專利名稱：電梯的省電力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實施方式涉及根據(jù)電梯的運行需要切斷各設(shè)備的電源的電梯的省電力系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在公寓等高樓中，在電梯的運行需要少的情況下停止電梯的運轉(zhuǎn)，或者在群管理系統(tǒng)中進(jìn)行減少運行臺數(shù)等的省電力運轉(zhuǎn)。但是，即使停止了電梯時，由于電梯的各設(shè)備處于通電狀態(tài)，所以電力被消耗。于是，根據(jù)電梯的運行需要切斷各設(shè)備的電源而設(shè)為待機(jī)狀態(tài)，在使用者操作了乘梯處呼叫按鈕時接入各設(shè)備的電源，恢復(fù)到通常運轉(zhuǎn)。但是，即使在使用者操作了乘梯處呼叫按鈕時接入各設(shè)備的電源，由于各設(shè)備不會立刻恢復(fù)到能夠動作的狀態(tài)，存在一段期間不能再開始運轉(zhuǎn)服務(wù)，根據(jù)狀況的不同會被誤認(rèn)為故障的情況。因此，要求能夠在乘梯處來了使用者時，能夠從省電力模式順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式的電梯的省電力系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供在乘梯處來了使用者時，能夠從省電力模式順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式的電梯的省電力系統(tǒng)。實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于，包括根據(jù)電梯的運行需要切斷各設(shè)備的電源設(shè)定省電力模式的省電力模式設(shè)定部；事先檢測在由該省電力模式設(shè)定部設(shè)定的省電力模式中來到了乘梯處的使用者的使用者檢測部；以及恢復(fù)控制部，該恢復(fù)控制部在由使用者檢測部檢測到使用者時，接入上述各設(shè)備的電源，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。


圖1是表示第一實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖2是表示該實施方式中電梯控制裝置的處理動作的流程圖。圖3是表示第二實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖4是表示第三實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖5是表示第四實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖6是表示該實施方式中作為乘梯處的操作面板使用的乘梯處目標(biāo)層登記裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖7是表示第五實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。圖8是用于說明第六實施方式中轎廂位置和各設(shè)備的恢復(fù)優(yōu)先級的關(guān)系的圖，圖 8的(a)示出轎廂位置和呼叫位置相同的情況，圖8的(b)示出轎廂位置和呼叫位置不同的情況下的恢復(fù)優(yōu)先級的順序。圖9是表示該實施方式中由電梯控制裝置進(jìn)行恢復(fù)動作時的處理動作的流程圖。
具體實施例方式以下，參照

實施方式。(第一實施方式)圖1是表示第一實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。主繩12卷掛于卷揚機(jī)11，在此主繩12的一端安裝有轎廂13，在另一端安裝有配重14。當(dāng)驅(qū)動卷揚機(jī)11 時，轎廂13和配重14經(jīng)由主繩12進(jìn)行吊桶式移動。在轎廂13內(nèi)設(shè)置有用于登記目標(biāo)層的目標(biāo)層登記按鈕15。在各層的乘梯處設(shè)置有用于登記上行或者下行的乘梯處呼叫的乘梯處呼叫按鈕16。上述按鈕15，16經(jīng)由傳送電纜17連接到電梯控制裝置22。驅(qū)動裝置21是接收來自電梯控制裝置22的驅(qū)動指令驅(qū)動卷揚機(jī)11的裝置，由未圖示的轉(zhuǎn)換器、逆變器等構(gòu)成。