專利名稱：用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，尤其涉及一種具有加長臂的起重機(jī)械的擋繩架。
背景技術(shù)：
在起重機(jī)領(lǐng)域中，傳統(tǒng)的起重機(jī)加長臂的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其主要由額頭臂01、額 下臂02、滑輪03三部分組成。如圖2所示，額頭臂01與額下臂02和起重機(jī)副臂05連接，從而將滑輪03固定在 起重機(jī)之上。起重機(jī)的起臂狀態(tài)如圖3所示，當(dāng)起重機(jī)處于起臂狀態(tài)時，副臂05前端連接加長 臂的滑輪03如圖4所示。當(dāng)處于圖4位置時，鋼絲繩06將搭在加長臂上，此時鋼絲繩06 容易卡入如圖5和圖6A-A向剖視圖所示的加長臂間隙07中，從而損壞鋼絲繩，減短鋼絲繩 的使用壽命，降低起重機(jī)的工作效率，增加維修人員的工作?，F(xiàn)有技術(shù)為解決上述問題，采用圖7所示的擋繩架結(jié)構(gòu)04，但由于該擋繩架結(jié)構(gòu) 04不能超過加長臂滑輪03的前端，否則該擋繩架結(jié)構(gòu)04在起臂后會與鋼絲繩干涉，所以只 能在有限的角度下緩解上述問題，而不能從根本上解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，它既能在起臂過 程中阻止鋼絲繩落入加長臂滑輪間隙中，又能在起臂完成后自由下落，不會與加長臂垂下 的鋼絲繩干涉，從根本上解決了現(xiàn)有問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，包括擋繩管、設(shè)置在擋繩管兩端的兩塊擋 板、連接板和限位管；所述的連接板有兩塊，且每塊連接板的一端與擋繩管相連；所述的限 位管設(shè)置在兩塊連接板的中間，限位管的兩端分別與兩塊連接管相連；所述的連接板通過 連接軸與起重機(jī)加長臂活動連接。上述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其中所述的擋繩管呈圓柱狀，設(shè)置在其兩端的擋板呈圓片狀。上述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其中所述的每塊連接板一端設(shè)置內(nèi)凹半圓孔，內(nèi)凹半圓孔與擋繩管管徑匹配；所述的 每塊連接板的另一端設(shè)有圓孔。上述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其中所述的兩塊連接板之間的距離等于限位管的長度。上述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其中所述的擋繩管與擋板之間焊接連接；所述的擋繩管和連接板之間焊接連接；所述 的限位管和連接板之間焊接連接。本實(shí)用新型由于采用了上述技術(shù)，使之與現(xiàn)有技術(shù)相比具有的積極效果是本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架可以繞軸旋轉(zhuǎn)，所以既能在起臂過程防止鋼絲繩落 入加長臂滑輪間隙中，又能在起臂完成后自由下落，不會與加長臂垂下的鋼絲繩干涉。

圖1是加長臂的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是加長臂在起重機(jī)上的組裝示意圖。圖3是起重機(jī)起臂狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3狀態(tài)下鋼絲繩的分布位置狀態(tài)圖。圖5是加長臂正視圖的A-A標(biāo)記圖。圖6是圖5的A-A向剖視放大圖。圖7是現(xiàn)有技術(shù)中擋繩架結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)實(shí)體圖。圖8是本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖9是本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架的安裝示意圖。圖10是本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架的限位功能示意圖。圖11是使用本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架在起重機(jī)起臂狀態(tài)下的 鋼絲繩的分布位置狀態(tài)圖。圖12是本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架在起重機(jī)起臂完成后的在起 重機(jī)上的位置狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。