專利名稱：乘客傳送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)扶梯和電動(dòng)步道等乘客傳送設(shè)備，尤其是涉及一種設(shè)置在出入口的出入口地板的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
設(shè)置在作為乘客傳送設(shè)備中的一種的自動(dòng)扶梯的出入口的出入口地板具有裝飾板和主框架體，該裝飾板通常用來形成踩踏面，該主框架體采用板金結(jié)構(gòu)，且設(shè)置在裝飾板的背面，由多個(gè)薄鋼板的成形構(gòu)件疊合而成。此外，由于出入口地板的寬度需要根據(jù)自動(dòng)扶梯的規(guī)格來設(shè)定，所以需要準(zhǔn)備多種寬度的出入口地板，因此，通常需要制造多種與各種出入口地板的寬度相對(duì)應(yīng)的出入口地板。自動(dòng)扶梯的乘客在該出入口地板上行走，隨著形成踩踏面的裝飾板的表面在因乘客行走而產(chǎn)生的摩擦等的影響下而發(fā)生了磨損時(shí)，為了防止因摩擦阻力下降而導(dǎo)致乘客摔倒的情況發(fā)生，通常需要更換出入口地板。并且，進(jìn)行維修工作的作業(yè)人員進(jìn)出自動(dòng)扶梯的機(jī)械室時(shí)需要打開或者蓋上出入口地板，由于出入口地板的重量很重，所以為了減輕作業(yè)人員的負(fù)擔(dān)，必須使出入口地板實(shí)現(xiàn)輕量化。為了提高乘客傳送設(shè)備的由裝飾板和用于固定該裝飾板的背面板構(gòu)成的出入口地板的維修作業(yè)性，作為現(xiàn)有技術(shù)，例如在專利文獻(xiàn)1中公開了一種方案，其將裝飾板分割成多塊板，并以能夠自由拆卸的方式將各塊分割裝飾板分別安裝在背面板上。專利文獻(xiàn)1 日本國實(shí)愿平62-172856號(hào)公報(bào)(實(shí)開平1-76888號(hào)公報(bào))的縮微膠片可是，由于上述現(xiàn)有的出入口地板的主框架體采用了由薄鋼板的成形構(gòu)件疊合而成的板金結(jié)構(gòu)，所以存在構(gòu)件的數(shù)量多并且重量增加等問題。此外，為了滿足各種乘客傳送設(shè)備的寬度要求，需要制作各種尺寸的主框架體構(gòu)件，所以還存在構(gòu)件的種類繁多的問題。 另外，在形成出入口地板的踩踏面的裝飾板的表面在因乘客行走而產(chǎn)生的摩擦等的影響下而發(fā)生了磨損時(shí)，需要更換出入口地板，此時(shí)，上述現(xiàn)有技術(shù)采用了對(duì)整個(gè)出入口地板進(jìn)行更換的方法。另外，在上述專利文獻(xiàn)1所公開的技術(shù)中，沒有考慮到使安裝多個(gè)裝飾板的背面板的尺寸與出入口地板的寬度尺寸相對(duì)應(yīng)。而且，由于包括背面板的出入口地板的重量重， 所以還存在更換出入口地板的維修工作繁重的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種具有出入口地板的乘客傳送設(shè)備，其能夠減少出入口地板的零部件的數(shù)量，提高出入口地板的制作效率，除了能夠方便地根據(jù)各種乘客傳送設(shè)備的寬度來變更出入口地板的寬度外，還能夠方便地更換磨損后的裝飾板，并且還能夠減輕出入口地板的重量。
為了解決上述問題，本發(fā)明主要采用以下結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備被構(gòu)造成具有框架體，所述框架體設(shè)置在建筑物上；出入口地板，所述出入口地板設(shè)置在所述框架體的長度方向的前后兩個(gè)端部；梯級(jí)，所述梯級(jí)環(huán)狀連接并且在所述出入口地板之間進(jìn)行循環(huán)移動(dòng)；欄桿，所述欄桿位于所述梯級(jí)的寬度方向的兩側(cè)并且沿著所述框架體的長度方向豎立地設(shè)置；以及扶手，所述扶手與所述梯級(jí)同步地被驅(qū)動(dòng)，在所述乘客傳送設(shè)備中，所述出入口地板包括表面具有凹凸形狀的薄鋼板制的裝飾板和用于安裝所述裝飾板的主框架體，所述主框架體被形成為桁架結(jié)構(gòu)，所述桁架結(jié)構(gòu)由上邊部、下邊部、垂直邊部以及傾斜邊部構