電梯控制裝置22，進(jìn)行如下運轉(zhuǎn)控制在通過乘梯處呼叫按鈕16的操作登記了乘梯處呼叫的情況下使轎廂13對此乘梯處呼叫的登記層進(jìn)行應(yīng)答，在通過轎廂13內(nèi)的目標(biāo)層登記按鈕15的操作登記了目標(biāo)層的情況下使轎廂13移動到此目的層等。并且，此電梯控制裝置22中，作為用于實現(xiàn)本系統(tǒng)的功能，包含根據(jù)電梯(轎廂 13)的運行需要，切斷包含驅(qū)動裝置21的各設(shè)備23的電源設(shè)定省電力模式的省電力模式設(shè)定功能；事先檢測在省電力模式中來到了乘梯處的使用者的使用者檢測功能；在檢測到使用者時，接入包含驅(qū)動裝置21的各設(shè)備23的電源，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制的恢復(fù)控制功能。圖1所示的“各設(shè)備23”是在驅(qū)動裝置21以外接受所需要的電力進(jìn)行動作的設(shè)備類，具體的是“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”、“轎箱內(nèi)呼叫裝置”、“乘梯處顯示器”寸?！伴T”是設(shè)置于轎廂13的門。“轎箱內(nèi)照明”是設(shè)置在轎廂13內(nèi)的頂部等的照明設(shè)備?！稗I箱內(nèi)顯示器”是用于在轎廂13內(nèi)顯示當(dāng)前的轎廂位置、運轉(zhuǎn)方向等的顯示裝置。 “轎箱內(nèi)呼叫裝置”包含轎廂13內(nèi)的目標(biāo)層登記按鈕15及其應(yīng)答燈?！俺颂萏庯@示器”是用于在乘梯處顯示當(dāng)前的轎廂位置、運轉(zhuǎn)方向等的顯示裝置。此處，第一實施方式中，作為用于在乘梯處事先檢測使用者的使用者檢測功能，使用安全門24。安全門M也稱為“玄關(guān)鎖”，在公寓等建筑物中，作為與電梯連動的安全系統(tǒng)之一設(shè)置在乘梯處。圖1的例子中，設(shè)置在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處。此安全門對通常處于鎖止機(jī)構(gòu)工作的狀態(tài)，使用者輸入密碼或讀取使用者持有的安全卡的信息等，解除鎖止機(jī)構(gòu)。此安全門M連接到電梯控制裝置22，由使用者解除鎖止機(jī)構(gòu)后，將此解除信號發(fā)送到電梯控制裝置22。接著，關(guān)于本系統(tǒng)的動作進(jìn)行說明。圖2是表示本系統(tǒng)的電梯控制裝置22的處理動作的流程圖。電梯控制裝置22，監(jiān)視電梯(轎廂13)的交通需要，在沒有各層的乘梯處呼叫、轎廂13無方向地關(guān)門的狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定時間(例如1小時)以上的情況下，判斷為非繁忙狀態(tài)(步驟Sll的”是”)。在非繁忙狀態(tài)的情況下，電梯控制裝置22，輸出用于切斷對“門”、“轎箱內(nèi)照明”、 “轎箱內(nèi)顯示器”、“轎箱內(nèi)呼叫裝置”、“乘梯處顯示器”等各設(shè)備23的電源，還切斷對驅(qū)動裝置21的電源的待機(jī)信號，將電梯切換為省電力模式(步驟S12)。關(guān)于安全門24，一直供給電源，設(shè)為在省電力模式中也工作。并且，雖然乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈處于熄滅狀態(tài)，但是能夠通過按鈕操作進(jìn)行呼叫登記。在此，設(shè)為省電力模式中使用者來到了 1層的乘梯處。第一實施方式中，解除了安全門M的鎖止機(jī)構(gòu)時，判斷為使用者來到了乘梯處。也就是說，電梯控制裝置22，在從安全門M輸入鎖止機(jī)構(gòu)的解除信號時，判斷為使用者來到了乘梯處(步驟S13的”是”)。然后，電梯控制裝置22，接入對各設(shè)備23的電源，進(jìn)一步的，也接入驅(qū)動裝置21的電源，解除待機(jī)狀態(tài)，將電梯從省電力模式恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式(步驟S14)。根據(jù)這樣的第一實施方式，在省電力模式中，通過以解除了安全門M鎖止機(jī)構(gòu)作為觸發(fā)，接入電梯的各設(shè)備(包含驅(qū)動裝置)的電源，由此，在使用者實際使用電梯之前，也就是操作在乘梯處設(shè)置的乘梯處呼叫按鈕16之前，使各設(shè)備恢復(fù)為能夠動作的狀態(tài)，能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。在上述實施方式中，預(yù)想在作為基準(zhǔn)層的一層的乘梯處設(shè)置有安全門M的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，但可以在各層的乘梯處設(shè)置同樣的安全門24。