專(zhuān)利名稱(chēng)：一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法。
背景技術(shù)：
根據(jù)GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范中規(guī)定，為保證電梯內(nèi)空氣流通性，轎廂的通風(fēng)孔的有效面積不得小于轎廂有效面積的1%。且布置的通風(fēng)孔，要求用一根直徑為IOmm的堅(jiān)硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過(guò)轎壁，保障電梯內(nèi)乘客的安全。為滿(mǎn)足通風(fēng)要求，常見(jiàn)的設(shè)計(jì)方案是在轎頂開(kāi)設(shè)通風(fēng)孔，但是這樣并不能滿(mǎn)足有效面積的要求，且一般轎頂都布置有吊頂裝潢，開(kāi)孔太大則會(huì)影響轎廂內(nèi)視覺(jué)效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種通風(fēng)結(jié)構(gòu)，可以滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于電梯的良好通風(fēng)性要求。本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的
一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法，包括以下步驟
(A)首先將轎廂圍壁的轎壁(I)上加工出孔；
(B)在轎廂圍壁的轎頂(2)、轎底(3)安裝能夠增加通風(fēng)面積的鉚螺母(4)。本發(fā)明中所述轎壁的開(kāi)孔為長(zhǎng)腰孔，分別設(shè)置在轎壁的上、下方，所述長(zhǎng)腰孔的大小為5mmX 30mm,開(kāi)孔不面對(duì)轎廂內(nèi)乘客。本發(fā)明中所述轎壁兩端設(shè)置的鉚螺母的高度為5mm。本技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)在于1.在轎頂上開(kāi)孔，布置有風(fēng)機(jī)，增強(qiáng)電梯內(nèi)的空氣流動(dòng)。2.轎廂圍壁的四周為開(kāi)孔結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大通風(fēng)面積。3.轎廂圍壁與轎頂轎底連接處，利用鉚螺母結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)便，增加了空氣對(duì)流間隙，進(jìn)一步增加了通風(fēng)面積。


圖1為本發(fā)明的示意圖。圖2為本發(fā)明的轎頂、轎底示意圖。圖3為本發(fā)明的鉚螺母結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法，其特征在于包括以下步驟
(A)首先將轎廂圍壁的轎壁I上加工出孔；
(B)在轎廂圍壁的轎頂2、轎底3安裝能夠增加通風(fēng)面積的鉚螺母4。通過(guò)本發(fā)明的加工方法加工后的電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)通過(guò)在轎廂圍壁的轎壁I上增加開(kāi)孔，在轎廂圍壁的轎頂2、轎底3設(shè)置增加通風(fēng)面積的鉚螺母4。轎壁I的開(kāi)孔為長(zhǎng)腰孔，分別設(shè)置在轎壁的轎頂2、轎底3上，所述長(zhǎng)腰孔的大小為5mmX30mm，開(kāi)孔不面對(duì)轎廂內(nèi)乘客。所述轎壁兩端設(shè)置的鉚螺母4的高度為5mm，本發(fā)明安裝完成后，此高度則為與轎頂2、轎底3之間的通風(fēng)間隙；本發(fā)明采用鉚螺母4固定方式，只要通過(guò)緊固螺栓即可實(shí)現(xiàn)轎壁的安裝固定，安全可靠。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠；
本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)在于在滿(mǎn)足電梯乘坐舒適度的前提下，通過(guò)對(duì)電梯部分結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新性改進(jìn)，從而達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。另外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)本技術(shù)方案進(jìn)行的非創(chuàng)造性改進(jìn)，也屬于本專(zhuān)利的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法，其特征在于:包括以下步驟: (A)首先將轎廂圍壁的轎壁(I)上加工出孔； (B)在轎廂圍壁的轎頂(2)、轎底(3)安裝能夠增加通風(fēng)面積的鉚螺母(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法，其特征在于:所述轎壁(I)的開(kāi)孔為長(zhǎng)腰孔，分別設(shè)置在轎壁的上、下方，所述長(zhǎng)腰孔的大小為5mmX 30mm，開(kāi)孔不面對(duì)轎廂內(nèi)乘客。
3.如權(quán)利要求1所 述的一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法，其特征在于:所述所述轎壁兩端設(shè)置的鉚螺母(4)的高度為5mm。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種一種電梯用通風(fēng)結(jié)構(gòu)加工方法，包括以下步驟(A)首先將轎廂圍壁的轎壁(1)上加工出孔；(B)在轎廂圍壁的轎頂(2)、轎底(3)安裝能夠增加通風(fēng)面積的鉚螺母(4)。根據(jù)GB7588電梯制造與安裝安全規(guī)范中規(guī)定，為保證電梯內(nèi)空氣流通性，轎廂的通風(fēng)孔的有效面積不得小于轎廂有效面積的1%。且布置的通風(fēng)孔，要求用一根直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過(guò)轎壁，保證無(wú)異物通過(guò)進(jìn)入轎箱內(nèi)，對(duì)乘客造成傷害。
文檔編號(hào)B66B11/02GK103072878SQ201110326399
公開(kāi)日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2011年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月25日
發(fā)明者張建宏, 俞誠(chéng), 王亮亮 申請(qǐng)人:康力電梯股份有限公司