(gòu)成，所述垂直邊部設(shè)置在與所述出入口地板的乘客前進(jìn)方向相垂直的方向，所述傾斜邊部設(shè)置在相對(duì)于所述出入口地板的乘客前進(jìn)方向傾斜的方向，此外，所述主框架體被形成為在與所述乘客前進(jìn)方向相垂直的寬度方向上具有相同的三角形截面形狀的連續(xù)體，其中該三角形由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述上邊部構(gòu)成，或者由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述下邊部構(gòu)成，所述連續(xù)體能夠裁切成與所述乘客傳送設(shè)備的寬度尺寸相對(duì)應(yīng)的尺寸。此外，所述乘客傳送設(shè)備還被構(gòu)造成所述主框架體通過對(duì)鋁材料進(jìn)行擠壓成形而制成，在所述截面形狀中形成有由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述上邊部圍成或者由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述下邊部圍成的空洞部分。并且所述乘客傳送設(shè)備還被構(gòu)造成所述主框架體在所述乘客前進(jìn)方向的前后兩個(gè)端部的上表面部分具有用于將所述裝飾板嵌入的卡止部分。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種出入口地板和具有該出入口地板的乘客傳送設(shè)備，其能夠方便地制作和更換出入口地板，能夠減輕出入口地板的重量，確保出入口地板的強(qiáng)度， 此外，還能夠方便地變更出入口地板的寬度方向的尺寸。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯的整體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖2是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯的出入口地板結(jié)構(gòu)的立體圖。圖3是表示第一實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的出入口地板的主框架體的立體圖。圖4是表示第一實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的出入口地板的裝飾板和主框架體的固定方法的一例的放大圖。圖5是表示第一實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的出入口地板的裝飾板和主框架體的固定方法的又一例的放大圖。圖6是表示本發(fā)明的第二實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯的出入口地板結(jié)構(gòu)的分解立體圖。圖7是表示第二實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯的出入口地板結(jié)構(gòu)的組裝立體圖。圖8是圖7的A部分的放大圖。圖9是表示第二實(shí)施方式的自動(dòng)扶梯的出入口地板的主框架體的立體圖。
圖10是表示本發(fā)明的第三實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯中的出入口地板的組裝狀態(tài)例的截面圖。圖11是表示本發(fā)明的第四實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯中的出入口地板的組裝狀態(tài)例的截面圖。圖12是表示本發(fā)明的第五實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯中的出入口地板的組裝狀態(tài)例的截面圖。符號(hào)說明
1自動(dòng)扶梯
2梯級(jí)
3上部樓層地板
4下部樓層地板
5框架
6扶手
7欄桿
8上部樓層的出入口地板
9下部樓層的出入口地板
10傾斜部分
11上部樓層機(jī)械室
12驅(qū)動(dòng)裝置
13驅(qū)動(dòng)鏈輪
14下部樓層機(jī)械室
15從動(dòng)鏈輪
16鏈條
