專利名稱：一種電梯轎廂吊頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂吊頂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電梯轎廂吊頂，包括吊頂框架，吊頂框架在中間裝有中間透光板組件，在中 間透光板組件的兩側(cè)裝有側(cè)透光板組件，吊頂框架上在中間透光板組件和側(cè)透光板組件的 上方裝有日光燈組件和應(yīng)急燈，中間透光板組件和側(cè)透光板組件是通過螺栓與螺母的配合 固定在吊頂框架上的，這樣，在日光燈組件或應(yīng)急燈發(fā)生故障需要更換時，需要通過工具將 側(cè)透光板組件或中間透光板組件拆卸下來，操作麻煩。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種從吊頂框架上可轉(zhuǎn)動地打開透光板組件的電梯轎廂 吊頂。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種電梯轎廂吊頂，包括吊頂 框架、裝在所述吊頂框架上的透光板組件，所述透光板組件通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述吊 頂框架上，所述透光板組件與所述吊頂框架之間設(shè)置有用于定位所述透光板組件的定位機(jī) 構(gòu)。優(yōu)選地，所述吊頂框架上裝有中間透光板組件，在所述中間透光板組件的兩側(cè)裝 有側(cè)透光板組件，所述側(cè)透光板組件轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述吊頂框架上，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所 述側(cè)透光板組件與所述吊頂框架之間。作為一種具體的實(shí)施方式，所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述側(cè)透光板組件、所述吊 頂框架兩個部件其中一個部件上的鎖鉤、設(shè)置在另外一個部件上的鎖定部位，所述定位機(jī) 構(gòu)具有定位狀態(tài)和非定位狀態(tài)，當(dāng)所述定位機(jī)構(gòu)處于定位狀態(tài)時，所述鎖鉤鉤在所述鎖定 部位上；當(dāng)所述定位機(jī)構(gòu)處于非定位狀態(tài)時，所述鎖鉤與所述鎖定部位相分離，所述定位機(jī) 構(gòu)還包括用于使所述鎖鉤與所述鎖定部位相鉤住或相分離的操作機(jī)構(gòu)。作為一種具體的實(shí)施方式，所述操作機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在所述側(cè)透光板組件、所述吊 頂框架兩個部件其中一個部件上的一對長槽、設(shè)置在另一個部件上的所述轉(zhuǎn)動軸，所述一 對長槽開設(shè)在所述側(cè)透光板組件與所述吊頂框架相對的部位上，并且相對設(shè)置，所述長槽 的槽長度方向沿著遠(yuǎn)離所述鎖鉤或所述鎖定部位的方向斜向上設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動軸可滑動地 插在所述長槽中。優(yōu)選地，所述側(cè)透光板組件在其一側(cè)的兩端部上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸 的軸心線方向沿著所述側(cè)透光板組件的長度方向延伸，所述側(cè)透光板組件在其相對的另一 側(cè)上設(shè)置有所述鎖鉤，所述吊頂框架上設(shè)置有與所述鎖鉤相配合的鎖定部位，所述吊頂框 架在與所述側(cè)透光板組件的兩端部相對的部位上開設(shè)有所述長槽，所述轉(zhuǎn)動軸可滑動地插 在所述長槽中。所述吊頂框架上裝有LED節(jié)能燈。[0010]由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于側(cè)透 光板組件可以從吊頂框架上轉(zhuǎn)動打開，這樣更換日光燈組件或應(yīng)急燈就很方便，不僅如此， 在電梯發(fā)生故障，需要將乘客從轎廂中救出時，可方便地將側(cè)透光板組件從吊頂框架上轉(zhuǎn) 動下來，打開轎頂即可，則側(cè)透光板組件可以從轎廂內(nèi)部旋轉(zhuǎn)打開，為維修或者救援提供很 大的便利。

