專(zhuān)利名稱(chēng)：叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高空作業(yè)平臺(tái)，具體是指固定在現(xiàn)有叉車(chē)的前叉上，用于承載人員進(jìn)行高空作業(yè)用途的一種叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)。
技術(shù)背景在現(xiàn)實(shí)生活中，需要進(jìn)行高空作業(yè)的領(lǐng)域、行業(yè)、地方十分普遍，比如城市路旁遮陽(yáng)風(fēng)景樹(shù)的修剪，路燈的檢修，電訊、電力線(xiàn)路的架設(shè)和檢修，住房、辦公房窗戶(hù)防盜網(wǎng)的安裝，空調(diào)機(jī)的外掛等。對(duì)于這些高空作業(yè)，到目前止，尚未見(jiàn)到比較好的安全的高空作業(yè)平臺(tái)，偶爾看到用起重吊車(chē)用作臨時(shí)高空作業(yè)平臺(tái)，但這成本很高，不可能作為專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)來(lái)使用。現(xiàn)有的載重在1.5噸左右的叉車(chē)，為卸貨、堆碼、運(yùn)轉(zhuǎn)、裝貨提供了極大的方便，但用于其它方面常未見(jiàn)報(bào)道。叉車(chē)具有體積較小，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，且裝載貨物后既能升高和又能降落特點(diǎn)，如能將其改裝成專(zhuān)用于高空作業(yè)平臺(tái)，確實(shí)是一種很好的開(kāi)拓。但現(xiàn)有叉車(chē)的前叉臺(tái)面小，提升高度小，工作空間受到很大限制，對(duì)人身的安全無(wú)法保障。所以研制開(kāi)發(fā)出一種叉車(chē)專(zhuān)用的高空作業(yè)平臺(tái)，是本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，利用現(xiàn)有叉車(chē)具有體積較小，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，且裝載貨物后既能升高和又能降落特點(diǎn)，提供一種叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，包括平臺(tái)底座架1、 升降臂2、升降裝置3、工作平臺(tái)4，所述的平臺(tái)底座架1由平臺(tái)底座11和平臺(tái)底架12組成， 所述的平臺(tái)底座11內(nèi)設(shè)置有固定連接叉車(chē)前叉的前叉套，所述的升降臂2的一端連接在平臺(tái)底架12上，另一端連接所述的工作平臺(tái)4，所述的升降裝置3包括動(dòng)力單元31和升降器 32，所述的升降器32的底端固定在所述的平臺(tái)底座架1上，升降器32的頂端與所述的升降臂2活動(dòng)連接。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)在平臺(tái)底座內(nèi)設(shè)置有叉車(chē)前叉的前叉套，較好地解決了工作平臺(tái)與叉車(chē)的連接和固定，使工作平臺(tái)能夠穩(wěn)定而安全；在平臺(tái)底架上設(shè)計(jì)安裝的升降臂和升降裝置，較好地解決了工作平臺(tái)的升高和降落問(wèn)題，使工作平臺(tái)隨時(shí)升高或降落在工作所需要的高度；設(shè)置工作平臺(tái)，使操作人員平穩(wěn)安全，便于操作；平臺(tái)與叉車(chē)的結(jié)合，使其更具有運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，進(jìn)入和退出工作場(chǎng)地的速度快，節(jié)省了工時(shí)，提高了工效。作為優(yōu)選，所述的升降器為液壓缸。作為改進(jìn)，所述的平臺(tái)底座架設(shè)置為直角三角形框架結(jié)構(gòu)。因?yàn)槿切巫顬楣潭ǎ?從而增加了安全性。作為又一改進(jìn)，所述的動(dòng)力單元設(shè)置為由低電壓蓄電池提供電力。低電壓蓄電池具有綠色環(huán)保，且具有安裝和使用方便的優(yōu)點(diǎn)。作為再一改進(jìn)，所述的動(dòng)力單元的控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在所述的工作平臺(tái)內(nèi)。設(shè)置在工作平臺(tái)內(nèi)，更方便操作人員的根據(jù)工作需要通過(guò)控制開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)整工作平臺(tái)的高低。[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的工作平臺(tái)周邊設(shè)置有擋板圍欄。有了擋板圍欄，為操作工人提供了安全保障。

