專利名稱：一種飛機(jī)電加溫玻璃的強(qiáng)弱控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電氣控制技術(shù)，涉及一種飛機(jī)電加溫玻璃的強(qiáng)弱控制裝置。
背景技術(shù)：
飛機(jī)上的電加溫玻璃為單相負(fù)載，由單相交流電源供電，當(dāng)玻璃溫度改變時(shí)，壓入 玻璃內(nèi)的傳感器改變阻值，使溫度控制盒向接通變壓器的接觸器發(fā)出信號(hào)，接通或斷開玻 璃內(nèi)的加熱組件電路。該系統(tǒng)的強(qiáng)弱控制利用變壓器及接觸器進(jìn)行控制，其線路繁雜，而 且，單相交流電源逐步被三相交流電源代替，單相負(fù)載使三相交流電源的不平衡度增大，且 影響電源及用電設(shè)備的供電，所以單相負(fù)載現(xiàn)已相應(yīng)改進(jìn)為三相負(fù)載，現(xiàn)有的變壓器及接 觸器控制加溫模式已經(jīng)不能滿足飛機(jī)的使用，需迫切改進(jìn)控制系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種能夠滿足飛機(jī)的使用，并簡(jiǎn)化線路的一種飛機(jī)電加 溫玻璃的強(qiáng)弱控制裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是裝置的開關(guān)一端與電源接觸器的 線圈連接，開關(guān)另一端與強(qiáng)弱接觸器的線圈連接；電源接觸器常開點(diǎn)的輸出端與負(fù)載的前 端按相序相接，與強(qiáng)弱接觸器常開點(diǎn)的輸出端按A相與C相、B相與A相、C相與B相連接； 強(qiáng)弱接觸器常閉點(diǎn)的輸出端接地，強(qiáng)弱接觸器常閉點(diǎn)的輸入端與負(fù)載的末端連接，強(qiáng)弱接 觸器輸入端的常閉點(diǎn)與常開點(diǎn)短接。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，本實(shí)用新型取消 了變壓器線路控制，簡(jiǎn)化了控制線路，提高了系統(tǒng)可靠性，解決了三相交流電源供三相負(fù)載 時(shí)的電壓變化問題，實(shí)現(xiàn)了電加溫玻璃控制系統(tǒng)的強(qiáng)弱轉(zhuǎn)換。

圖1是本實(shí)用新型星形-三角形轉(zhuǎn)換電路原理圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。裝置的開關(guān)1的一端與電源接觸器的線 圈連接，開關(guān)1的另一端與強(qiáng)弱接觸器的線圈連接；電源接觸器2的常開點(diǎn)的輸出端與負(fù)載 4的前端按相序相接，與強(qiáng)弱接觸器常開點(diǎn)的輸出端按A相與C相、B相與A相、C相與B相 連接；強(qiáng)弱接觸器3的常閉點(diǎn)的輸出端接地，強(qiáng)弱接觸器3的常閉點(diǎn)的輸入端與負(fù)載4的末 端連接，強(qiáng)弱接觸器3的輸入端的常閉點(diǎn)與常開點(diǎn)短接。電加溫玻璃控制系統(tǒng)，其本質(zhì)就是 通過(guò)玻璃加溫溫度控制盒采集電加溫玻璃內(nèi)置熱敏電阻的阻值，接通或斷開加溫電源的接 觸器，以控制電加溫玻璃的外表溫度，達(dá)到防冰和除冰的目的。弱加溫的目的為電加溫玻璃 預(yù)熱和防冰，強(qiáng)加溫的目的是為電加溫除冰。在電加溫玻璃內(nèi)置三相匯流條并均衡負(fù)載達(dá)到三相負(fù)載的要求，利用三角形-星 形線路轉(zhuǎn)換(見圖1)解決了強(qiáng)弱加溫的轉(zhuǎn)換當(dāng)開關(guān)1打到“弱”位置，強(qiáng)弱接觸器3并不 動(dòng)作，負(fù)載4的連接方式為典型的星形連接，其功率為P(弱加溫)；當(dāng)開關(guān)1打到“強(qiáng)”位 置，強(qiáng)弱接觸器3動(dòng)作，負(fù)載4線路為三角形連接，此時(shí)功率為3P(強(qiáng)加溫)。[0008] 該控制系統(tǒng)提供了一種實(shí)用新型的飛機(jī)電加溫玻璃控制系統(tǒng)t
權(quán)利要求1. 一種飛機(jī)電加溫玻璃的強(qiáng)弱控制裝置，其特征是，裝置的開關(guān)(1) 一端與電源接觸 器的線圈連接，開關(guān)(1)另一端與強(qiáng)弱接觸器的線圈連接；電源接觸器(2)常開點(diǎn)的輸出端 與負(fù)載的前端按相序相接，與強(qiáng)弱接觸器常開點(diǎn)的輸出端按A相與C相、B相與A相、 C相與B相連接；強(qiáng)弱接觸器C3)常閉點(diǎn)的輸出端接地，強(qiáng)弱接觸器C3)常閉點(diǎn)的輸入端與 負(fù)載的末端連接，強(qiáng)弱接觸器C3)輸入端的常閉點(diǎn)與常開點(diǎn)短接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電氣控制技術(shù)，涉及一種飛機(jī)電加溫玻璃的強(qiáng)弱控制裝置。裝置的開關(guān)一端與電源接觸器的線圈連接，開關(guān)另一端與強(qiáng)弱接觸器的線圈連接；電源接觸器常開點(diǎn)的輸出端與負(fù)載的前端按相序相接，與強(qiáng)弱接觸器常開點(diǎn)的輸出端按A相與C相、B相與A相、C相與B相連接；強(qiáng)弱接觸器常閉點(diǎn)的輸出端接地，常閉點(diǎn)的輸入端與負(fù)載的末端連接，強(qiáng)弱接觸器輸入端的常閉點(diǎn)與常開點(diǎn)短接。本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，本實(shí)用新型取消了繁雜的變壓器線路控制的強(qiáng)弱加溫模式，簡(jiǎn)化了控制線路，提高了系統(tǒng)可靠性，解決了三相交流電源供三相負(fù)載時(shí)的電壓變化問題，實(shí)現(xiàn)了三相負(fù)載電加溫玻璃的強(qiáng)弱加溫。
文檔編號(hào)H05B1/02GK201878341SQ20102060662
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2010年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月15日
發(fā)明者李永生, 楊正軍, 歐陽(yáng)紹修, 胡保全, 謝致清, 魏秦華 申請(qǐng)人:陜西飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司