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，檢測在各層使用電梯(轎廂13)的使用者，順利地從省電力模式恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。(第二實施方式)接著，關(guān)于第二實施方式進(jìn)行說明。第二實施方式中，其特征在于作為使用者檢測功能使用監(jiān)控相機(jī)。圖3是表示第二實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。并且，圖3中，對與上述第一實施方式中的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分標(biāo)記同一標(biāo)號，省略其說明。在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處，設(shè)置有用于拍攝來到了乘梯處的使用者的監(jiān)控相機(jī)25。由該監(jiān)控相機(jī)25拍攝得到的圖像傳輸?shù)诫娞菘刂蒲b置22。在如此的結(jié)構(gòu)中，如圖2的流程圖說明的那樣，在沒有各層的乘梯處呼叫的登記、 轎廂13無方向地關(guān)門的狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定時間(例如1小時)以上的情況下判斷為非繁忙狀態(tài)，切斷各設(shè)備23、驅(qū)動裝置21的電源，切換為省電力模式。關(guān)于安全相機(jī)25，在省電模式中也工作，一直監(jiān)視乘梯處的狀態(tài)。并且，雖然乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈處于熄滅狀態(tài)，但是能夠通過按鈕操作進(jìn)行呼叫登記。在此，設(shè)為在省電力模式中使用者來到了 1層的乘梯處。第二實施方式中，電梯控制裝置22對在1層設(shè)置的監(jiān)控相機(jī)25的拍攝圖像進(jìn)行解析處理，識別使用者的存在。并且，關(guān)于圖像的解析處理，使用公知的方法，此處省略其詳細(xì)的說明。電梯控制裝置22，當(dāng)基于監(jiān)控相機(jī)25的拍攝圖像檢測到使用者來到了乘梯處時， 接入各設(shè)備23的電源，進(jìn)一步的也接入驅(qū)動裝置21的電源，解除待機(jī)狀態(tài)。由此，接入所有的電梯設(shè)備的電源，恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。根據(jù)如此的第二實施方式，在省電力模式中，通過以由設(shè)置在乘梯處的監(jiān)控相機(jī)25拍攝到使用者作為觸發(fā)，接入電梯的各設(shè)備(包含驅(qū)動裝置)的電源，也與上述第一實施方式同樣的，在使用者實際使用電梯之前，也就是，操作在乘梯處設(shè)置的乘梯處呼叫按鈕16 之前，使各設(shè)備恢復(fù)到能夠動作的狀態(tài)，能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。并且，上述實施方式中，設(shè)想在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處設(shè)置有監(jiān)控相機(jī)25的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，但是，也可以在各層的乘梯處設(shè)置同樣的監(jiān)控相機(jī)25。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)， 能夠檢測在各層使用電梯(轎廂13)的使用者，順利地從省電力模式恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。(第三實施方式)接著，關(guān)于第三實施方式進(jìn)行說明。第三實施方式中，其特征在于作為使用者檢測功能使用內(nèi)部互通電話。圖4是表示第三實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。并且，圖4中，對與上述第一實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分標(biāo)記同一符號，省略此說明。在建筑物的各室沈，分別設(shè)置有內(nèi)部互通電話27。