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一種帶有雙色led指示通行狀態(tài)的電梯光幕的制作方法

文檔序號:8150771閱讀:513來源:國知局
專利名稱:一種帶有雙色led指示通行狀態(tài)的電梯光幕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及電梯光幕系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種帶有雙色LED指示通 行狀態(tài)的電梯光幕。
背景技術(shù)
[0002]電梯光幕是防止電梯自動門關(guān)閉時夾住乘客或貨物的安全防護(hù)裝置。它利用多 組紅外發(fā)射和接收元件的高速掃描,探測保護(hù)區(qū)域內(nèi)的遮擋物并向上位控制設(shè)備提供信 號,當(dāng)其中任何一束光線被阻擋時,控制系統(tǒng)立即輸出開門信號,電梯門即停止關(guān)閉并 反轉(zhuǎn)開啟,直至乘客離開警戒區(qū)域后電梯門方可正常關(guān)閉,從而達(dá)到安全保護(hù)目的。[0003]現(xiàn)在市場上現(xiàn)有的電梯光幕都沒有提供視覺上的開門狀態(tài)和關(guān)門狀態(tài)的指示, 如交通信號燈一樣,綠燈行、紅燈停的人性化的視覺指示。容易讓乘客沒有及時進(jìn)入電 梯,使電梯不能高效運(yùn)行。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯 光幕,在視覺上給乘客提供電梯處于開門狀態(tài)和關(guān)門狀態(tài)的指示。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種帶有雙色LED指 示通行狀態(tài)的電梯光幕,包括控制盒、發(fā)射器和接收器,所述的發(fā)射器和接收器通過連 接電纜與所述的控制盒相連,所述的發(fā)射器上裝有雙色LED,并等距離地嵌在發(fā)射管之 間;所述的接收器上裝有雙色LED,并等距離地嵌在接收管之間。[0006]所述的雙色LED在電梯處于開門過程時點(diǎn)亮一種顏色,在電梯處于關(guān)門過程時 點(diǎn)亮另一種顏色;所述的雙色LED在電梯門關(guān)閉時熄滅。[0007]所述的雙色LED由所述的控制盒內(nèi)的CPU控制其點(diǎn)亮和熄滅。[0008]所述的發(fā)射器上的雙色LED與接收器上的雙色LED所處的位置一一對應(yīng)。[0009]所述的雙色LED為紅綠LED。[0010]有益效果[0011]由于采用了上述的技術(shù)方案,本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下的優(yōu)點(diǎn)和 積極效果本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計巧妙、性能價格比高、兼具安全保護(hù)功能和 電梯開關(guān)門視覺指示雙重功能等顯著的特點(diǎn),更加突出了設(shè)計方案的實(shí)用性。讓乘客及 時進(jìn)入電梯,使電梯能夠高效運(yùn)行。


[0012]圖1是本實(shí)用新型的帶有雙色LED的發(fā)射器和接收器示意圖;[0013]圖2是本實(shí)用新型的安裝示意圖;[0014]圖3是本實(shí)用新型的系統(tǒng)連接圖;[0015]圖4是本實(shí)用新型的電梯光幕控制盒內(nèi)CPU處理信號流程圖。
具體實(shí)施方式
[0016]下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說 明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實(shí)用新型講授 的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣 落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。[0017]本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕,兼具 安全保護(hù)功能、電梯開關(guān)門視覺指示雙重功能。如圖1、圖2和圖3所示,該電梯光幕 包括控制盒1、發(fā)射器2和接收器3,所述的發(fā)射器2和接收器3通過連接電纜與所述的 控制盒1相連,所述的發(fā)射器2上裝有雙色LED 4,并等距離地嵌在發(fā)射管5之間,如圖 3中每相鄰兩個發(fā)射管5之間設(shè)有一個雙色LED 4 ;所述的接收器3上裝有雙色LED 4, 并等距離地嵌在接收管6之間,如圖3中每相鄰兩個接收管6之間設(shè)有一個雙色LED 4。 其中,雙色LED 4在電梯處于開門過程時點(diǎn)亮一種顏色,在電梯處于關(guān)門過程時點(diǎn)亮另 一種顏色;所述的雙色LED4在電梯門關(guān)閉時熄滅。發(fā)射器2中的雙色LED 4與接收器 3中的雙色LED 4所處的位置一一對應(yīng),雙色LED 4的點(diǎn)亮還是熄滅是通過控制盒1內(nèi)的 CPU進(jìn)行協(xié)調(diào)的。