17輪軸
18裝飾板
19、19a、19b、19c、19d 主框架體
20斜邊
21空洞
22軸
23貫穿孔
24螺母
25埋頭螺絲
洸槽
27凸部
28凹部
29凸部
30凹部
31下表面凸部
32裝飾板接縫
33建筑物地板的邊界部分40垂直邊41 上邊42 下邊
具體實(shí)施例方式首先，以下參照?qǐng)D1對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。在本實(shí)施方式所涉及的自動(dòng)扶梯1中，多個(gè)梯級(jí)2環(huán)狀連接以進(jìn)行循環(huán)移動(dòng)，從而在上部樓層地板3和下部樓層地板4之間進(jìn)行乘客的運(yùn)送。該自動(dòng)扶梯1 具有設(shè)置在建筑物上的框架(框架體)5 ；為了保證乘客的安全而設(shè)置的與梯級(jí)2同步移動(dòng)的扶手6 ；以及沿著框架5的長度方向豎立地設(shè)置的欄桿7，其位于梯級(jí)2的寬度方向的兩側(cè)，用于支撐扶手6。此外，出入口地板8、9的寬度方向是指與出入口地板8、9的長度方向、換言之與圖1的平面相垂直的方向。此外，出入口地板8、9、扶手6以及欄桿7等由框架5支撐，建筑物側(cè)的出入口(具體來說是上部樓層的出入口地板8和下部樓層的出入口地板9)固定在該框架5的長度方向的兩個(gè)端部。自動(dòng)扶梯1的框架5具有供乘客出入自動(dòng)扶梯的上部樓層的出入口地板8和下部樓層的出入口地板9以及連接上部樓層和下部樓層的傾斜部分10。在上部樓層的出入口地板8內(nèi)的上部樓層機(jī)械室11中設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置12，該驅(qū)動(dòng)裝置12對(duì)驅(qū)動(dòng)鏈輪13進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在另一側(cè)，下部樓層的出入口地板9內(nèi)的下部樓層機(jī)械室14中設(shè)置有從動(dòng)鏈輪15，在上部的驅(qū)動(dòng)鏈輪13和下部的從動(dòng)鏈輪14之間卷繞有環(huán)狀的鏈條16，以進(jìn)行連續(xù)驅(qū)動(dòng)。在該鏈條16上等間隔地連接有輪軸17，各個(gè)梯級(jí)2安裝在所述輪軸17上。圖2是表示本發(fā)明的第一實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯中的出入口地板的結(jié)構(gòu)的放大立體圖。在本說明書中，“出入口地板”這一詞匯的含義中包括用于自動(dòng)扶梯的出入口地板和用于電動(dòng)步道的出入口地板，而在本實(shí)施方式中，以用于自動(dòng)扶梯的出入口地板8、9為例進(jìn)行說明。本實(shí)施方式中的出入口地板8、9主要包括形成踩踏面的裝飾板18以及設(shè)置在裝飾板18的背面的用于支撐乘客負(fù)載等的主框架體19。裝飾板18采用常用的技術(shù)制作，例如通過將不銹鋼等薄鋼板加工成凹凸?fàn)疃纬?，或者通過蝕刻處理在表面形成凹凸?fàn)睢Ａ硪环矫?，作為本?shí)施方式中的主框架體的主框架體19通過對(duì)鋁等材料進(jìn)行擠壓成形等而制成，如圖2所示，主框架體19被形成為在出入口地板8、9的寬度方向上具有大致相同的截面形狀等的連續(xù)體。也就是說，出入口地板的主框架體19被構(gòu)造成在該寬度方向的任意位置與該寬度方向相垂直的方向的截面具有大致相同的截面形狀，并且在該寬度方向呈連續(xù)狀的成形體。此外，在后述的圖3中示出了將該連續(xù)的成形體(也就是連續(xù)體)分成三等分時(shí)的結(jié)構(gòu)例。該截面形狀大致相同的連續(xù)體如果采用鋁壓鑄法進(jìn)行制作， 則需要使用大型設(shè)備，因此并不合適。自動(dòng)扶梯的主流是梯級(jí)的寬度大約為IOOOmm的自動(dòng)扶梯，受建筑物的限制或者因乘客較少，有些自動(dòng)扶梯的梯級(jí)寬度為600mm或者800mm。在自動(dòng)扶梯的型號(hào)不同時(shí)，當(dāng)然需要按照自動(dòng)扶梯的型號(hào)對(duì)出入口地板8、9的寬度尺寸進(jìn)行變更。