專利名稱：多功能汽車吊車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械中的汽車吊車，尤其是涉及一種可用于高程消防的 汽車吊車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的城市中高層林立，在發(fā)生火災(zāi)的時候，一般的地面式消防車不能用于高程 滅火，需要高程消防車來用于救火，而高程消防車的費用很高，城市中配備又不是很多，當 發(fā)生特大火災(zāi)時，高程消防車的數(shù)量不夠或是距離事發(fā)地點遠，不能及時趕到，就會給人民 群眾的生命帶來危險及財產(chǎn)損失。在沒有火災(zāi)發(fā)生的時候，其不能用作其他用途，定期還要 檢修，浪費資源，因此尋找一種既在城市中大量存在的工程車輛，又可以用于高層消防滅火 的多用途車輛，是解決城市消防，尤其是高層建筑發(fā)生火災(zāi)的重要途徑。專利公開號CN1440824A，
公開日為2003年9月10日，發(fā)明名稱是通道式超高程消 防車，它是由液壓輪式起重機改造而成，充分利用汽車吊車液壓油缸強有力的頂升能力，將 配套的專用球形滅火倉及必需的滅火器材快速舉送到消防云梯達不到的高度。其次它的內(nèi) 部還裝有小型高速絞盤車，向上可運送消防戰(zhàn)士及裝備去滅火，向下疏散解救出來的人員 和重要物資。其不足之處是不可以自動進行滅火，還是需要消防戰(zhàn)士在上面進行滅火，這樣 還是使消防戰(zhàn)士處于危險之中。專利公開號CN1602217A，
公開日2005年3月30日，發(fā)明名稱為消防車，該消防車 具有一個支撐在一個汽車機架框架上的結(jié)構(gòu)，它具有一個圍繞垂直于行駛方向延伸的水平 軸可旋轉(zhuǎn)的駕駛艙。此外具有一個通過構(gòu)成一個通道的可拆卸的連接裝置與駕駛艙連接的 支撐在汽車機架框架上的乘員和/或設(shè)備艙。一個獨立于駕駛艙和乘員和/或設(shè)備艙設(shè)置 在汽車機架框架上的應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有用于存放工具和救急設(shè)備的置入部件，并在必要時設(shè)置 有至少一個儲罐、滅火劑泵等組成滅火裝置，并且在結(jié)構(gòu)橫壁和/或縱向側(cè)壁中的進入和/ 或操作開孔上設(shè)有上車裝置。其不足之處是上述的消防車只能用于地面式的滅火，它不具 備高程滅火功能。
發(fā)明內(nèi)容我國各區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，有不少地方財政捉襟見肘，更不用說動用大量財 政資金購買價格昂貴的高程消防車，更何況還需要一大筆財政資金用于后續(xù)的維護保養(yǎng)。 為了解決汽車吊車功能單一而高程消防車存量又不足的難題，本實用新型提供了一種可用 于高層消防的多功能汽車吊車。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的一種技術(shù)方案是一種多功能汽車吊車，包括駕 駛室、操作室、車身、伸縮臂、舉升油缸、吊鉤、絞盤機，伸縮臂固定在車身上，伸縮臂和舉升 油缸相連接，絞盤機通過鋼繩與吊鉤連接，伸縮臂上設(shè)有輸水裝置，本方案是在伸縮臂上設(shè) 有伸縮套管，伸縮臂最高節(jié)或者輔助臂的頂端頭部連接有消防水炮，消防水炮的進水口與 伸縮套管的出水口連通，伸縮臂節(jié)臂的端部設(shè)有連接環(huán)，伸縮套管節(jié)管的端部設(shè)有連接鉤，伸縮套管與伸縮臂是通過連接環(huán)與連接鉤卡扣連接。上述伸縮套管為密封性能良好的伸縮 套管，且它的節(jié)管數(shù)目與伸縮臂的節(jié)臂數(shù)目相同，且伸縮套管的節(jié)管的長度都與伸縮臂節(jié) 臂的長度相等，伸縮臂節(jié)臂的上端頭部安裝有連接環(huán)，伸縮套管節(jié)管的上端頭部固定安裝 有連接鉤，正好與伸縮臂上的連接環(huán)卡扣連接，可以實現(xiàn)快速拆卸，再者伸縮臂與伸縮套管 可以同步伸縮。