專利名稱：一種雙出鋁式三梁電解多功能起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及電解鋁車間使用的三梁電解多功能起重機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
技術(shù)背景鋁電解多功能起重機(jī)是大型鋁電解生產(chǎn)的關(guān)鍵操作設(shè)備。制鋁行業(yè)中的電解槽技 術(shù)朝著大容量預(yù)焙電解槽技術(shù)的方向發(fā)展，目前，電解槽電流強(qiáng)度國(guó)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到400KA 500KA，額定出鋁起重量32t以上。原有電解多功能起重機(jī)主梁上的兩個(gè)固定電葫蘆，用來(lái) 吊運(yùn)母線提升機(jī)構(gòu)完成抬母線作業(yè)，承擔(dān)電解廠房?jī)?nèi)零星的吊運(yùn)工作；另外，必須兩臺(tái)多功 能起重機(jī)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行電解槽上部結(jié)構(gòu)及槽殼吊運(yùn)工作?，F(xiàn)有的三梁式多功能起重機(jī)的操作不 便，很難滿足電解鋁現(xiàn)代化、高效率生產(chǎn)的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有出鋁噸位拓展功能、操作 方便的雙出鋁式三梁電解多功能起重機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括箱式正軌梁、兩 個(gè)偏軌主梁，箱式正軌梁、兩個(gè)偏軌主梁分別在兩側(cè)的端梁上，兩個(gè)偏軌主梁之間設(shè)置工具 小車，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)與箱式正軌梁相鄰的一個(gè)偏軌主梁與箱式正軌梁之間設(shè)置兩個(gè)出鋁小車。本實(shí)用新型有益效果1、出鋁小車的功能、生產(chǎn)效率高本實(shí)用新型取消了現(xiàn)有的兩個(gè)電葫蘆，而設(shè)置雙出鋁小車，出鋁噸位由原來(lái)的32t 增至64t，可以有效提高出鋁作業(yè)工作能力，同時(shí)一臺(tái)多功能起重機(jī)即可完成電解槽上部結(jié) 構(gòu)及槽殼吊運(yùn)工作，縮短輔助生產(chǎn)周期，滿足現(xiàn)代化、高效率生產(chǎn)的要求。2、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便本實(shí)用新型一個(gè)偏軌主梁與箱式正軌梁之間設(shè)置兩個(gè)出鋁小車，簡(jiǎn)化了大梁上輔 助裝置結(jié)構(gòu)，使電解多功能起重機(jī)的結(jié)構(gòu)在有限作業(yè)空間得到充分利用，原來(lái)需要兩臺(tái)多 功能起重機(jī)聯(lián)動(dòng)完成槽上部結(jié)構(gòu)及槽殼吊運(yùn)工作，現(xiàn)在用一臺(tái)機(jī)組即可完成，電氣控制、機(jī) 組操作都大大簡(jiǎn)化。


以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
圖1中的虛線是指刪去的已有的電葫蘆1。[0014]如圖所示，本實(shí)用新型包括箱式正軌梁5、兩個(gè)偏軌主梁4，箱式正軌梁5、兩個(gè)偏 軌主梁4分別在兩側(cè)的端梁6上，兩個(gè)偏軌主梁4之間設(shè)置工具小車2，與箱式正軌梁5相 鄰的一個(gè)偏軌主梁4與箱式正軌梁5之間設(shè)置兩個(gè)出鋁小車3。使用時(shí)，端梁6可根據(jù)需要以雙邊驅(qū)動(dòng)的大車輪7沿廠房軌道8縱向運(yùn)行；工具小 車2、出鋁小車3可分別沿偏軌主梁4、箱式正軌梁5運(yùn)行。
權(quán)利要求一種雙出鋁式三梁電解多功能起重機(jī)，包括箱式正軌梁(5)、兩個(gè)偏軌主梁(4)，箱式正軌梁(5)、兩個(gè)偏軌主梁(4)分別在兩側(cè)的端梁(6)上，兩個(gè)偏軌主梁(4)之間設(shè)置工具小車(2)，其特征在于與箱式正軌梁(5)相鄰的一個(gè)偏軌主梁(4)與箱式正軌梁(5)之間設(shè)置兩個(gè)出鋁小車(3)。
專利摘要一種雙出鋁式三梁電解多功能起重機(jī)是涉及電解鋁車間使用的三梁電解多功能起重機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型目的在于提供一種可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有出鋁噸位拓展功能、操作方便的雙出鋁式三梁電解多功能起重機(jī)。本實(shí)用新型包括箱式正軌梁、兩個(gè)偏軌主梁，箱式正軌梁、兩個(gè)偏軌主梁分別在兩側(cè)的端梁上，兩個(gè)偏軌主梁之間設(shè)置工具小車，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)與箱式正軌梁相鄰的一個(gè)偏軌主梁與箱式正軌梁之間設(shè)置兩個(gè)出鋁小車。
文檔編號(hào)B66C17/06GK201729597SQ20102024097
公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者張?jiān)苽? 欒志潔, 王向村, 趙含 申請(qǐng)人:中國(guó)有色(沈陽(yáng))冶金機(jī)械有限公司