此內(nèi)部互通電話27連接到電梯控制裝置22，能夠從室內(nèi)通知使用電梯。如此的結(jié)構(gòu)中，如圖2的流程圖說明的那樣，在沒有各層的乘梯處呼叫的登記、轎廂13無方向地關(guān)門的狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定時間(例如1小時)以上的情況下判斷為非繁忙狀態(tài)，切斷各設(shè)備23、驅(qū)動裝置21的電源，切換為省電力模式。并且，關(guān)于各室沈的內(nèi)部互通電話27，與電梯動作無關(guān)地一直處于工作狀態(tài)。并且，雖然乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈處于熄滅狀態(tài)，但是能夠通過按鈕操作進(jìn)行呼叫登記。如此，第三實施方式中，設(shè)為省電力模式中使用者通過設(shè)置在各室沈的任一居室的內(nèi)部互通電話27通知了使用電梯。電梯控制裝置22當(dāng)從內(nèi)部互通電話27接收到使用電梯的通知時，接入各設(shè)備23的電源，進(jìn)一步的也接入驅(qū)動裝置21的電源，解除待機(jī)狀態(tài)。 由此，接入所有的電梯設(shè)備的電源，恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。根據(jù)如此的第三實施方式，在省電力模式中，通過以使用者通過設(shè)置在各室沈的內(nèi)部互通電話27通知了使用電梯作為觸發(fā)，接入電梯的各設(shè)備(包含驅(qū)動裝置)的電源， 也與上述第一實施方式同樣，在使用者實際使用電梯之前，也就是，操作在乘梯處設(shè)置的乘梯處呼叫按鈕16之前，使各設(shè)備恢復(fù)到能夠動作的狀態(tài)，能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。(第四實施方式)接著，關(guān)于第四實施方式進(jìn)行說明。第四實施方式中，其特征在于作為使用者檢測功能使用操作面板。圖5是表示第四實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。并且，圖5中，對與上述第一實施方式中的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分標(biāo)記同一符號，省略其說明。在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處，設(shè)置有由使用者能夠操作的操作面板觀。此操作面板觀具有用于在乘梯處使用者進(jìn)行某些指示的操作按鈕。作為此操作按鈕，具體的是連接到各室的內(nèi)部互通電話的通話按鈕、用于開/關(guān)乘梯處的照明設(shè)備的電源按鈕等。此操作面板觀連接到電梯控制裝置22，基于按鈕操作的信號輸入到電梯控制裝置22。在如此的結(jié)構(gòu)中，如圖2的流程圖說明的那樣，在沒有各層的乘梯處呼叫的登記、 轎廂13無方向地關(guān)門的狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定時間(例如1小時)以上的情況下，判斷為非繁忙狀態(tài)，切斷各設(shè)備23、驅(qū)動裝置21的電源，切換為省電力模式。關(guān)于操作面板觀，在省電模式中也工作。并且，雖然乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈處于熄滅狀態(tài)，但是能夠通過按鈕操作進(jìn)行呼叫登記。在此，設(shè)為在省電力模式中使用者來到了 1層的乘梯處時。第四實施方式中，通過電梯控制裝置22輸入使用者操作了設(shè)置在1層的操作面板觀時的信號，由此，識別使用者的存在。電梯控制裝置22，當(dāng)基于來自操作面板觀的輸入信號檢測到使用者來到了乘梯處時，接入各設(shè)備23的電源，進(jìn)一步的也接入驅(qū)動裝置21的電源，解除待機(jī)狀態(tài)。由此，接入所有的電梯設(shè)備的電源，恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。根據(jù)如此的第四實施方式，在省電力模式中，通過以使用者操作了設(shè)置在1層的操作面板觀作為觸發(fā)，接入電梯的各設(shè)備(包含驅(qū)動裝置)的電源，也與上述第一實施方式同樣的，在使用者實際使用電梯之前，也就是，操作在乘梯處設(shè)置的乘梯處呼叫按鈕16 之前，使各設(shè)備恢復(fù)到能夠動作的狀態(tài)，能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。