在伸縮臂最高節(jié)的節(jié)臂頂端安裝有消防水炮，消防水炮的進水口與伸縮套 管的最高節(jié)的節(jié)管的出水口相連通；在輔助臂的頂端安裝有消防水炮，輔助臂上設(shè)有消防 水帶，消防水炮的進水口與消防水帶的出水口接通，消防水帶的進水口與伸縮套管的最高 節(jié)的節(jié)管的出水口相連通。作為優(yōu)選，伸縮套管是設(shè)在伸縮臂的外側(cè)面上，伸縮套管的節(jié)管數(shù)目與伸縮臂的 節(jié)臂數(shù)目相同，伸縮套管的節(jié)管長度與伸縮臂節(jié)臂的長度相等。伸縮套管的節(jié)管數(shù)目與伸 縮臂的節(jié)臂數(shù)目相同，伸縮套管的節(jié)管長度與伸縮臂節(jié)臂的長度相等主要是為了實現(xiàn)伸縮 臂與伸縮套管的同步伸縮。作為優(yōu)選，連接鉤為L型掛鉤。連接鉤為L型掛鉤主要方便與伸縮臂上的連接環(huán) 快速的卡扣連接，打開也很便利且有足夠的強度，節(jié)省火場滅火準備時間。作為優(yōu)選，伸縮臂頂端安裝電視監(jiān)控攝像頭。它可以將地面人員看不到的畫面即 時傳輸?shù)杰囅虏僮魅藛T的監(jiān)視器上，便于即時調(diào)整滅火方案，實施更精確的滅火救援行動。本實用新型的另一種技術(shù)方案是本方案是將伸縮臂上設(shè)有的伸縮套管換成多節(jié) 高壓水龍帶，伸縮臂最高節(jié)或者輔助臂的頂端頭部連接有消防水炮，消防水炮的進水口與 高壓水龍帶的出水口連通，伸縮臂的每個節(jié)臂的上端部設(shè)有連接器或者輔助臂的頂端也設(shè) 有連接器。每節(jié)高壓水龍帶長度和相對應(yīng)的伸縮臂的節(jié)臂的長度相等，這樣可以穩(wěn)定的實 現(xiàn)同步伸縮。作為優(yōu)選，每節(jié)高壓水龍帶長度和相對應(yīng)的伸縮臂的節(jié)臂的長度相等，且高壓水 龍帶的數(shù)目與伸縮臂的節(jié)臂數(shù)目相同。這樣是使得固定的效果及水帶出水效果更加好，水 龍帶也不會在半空中過分彎曲飄蕩。作為優(yōu)選，連接器為管道快速連接器。主要方便每節(jié)高壓水龍帶的快速連接，拆卸 也很方便。本實用新型的第三種技術(shù)方案是本方案是將伸縮臂上設(shè)有的伸縮套管換成高壓 軟管，伸縮臂最高節(jié)或者輔助臂的頂端頭部連接有消防水炮，消防水炮的進水口與高壓軟 管的出水口連通，伸縮臂或者輔助臂的最高節(jié)臂端部設(shè)有連接環(huán)，下端的每節(jié)節(jié)臂上設(shè)有 導(dǎo)向環(huán)，高壓軟管的頂端設(shè)有連接器與連接環(huán)卡扣連接。在使用多功能汽車吊車作為高程 消防車實用時，高壓軟管穿過每一節(jié)伸縮臂上設(shè)置的導(dǎo)向環(huán)，設(shè)于高壓軟管頂端的連接器 與設(shè)于伸縮臂或者輔助臂的最高節(jié)的節(jié)臂頂端上的連接環(huán)卡扣連接，在伸縮臂伸展時帶動 高壓軟管伸展。作為優(yōu)選，連接鉤為L型掛鉤。連接鉤為L型掛鉤主要方便與伸縮臂上的連接環(huán) 快速的卡扣連接，打開也很便利。本實用新型的優(yōu)點是一般情況下，其作為工程機械的汽車吊車在施工工地進行施 工，在出現(xiàn)緊急救援中可以充當高程消防車來使用，實現(xiàn)一車兩用，日常情況下，這樣的汽 車吊車都安裝有汽車定位系統(tǒng)，全國公安消防系統(tǒng)實時檢測到這些汽車吊車的具體位置、 老板電話信息、車輛大臂全展長度等車輛信息，根據(jù)新設(shè)計制造帶有消防功能的汽車吊車或改裝登記的汽車吊車在具體施工工地的位置，可以根據(jù)火災(zāi)高度及趨勢就近緊急調(diào)配吊 車消防兩用車到消防現(xiàn)場，經(jīng)過簡單的操作，就可以用于高層滅火，大大提高了城市的綜合 消防能力。

圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例1伸縮套管的局部放大圖；圖3是本實用新型實施例2高壓水龍帶的局部放大圖；圖4是本實用新型實施例3高壓軟管的局部放大圖。圖中1.駕駛室，2.操作室，3.舉升油缸，4.伸縮臂，5.伸縮套管，6.連接環(huán)， 7.連接鉤，8.吊鉤，9.消防水炮，10.絞盤機，11.車身，12.導(dǎo)向環(huán)，13.高壓水龍帶，14.連 接器，15.高壓軟管，16.輔助臂。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明實施例1 一種多功能汽車吊車，如圖1、圖2所示，包括駕駛室1、操作室2、舉升油 缸3、伸縮臂4、吊鉤8、絞盤機10、車身11，操作室2固定在車身11的中部，操作室2的旁邊 固定有伸縮臂4，伸縮臂4的底座固定在車身11上，伸縮臂4與底座鉸鏈連接，底座上固定 有舉升油缸3，舉升油缸3與伸縮臂4通過鉸鏈連接，在伸縮臂4的后面的車身11上固定有 絞盤機底座，絞盤機10固定安裝在絞盤機底座上，絞盤機10的定滑動輪上繞有鋼繩，鋼繩 的另一端固定有吊鉤8，在伸縮臂4的節(jié)臂的端部有連接環(huán)6，在伸縮套管5的節(jié)管的端部 有連接鉤7，伸縮臂4與伸縮套管5是通過連接環(huán)6與連接鉤7卡扣連接的，伸縮臂4最高 節(jié)的節(jié)臂頂端通過螺栓連接消防水炮9。一般情況下，多功能汽車吊車在施工地進行作業(yè)，當出現(xiàn)火災(zāi)時，消防救援中心就 會根據(jù)火災(zāi)事發(fā)地進行調(diào)配，多功能汽車吊車就趕往事發(fā)地充當消防車使用。在使用伸縮 套管作為輸送管道時，將伸縮套管通過其上的連接鉤卡扣在伸縮臂上，伸縮臂最高節(jié)或者 輔助臂的頂端裝有消防水炮，消防水炮的進水口與伸縮套管的最高節(jié)相連接或者是與輔助 臂上的消防水帶的出水口連接，消防水帶的進水口與伸縮套管的出水口連接；該消防水炮 為遙控式消防水炮，可左右轉(zhuǎn)動及上仰、下俯，再在伸縮套管下端節(jié)管的下端進口處通過管 道接上高壓水泵的出水口，高壓水泵的進水口通過管道與室外消防栓連通，消防栓給高壓 水泵提供水源，啟動高壓水泵，消防水經(jīng)高壓水泵將水流的壓力大幅度提高后進行高程滅 火工作；或是將伸縮套管下端節(jié)管的下端進口處通過管道與具備高空送水能力的消防車的 出水口連通，消防車自帶水源，且消防車的原裝水泵輸出水流的壓力足夠進行高程滅火，直 接啟動消防車的動力系統(tǒng)進行高空滅火。實施例2 —種多功能汽車吊車，如圖3所示，這種多功能汽車吊車與實施例1的 結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處是實施例1的輸送管道采用的是伸縮套管；而本實施例采用的 是高強度抗拉高壓水龍帶13，在伸縮臂4的節(jié)臂的端部有連接器14，該高壓水龍帶13的兩 端通過活接口連接到伸縮臂4上的連接器14上，消防水炮9進水口和伸縮臂4最上端的連 接器14用短的高壓水龍帶13或短的軟管相連接。當伸縮臂4伸展開來，從消防水炮9的進水口到伸縮臂4下部形成一個高壓消防水通道。當使用上輔助臂16的時候，輔助臂16上 固定有與其長度相等的高壓水龍帶13，輔助臂16的頂端設(shè)有連接器14，在輔助臂16的頂 端固定有消防水炮9，輔助臂16上的高壓水龍帶13的一端與伸縮臂4頂端上的連接器14 相連，另一端與輔助臂16頂端的連接器14的一端相連，而輔助臂16頂端的連接器14的另 一端通過短的高壓水龍帶13或短的軟管與消防水炮9的進水口相連通。在使用方法上與 實施例1相似。 實施例3 —種多功能汽車吊車，如圖4所示，這種多功能汽車吊車與實施例1、實 施例2的結(jié)構(gòu)基本相同，其不同之處是實施例1的輸送管道采用的是伸縮套管5 ；實施例2 采用的是分段連接高壓水龍帶13，該高壓水龍帶13上兩端設(shè)有快速連接口，伸縮臂4上每 節(jié)臂的上端設(shè)置連接器14 ；而本實施例的輸送管道采用抗拉高壓軟管15，在伸縮臂4除最 高節(jié)臂的其余節(jié)臂的端部設(shè)有導(dǎo)向環(huán)12，抗拉高壓軟管15的頂端設(shè)有連接鉤7，它穿過所 有的導(dǎo)向環(huán)12與設(shè)在伸縮臂4的最高節(jié)的節(jié)臂上的連接環(huán)6卡扣連接。在使用輔助臂16 的時候，輔助臂16的頂端設(shè)有連接環(huán)6，在輔助臂16的頂端固定有消防水炮9，輔助臂16 上也設(shè)有導(dǎo)向環(huán)12，抗拉高壓軟管15穿過伸縮臂4及輔助臂16上的所有導(dǎo)向環(huán)12與輔助 臂16頂端上的連接環(huán)6卡扣連接。使用方法與上述兩種方案相似。
