專利名稱：一種折疊式叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種叉車，特別是涉及一種具很好作業(yè)性能的折疊式叉車。
背景技術(shù)：
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，受 到了運輸、裝卸等部門的歡迎，傳統(tǒng)的叉車往往存在以下缺點1)叉車門架多為垂直固定的結(jié)構(gòu)，這樣在裝卸貨物時非常不便，而且門架自身占 用空間很大，運輸和作業(yè)環(huán)境也受到很大的限制；2)叉車車轎多為整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計使叉車的很大程度上限制了叉車 的作業(yè)環(huán)境，只能在道路比較平坦的環(huán)境中作業(yè)，不能滿足不同路況作業(yè)的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種折疊式叉車，所述折疊式叉車不僅結(jié)構(gòu)簡單，便 于裝卸貨物及隨車攜帶；而且能很大程度上提高叉車各種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)—種折疊式叉車，其包括設(shè)置于車轎上的貨叉、門架、動力裝置、控制裝置以及驅(qū) 動輪，其中，所述門架上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)置于門架之上的固定座板，所 述固定座板上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)搖臂，所述旋轉(zhuǎn)搖臂的一端連接門架轉(zhuǎn)軸，且其另一端由傾斜油 缸連接門架的下端，所述固定座板上還固定有翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸連接旋轉(zhuǎn)搖臂的中 端，所述車轎包括前，后車轎，所述前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，所述四向鉸 接裝置包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸 承和平衡塊，且所述前，后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸。所述前，后車轎均為“U”型結(jié)構(gòu)設(shè)計。所述動力裝置可為發(fā)動機或蓄電池組電機。本實用新型的有益效果為，所述折疊式叉車通過設(shè)置可折疊門架以及“U”型結(jié)構(gòu) 的前，后車轎，可使叉車不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于裝卸貨物及隨車攜帶；而且能很大程度上提高 叉車各種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。圖1為本實用新型折疊式叉車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型折疊式叉車的門架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型折疊式叉車的四向鉸接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中
3[0018]1、貨叉；2、門架；3、車轎；30、前車轎；31、后車轎；4、動力裝置；5、控制裝置；6、 驅(qū)動輪；7、翻轉(zhuǎn)裝置；70、門架轉(zhuǎn)軸；71、旋轉(zhuǎn)搖臂；72、固定座板；73、翻轉(zhuǎn)油缸；74、傾斜油 缸；8、四向鉸接裝置；80、垂直轉(zhuǎn)軸；81、水平轉(zhuǎn)軸；82、軸殼；83、軸承；84、平衡塊；85、固定 螺絲；9、轉(zhuǎn)向油缸。
具體實施方式
請參照圖1至圖3所示，一種折疊式叉車，所述折疊式叉車包括設(shè)置于車轎3上的 貨叉1、門架2、動力裝置4、控制裝置5以及驅(qū)動輪6，于本實施例中，所述動力裝置4為蓄 電池組電機，且所述控制裝置5設(shè)置于動力裝置4的兩側(cè)，所述門架2的下端固定有固定座 板72，所述固定座板72上設(shè)置有可前、后翻轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)搖臂71，所述旋轉(zhuǎn)搖臂71的一端連接 門架轉(zhuǎn)軸70，且其另一端連接傾斜油缸74，所述傾斜油缸74的一端連接旋轉(zhuǎn)搖臂71，另一 端連接于門架2的下端，所述固定座板72上還固定有翻轉(zhuǎn)油缸73，所述翻轉(zhuǎn)油缸73的一 端固定于固定座板72之上，其另一端連接于所述旋轉(zhuǎn)搖臂71的中端位置，通過控制傾斜油 缸74使門架2作前、后傾角動作，以利貨物裝卸，通過控制翻轉(zhuǎn)油缸73來實現(xiàn)將門架2從 垂直翻轉(zhuǎn)到躺下。所述車轎3包括前車轎30和后車轎31，所述前車轎30和后車轎31均采用“U”型 結(jié)構(gòu)設(shè)計，以使“U”型叉內(nèi)的空間可裝配任意設(shè)備，所述前車轎30和后車轎31的“U”型底 部之間通過四向鉸接裝置8相連接，所述四向鉸接裝置8包括由垂直轉(zhuǎn)軸80和水平轉(zhuǎn)軸81 一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，所述垂直轉(zhuǎn)軸80和水平轉(zhuǎn)軸81外均通過固定螺絲85設(shè)置有軸 殼82，且所述水平轉(zhuǎn)軸81上還設(shè)置有軸承83和平衡塊84，且所述前車轎30和后車轎31 的“U”型底部之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸9，所述轉(zhuǎn)向油缸9設(shè)置于四向鉸接裝置8的一側(cè)，所 述車轎3通過轉(zhuǎn)向油缸9的伸縮，在垂直轉(zhuǎn)軸80的定位下，前車轎30和后車轎31作左右 轉(zhuǎn)向動作，同時驅(qū)動車輪6隨道路崎嶇不平，前車轎30和后車轎31圍繞水平轉(zhuǎn)軸81作繞 地平衡作用，以使四個驅(qū)動輪6同時抓地驅(qū)動車輛，可使叉車在各種路況下都可平穩(wěn)抓地。
權(quán)利要求一種折疊式叉車，其包括設(shè)置于車轎上的貨叉、門架、動力裝置、控制裝置以及驅(qū)動輪，其特征在于所述門架上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括設(shè)置于門架之上的固定座板，所述固定座板上設(shè)置有旋轉(zhuǎn)搖臂，所述旋轉(zhuǎn)搖臂的一端連接門架轉(zhuǎn)軸，且其另一端由傾斜油缸連接門架的下端，所述固定座板上還固定有翻轉(zhuǎn)油缸，所述翻轉(zhuǎn)油缸連接旋轉(zhuǎn)搖臂的中端，所述車轎包括前，后車轎，所述前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，所述四向鉸接裝置包括由垂直轉(zhuǎn)軸和水平轉(zhuǎn)軸一體化組成的“T”型轉(zhuǎn)軸，所述水平轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有軸承和平衡塊，且所述前，后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式叉車，其特征在于所述前，后車轎均為“U”型結(jié)構(gòu)設(shè)計。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式叉車，其特征在于所述動力裝置可為發(fā)動機或 蓄電池組電機。
專利摘要本實用新型公開一種折疊式叉車，所述折疊式叉車包括設(shè)置于車轎上的貨叉、門架、動力裝置、控制裝置以及驅(qū)動輪，所述車轎包括“U”型結(jié)構(gòu)的前，后車轎，所述前，后車轎通過四向鉸接裝置相連接，且于所述前，后車轎之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸，所述門架上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)裝置，所述動力裝置可為發(fā)動機或蓄電池組電機，上述折疊式叉車通過設(shè)置可折疊門架以及“U”型結(jié)構(gòu)的前，后車轎，可使叉車不僅結(jié)構(gòu)簡單，便于裝卸貨物及隨車攜帶；而且能很大程度上提高叉車各種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。
文檔編號B66F9/075GK201678414SQ20102013808
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者季亞偉 申請人:無錫匯豐機器有限公司