并且，上述實施方式中，設(shè)想為在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處設(shè)置有操作面板觀的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，但是，可以在各層的乘梯處設(shè)置同樣的操作面板觀。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)， 能夠檢測在各層使用電梯(轎廂13)的使用者，順利地從省電力模式恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。并且，作為在乘梯處設(shè)置的操作面板觀，可以使用如圖6所示的乘梯處目標(biāo)層登記裝置29。乘梯處目標(biāo)層登記裝置四是使用者能夠在乘坐轎廂13之前在乘梯處事先登記目標(biāo)層的裝置，包括用于通過按鈕操作登記目標(biāo)層的操作部30、以及顯示分配了登記目標(biāo)層的號機(jī)等的信息的顯示部31。在具有多臺電梯號機(jī)的群管理系統(tǒng)中，因為能夠通過此乘梯處目標(biāo)層登記裝置四事先得知使用者的目標(biāo)層，例如對于去同一層的使用者分配同一轎廂等，能夠進(jìn)行高效的運行控制。在此，如果在省電力模式中使用者使用設(shè)置在乘梯處的乘梯處目標(biāo)層登記裝置四對目標(biāo)層進(jìn)行了登記操作時接入各設(shè)備的電源，則在此使用者完成登記操作而在門前等待的期間，能夠使各設(shè)備恢復(fù)到能夠動作的狀態(tài)，能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。(第五實施方式)接著，關(guān)于第五實施方式進(jìn)行說明。第五實施方式中，其特征在于作為使用者檢測功能使用電波探測器。圖7是表示第五實施方式涉及的電梯的省電力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的圖。并且，圖7中對與上述第一實施方式的圖1的結(jié)構(gòu)相同的部分標(biāo)記同一符號，省略其說明。在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處，設(shè)置有探測使用者所持有的便攜電話裝置32的電波的電波探測器33。便攜電話裝置32，在與未圖示的基站之間一直發(fā)送具有特定頻率的電波。電波探測器32在預(yù)定的范圍內(nèi)探測便攜電話裝置32的電波。此電波探測器33連接到電梯控制裝置22，當(dāng)探測到便攜電話裝置32的電波時，將此探測信號輸出到電梯控制裝置22。在如此的結(jié)構(gòu)中，如圖2的流程圖說明的那樣，在沒有各層的乘梯處呼叫的登記、 轎廂13無方向地關(guān)門狀態(tài)持續(xù)了預(yù)定時間(例如1小時)以上的情況下，判斷為非繁忙狀態(tài)，切斷各設(shè)備23、驅(qū)動裝置21的電源，切換為省電力模式。但是，關(guān)于電波探測器33，在省電模式中也工作。并且，雖然乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈處于熄滅狀態(tài)，但是能夠通過按鈕操作進(jìn)行呼叫登記。在此，設(shè)為在省電力模式中使用者來到了 1層的乘梯處。第五實施方式中，使用者持有便攜電話裝置32，通過電梯控制裝置22輸入設(shè)置在1層的電波探測器33探測到便攜電話裝置32的電波時的信號，由此識別使用者的存在。電梯控制裝置22，當(dāng)基于來自電波探測器33的電波探測信號檢測到使用者來到了乘梯處時，接入各設(shè)備23的電源，進(jìn)一步的也接入驅(qū)動裝置21的電源，解除待機(jī)狀態(tài)。由此，接入全部的電梯設(shè)備的電源，恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。根據(jù)如此的第五實施方式，在省電力模式中，通過以設(shè)置在乘梯處的電波探測器 33探測到使用者的便攜電話裝置32的電波作為觸發(fā)而接入電梯的各設(shè)備(包含驅(qū)動裝置)的電源，也與上述第一實施方式同樣的，在使用者實際使用電梯之前，也就是，操作在乘梯處設(shè)置的乘梯處呼叫按鈕16之前，使各設(shè)備恢復(fù)到能夠動作的狀態(tài)，能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。