下面以紅綠LED為例,說明本實(shí)用新型是如何工作的。[0018]在電梯門開門時,電梯控制系統(tǒng)提供開門信號給電梯光幕控制盒,這時光幕條 上的紅綠LED點(diǎn)亮綠燈,提示乘客可以安全進(jìn)出電梯。在電梯關(guān)門過程中,電梯控制系 統(tǒng)提供關(guān)門信號給電梯光幕控制盒,這時光幕條上的紅綠LED點(diǎn)亮紅燈并閃爍,提示沒 有進(jìn)入電梯的乘客,電梯已經(jīng)開始關(guān)門,不能再進(jìn)入電梯。在這過程中一旦人或者物體 出現(xiàn)在電梯門移動平面內(nèi)并且切斷發(fā)射器與接收器之間形成的任何一束紅外線,接收器 就會將這個遮擋信息傳送至電梯光幕控制盒、再由該控制盒向電梯控制系統(tǒng)提供重新開 門信號,達(dá)到防止擠壓乘客或物品的目的。當(dāng)電梯已經(jīng)關(guān)門光幕條內(nèi)的紅綠LED全部熄 滅,從而達(dá)到延長紅綠LED使用壽命和減少電梯光幕功耗的目的。[0019]紅綠LED的點(diǎn)亮和熄滅是通過嵌入在電梯光幕控制盒中的CPU來協(xié)調(diào)發(fā)射器中 的CPU和接收器中的CPU實(shí)現(xiàn)的。圖4所示的是電梯光幕控制盒內(nèi)CPU處理信號流程 圖,其具體步驟如下控制盒內(nèi)的CPU檢測電梯系統(tǒng)是否發(fā)出開關(guān)門信號,如果檢測到 電梯系統(tǒng)發(fā)出開門信號,則通過同步信號線協(xié)調(diào)發(fā)射器和接收器點(diǎn)亮綠色LED,并等待 電梯系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門信號;如果檢測到電梯系統(tǒng)發(fā)出關(guān)門信號,則通過同步信號線協(xié)調(diào)協(xié) 調(diào)發(fā)射器和接收器點(diǎn)亮紅色LED,并以閃爍的方式以示警告。在紅色LED閃爍的過程 中,如果控制盒內(nèi)的CPU檢測到光幕遮擋信號,控制盒內(nèi)的CPU向電梯系統(tǒng)要求提供重 新開門的信號,控制盒在收到電梯系統(tǒng)發(fā)出的開門信號后,重復(fù)上述的步驟;如果控制 盒內(nèi)的CPU在紅色LED閃爍的過程中沒有檢測到光幕遮擋信號,則延時5秒,并在電梯 門關(guān)閉后熄滅紅色LED。[0020]不難發(fā)現(xiàn),本實(shí)用新型具有安全性高、結(jié)構(gòu)合理、性能價格比高、使用方便等 特點(diǎn),采用本實(shí)用新型的電梯顯得更加安全、更加人性化,同時也提高了電梯的運(yùn)行效 率,有著巨大的經(jīng)濟(jì)意義和社會效益。權(quán)利要求1.一種帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕,包括控制盒(1)、發(fā)射器( 和接收 器(3),所述的發(fā)射器( 和接收器C3)通過連接電纜與所述的控制盒(1)相連,其特征 在于,所述的發(fā)射器(2)上裝有雙色LEDG),并等距離地嵌在發(fā)射管(5)之間;所述的 接收器C3)上裝有雙色LEDG),并等距離地嵌在接收管(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕,其特征在于,所 述的雙色LED⑷由所述的控制盒(1)內(nèi)的CPU控制其點(diǎn)亮和熄滅。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕,其特征在于,所 述的發(fā)射器( 上的雙色LED (4)與接收器C3)上的雙色LED (4)所處的位置一一對應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕,其特征在于,所 述的雙色LED 為紅綠LED。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種帶有雙色LED指示通行狀態(tài)的電梯光幕,包括控制盒、發(fā)射器和接收器,所述的發(fā)射器和接收器通過連接電纜與所述的控制盒相連,所述的發(fā)射器上裝有雙色LED,并等距離地嵌在發(fā)射管之間;所述的接收器上裝有雙色LED,并等距離地嵌在接收管之間。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計巧妙、性能價格比高、兼具安全保護(hù)功能和電梯開關(guān)門視覺指示雙重功能等顯著的特點(diǎn),提高了電梯的運(yùn)行效率。
文檔編號B66B3/00GK201809008SQ20102027517
公開日2011年4月27日 申請日期2010年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月29日
發(fā)明者吳子豪, 章正, 羅付宏, 董和輝, 馬寧, 黃佳春 申請人:寧波微科光電有限公司
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