專利名稱：袋裝貨物推拉器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于叉車屬具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是涉及一種安裝在叉車上能夠?qū)?現(xiàn)袋裝貨物碼垛、搬運等作業(yè)的推拉器叉車屬具。
背景技術(shù)：
港口碼頭的裝卸運輸作業(yè)，絕大部分由現(xiàn)代化的機械設(shè)備來完成。然而，在目前的 裝卸運輸及生產(chǎn)中，仍有很多裝卸場合如“馬籠”廂式火車、集裝箱、船欠較深的船舶，袋裝 貨物的水平運輸仍需人力搬運、扛運，然后進(jìn)行人力碼垛，由于距離“馬籠”廂式火車、集裝 箱或船舶內(nèi)裝載空間兩端較遠(yuǎn)，搬抬、扛袋裝物，需走較遠(yuǎn)路程，勞動強度大。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有人力搬運、扛運，所進(jìn)行的水平運 輸，然后通過叉車的起升、橫移、俯仰、推拉等進(jìn)給運動，來完成袋裝物的上高、頂桿作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種袋貨推拉器，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的人力搬運、扛運所進(jìn) 行的水平運輸勞動強度大的問題。為達(dá)到解決上述技術(shù)問題的目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種袋裝貨物推拉器，用于安裝在叉車上實現(xiàn)袋裝貨物的搬運和碼垛，包括鏟刀 架、用于推動貨物前行的推板和分別安裝在所述叉車門架左、右外緣邊的兩油缸，所述鏟刀 架安裝于所述叉車的門架上，且固設(shè)有用于承載貨物的水平鏟刀組，所述推板立于所述水 平鏟刀組上方，并連接兩所述油缸。進(jìn)一步地，為便于推板更輕便省力地推動貨物，所述推板的底端前側(cè)固設(shè)有助推 板。又進(jìn)一步地，所述推板的底端后側(cè)安裝有導(dǎo)向輪。為便于油缸拆卸，所述推板與兩所述油缸的活塞桿鉸接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果是1、采用本實用新型袋裝貨物推拉器，人力只需在車門口、集裝箱門口、艙口等將袋 裝物裝在叉車的水平承重板上，由叉車司機一人操作液壓操作分配器完成水平運輸碼垛作 業(yè)，操作省時省力，節(jié)約了人力資源，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。2、該屬具結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低廉、操作容易。

圖1為本實用新型袋裝貨物推拉器實施例的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實用新型實施例中鏟刀架及水平鏟刀組裝配的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4為本實用新型實施例中推板的結(jié)構(gòu)主視圖；其中1、鏟刀架；2、推板；21、油缸吊耳；22、助推板；23、導(dǎo)向輪；3、油缸；31、活塞桿；4、水平鏟刀組；5、法蘭底座。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新 型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤?例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于 本實用新型保護的范圍。參照圖1至圖4所示，一種袋裝貨物推拉器，用于安裝在叉車上實現(xiàn)袋裝貨物的搬 運和碼垛，包括鏟刀架1、用于推動貨物前行的推板2和分別安裝在鏟刀架1左、右兩側(cè)的兩 油缸3，兩油缸位于叉車門架的左、右外緣邊，鏟刀架1安裝于叉車的貨架上，且固設(shè)有用于 承載貨物的水平鏟刀組4，推板2立于水平鏟刀組4上，并連接兩油缸3。具體而言，在本實施例袋裝貨物推拉器的具體安裝過程中，鏟刀架1的左、右兩側(cè) 部位均安裝有法蘭底座5，用于固定和便于拆卸油缸3，推板2的后側(cè)面兩邊對應(yīng)位置上安 裝有油缸吊耳21，用來連接油缸3。