并且，上述實施方式中，設(shè)想為在作為基準(zhǔn)層的1層的乘梯處設(shè)置有電波探測器 33的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了說明，但是，也可以在各層的乘梯處設(shè)置同樣的電波探測器33。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，能夠檢測在各層使用電梯(轎廂13)的使用者，順利地從省電力模式恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。(第六實施方式)接著，關(guān)于第六實施方式進(jìn)行說明。上述第一到第五實施方式中，通過在檢測到使用者時同時接入電梯的各設(shè)備的電源，恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。但是，當(dāng)同時接入各設(shè)備的電源時，存在其瞬時的電力消耗變得非常高等問題。于是，本第六實施方式中，其特征在于根據(jù)檢測到使用者時的狀況，改變恢復(fù)各設(shè)備的順序。圖8是用于說明第六實施方式中轎廂位置和各設(shè)備的恢復(fù)優(yōu)先級的關(guān)系的圖，圖 8的(a)示出轎廂位置和呼叫位置相同的情況，圖8的(b)示出轎廂位置和呼叫位置不同的情況下的恢復(fù)優(yōu)先級的順序。作為恢復(fù)對象設(shè)備，具有“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”、“轎箱內(nèi)呼叫裝置”、“行駛相關(guān)設(shè)備”。如上所述，“轎箱內(nèi)照明”是設(shè)置在轎廂13內(nèi)的頂部等的照明設(shè)備。 “轎箱內(nèi)顯示器”是用于在轎廂13內(nèi)顯示當(dāng)前的轎廂位置、運轉(zhuǎn)方向等的顯示裝置?！稗I箱內(nèi)呼叫裝置”包含轎廂13內(nèi)的目標(biāo)層登記按鈕15及其應(yīng)答燈?！俺颂萏庯@示器”是用于在乘梯處顯示當(dāng)前的轎廂位置、運轉(zhuǎn)方向等的顯示裝置。并且，“行駛相關(guān)設(shè)備”是包含轉(zhuǎn)換器、逆變器等的驅(qū)動裝置21。此處，在轎廂位置(轎廂13的當(dāng)前位置)和呼叫位置(有乘梯處呼叫的層)相同的情況下，如圖8的(a)所示，優(yōu)先恢復(fù)與轎廂13有關(guān)的設(shè)備，具體的是“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”這些使用者容易看到的設(shè)備。另一方面，在轎廂位置和呼叫位置不同的情況下，如圖8的(b)所示，優(yōu)先恢復(fù)“行駛相關(guān)設(shè)備”，使用者不能馬上看到的“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”這些設(shè)備之后恢復(fù)。
并且，在使“乘梯處顯示器”恢復(fù)的情況下，根據(jù)此時的時間段，恢復(fù)各層的“乘梯處顯示器”或者僅僅恢復(fù)有乘梯處呼叫的層的“乘梯處顯示器”。以下進(jìn)行詳細(xì)的說明。圖9是表示由本系統(tǒng)的電梯控制裝置22進(jìn)行恢復(fù)動作時的處理動作的流程圖。現(xiàn)在，設(shè)想為通過上述第一到第五實施方式中的任一方法檢測到使用者，接入各設(shè)備的電源，從省電力模式向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的情況。首先，電梯控制裝置22，判斷檢測到使用者時的時間是否包含于預(yù)先設(shè)定的非繁忙時間帶(步驟S21)。此處所說的“非繁忙時間帶”是電梯使用最少的時間帶，是夜間到早晨的時間帶 (例如0:00 5:00)等。但是，由于根據(jù)建筑物的交通狀況不同非繁忙時間帶不同，所以預(yù)定按每個建筑物(物件)，將非繁忙時間帶設(shè)定于控制裝置22內(nèi)的未圖示的存儲器。在是非繁忙時間帶的情況下(步驟S21的“是”)，電梯控制裝置22接入在使用者登記了乘坐呼叫的層設(shè)置的“乘梯處顯示器”的電源進(jìn)行恢復(fù)(步驟S2》。此時，該層的乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈也點亮。另一方面，在非繁忙時間帶以外的情況下(步驟S21的“否”)，電梯控制裝置22， 接入在包含使用者登記了乘坐呼叫的層的所有層設(shè)置的“乘梯處顯示器”的電源進(jìn)行恢復(fù) (步驟S2!3)。此時，僅僅點亮該層的乘梯處呼叫按鈕16的應(yīng)答燈。如此，在非繁忙時間帶中使用者來到了乘梯處的情況下，通過僅恢復(fù)在該層設(shè)置的“乘梯處顯示器”，由此能夠極力抑制電力消耗，不會對使用者給予不安感。