附圖1為本實(shí)用新型的主視剖視示意圖，其中側(cè)透光板組件的鎖鉤鉤在吊頂框架 的鎖定部位上；附圖2為本實(shí)用新型的主視剖視示意圖，其中側(cè)透光板組件的鎖鉤與吊頂框架的 鎖定部位相分離，側(cè)透光板組件從吊頂框架上可轉(zhuǎn)動地打開；附圖3為附圖2中A處的放大圖，顯示了用于操作鎖鉤與鎖定部位相鉤住或相分 離的操作機(jī)構(gòu)；附圖4為本實(shí)用新型的仰視圖；附圖5為附圖4中B處的放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見圖1-圖5所示，一種電梯轎廂吊頂，包括吊頂框架、裝在吊頂框架上的透光板 組件，透光板組件的設(shè)置形式有多種，可以設(shè)置一整塊透光板組件裝在吊頂框架上，該一整 塊透光板組件從吊頂框架上可轉(zhuǎn)動地打開，或者如圖4所示，吊頂框架2在中間上裝有中間 透光板組件5，在中間透光板組件5的兩側(cè)裝有側(cè)透光板組件3，側(cè)透光板組件3通過轉(zhuǎn)動 軸7轉(zhuǎn)動地設(shè)在吊頂框架2上，側(cè)透光板組件3與吊頂框架2之間設(shè)置有用于定位側(cè)透光 板組件3的定位機(jī)構(gòu)8，在圖1和圖2中，吊頂框架2在側(cè)透光板組件3的上方裝有日光燈 組件和應(yīng)急燈，由于側(cè)透光板組件3可以從吊頂框架2上轉(zhuǎn)動打開，這樣更換日光燈組件或 應(yīng)急燈就很方便，不僅如此，在電梯發(fā)生故障，需要將乘客從轎廂中救出時，可方便地將側(cè) 透光板組件3從吊頂框架2上轉(zhuǎn)動下來，打開轎頂即可，則側(cè)透光板組件可以從轎廂內(nèi)部旋 轉(zhuǎn)打開，為維修或者救援提供很大的便利。電梯轎廂吊頂在正常使用時，側(cè)透光板組件3相對于吊頂框架2是固定的，側(cè)透光 板組件3的定位是通過定位機(jī)構(gòu)8實(shí)現(xiàn)的，定位機(jī)構(gòu)8的實(shí)現(xiàn)方式有多種，譬如說可將側(cè)透 光板組件3直接搭在吊頂框架2上，或者如圖1和圖2所示，通過在側(cè)透光板組件3、吊頂框 架2上設(shè)置相配合的鎖鉤、鎖定部位，具體來說，定位機(jī)構(gòu)8包括設(shè)置在側(cè)透光板組件3、吊 頂框架2兩個部件其中一個部件上的鎖鉤9、設(shè)置在另外一個部件上的鎖定部位10，定位機(jī) 構(gòu)8具有定位狀態(tài)和非定位狀態(tài)，當(dāng)定位機(jī)構(gòu)8處于定位狀態(tài)時，鎖鉤9鉤在鎖定部位10 上，此時側(cè)透光板組件3相對于吊頂框架2是固定的；當(dāng)定位機(jī)構(gòu)8處于非定位狀態(tài)時，鎖 鉤9與鎖定部位10相分離，此時可將側(cè)透光板組件3旋轉(zhuǎn)打開，定位機(jī)構(gòu)8還包括用于使 鎖鉤9與鎖定部位10相鉤住或相分離的操作機(jī)構(gòu)11。在圖2和圖3和圖4中，該操作機(jī)構(gòu)11包括開設(shè)在側(cè)透光板組件3、吊頂框架2兩 個部件其中一個部件上的一對長槽12、設(shè)置在另一個部件上的轉(zhuǎn)動軸7，在圖4中，兩側(cè)的側(cè)透光板組件3上相鄰的一側(cè)的兩端部上設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸7，轉(zhuǎn)動軸7的軸心線方向沿著側(cè)透 光板組件3的長度方向延伸，兩側(cè)的側(cè)透光板組件3在與設(shè)置轉(zhuǎn)動軸7的一側(cè)相對的另一 側(cè)上設(shè)置有鎖鉤9，吊頂框架2上設(shè)置有與鎖鉤9相配合的鎖定部位10，吊頂框架2在與側(cè) 透光板組件3的兩端部相對的部位上開設(shè)有長槽12，長槽12的槽長度方向沿著遠(yuǎn)離鎖鉤9 或鎖定部位10的方向斜向上設(shè)置，轉(zhuǎn)動軸7可滑動地插在長槽12中，這樣在需要打開側(cè)透 光板組件3時，首先移動側(cè)透光板組件3，轉(zhuǎn)動軸7沿著長槽12斜向上滑動，可使鎖鉤9與 鎖定部位10相分離，然后轉(zhuǎn)動軸7發(fā)生轉(zhuǎn)動，即可向下旋轉(zhuǎn)打開側(cè)透光板組件3，如圖2所 示，當(dāng)要關(guān)閉側(cè)透光板組件3時，向上旋轉(zhuǎn)側(cè)透光板組件3，同時斜向上移動側(cè)透光板組件 3，使得鎖鉤9對著鎖定部位10，然后斜向下移動側(cè)透光板組件3，此時轉(zhuǎn)動軸7沿著長槽12 斜向下滑動，使得鎖鉤9鉤住鎖定部位10即可，如圖1所示。在圖5中，該轉(zhuǎn)動軸7可采用 螺栓實(shí)現(xiàn)，螺栓穿過吊頂框架2的長槽，通過與螺母13相配合，側(cè)透光板組件3的兩端部裝 在吊頂框架2上，螺栓與吊頂框架2之間留有間隙，使得側(cè)透光板組件3通過螺栓在吊頂框 架2的長槽中進(jìn)行轉(zhuǎn)動。吊頂框架2上裝有LED節(jié)能燈14，該LED節(jié)能燈14可以位于吊頂框架2的四個角 上，在圖4中，在吊頂框架2長邊的中間部位上還裝有LED節(jié)能燈14。綜上，在電梯轎廂吊頂上，側(cè)透光板組件相對于吊頂框架可轉(zhuǎn)動打開或關(guān)閉，這樣 可方便維修或救援，側(cè)透光板組件的打開或關(guān)閉是通過鎖鉤與鎖定部位的配合實(shí)現(xiàn)的，操 作鎖鉤與鎖定部位的相鉤住或者相分離是通過轉(zhuǎn)動軸和長槽的配合來實(shí)現(xiàn)的，結(jié)構(gòu)簡單， 操作方便。
