專利名稱：一種改進(jìn)的叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種叉車，尤其是一種能適用作業(yè)空間小的改進(jìn)叉車，屬于提升設(shè)備 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，叉車已經(jīng)在倉(cāng)庫(kù)中廣泛使用，通常用來壘高貨物或者從高處取下貨物，常見 的叉車，見附圖1，包含叉車主體1、提升氣缸2、連接桿3、門架4、貨叉安裝板5、第一貨叉6、 第二貨叉7、導(dǎo)軌8 ;所述提升氣缸2成對(duì)設(shè)置在叉車主體I的前端兩側(cè)；所述連接桿3連接 所述兩個(gè)提升氣缸2的上端；所述導(dǎo)軌8成對(duì)地設(shè)置叉車主體I的前端兩側(cè)；所述門架4有 兩個(gè)，分別設(shè)置在一個(gè)導(dǎo)軌8中；所述門架4的上端與連接桿3連接，下端與貨叉安裝板5 連接；所述門架4可在導(dǎo)軌8內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)；所述貨叉安裝板5上安裝有一對(duì)第一貨叉6 ;所 述第二貨叉7成對(duì)地安裝在叉車主體I的底部；所述第二貨叉7與對(duì)應(yīng)的第一貨叉6設(shè)置 在同一垂直面上。這種結(jié)構(gòu)的叉車第一貨叉隨門架向上移動(dòng)；當(dāng)?shù)谝回洸嫣嵘龝r(shí)，門架會(huì)伸 出導(dǎo)軌，導(dǎo)致叉車工作時(shí)，需要足夠高的空間，不適應(yīng)于低空間的應(yīng)用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提出了一種能適用作業(yè)空間小的改進(jìn)叉車。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種改進(jìn)的叉車，包含叉車主體、導(dǎo) 軌、貨叉安裝板、提升氣缸、第一貨叉、第二貨叉；所述導(dǎo)軌成對(duì)地設(shè)置在叉車主體的前端兩 側(cè)；所述貨叉安裝板的兩端分別設(shè)置在導(dǎo)軌中，可沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)；所述提升氣缸的下端 設(shè)置叉車主體的底部，上端與貨叉安裝板的下部連接；所述第一貨叉成對(duì)地設(shè)置在貨叉安 裝板上；所述第二貨叉成對(duì)地安裝在叉車主體的底部；所述第一貨叉與對(duì)應(yīng)的第二貨叉設(shè) 置在同一垂直面上。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明所述的改進(jìn)的叉車，所述貨叉安裝板在導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，沒有再設(shè)置門架，因而 可以在第一貨叉向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，不再有伸出導(dǎo)軌的部門，從而可以達(dá)到降低工作空間的要求； 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明
附圖1為現(xiàn)有技術(shù)的叉車的立體附圖2為本發(fā)明的改進(jìn)的叉車的立體其中1、叉車主體；2、提升氣缸；3、連接桿；4、門架；5、貨叉安裝板；6、第一貨叉； 7、第二貨叉；8、導(dǎo)軌；11、叉車主體；12、導(dǎo)軌；13、貨叉安裝板；14、提升氣缸；15、第一貨 叉；16、第二貨叉。
具體實(shí)施方式
如附圖2所示為本發(fā)明的一種改進(jìn)的叉車，包含叉車主體11、導(dǎo)軌12、貨叉安裝板13、提升氣缸14、第一貨叉15、第二貨叉16 ;所述導(dǎo)軌12成對(duì)地設(shè)置在叉車主體11的前端 兩側(cè)；所述貨叉安裝板13的兩端分別設(shè)置在導(dǎo)軌12中，可沿導(dǎo)軌12上下運(yùn)動(dòng)；所述提升氣 缸14的下端設(shè)置叉車主體11的底部，上端與貨叉安裝板13的下部連接；所述第一貨叉15 成對(duì)地設(shè)置在貨叉安裝板13上；所述第二貨叉16成對(duì)地安裝在叉車主體11的底部；所述 第一貨叉15與對(duì)應(yīng)的第二貨叉16設(shè)置在同一垂直面上。
由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明所述的改進(jìn)的叉車，所述貨叉安裝板在導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，沒有再設(shè)置門架，因而 可以在第一貨叉向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，不再有伸出導(dǎo)軌的部門，從而可以達(dá)到降低工作空間的要求； 本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人 士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明 精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1. 一種改進(jìn)的叉車，其特征在于包含叉車主體、導(dǎo)軌、貨叉安裝板、提升氣缸、第一貨叉、第二貨叉；所述導(dǎo)軌成對(duì)地設(shè)置在叉車主體的前端兩側(cè)；所述貨叉安裝板的兩端分別設(shè)置在導(dǎo)軌中，可沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)；所述提升氣缸的下端設(shè)置叉車主體的底部，上端與貨叉安裝板的下部連接；所述第一貨叉成對(duì)地設(shè)置在貨叉安裝板上；所述第二貨叉成對(duì)地安裝在叉車主體的底部；所述第一貨叉與對(duì)應(yīng)的第二貨叉設(shè)置在同一垂直面上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的叉車，包含叉車主體、導(dǎo)軌、貨叉安裝板、提升氣缸、第一貨叉、第二貨叉；所述導(dǎo)軌成對(duì)地設(shè)置在叉車主體的前端兩側(cè)；所述貨叉安裝板的兩端分別設(shè)置在導(dǎo)軌中，可沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)；所述提升氣缸的下端設(shè)置叉車主體的底部，上端與貨叉安裝板的下部連接；所述第一貨叉成對(duì)地設(shè)置在貨叉安裝板上；所述第二貨叉成對(duì)地安裝在叉車主體的底部；所述第一貨叉與對(duì)應(yīng)的第二貨叉設(shè)置在同一垂直面上；本發(fā)明所述的改進(jìn)的叉車，所述貨叉安裝板在導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)，沒有再設(shè)置門架，因而可以在第一貨叉向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，不再有伸出導(dǎo)軌的部門，從而可以達(dá)到降低工作空間的要求；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用。
文檔編號(hào)B66F9/065GK103011019SQ20111028675
公開日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者臧燦平 申請(qǐng)人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司