另一方面，如果是非繁忙時間帶以外，由于在各層產(chǎn)生使用者的可能性高，所以通過恢復(fù)在所有層設(shè)置的“乘梯處顯示器”，能夠在使用者來到了其他層的情況下進(jìn)行應(yīng)對。并且，此時刻中，“乘梯處顯示器”以外的設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)，還不是能夠進(jìn)行運轉(zhuǎn)服務(wù)的狀態(tài)。于是，可以在登記了乘梯處呼叫的層的“乘梯處顯示器”顯示到所有的設(shè)備恢復(fù)完成之前的需要時間，使使用者安心(步驟S24)。接著，電梯控制裝置22，判斷轎廂位置(轎廂13的當(dāng)前位置)和呼叫位置(有乘梯處呼叫的層)是否相同(步驟S25)。并且，關(guān)于轎廂位置，使用在電梯的運轉(zhuǎn)中從安裝于卷揚機(jī)11的旋轉(zhuǎn)軸的未圖示的脈沖編碼器輸出的脈沖信號檢測。在轎廂位置和呼叫位置相同的情況下，也就是，在由于省電力模式轎廂13停止的層有乘梯處呼叫(步驟S25的“是”)的情況下，如圖8的(a)說明的那樣，電梯控制裝置22 接入對“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”這些使用者容易看到的設(shè)備的電源，優(yōu)先恢復(fù)它們(步驟S26)。然后，電梯控制裝置22接入對“行駛相關(guān)設(shè)備”即包括逆變器、轉(zhuǎn)換器等的驅(qū)動裝置21的電源進(jìn)行恢復(fù)(步驟S27)。另一方面，在轎廂位置和呼叫位置不同的情況下，也就是，在與由于省電力模式轎廂13停止的層不同的層有乘梯處呼叫(步驟S25的“否”)的情況下，如圖8的(b)所示， 電梯控制裝置22接入對“運行相關(guān)設(shè)備”的電源，優(yōu)先恢復(fù)(步驟S28)，此時，關(guān)于使用者難以看到的“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”之后恢復(fù)(步驟S29)。如此，轎廂位置和呼叫位置相同、使用者馬上能夠乘坐轎廂13的狀況下，通過優(yōu)先恢復(fù)使用者容易看到的設(shè)備，能夠不給使用者帶來不安感而進(jìn)行恢復(fù)動作。特別是像觀光電梯那樣，當(dāng)轎廂13處在使用者附近時清楚的看見轎箱內(nèi)的樣子的情況下，通過優(yōu)先恢復(fù)轎廂內(nèi)的設(shè)備類，能夠避免使用者誤認(rèn)為故障。并且，由于使用者乘上轎廂13到登記目標(biāo)層會有一些時間，所以可以利用此期間恢復(fù)“運行相關(guān)設(shè)備”。另一方面，轎廂位置和呼叫位置不同、不是使用者馬上能夠乘坐轎廂13的狀況的情況下，首先恢復(fù)“運行相關(guān)設(shè)備”，盡可能早的移動轎廂13，應(yīng)答有乘梯處呼叫的層，在此移動的期間恢復(fù)“門”、“轎箱內(nèi)照明”、“轎箱內(nèi)顯示器”，則能夠進(jìn)行高效的恢復(fù)動作。此情況下，當(dāng)轎廂13到達(dá)時，由于幾乎完成了所有設(shè)備的恢復(fù)，所以使用者可以不會特別意識到某些狀況地乘梯。根據(jù)如上所述的第六實施方式，通過根據(jù)檢測到使用者時的狀況，改變恢復(fù)各設(shè)備的順序，能夠抑制無用的電力進(jìn)行高效的恢復(fù)動作并且避免使用者的不安感，順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式。如上所述，根據(jù)上述的實施方式，能夠提供在為了省電力切斷了各設(shè)備的電源的情況下能夠順利地恢復(fù)到通常的運轉(zhuǎn)模式的電梯的省電力系統(tǒng)。并且，雖然說明了本發(fā)明的幾個實施方式，但是上述的實施方式作為示例提出，沒有限定發(fā)明的范圍的意圖。上述新穎的實施方式，能夠以其他的各種各樣的方式實施，在不脫離發(fā)明的要點的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種省略、替換、改變。上述實施方式及其變形，包含于發(fā)明的范圍、要點，并且包含于在權(quán)利要求記載的發(fā)明及其均等的范圍。
權(quán)利要求