權(quán)利要求一種電梯轎廂吊頂，包括吊頂框架、裝在所述吊頂框架上的透光板組件，其特征在于所述透光板組件通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述吊頂框架上，所述透光板組件與所述吊頂框架之間設(shè)置有用于定位所述透光板組件的定位機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂吊頂，其特征在于所述吊頂框架上裝有中間透光板組 件，在所述中間透光板組件的兩側(cè)裝有側(cè)透光板組件，所述側(cè)透光板組件轉(zhuǎn)動地設(shè)在所述 吊頂框架上，所述定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述側(cè)透光板組件與所述吊頂框架之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轎廂吊頂，其特征在于所述定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述側(cè)透 光板組件、所述吊頂框架兩個部件其中一個部件上的鎖鉤、設(shè)置在另外一個部件上的鎖定 部位，所述定位機(jī)構(gòu)具有定位狀態(tài)和非定位狀態(tài)，當(dāng)所述定位機(jī)構(gòu)處于定位狀態(tài)時，所述鎖 鉤鉤在所述鎖定部位上；當(dāng)所述定位機(jī)構(gòu)處于非定位狀態(tài)時，所述鎖鉤與所述鎖定部位相 分離，所述定位機(jī)構(gòu)還包括用于使所述鎖鉤與所述鎖定部位相鉤住或相分離的操作機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的轎廂吊頂，其特征在于所述操作機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在所述側(cè)透 光板組件、所述吊頂框架兩個部件其中一個部件上的一對長槽、設(shè)置在另一個部件上的所 述轉(zhuǎn)動軸，所述一對長槽開設(shè)在所述側(cè)透光板組件與所述吊頂框架相對的部位上，并且相 對設(shè)置，所述長槽的槽長度方向沿著遠(yuǎn)離所述鎖鉤或所述鎖定部位的方向斜向上設(shè)置，所 述轉(zhuǎn)動軸可滑動地插在所述長槽中。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轎廂吊頂，其特征在于所述側(cè)透光板組件在其一側(cè)的兩端 部上設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸的軸心線方向沿著所述側(cè)透光板組件的長度方向延 伸，所述側(cè)透光板組件在其相對的另一側(cè)上設(shè)置有所述鎖鉤，所述吊頂框架上設(shè)置有與所 述鎖鉤相配合的鎖定部位，所述吊頂框架在與所述側(cè)透光板組件的兩端部相對的部位上開 設(shè)有所述長槽，所述轉(zhuǎn)動軸可滑動地插在所述長槽中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂吊頂，其特征在于所述吊頂框架上裝有LED節(jié)能燈。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯轎廂吊頂，包括吊頂框架、裝在吊頂框架上的透光板組件，透光板組件通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動地設(shè)在吊頂框架上，透光板組件與吊頂框架之間設(shè)置有用于定位透光板組件的定位機(jī)構(gòu)。側(cè)透光板組件可以旋轉(zhuǎn)打開，這樣更換日光燈組件或應(yīng)急燈就很方便，而且在電梯發(fā)生故障，需要將乘客從轎廂中救出時，可方便地將側(cè)透光板組件從吊頂框架上轉(zhuǎn)動下來，打開轎頂即可，為救援也提供很大的便利。
文檔編號B66B11/02GK201678339SQ20102014428
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月29日
發(fā)明者周衛(wèi)東, 王宏杰, 王薇, 謝琛, 陸偉 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司