如圖3所示，在本實(shí)施方式中，對(duì)于出入口地板8、9而言，由于主框架體19由在寬度方向上具有大致相同的截面形狀的連續(xù)體形成，所以通過在使用時(shí)根據(jù)需要裁切成所需的長度，由此能夠方便地更改主框架體19的寬度尺寸L。因此，能夠方便地提供各種寬度的自動(dòng)扶梯用出入口地板8、 9。此外，從在乘客的前進(jìn)方向(與圖2所示的寬度方向相垂直的方向)上截取的截面可以知道(從圖2和后述的圖4可以知道)，主框架體19由空洞21、斜邊20、垂直邊40、 上邊41以及下邊42形成。也就是說，該主框架體19具備具有斜邊20的大致相同的截面形狀，在出入口地板8、9的寬度方向上具有截面呈三角形狀的多個(gè)空洞21，并且使用鋁等材料制成。由此，即使將主框架體19形成為具有大致相同的截面形狀的連續(xù)體，也能夠抑制整體的質(zhì)量變重，作業(yè)人員在進(jìn)入自動(dòng)扶梯的機(jī)械室內(nèi)進(jìn)行維修工作等時(shí)，能夠方便地打開和蓋上出入口地板8、9。由于本實(shí)施方式的大致相同的截面形狀是除了垂直邊40還具有斜邊20的三角形的截面形狀(采用了所謂的桁架(truss)結(jié)構(gòu))，所以能夠?qū)⑼ㄟ^出入口地板8、9上的乘客的負(fù)載有效地分散到主框架體19的整體上，并且能夠有效地確保出入口地板8、9主體在結(jié)構(gòu)上具有所需的剛性。此外，垂直邊40和斜邊20分別設(shè)置在出入口地板的乘客前進(jìn)方向的垂直方向和傾斜方向上。作為裝飾板18和主框架體19的固定方法，可以如圖4所示，在裝飾板18背面設(shè)置帶有螺紋的軸22，將該軸插入主框架體19的貫穿孔23，并用螺母M進(jìn)行固定。此外，作為其他的固定方法，可以如圖5所示，從設(shè)置在裝飾板18表面的貫穿孔插入埋頭螺絲25，并將其擰入設(shè)置在主框架體19上的螺絲孔中。并且，在該固定方法中，還可以并用雙面膠、粘接劑等來進(jìn)行固定。以下參照?qǐng)D6至9對(duì)本發(fā)明的第二實(shí)施方式所涉及的作為乘客傳送設(shè)備的自動(dòng)扶梯的出入口地板的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。在第二實(shí)施方式中示出了將承載裝飾板18的主框架體 19a的截面形狀設(shè)置成其他的結(jié)構(gòu)時(shí)的示例，在主框架體19a的乘客前進(jìn)方向的兩端設(shè)置了比裝飾板18的厚度稍大的槽沈(卡止部分、嵌合部分或者二字形部分)。通過設(shè)置該槽沈，能夠在主框架體19a的寬度方向上滑動(dòng)地插入裝飾板18，并且能夠?qū)⒀b飾板18嵌入到該主框架體19a的槽沈中，由此能夠?qū)ρb飾板18進(jìn)行固定(插入方向上的裝飾板18的固定可以采用一般的粘合方法進(jìn)行)，由于不需要使用固定用的軸等，所以這一結(jié)構(gòu)能夠減少零部件的數(shù)量。在裝飾板18的表面因乘客的行走等引起的摩擦等而發(fā)生了磨損時(shí)，為了防止因摩擦阻力降低而導(dǎo)致乘客摔倒，通常需要更換出入口地板8、9。通過采用上述結(jié)構(gòu)，由于只需要使裝飾板18滑動(dòng)便能夠進(jìn)行更換，所以不僅能夠降低更換所需的材料成本，而且還能夠縮短制造以及更換所需的交付周期(lead time)。此外，在需要事先儲(chǔ)備更換用的備品備件的情況下，如果采用現(xiàn)有的技術(shù)，則由于需要按照出入口地板的型號(hào)分類保管整個(gè)出入口地板，所以需要準(zhǔn)備大的保管空間，而在采用本實(shí)施方式時(shí)，由于只需要保管裝飾板18， 所以還能夠有效地節(jié)省保管空間。由于本實(shí)施方式的主框架體19a也被構(gòu)造成具有大致相同的截面形狀的連續(xù)體， 所以也能夠在使用時(shí)根據(jù)需要裁切成所需的長度，因此，能夠方便地更改主框架體19a的寬度尺寸L。由此，能夠方便地提供各種寬度的自動(dòng)扶梯用出入口地板8、9。