1.一種電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于包括省電力模式設(shè)定部，其根據(jù)電梯的運行需要切斷各設(shè)備的電源設(shè)定省電力模式； 使用者檢測部，其事先檢測在由該省電力模式設(shè)定部設(shè)定的省電力模式中來到了乘梯處的使用者；以及恢復(fù)控制部，其在由該使用者檢測部檢測到使用者時，接入所述各設(shè)備的電源，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于 作為所述各設(shè)備，包含在各層的乘梯處設(shè)置的顯示器，所述恢復(fù)控制部，在由所述使用者檢測部檢測到使用者時的時間包含于預(yù)先設(shè)定的非繁忙時間帶的情況下，接入對在所述各顯示器中使用者登記了乘梯處呼叫的層的顯示器的電源進(jìn)行恢復(fù)，在所述非繁忙時間帶以外的情況下，接入所有所述各顯示器的電源進(jìn)行恢Μ. ο
3.如權(quán)利要求1所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于作為所述各設(shè)備，包含與轎廂有關(guān)的設(shè)備和用于使所述轎廂行駛的行駛相關(guān)設(shè)備， 所述恢復(fù)控制部，在所述轎廂停止的層和使用者登記了乘梯處呼叫的層相同的情況下，接入與所述轎廂有關(guān)的設(shè)備的電源進(jìn)行優(yōu)先恢復(fù)，在所述轎廂停止的層和使用者登記了乘梯處呼叫的層不同的情況下，接入所述行駛相關(guān)設(shè)備的電源進(jìn)行優(yōu)先恢復(fù)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于 作為所述使用者檢測部，使用設(shè)置在所述乘梯處的安全門，所述恢復(fù)控制部，在解除了所述安全門的鎖止機(jī)構(gòu)時，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
5.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于 作為所述使用者檢測部，使用設(shè)置在所述乘梯處的監(jiān)控相機(jī)，所述恢復(fù)控制部，在由所述監(jiān)控相機(jī)拍攝到使用者時，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
6.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于 作為所述使用者檢測部，使用設(shè)置在建筑物的各室的內(nèi)部互通電話，所述恢復(fù)控制部，在進(jìn)行了所述內(nèi)部互通電話的操作時，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
7.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于 作為所述使用者檢測部，使用設(shè)置在所述乘梯處、能夠由使用者操作的操作面板，所述恢復(fù)控制部，在進(jìn)行了所述操作面板的操作時，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
8.如權(quán)利要求7所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于所述操作面板包含用于使用者在所述乘梯處通過按鈕操作登記目標(biāo)層的乘梯處目標(biāo)層登記裝置。
9.如權(quán)利要求1至3中任一項所述的電梯的省電力系統(tǒng)，其特征在于作為所述使用者檢測部，使用設(shè)置在所述乘梯處、探測使用者持有的便攜電話機(jī)的電波的電波探測器，所述恢復(fù)控制部，在由所述電波探測器探測到所述便攜電話機(jī)的電波時，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
全文摘要
根據(jù)實施方式，電梯控制裝置(22)具有根據(jù)電梯(轎廂13)的運行需要切斷包含驅(qū)動裝置(21)的各設(shè)備(23)的電源設(shè)定省電力模式的功能；事先檢測在省電力模式中來到了乘梯處的使用者的功能；在檢測到使用者時接入包括驅(qū)動裝置(21)的各設(shè)備(23)的電源進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制的功能。作為事先檢測使用者的使用者檢測部，例如使用安全門(24)，在解除了此安全門(24)的鎖止機(jī)構(gòu)時判斷為使用者來到了乘梯處，進(jìn)行向通常的運轉(zhuǎn)模式恢復(fù)的恢復(fù)控制。
文檔編號B66B1/34GK102398806SQ201110241168
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者加藤俊一郎, 衣笠滿代 申請人:東芝電梯株式會社