同時，鏟刀架1上焊有掛塊及擋塊，通過掛塊及擋塊將 鏟刀架1穩(wěn)固地掛在叉車貨架上；為節(jié)省加工材料，推板2可由多個條形鋼板焊接構(gòu)成；水 平鏟刀組4焊接在鏟刀架1的底端，根據(jù)裝卸規(guī)格及載貨量要求，水平鏟刀組4 一般包括7 個平行設(shè)置的鏟刀，為防止將袋裝貨物損壞破袋，鏟刀制作要求光滑，無毛刺。本實施例袋裝貨物推拉器的具體使用過程是，人力在車門口、集裝箱門口或艙口 將袋裝貨物裝在叉車的水平承重板上，完成貨物的水平運輸后，由于液壓操作分配器一般 有多種功能，即起升、橫移、俯仰、推拉等運動方式，由叉車司機一人操作液壓操作分配器操 縱油缸3推動推板2進(jìn)而推動貨物，完成碼垛作業(yè)，操作省時省力，節(jié)約了人力資源，提高了 生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。為便于推板2更輕便省力地推動貨物，推板2的底端前側(cè)固設(shè)有助推板22。助推 板22為弧狀結(jié)構(gòu)，其作用在于將推板2與水平鏟刀組4的尖角過渡轉(zhuǎn)化為圓弧過渡，防止 推板2推動貨物時貨物擠壓在此處位置而增大阻力。同樣為便于更加省力地推動貨物，推板2的底端后側(cè)安裝有導(dǎo)向輪23。本實施例 中導(dǎo)向輪23優(yōu)選設(shè)置為兩個，分別安裝在推板2底端后側(cè)靠近其左、右側(cè)邊的位置，能夠大 大減小推板2與水平鏟刀組4間的摩擦力，使推板2更加順利地推動貨物，同時還能對推板 2起到承重、支撐的作用。本實施例中，為達(dá)到便于拆卸油缸的目的，推板2與兩油缸3的活塞桿31鉸接。鉸 接的方式可以為在推板2的后側(cè)面兩邊與兩油缸3對應(yīng)的位置上安裝有油缸吊耳21，油缸 吊耳21與活塞桿31端部通過銷子鉸接在一起。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實 質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保 護范圍。
權(quán)利要求1.一種袋裝貨物推拉器，用于安裝在叉車上實現(xiàn)袋裝貨物的搬運和碼垛，其特征在于 包括鏟刀架、用于推動貨物前行的推板和分別安裝在所述鏟刀架左、右兩側(cè)，并位于所述叉 車的門架左、右外緣邊的兩油缸，所述鏟刀架安裝于所述叉車的貨架上，且固設(shè)有用于承載 貨物的水平鏟刀組，所述推板立于所述水平鏟刀組上方，并連接兩所述油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的袋裝貨物推拉器，其特征在于所述推板的底端前側(cè)固設(shè)有 助推板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的袋裝貨物推拉器，其特征在于所述推板的底端后側(cè)安裝有 導(dǎo)向輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的袋裝貨物推拉器，其特征在于所述推板與兩 所述油缸的活塞桿鉸接。
專利摘要本實用新型提供一種袋貨推拉器，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的人力搬運、扛運所進(jìn)行的水平運輸勞動強度大的問題。袋裝貨物推拉器，用于安裝在叉車上實現(xiàn)袋裝貨物的搬運和碼垛，包括鏟刀架、用于推動貨物前行的推板和分別安裝在鏟刀架左、右兩側(cè)，并位于叉車的門架左、右外緣邊的兩油缸，鏟刀架安裝于叉車的貨架上，且固設(shè)有用于承載貨物的水平鏟刀組，推板立于水平鏟刀組上方，并連接兩油缸。采用本實用新型袋裝貨物推拉器，人力只需在車門口、集裝箱門口、艙口等將袋裝物裝在叉車的水平承重板上，由叉車司機一人操作液壓操作分配器完成水平運輸碼垛作業(yè)，操作省時省力，節(jié)約了人力資源，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。
文檔編號B66F9/12GK201850117SQ201020613710
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者孫建國, 徐軍, 李君 , 王軍正, 董林春, 董玉青, 陳福香 申請人:青島港(集團)有限公司