以下參照?qǐng)D10對(duì)本發(fā)明的第三實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖10 (圖10與圖1相同，是出入口地板的側(cè)視圖，圖10所示的裝飾板18的上表面的左右方向?yàn)槌丝偷那斑M(jìn)方向)是表示自動(dòng)扶梯1上組裝有出入口地板8、9時(shí)的狀態(tài)的截面圖，在組裝有多個(gè)出入口地板8、 9的情況下，通過使設(shè)置在主框架體19b上的凹凸部分27J8相互卡合來連接前后的主框架體19b，由此能夠使各個(gè)主框架體19b分擔(dān)乘客的負(fù)載，從而能夠減輕出入口地板8、9整體的撓曲。也就是說，主框架體19b在乘客的前進(jìn)方向的前后端部中的一個(gè)端部具有凸部 27，并且在另一個(gè)端部具有凹部28，凸部27與相鄰的主框架體19b的凹部28連結(jié)，凹部洲與相鄰的主框架體19b的凸部27連接。在此，凹凸部分27、28的寬度方向的尺寸可以設(shè)置成與主框架體19b的寬度方向上的尺寸相等或者比主框架體19b的寬度方向上的尺寸短。 并且，在本實(shí)施方式中(在圖11和圖12中也一樣)，出入口地板8、9的主框架體19b的乘客前進(jìn)方向的兩端側(cè)由與框架5—體構(gòu)成的支撐體支撐。因此，如圖10的圖示例所示，在乘客前進(jìn)方向上設(shè)置有2個(gè)主框架體19b時(shí)，如果完全依靠上述的兩端側(cè)的支撐體，則在主框架體19b的寬度方向的中央部分會(huì)因?yàn)槌丝偷呢?fù)載而發(fā)生撓曲，但通過設(shè)置上述凹凸部分27、28，能夠防止上述撓曲的發(fā)生。以下參照?qǐng)D11對(duì)本發(fā)明的第四實(shí)施方式進(jìn)行說明。圖11示出了與圖10不同的其他的主框架體19c結(jié)構(gòu)，主框架體19c具有相同的凹凸部分四、30，但相鄰的主框架體19c 的凹部30被構(gòu)造成載置在凸部四上方。與圖10的凹凸部分27、28的不同之處在于，在圖 11中，通過圖11的左側(cè)的主框架體的凸部來支撐右側(cè)的主框架體19c，圖11所示的結(jié)構(gòu)也能夠有效地減輕出入口地板8、9整體的撓曲。以下參照?qǐng)D12對(duì)本發(fā)明的第五實(shí)施方式進(jìn)行說明，如圖12所示，在將出入口地板 8、9組裝在自動(dòng)扶梯1上時(shí)，為了將主框架體19d的設(shè)置面積(也就是主框架體19d的下表面的乘客前進(jìn)方向的左右兩端由上述支撐體支撐的面積)控制為最小的面積，在主框架體 19d的下表面的乘客前進(jìn)方向的前后端部設(shè)置了凸部31。也就是說，不是使主框架體19d 的左右側(cè)與設(shè)置在乘客前進(jìn)方向的左右端部的支撐體(固定在框架5上且沿著與乘客前進(jìn)方向垂直的寬度方向的兩個(gè)端部設(shè)置的支撐體)完全接觸，而是只在前后端部上設(shè)置凸部 31，由此使得只有該凸部支撐在支撐體上。根據(jù)圖12所示的結(jié)構(gòu)，在因自動(dòng)扶梯1或者出入口地板8、9的各自的制造誤差等而導(dǎo)致前后的出入口地板8、9的表面即裝飾板18的接縫32或者與建筑物地板的邊界部分 33在上下方向出現(xiàn)了高低差時(shí)，通過使用銼刀等對(duì)設(shè)置在該主框架體19d下方的凸部31進(jìn)行切削和調(diào)整，能夠消除裝飾板18的接縫32或者與建筑物地板的邊界部分33的高低差。 本結(jié)構(gòu)對(duì)上述的圖10和圖11等也有效，與設(shè)置在整個(gè)主框架體上的場合相比，通過將乘客前進(jìn)方向的前后端部的下表面設(shè)置成凸部31，能夠方便地進(jìn)行高低差的調(diào)整。 如上所述，在上述實(shí)施方式中，以自動(dòng)扶梯為例進(jìn)行了說明，但在電動(dòng)步道等其他的乘客傳送設(shè)備中，通常也使用相同的出入口地板，并且，由于主框架體由具有大致相同的截面形狀的連續(xù)體形成，所以能夠在使用時(shí)根據(jù)需要裁切成所需的長度，因此，能夠方便地更改主框架體的寬度尺寸，能夠方便地適用于寬度較寬的電動(dòng)步道等中。如上所述，本發(fā)明能夠應(yīng)用在自動(dòng)扶梯和電動(dòng)步道等乘客傳送設(shè)備中。
權(quán)利要求