請參見圖8所示，一種用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，包括擋繩管1、設(shè)置在擋 繩管1兩端的兩塊擋板2、連接板3和限位管4 ；連接板3有兩塊，且每塊連接板3的一端與 擋繩管1相連；限位管4設(shè)置在兩塊連接板3的中間，限位管4的兩端分別與兩塊連接板3 相連。擋繩管1與擋板2之間焊接連接；擋繩管1和連接板3之間焊接連接；限位管4和連 接板3之間也是焊接連接的。擋繩管1呈圓柱狀，設(shè)置在其兩端的擋板2呈圓片狀。每塊 連接板3 —端設(shè)置內(nèi)凹半圓孔，內(nèi)凹半圓孔與擋繩管1管徑匹配；每塊連接板3的另一端設(shè) 有圓孔。兩塊連接板3之間的距離等于限位管4的長度。請參見圖9所示，連接軸5穿過連接板3的另一端上設(shè)有的圓孔，將本實(shí)用新型用 于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架連接至起重機(jī)加長臂上。本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂 活動擋繩架可以繞著連接軸5自由轉(zhuǎn)動，既可以防止鋼絲繩落入如圖6所示的加長臂滑輪 的間隙07中，又能受重力作用自由落下，不與從加長臂上垂下的鋼絲繩相互交錯、干涉、影 響。請參見圖10所示，當(dāng)起重機(jī)處于起臂狀態(tài)下，限位管4支撐到加長臂上，對本實(shí)用 新型加長臂活動擋繩架起限位作用，使本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架的擋繩 管1與加長臂的滑輪03之間保持距離，從而防止鋼絲繩落入如圖6所示的加長臂滑輪的間 隙07中。請參見圖11所示，鋼絲繩落到本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架的擋 繩管1上，與加長臂滑輪的間隙沒有接觸，鋼絲繩就不會落到加長臂滑輪的間隙中，保護(hù)鋼絲繩不被損害。請參見圖12所示，當(dāng)起臂過程完成后，本實(shí)用新型用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩 架在自身重力作用下下落，不會與從加長臂上垂下的鋼絲繩干涉，使得起重機(jī)的工作穩(wěn)步 進(jìn)行，提高起重機(jī)的工作效率。本實(shí)用新型既能在起臂過程防止鋼絲繩落入加長臂滑輪間隙中，又能在起臂完成 后自由下落，不會與加長臂垂下的鋼絲繩干涉，從根本上解決了鋼絲繩因卡入加長臂滑輪 間隙而損壞的問題，增加鋼絲繩的使用壽命，提高起重機(jī)的工作效率。
權(quán)利要求一種用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其特征在于包括擋繩管(1)、設(shè)置在擋繩管(1)兩端的兩塊擋板(2)、連接板(3)和限位管(4)；所述的連接板(3)有兩塊，其中，每塊連接板(3)的一端與擋繩管(1)相連；所述的限位管(4)設(shè)置在兩塊連接板(3)的中間，限位管(4)的兩端分別與兩塊連接板(3)相連；所述的連接板(3)通過連接軸(5)與起重機(jī)的加長臂活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其特征在于所述的擋繩 管(1)呈圓柱狀，設(shè)置在其兩端的擋板(2)呈圓片狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其特征在于所述的每塊連接板(3) —端設(shè)置內(nèi)凹半圓孔，內(nèi)凹半圓孔與擋繩管(1)管徑匹配；所述 的每塊連接板(3)的另一端設(shè)有圓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其特征在于所述的兩塊 連接板⑶之間的距離等于限位管⑷的長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的加長臂活動擋繩架，其特征在于所述的擋繩 管(1)與擋板(2)之間焊接連接；所述的擋繩管(1)和連接板(3)之間焊接連接；所述的限 位管(4)和連接板(3)之間焊接連接。
專利摘要一種加長臂活動擋繩架，包括擋繩管、設(shè)置在擋繩管兩端的兩塊擋板、連接板和限位管；所述的連接板有兩塊，且每塊連接板的一端與擋繩管相連；所述的限位管設(shè)置在兩塊連接板的中間，限位管的兩端分別與兩塊連接板相連；所述的連接板通過連接軸與加長臂活動連接。本實(shí)用新型既能在起臂過程中防止鋼絲繩落入加長臂滑輪間隙中，又能在起臂完成后自由下落，不會與加長臂垂下的鋼絲繩干涉，從根本上解決了鋼絲繩因卡入加長臂滑輪間隙而損壞的問題，增加鋼絲繩的使用壽命，提高起重機(jī)的工作效率。
文檔編號B66C23/66GK201665492SQ20102015060
公開日2010年12月8日 申請日期2010年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月6日
發(fā)明者劉玉泉, 劉雪梅, 曲洪磊 申請人:上海三一科技有限公司