權(quán)利要求1.一種多功能汽車吊車，包括駕駛室、操作室、車身、伸縮臂、舉升油缸、吊鉤、絞盤機， 伸縮臂固定在車身上，伸縮臂與舉升油缸相連接，絞盤機通過鋼繩與吊鉤連接，其特征在 于所述伸縮臂上設(shè)有伸縮套管，所述伸縮臂或者輔助臂的頂端頭部連接有消防水炮，消防 水炮的進水口與伸縮套管的出水口連通，所述伸縮臂的節(jié)臂端部設(shè)有連接環(huán)，所述伸縮套 管的節(jié)管端部設(shè)有連接鉤，所述伸縮臂上的連接環(huán)與所述伸縮套管上的連接鉤卡扣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能汽車吊車，其特征是所述伸縮套管是設(shè)在伸縮臂的外 側(cè)面上，伸縮套管的節(jié)管數(shù)目與伸縮臂的節(jié)臂數(shù)目相同，伸縮套管的節(jié)管長度與伸縮臂節(jié) 臂的長度相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能汽車吊車，其特征是連接鉤為L型掛鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的多功能汽車吊車，其特征是伸縮臂頂端安裝電視監(jiān)控攝 像頭。
5.一種多功能汽車吊車，包括駕駛室、操作室、車身、伸縮臂、舉升油缸、吊鉤、絞盤機， 伸縮臂固定在車身上，伸縮臂與舉升油缸相連接，絞盤機通過鋼繩與吊鉤連接，其特征在 于伸縮臂上設(shè)有多節(jié)高壓水龍帶，伸縮臂最高節(jié)或者輔助臂的頂端頭部連接有消防水炮， 消防水炮的進水口與高壓水龍帶的出水口連通，伸縮臂的每個節(jié)臂的上端部設(shè)有連接器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多功能汽車吊車，其特征是每節(jié)高壓水龍帶長度和相對應(yīng)的 伸縮臂的節(jié)臂的長度相等，且高壓水龍帶的數(shù)目與伸縮臂的節(jié)臂數(shù)目相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的多功能汽車吊車，其特征是連接器為管道快速連接器。
8.一種多功能汽車吊車，包括駕駛室、操作室、車身、伸縮臂、舉升油缸、吊鉤、絞盤機， 伸縮臂固定在車身上，伸縮臂與舉升油缸相連接，絞盤機通過鋼繩與吊鉤連接，其特征在 于伸縮臂上設(shè)有高壓軟管，伸縮臂最高節(jié)或者輔助臂的頂端頭部連接有消防水炮，消防水 炮的進水口與高壓軟管的出水口連通，伸縮臂或者輔助臂的最高節(jié)臂端部設(shè)有連接環(huán)，下 端的每節(jié)節(jié)臂上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，高壓軟管的頂端設(shè)有連接鉤與連接環(huán)卡扣連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能汽車吊車，其特征是連接鉤為L型掛鉤。
專利摘要本實用新型涉及一種工程機械中的汽車吊車，尤其是涉及一種可用于高程消防的汽車吊車。在現(xiàn)有的汽車吊車的伸縮臂上設(shè)有輸水管道，所述輸水管道可以是伸縮套管、多節(jié)高壓水龍帶或是高壓軟管；伸縮臂上也設(shè)有消防水炮，消防水炮進水口與輸水管道的出水口連通。一般情況下，其作為工程機械的汽車吊車在施工工地進行施工，在出現(xiàn)緊急救援中可以充當高程消防車來使用，實現(xiàn)一車兩用。
文檔編號B66C23/18GK201775892SQ201020298060
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月20日
發(fā)明者張勇, 張艦翔 申請人:張勇;張艦翔