1.一種乘客傳送設(shè)備，其具有框架體，所述框架體設(shè)置在建筑物上；出入口地板，所述出入口地板設(shè)置在所述框架體的長度方向的前后兩個(gè)端部；梯級(jí)，所述梯級(jí)環(huán)狀連接并且在所述出入口地板之間進(jìn)行循環(huán)移動(dòng)；欄桿，所述欄桿位于所述梯級(jí)的寬度方向的兩側(cè)并且沿著所述框架體的長度方向豎立地設(shè)置；以及扶手，所述扶手與所述梯級(jí)同步地被驅(qū)動(dòng)，所述乘客傳送設(shè)備的特征在于，所述出入口地板包括表面具有凹凸形狀的薄鋼板制的裝飾板和用于安裝所述裝飾板的主框架體，所述主框架體被形成為桁架結(jié)構(gòu)，所述桁架結(jié)構(gòu)由上邊部、下邊部、垂直邊部以及傾斜邊部構(gòu)成，所述垂直邊部設(shè)置在與所述出入口地板的乘客前進(jìn)方向相垂直的方向，所述傾斜邊部設(shè)置在相對(duì)于所述出入口地板的乘客前進(jìn)方向傾斜的方向，此外，所述主框架體被形成為在與所述乘客前進(jìn)方向相垂直的寬度方向上具有相同的三角形截面形狀的連續(xù)體，其中該三角形由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述上邊部構(gòu)成，或者由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述下邊部構(gòu)成，所述連續(xù)體能夠裁切成與所述乘客傳送設(shè)備的寬度尺寸相對(duì)應(yīng)的尺寸。
2.如權(quán)利要求1所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于，所述主框架體通過對(duì)鋁材料進(jìn)行擠壓成形而制成，在所述截面形狀中形成有由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述上邊部圍成或者由所述垂直邊部、所述傾斜邊部和所述下邊部圍成的空洞部分。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于，所述主框架體在所述乘客前進(jìn)方向的前后端部中的一個(gè)端部具有凸部，在另一個(gè)端部具有凹部，所述凸部與相鄰的主框架體的凹部連結(jié)，所述凹部與相鄰的主框架體的凸部連結(jié)。
4.如權(quán)利要求1或者2所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于，所述主框架體在所述乘客前進(jìn)方向的前后兩個(gè)端部的上表面部分具有用于將所述裝飾板嵌入的卡止部分。
5.如權(quán)利要求1或者2所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于，所述主框架體在所述乘客前進(jìn)方向的前后兩個(gè)端部的下表面部分具有凸部，所述凸部由固定在所述框架體上并且沿著所述寬度方向的兩個(gè)端部設(shè)置的支撐體支撐。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有出入口地板的乘客傳送設(shè)備，其能夠方便地根據(jù)各種乘客傳送設(shè)備的寬度變更出入口地板的寬度，能夠方便地更換磨損的裝飾板，并且能夠減重量。在本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備中，出入口地板包括表面具有凹凸形狀的薄鋼板制的裝飾板和安裝裝飾板的主框架體，主框架體被形成為桁架結(jié)構(gòu)，該桁架結(jié)構(gòu)由上邊部、下邊部、垂直邊部以及傾斜邊部構(gòu)成，此外，主框架體被形成為在與乘客前進(jìn)方向垂直的寬度方向上具有相同的三角形截面形狀的連續(xù)體，其中該三角形由垂直邊部、傾斜邊部和上邊部構(gòu)成或者由垂直邊部、傾斜邊部和下邊部構(gòu)成，連續(xù)體能夠裁切成與乘客傳送設(shè)備的寬度尺寸相對(duì)應(yīng)的尺寸。
文檔編號(hào)B66B23/12GK102275805SQ201110166178
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月14日
發(fā)明者軍地孝昭, 宇津?qū)m博文 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所