圖1為本實(shí)用新型叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，裝在叉車(chē)上，工作在平伸狀態(tài)的示意圖；圖3為本實(shí)用新型叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，裝在叉車(chē)上，工作在升高狀態(tài)的示意圖。圖中平臺(tái)底座架1、平臺(tái)底座11、平臺(tái)底架12、升降臂2、升降裝置3、動(dòng)力單元 31、升降器32、工作平臺(tái)4、擋板圍欄41、叉車(chē)5。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。圖1、圖2、圖3所示，一種叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，包括平臺(tái)底座架1、升降臂2、升降裝置3、工作平臺(tái)4，所述的平臺(tái)底座架1由平臺(tái)底座11和平臺(tái)底架12組成，所述的平臺(tái)底座架設(shè)置為直角三角形框架結(jié)構(gòu)，即將平臺(tái)底座架1設(shè)置為底平面框架，一豎立面框架和一斜面框架。底平面框架即為平臺(tái)底座11，一豎立面框架和一斜面框架即為平臺(tái)底架 12 ；所述的平臺(tái)底座11內(nèi)設(shè)置有固定連接叉車(chē)5前叉的前叉套(圖中未示出)，所述的升降臂2的一端連接在平臺(tái)底架12上，另一端連接所述的工作平臺(tái)4，所述的升降裝置3包括動(dòng)力單元31和升降器32，所述的升降器32選用液壓缸或氣壓缸。本實(shí)施例優(yōu)選液壓缸作為升降器32。所述的升降器32的底端固定在所述的平臺(tái)底座架1上，頂端與所述的升降臂 2活動(dòng)連接。為安裝和使用方便，將所述的動(dòng)力單元31設(shè)置為由低電壓蓄電池提供電力。為方便操作人員的根據(jù)工作需要通過(guò)控制開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)整工作平臺(tái)4的高低，將所述的動(dòng)力單元的控制開(kāi)關(guān)(圖中未示出)設(shè)置在所述的工作平臺(tái)4內(nèi)。在所述的工作平臺(tái)4周邊設(shè)置有擋板圍欄41，使之成為工作平臺(tái)廂。有了擋板，為操作工人提供了安全保障。使用方法，首先叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)處在收攏狀態(tài)，將叉車(chē)5的前叉插入設(shè)置在平臺(tái)底座11內(nèi)的前叉套，并加以固定，操作工人進(jìn)入工作平臺(tái)廂內(nèi)，然后由叉車(chē)5將高空作業(yè)平臺(tái)提升起理想高度并穩(wěn)定下來(lái)，爾后操作工人根據(jù)工作需要高度，通過(guò)安裝在工作平臺(tái)4內(nèi)的動(dòng)力單元的控制開(kāi)關(guān)，由升降器將工作平臺(tái)4提升或降落到工作面旁。操作工人站在工作平臺(tái)廂內(nèi)開(kāi)展工作。
權(quán)利要求1.一種叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于包括平臺(tái)底座架(1)、升降臂O)、升降裝置(3)、工作平臺(tái)G)，所述的平臺(tái)底座架⑴由平臺(tái)底座(11)和平臺(tái)底架(12)組成，所述的平臺(tái)底座(11)內(nèi)設(shè)置有固定和連接叉車(chē)前叉的前叉套，所述的升降臂O)的一端連接在平臺(tái)底架(1 上，另一端連接所述的工作平臺(tái)G)，所述的升降裝置C3)包括動(dòng)力單元 (31)和升降器(32)，所述的升降器(3 的底端固定在所述的平臺(tái)底座架(1)上，頂端與所述的升降臂(2)活動(dòng)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的升降器(32)為液壓缸。
3.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的平臺(tái)底座架(1) 設(shè)置為直角三角形框架結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的動(dòng)力單元(31)設(shè)置為由低電壓蓄電池提供電力。
5.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的動(dòng)力單元(31)的控制開(kāi)關(guān)設(shè)置在所述的工作平臺(tái)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，其特征在于所述的工作平臺(tái)(4)周邊設(shè)置有擋板圍欄Gl)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種叉車(chē)專(zhuān)用高空作業(yè)平臺(tái)，包括平臺(tái)底座架(1)、升降臂(2)、升降裝置(3)、工作平臺(tái)(4)，平臺(tái)底座架(1)由平臺(tái)底座和平臺(tái)底架組成，平臺(tái)底座內(nèi)設(shè)置有固定和連接叉車(chē)前叉的前叉套，升降臂(2)的一端連接在平臺(tái)底架(1)上，另一端連接工作平臺(tái)(4)，升降裝置(3)包括動(dòng)力單元和升降器，升降器的底端固定在平臺(tái)底座架上，頂端與升降臂活動(dòng)連接；其優(yōu)點(diǎn)是，高空作業(yè)平臺(tái)平穩(wěn)安全，便于操作；運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，進(jìn)入和退出工作場(chǎng)地的速度快，節(jié)省了工時(shí)，提高了工效。
文檔編號(hào)B66F9/12GK201952181SQ20102059958
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月1日
發(fā)明者袁杰生 申請(qǐng)人:寧波九鼎機(jī)械有限公司