相連。
4.如權(quán)利要求1所述的超薄型橋梁頂升用千斤頂，其特征在于 所述的千斤頂?shù)母叨葹?20mm，重量小于等于50KG。
專利摘要本實用新型公開了一種超薄型橋梁頂升用千斤頂，該千斤頂包括缸體、設(shè)于缸體底部的缸底和設(shè)于缸體內(nèi)的活塞桿，缸體內(nèi)設(shè)有無桿腔和有桿腔，并與進、回油管連通，有桿腔與回油管之間設(shè)有彈簧安全閥，當外加的壓力油使油缸的活塞桿回縮到缸底時，壓力超過彈簧的設(shè)定力后，安全閥打開，讓多余的壓力油從此閥釋放掉，保護油缸回縮的抗壓安全性。而在無桿腔與回油管之間設(shè)置保護閥能夠起到活塞缸頂升時的抗壓安全作用。
文檔編號B66F3/25GK201962023SQ201120018598
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者吳定安, 徐文友, 徐?？? 楊吾松, 藍戊己 申請人:上海天演建筑物移位工程有限公司, 無錫市三信傳動控制有限公司