專利名稱：一種自動扶梯卸載導軌結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動扶梯，具體的說涉及自動扶梯導軌。
背景技術(shù)：
自動扶梯的應(yīng)用越來越廣泛，隨著公共交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，用于公共交通領(lǐng)域 的載荷量大的自動扶梯也越來越多，這對梯級鏈條的要求也越來越高，因為梯級鏈條是帶 動梯級運行的部件，鏈條上的主輪承載者相當?shù)某丝洼d荷，當梯級運行到扶梯的上圓弧處 時，主輪受到的正壓力最大，受力過大的主輪非常容易損壞，需要經(jīng)常人工維護。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在原有的電梯導軌上設(shè)有卸載導軌裝置，可減少 梯級主輪所受的壓力，延長其使用壽命。。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種自動扶梯卸載導軌結(jié)構(gòu)，所述卸載導軌 結(jié)構(gòu)平行設(shè)置于自動扶梯主軌上圓弧段，穿插在自動扶梯導軌撐板上與主軌平行布置；所 述圓弧主軌上方為梯級主輪，所述梯級主輪固定在梯級主軸上。其特征在于在所述扶梯主 軌的上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)有所述卸載導軌；包括上部卸載載導軌、下部卸載導軌、 間隔件、側(cè)板、上部橫梁及C型支撐件，所述上部卸載導軌通過間隔件與側(cè)板連接，并通過 上部橫梁支撐，所述下部卸載導軌通過C型支撐件螺栓連接并支撐。
在梯級主輪受正壓力最大的地方上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)置了卸載導軌結(jié)構(gòu)， 將梯級主輪與主軌架空，大大延長梯級主輪的使用壽命，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益，廣 泛適用于載荷量較大的公共交通型自動扶梯上。


圖1為扶梯主輪整體框架結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1A向視圖；圖3為上部卸載導軌結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為下部卸載導軌結(jié)構(gòu)示意圖；其中1、上部卸載載導軌；3、側(cè)板；4、下部卸載導軌；5、間隔件；6、C型支撐件；7、上部橫梁。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造做進一步詳細說明。
一種自動扶梯卸載導軌結(jié)構(gòu)，所述卸載導軌結(jié)構(gòu)平行設(shè)置于自動扶梯主軌上圓弧 段，穿插在自動扶梯導軌撐板上與主軌平行布置；所述圓弧主軌上方為梯級主輪，所述梯級 主輪固定在梯級主軸上。在所述扶梯主軌的上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)有所述卸載導軌； 包括上部卸載載導軌1、下部卸載導軌4、間隔件5、側(cè)板3、上部橫梁7及C型支撐件6，所述上部卸載導軌I通過間隔件5與側(cè)板3連接，并通過上部橫梁7支撐，所述下部卸載導軌4 與所述C型支撐件6螺栓連接并支撐。
在梯級主輪受正壓力最大的地方上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)置了卸載導軌結(jié)構(gòu)， 將梯級主輪與主軌架空，大大延長梯級主輪的使用壽命，取得了顯著的經(jīng)濟和社會效益，廣泛適用于載荷量較大的公共交通型自動扶梯上。
權(quán)利要求
1.一種自動扶梯卸載導軌結(jié)構(gòu)，所述卸載導軌結(jié)構(gòu)平行設(shè)置于自動扶梯主軌上圓弧段，穿插在自動扶梯導軌撐板上與主軌平行布置；所述圓弧主軌上方為梯級主輪，所述梯級主輪固定在梯級主軸上，其特征在于在所述扶梯主軌的上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)有所述卸載導軌；包括上部卸載載導軌、下部卸載導軌、間隔件、側(cè)板、上部橫梁及C型支撐件，所述上部卸載導軌通過間隔件與側(cè)板連接，并通過上部橫梁支撐，所述下部卸載導軌通過C型支撐件螺栓連接并支撐。
全文摘要
本發(fā)明一種自動扶梯卸載導軌結(jié)構(gòu)，所述卸載導軌結(jié)構(gòu)平行設(shè)置于自動扶梯主軌上圓弧段，穿插在自動扶梯導軌撐板上與主軌平行布置；所述圓弧主軌上方為梯級主輪，所述梯級主輪固定在梯級主軸上。其特征在于在所述扶梯主軌的上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)有所述卸載導軌；包括上部卸載載導軌、下部卸載導軌、間隔件、側(cè)板、上部橫梁及C型支撐件，所述上部卸載導軌通過間隔件與側(cè)板連接，并通過上部橫梁支撐，所述下部卸載導軌通過C型支撐件螺栓連接并支撐。在梯級主輪受正壓力最大的地方上圓弧段和下圓弧段分別設(shè)置了卸載導軌結(jié)構(gòu)，將梯級主輪與主軌架空，大大延長梯級主輪的使用壽命。
文檔編號B66B23/14GK103030057SQ20111029695
公開日2013年4月10日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者韋浩志, 張利春, 孟慶東 申請人:康力電梯股份有限公司